，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    原本德國(guó)車(chē)企，還有日本車(chē)系，對(duì)于天朝的汽車(chē)制造企業(yè)完全可以用蔑視的眼光來(lái)看待，可是現(xiàn)在呢？
    人家華陽(yáng)動(dòng)力已經(jīng)成了渦輪增壓時(shí)代的鼻祖了，現(xiàn)在在這個(gè)領(lǐng)域，大家想要玩渦輪的就不得不仰起頭來(lái)看人家啊！
    真是夠憋氣的！
    金小強(qiáng)介紹完畢了這臺(tái)車(chē)子之后，也看出了臺(tái)下的氣氛比較凝重，于是笑呵呵的對(duì)大家說(shuō)到。
    “好了，今天的介紹就到這里，明天請(qǐng)大家繼續(xù)光臨，我們明天還有驚喜給大家送上。”
    這話啥意思，難道華陽(yáng)動(dòng)力還準(zhǔn)備了什么新車(chē)不成？這幫家伙隱藏的可夠深的啊，之前可一直沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)華陽(yáng)動(dòng)力要在這次車(chē)展上推出什么新車(chē)，怎么這一眨眼的功夫，人家就又要推新車(chē)了？
    再看看那些因?yàn)榻鹑谖C(jī)而沒(méi)來(lái)的企業(yè)，或者是因?yàn)榻鹑谖C(jī)而缺錢(qián)搞研發(fā)的企業(yè)，和這些企業(yè)比起來(lái)，這華陽(yáng)動(dòng)力的日子過(guò)的可不要太滋潤(rùn)了？
    媒體開(kāi)放日只有兩天，明天是最后一天，看來(lái)華陽(yáng)動(dòng)力是打算把謎底留在明天在揭曉，不過(guò)總算是有些新聞可以寫(xiě)，今天總算是可以回去和自己的總編交代了，于是諸多的記者們都各自立場(chǎng)，回去準(zhǔn)備稿子了。
    而金小強(qiáng)這邊也對(duì)臺(tái)下的記著的反應(yīng)比較滿意，說(shuō)實(shí)話在之前很多人對(duì)于這次車(chē)展上到底力推什么車(chē)型還是比較猶豫的。
    公司內(nèi)部的很多高層，都認(rèn)為這款車(chē)確實(shí)是好。不過(guò)不適合在這個(gè)時(shí)候推出來(lái)，畢竟現(xiàn)在可是金融危機(jī)年代，大家更注重的是小排量的緊湊級(jí)別車(chē)。而且華陽(yáng)動(dòng)力消息靈通的人士不少，有不少人都已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)今年年底，國(guó)家會(huì)出臺(tái)一系列的小型車(chē)優(yōu)惠政策。到時(shí)候小型車(chē)的銷(xiāo)量肯定會(huì)大幅度上升。
    所以很多公司都是高層認(rèn)為，這次的車(chē)展應(yīng)該主推小排量車(chē)型，但是金小強(qiáng)卻不這樣認(rèn)為，在他的記憶力，在國(guó)家推行汽車(chē)銷(xiāo)售優(yōu)惠政策那幾年。
    1.6l和1.6l排量以下的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)確實(shí)是很好賣(mài)，但是好像那幾年國(guó)內(nèi)的高端豪華車(chē)也同樣是買(mǎi)了不少，尤其是奧迪a6。寶馬5系，7系，奔馳等等都接著金融危機(jī)的名頭，是明目張膽的在降價(jià)。
    甚至在2012年初的時(shí)候，這三家德國(guó)車(chē)企，在天朝一度是大打價(jià)格戰(zhàn)，以前大家為了維護(hù)自己高端豪華的面子。不好意思太明目張膽的給自己的產(chǎn)品降價(jià)。
    但是現(xiàn)在不是金融危機(jī)嗎，我們搞活動(dòng)，搞促銷(xiāo)，所以明目張膽的就開(kāi)始降價(jià)，從而進(jìn)一步的擠壓了國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)和小型車(chē)的市場(chǎng)。
    原本高高在上的奧迪和寶馬甚至一度入門(mén)級(jí)的價(jià)格都跌入了三十萬(wàn)以?xún)?nèi)。這讓很多消費(fèi)者都是欣喜若狂。
    其實(shí)在金小強(qiáng)看來(lái)，本來(lái)就應(yīng)該是這樣的，這正是一種本質(zhì)價(jià)格的回歸，要知道這什么奧迪，寶馬之類(lèi)的在北美等海外地區(qū)的售價(jià)本來(lái)就不貴，只有到了國(guó)內(nèi)，他們才端起架子，動(dòng)不動(dòng)就買(mǎi)到幾十萬(wàn)，上百萬(wàn)的。
