，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    就在臺(tái)下的諸多記者們各懷心思的時(shí)候，華陽(yáng)動(dòng)力的展臺(tái)上面有了動(dòng)靜，臺(tái)下的記者們立刻就屏氣凝神開(kāi)始關(guān)注起來(lái)，果然有古怪啊！
    展臺(tái)上上面除了幾臺(tái)華陽(yáng)動(dòng)力的觀致車系之外，原本并沒(méi)有什么新車型，只不過(guò)在一陣煙霧過(guò)后和音樂(lè)聲響起的同時(shí)， 臺(tái)上的電視墻開(kāi)始不斷的變換，然后出現(xiàn)了一款新車型的展示，與此同時(shí)華陽(yáng)動(dòng)力的展臺(tái)中心一塊地板開(kāi)始打開(kāi)，一款新車緩緩的從地下升到了地上，和以往不同，這次華陽(yáng)動(dòng)力的這款車上面并沒(méi)有什么紅蓋頭，而是直接就就展現(xiàn)于臺(tái)上，當(dāng)展臺(tái)上到最頂端的時(shí)候，并沒(méi)有停止，而是開(kāi)始呈360度旋轉(zhuǎn)起來(lái)，讓臺(tái)下的各路記者們都能從各個(gè)角度夠看到這款位于展臺(tái)最中心的新車。
    這樣的小花招果然立刻就讓剛剛還有些嘈雜的會(huì)場(chǎng)立馬就安靜了下來(lái)，諸多的記者們屏氣凝神都開(kāi)始欣賞這款臺(tái)上的新車，而且手里的照相機(jī)是一刻不停，臺(tái)下頓時(shí)都是咔嚓咔嚓的快門(mén)按動(dòng)的聲音，而臺(tái)上也是猶如大明星登場(chǎng)？ 一般，到處都是閃光燈的閃動(dòng)。
    終于是等到了一款新車的出現(xiàn)了哈，這年頭能夠看到一款新車可真是不容易，要知道大家已經(jīng)在會(huì)展上走了一上午了，出了一款寶馬的X1和豐田新推出的混動(dòng)普銳斯還有點(diǎn)看頭之外，其他的真可謂是乏善可陳。
    這樣的材料送回去的話，肯定會(huì)被總編噴個(gè)狗血淋頭的，還好這次華陽(yáng)動(dòng)力又來(lái)救場(chǎng)了，不過(guò)這該死的華陽(yáng)動(dòng)力把消息捂得可真夠嚴(yán)實(shí)的，之前一點(diǎn)風(fēng)聲都沒(méi)有呢，搞得大家也以為他們這次不會(huì)推出什么新車了呢。
    果然是有華陽(yáng)動(dòng)力的地方，就有新聞，在這樣的金融危機(jī)的大環(huán)境之下，他們還能夠推新車。并且這么有信心的推新車，看來(lái)他們真的是有底氣哈。
    臺(tái)上的這款新車，看起來(lái)也很亮眼，從外形上看。真的很和諧，很厚重，一看就是屬于觀致車系的車型，不過(guò)從其他方面看來(lái)，這車子怎么讓人感覺(jué)有些熟悉呢？
    厚重的車頭一看就會(huì)讓人想起觀致8，但是這款車的車頭看起來(lái)顯得比觀致8更加的厚重，車身也比觀致 8要長(zhǎng)。(.)腰線貫穿整個(gè)車身，裙線前低后高，使得整款車呈現(xiàn)出一種俯沖的姿態(tài)，顯得運(yùn)動(dòng)氣息更足，更具有個(gè)xìng。
    類似鉆石切削的前臉，和觀致車系相符，不過(guò)并不像觀致車系那么明顯，而是略帶更多的圓潤(rùn)。而兩顆車頭燈和以往的觀致6還有觀致8有著明顯的不同，車燈不是以橫置為標(biāo)準(zhǔn)，而是縱置的切削方式的車燈。配合著前面即圓潤(rùn)有有幾何切線規(guī)則的車頭，讓整車的前臉看起來(lái)更加的和諧。
    這款車都不用華陽(yáng)動(dòng)力的人上來(lái)介紹，很多人光是一看就知道這是一款高端的商務(wù)車，最起碼是和奧迪A8可以相抗衡的車型，甚至光看外形這款車就有著和寶馬的7系或者奔馳的S600系列相抗衡的資本的高端商務(wù)車。
    說(shuō)實(shí)話在這個(gè)領(lǐng)域，華陽(yáng)動(dòng)力方面一直是有一塊短板，早在他們推出觀致車型之初，在這個(gè)車系里面扛鼎的其實(shí)也就是觀致6還有觀致8這兩款車型。
    觀致6足以和奧迪A4相抗衡，觀致8則是再像奧迪A6叫板，而在真正的高端商務(wù)車領(lǐng)域。比如奧迪A8或者是寶馬7系，奔馳的S600這個(gè)級(jí)別的車型里面，他們一直沒(méi)能拿出什么可以對(duì)抗的作品。