    等到后來(lái)發(fā)現(xiàn)端不下去了，就開(kāi)始撕破臉皮玩降價(jià)，實(shí)在是太不要臉。
    而這輩子因?yàn)橛辛巳A陽(yáng)動(dòng)力的參與，這幾個(gè)品牌玩降價(jià)這招，這個(gè)動(dòng)作很有可能會(huì)提前一年到兩年，而為了和他們應(yīng)對(duì)上，華陽(yáng)動(dòng)力必須要提前準(zhǔn)備，拿出和他們的產(chǎn)品相抗衡的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，所以他才力排眾議，推出了這款觀致9l。
    至于其他領(lǐng)導(dǎo)所提倡的緊湊級(jí)a級(jí)車(chē)，等到今年的國(guó)內(nèi)車(chē)展的時(shí)候在大力推廣吧。
    這款觀致9l的原型，其實(shí)是來(lái)至于后世凱迪拉克精心打造的xts車(chē)型，在上輩子的時(shí)候，尤其是在2010年之后，通用靠著美國(guó)政府的資金援助，開(kāi)始漸漸的恢復(fù)了元?dú)狻?br/>     可是等到這個(gè)時(shí)候他們才幕然發(fā)現(xiàn)，別說(shuō)海外市場(chǎng)了，即便是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，他們也面臨著非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，之前通用可以靠著旗下低端品牌雪佛蘭的大賣(mài)支撐市場(chǎng)，獲得不菲的利潤(rùn)，讓企業(yè)的生存環(huán)境有了轉(zhuǎn)機(jī)。
    可是現(xiàn)在卻不同了，國(guó)內(nèi)的高端產(chǎn)品市場(chǎng)，被雷克薩斯，奔馳，寶馬這樣的品牌大肆的搶占，就連以前不吃香的奧迪都開(kāi)始在這個(gè)市場(chǎng)上指手畫(huà)腳，跑馬圈地。
    真是他叔叔可以忍，他嬸嬸不能忍啊，于是通用從那時(shí)候就開(kāi)始琢磨，推出一款高端品牌來(lái)和這些產(chǎn)品相抗衡。
    可是說(shuō)實(shí)話通用，在高端豪華產(chǎn)品的技術(shù)方面，真的和人家相去甚遠(yuǎn)，別說(shuō)和奔馳，寶馬，奧迪相比了，就是和雷克塞斯相比，他們也有一定的差距。
    不過(guò)實(shí)話實(shí)說(shuō)這些技術(shù)上的差距，對(duì)于通用這樣有著豐厚的技術(shù)底蘊(yùn)的百年老店來(lái)說(shuō)，真的不是什么大事。
    人家之所以和奔馳寶馬，奧迪他們之間有差距，那是因?yàn)橹按蠹业脑燔?chē)?yán)砟畈煌郧巴ㄓ米龅木褪敲绹?guó)人喜歡的大排量v6，v8發(fā)動(dòng)機(jī)的suv或者是皮卡等車(chē)型，對(duì)于小排量，什么渦輪增壓，缸內(nèi)直噴之類(lèi)的人家根本就不屑一顧。
    可是后來(lái)通用發(fā)現(xiàn)這樣不行，畢竟隨著油價(jià)的走高，老百姓開(kāi)始越來(lái)越注重車(chē)子的節(jié)油性能，于是通用不得不又像奔馳，寶馬，奧迪這樣企業(yè)的技術(shù)方向看齊。
    于是就有了這款凱迪拉克的xts的誕生，說(shuō)實(shí)話這臺(tái)車(chē)一誕生，他的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)就被人說(shuō)成是爛大街，沒(méi)什么新鮮貨。
    但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，如果你仔細(xì)看，可以說(shuō)絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別里傲視群雄的，奧迪，寶馬也有同等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可是在數(shù)據(jù)上，他們確實(shí)含混其詞，并不敢像凱迪拉克這樣的開(kāi)放式的公布出來(lái)，這就說(shuō)明人家美國(guó)人在這方面非常的有底氣。
    而且這款凱迪拉克xts從血統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，還是來(lái)至于通用旗下歐寶所研發(fā)的那款insignia，所以和現(xiàn)在華陽(yáng)動(dòng)力所主推的觀致車(chē)系是近親。
    而金小強(qiáng)一方面也是早就對(duì)他們的觀致9有點(diǎn)不滿意了，這時(shí)候正好把這款車(chē)?yán)瓉?lái)當(dāng)了一個(gè)升級(jí)替代品。