    后來(lái)他們也推出了觀致9，而哪款車其實(shí)從外型上來(lái)看，真的是不足以劃歸到觀致車系里面的，因?yàn)閺耐庑紊蟻?lái)說(shuō)。哪款車外形實(shí)在是太普通了，出了他的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，還比較值得稱道之外，其他方面真的是沒(méi)什么出奇的地方。
    甚至很多人在這款車上都看不到金小強(qiáng)以往的那種神來(lái)之筆一般的設(shè)計(jì)，總之哪款車給人留下的印象就是普通。
    盡管后來(lái)哪款車，因?yàn)樗驼{(diào)中庸的外形，還是受到了一部分商業(yè)人士的追捧，但是在很多人看來(lái)，哪款車還是相當(dāng)?shù)娜狈€(gè)xìng。
    盡管后來(lái)它被美國(guó)很多地方采購(gòu)去做了jǐng用車，而在天朝國(guó)內(nèi)也成了官車，但是在世界的其他市場(chǎng)，哪款車的銷量一直不算太高。
    很多消費(fèi)者因?yàn)樗](méi)有原汁原味的保留觀致車系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而對(duì)他并不喜歡，盡管哪款車坐著確實(shí)很舒服，而且在動(dòng)力總成的方面也表現(xiàn)的并不錯(cuò)。
    所以這也就造成了那款觀致9車型，盡管在天朝和美國(guó)很受官方市場(chǎng)的追捧，但是在其他地方卻銷量聊聊的局面。
    而這次看來(lái)華陽(yáng)動(dòng)力帶來(lái)的新產(chǎn)品，又要讓大家伙重溫當(dāng)年觀致車系剛剛誕生之后的那種激情了。
    金小強(qiáng)微笑著從幕后走上了臺(tái)前，而這時(shí)候臺(tái)下的記者們?cè)缇鸵呀?jīng)忍不住了。
    “金先生給大家介紹一下你們的這款新車？”
    “哈哈，好，我知道你們很多人都已經(jīng)看出來(lái)了，這是我們觀致車系里面的一款新車，這款新車我們命名為觀致9L，也就是觀致9的豪華版。”
    果然是屬于觀致車系，而且還被命名為觀致9L，看來(lái)這款車肯定是被定級(jí)為一款頂級(jí)商務(wù)車，不知道這款車上面有什么能夠讓大家驚喜的東西。
    臺(tái)下的記者們一邊記錄著金小強(qiáng)所公布出來(lái)的信息，一邊琢磨這款新車。
    “這款新車，我們采用了全新的第二代ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。。。”
    “金先生，這款第二代ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和你們?nèi)ツ暝谄趾＼囌股纤嫉牡诙鶨COBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一樣嗎？”
    一名德國(guó)記者提問(wèn)道，天朝人果然帶來(lái)了新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這讓人很是擔(dān)心。
    “額。。不。。是不一樣的，事實(shí)上上次我們所公布的第二代ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其實(shí)并不能真正的被稱作為是第二代ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在我看來(lái)，其實(shí)那也就是一代半的ECOBOOST技術(shù)，而這一次我們?cè)谶@全新的第二代ECOBOOST技術(shù)上是做了全面的更新。”
    “哦？那么金先生您能給大家詳細(xì)的介紹一下，你的這個(gè)所謂的全新第二代ECOBOOST技術(shù)嗎？”
    臺(tái)下的記者們對(duì)于什么一代半或者是全新第二代的ECOBOOST技術(shù)并不關(guān)心，他們只關(guān)心到底這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了什么新技術(shù)。
    事實(shí)上在前面奧迪推出了TFSI技術(shù)，并且之后連續(xù)兩年和華陽(yáng)動(dòng)力的ECOBOOST一起入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)選之后，很多記者就都知道德國(guó)的老牌大廠恐怕也都扛不住了。