    從目前的宣傳效果上來(lái)說(shuō)，還是挺令人滿意的，明天這款車(chē)就會(huì)大肆的見(jiàn)報(bào)了，之前一直捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，其實(shí)也是和目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有關(guān)。
    希望明天新聞上市之后，這臺(tái)車(chē)所引起的關(guān)注度，不會(huì)讓自己失望
    第二天一早，展館剛剛一開(kāi)門(mén)，一眾記者們就蜂擁而至，大家今天說(shuō)要去的目的地很簡(jiǎn)單，就是華陽(yáng)動(dòng)力。
    這次的法蘭克福車(chē)展真的是太枯燥了，奔馳沒(méi)推出什么新車(chē)，奧迪本來(lái)說(shuō)好的a8又跳票，其他的都是老東西，而大眾那邊也沒(méi)啥玩意，雪鐵龍的c5也就是外形還有點(diǎn)看頭，其他的都是垃圾。
    日系也是差不多，出了個(gè)普銳斯，其他都是老三樣，根本就沒(méi)啥報(bào)道價(jià)值，美系更甭提了，人家出了幾臺(tái)老車(chē)型之外，其他根本就沒(méi)來(lái)，聽(tīng)說(shuō)都快破產(chǎn)了，他們哪還有心思來(lái)參加這個(gè)車(chē)展？
    這次的金融危機(jī)危害甚大，很多車(chē)企都沒(méi)有什么新車(chē)型要推出，所以本屆車(chē)展的看點(diǎn)就少了很多，而記者們也沒(méi)什么好些的。
    為了不丟掉飯碗，大家都在挖空了心思的找題材，這時(shí)候華陽(yáng)動(dòng)力說(shuō)他們有新車(chē)要推出，大家怎么能夠不來(lái)捧場(chǎng)？
    早上九點(diǎn)剛過(guò)，在華陽(yáng)動(dòng)力的展臺(tái)前面就擠滿了來(lái)至世界各地的記者，長(zhǎng)槍短炮的聚集在一起，就等著華陽(yáng)動(dòng)力推新車(chē)了。
    華陽(yáng)動(dòng)力也沒(méi)有食言，展臺(tái)上面和以往一樣，放著一臺(tái)紅蓋頭蒙著的展車(chē)，這時(shí)候記者們的心里都跟有一只小貓一般的癢癢。
    九點(diǎn)十五分一過(guò)，展臺(tái)上面的燈光就暗了下來(lái)，一陣激昂的音樂(lè)過(guò)后，在展臺(tái)中間的大屏幕上就出現(xiàn)了一臺(tái)新車(chē)在各種路面上馳騁而過(guò)的影子。
    這臺(tái)臺(tái)新車(chē)的體積不大，看體型應(yīng)該歸類(lèi)于a級(jí)的緊湊級(jí)別轎車(chē)，外形設(shè)計(jì)的很漂亮，犀利的車(chē)頭燈，和以往華陽(yáng)動(dòng)力所推出逸動(dòng)的漂移，k系列的運(yùn)動(dòng)，以及觀致車(chē)系的穩(wěn)重都不太一樣。
    這車(chē)頭燈的造型
    非常的新穎，甚至顯得異常的犀利，u型的大嘴，上方有一賠鍍鉻的裝飾條，裝飾條中間正是華陽(yáng)動(dòng)力的車(chē)標(biāo)，u型大嘴的下面是一條藍(lán)色的裝飾帶。。。
    五幅鋁合金輪轂，和犀利的腰線都讓這車(chē)顯得很是很有運(yùn)動(dòng)范，后車(chē)燈做的也是中規(guī)中矩，大量的使用了led元素。
    但是從整體看來(lái)，這車(chē)子光從外型上看的話，和以往的華陽(yáng)動(dòng)力的產(chǎn)品比起來(lái)，并不算特別的出彩，但是也并不差多少。
    算得上是一款中規(guī)中矩的a級(jí)車(chē)，那么華陽(yáng)動(dòng)力這時(shí)候推出這款車(chē)，他的買(mǎi)點(diǎn)到底在哪里呢？
    要知道這時(shí)候華陽(yáng)動(dòng)力的旗下，在a級(jí)車(chē)?yán)锩嬗袝充N(xiāo)的朗逸，有逸動(dòng)車(chē)系的悅動(dòng)，a0級(jí)別還有晶銳和美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)，所以他們?cè)诰o湊級(jí)別車(chē)型里其實(shí)并不缺乏產(chǎn)品線，那么這時(shí)候他們推出這款車(chē)到底是為了什么？
    很多記者，看著臺(tái)上不斷循環(huán)播放的廣告，都感覺(jué)有些摸不著頭腦。。。
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