    原本并不喜歡渦輪增壓器的奔馳和寶馬，這次可能也會(huì)加入戰(zhàn)團(tuán)當(dāng)中來(lái)，尤其是前幾年寶馬就已經(jīng)宣布要搞渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。
    可是在前年的底特律車展上寶馬可是吃了華陽(yáng)動(dòng)力的大虧，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，成了一個(gè)笑柄，但是寶馬的人很務(wù)實(shí)，他們很快就和華陽(yáng)動(dòng)力這邊取得了聯(lián)系，并且得到了華陽(yáng)動(dòng)力供貨 第二代渦輪增壓器的許可。
    經(jīng)過(guò)兩年多的摸索，這次寶馬帶來(lái)的他們的新推出的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)N54，明眼人都看得出來(lái)這是對(duì)華陽(yáng)動(dòng)力和奧迪的挑戰(zhàn)。
    這樣的消息金小強(qiáng)如何能夠不知道，他知道這次寶馬可是下了重本，而且這輩子的這款N54和上輩子的那款N54可并不是一回事，尤其是在得到了自己的第二代渦輪增壓器的技術(shù)支持的情況下。
    上輩子寶馬的N54，盡管也稱得上是佳作，連續(xù)三年入選了沃德十佳，但是其實(shí)懂行的人都知道那款發(fā)動(dòng)機(jī)并不能稱作為jīng品，因?yàn)闉榱私鉀Q渦輪遲滯等一系列問(wèn)題，寶馬在那款發(fā)動(dòng)機(jī)上用了兩顆渦輪，這就造成了后期保養(yǎng)的嚴(yán)重問(wèn)題。
    后來(lái)直到N20的出現(xiàn)，這個(gè)問(wèn)題才得以緩解，而N20卻正是第一代使用了單渦輪雙渦管技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
    而這輩子在得到了華陽(yáng)動(dòng)力的技術(shù)支持之后，寶馬這邊的N54可是一上來(lái)就使用了單渦輪雙渦管的第二代渦輪技術(shù)，對(duì)于華陽(yáng)動(dòng)力的挑戰(zhàn)可謂是不言而喻，來(lái)勢(shì)洶洶。
    而金小強(qiáng)怎么可能會(huì)坐以待斃，他早就有所準(zhǔn)備了，既然寶馬拿出了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，那自己這邊的第二代經(jīng)過(guò)了jīng雕細(xì)琢的ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然該亮相了。
    “首先我們的第二代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保留了原來(lái)的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)，還有就是缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且在這些技術(shù)的基礎(chǔ)上，我們還進(jìn)行了一系列的深度開(kāi)發(fā)，增加了一些新技術(shù)，比如我們給這款發(fā)動(dòng)機(jī)增加了電子氣門(mén)升程技術(shù)，活塞銷偏置和曲軸偏置技術(shù)，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝上我們也進(jìn)行了更新，比如主軸承蓋一體化設(shè)計(jì)，還有汽缸壁電弧絲噴涂等設(shè)計(jì)。。。”
    臺(tái)上的金小強(qiáng)對(duì)自己的第二代ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)做著介紹，而臺(tái)下的記者們聽(tīng)得也很認(rèn)真，果然夠狠，看樣子這款發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是要和寶馬剛剛發(fā)布的那款N54卯上了，又有好戲看嘍。。。