，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    劉部長(zhǎng)這—番解說(shuō)，頗似有此聲淚俱下的感覺，從聲音到表情都是體現(xiàn)了其對(duì)國(guó)產(chǎn)軸承行業(yè)是哀其不幸，怒其不爭(zhēng)的感情。
    雖然不知道這憂國(guó)憂民的感情是真是假，但是他也確實(shí)是說(shuō)出了相當(dāng)一部分的實(shí)話，確實(shí)我國(guó)的軸承行業(yè)，現(xiàn)在正處于行業(yè)內(nèi)部格局亂，小農(nóng)思維嚴(yán)重，干什么都是一窩蜂上，不能堅(jiān)持自己的個(gè)性，完全憑行業(yè)的熱度和領(lǐng)導(dǎo)頭腦發(fā)熱的場(chǎng)面來(lái)做的這么一股亂象。
    對(duì)于那種投資大，回報(bào)周期長(zhǎng)的項(xiàng)目，各個(gè)軸承公司都是選擇盡可能的避開，在研發(fā)上更不用提什么大把的資金投入了，根本就沒(méi)有一門心思潛下心來(lái)搞研發(fā)的人，大家滿腦子都是怎么能夠賺到錢，做什么樣的軸承才能賺錢的想法。
    這樣的風(fēng)氣，怎么能夠搞出合格的軸承來(lái)呢？
    幸好這輩子有了金小強(qiáng)這么個(gè)妖孽，他在潛心布局，打算開始搞汽車研發(fā)的時(shí)候，就開始布局特殊材料的研發(fā)這個(gè)行當(dāng)。
    因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)有著切膚之痛, 的過(guò)來(lái)人，他可是深知到，這特殊金屬材料對(duì)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要性，如果在最基礎(chǔ)的材料科學(xué)上受制于人，哪怕你之后有著再好的創(chuàng)意，但是卻做不出來(lái)，那又能怎么樣？
    那些創(chuàng)意，也只不過(guò)會(huì)淪為空中樓閣，曇花一現(xiàn)之后，最終泯然眾人矣，我們依舊是要一步步跟在那幫外國(guó)佬的身后，坐著邯鄲學(xué)步的舉動(dòng)。
    在從鳴戶慎行哪里搞來(lái)的大量的特種金屬冶煉資料和工藝工序之后，金小強(qiáng)又悄悄的從日本走私的大量的特殊鋼冶煉工具，小型的電子轉(zhuǎn)爐，平爐，滲碳設(shè)備等等他都搞來(lái)了不少。
    然后他又從全國(guó)的各大冶金工廠，話高薪挖來(lái)了不少喜歡鉆研技術(shù)，『于潛心搞研究的科研人士專』組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，來(lái)研究這些資料，來(lái)改良那些設(shè)備。
    在華陽(yáng)動(dòng)力起步之初，這個(gè)特殊鋼的研發(fā)中心，還不能出產(chǎn)什么材料，可是等到華陽(yáng)動(dòng)力走上正軌之后，能夠給這個(gè)研發(fā)中心大量的輸血之后，這個(gè)研發(fā)中心的發(fā)展也走上了快車道。
    天朝人民一貫是不缺乏智慧和動(dòng)手能力的，從日本偷偷的走私進(jìn)來(lái)的電子轉(zhuǎn)爐，還有滲碳設(shè)備等等特殊金屬冶煉設(shè)備，更是被那些人拆了裝，裝了拆，進(jìn)行的大量的逆向描繪，和理論研究。就連最難搞的真空冶煉爐，精煉爐他們都敢拆，敢裝，要知道這種真空冶煉爐，精煉爐，可是現(xiàn)代化冶金工藝上做必備的良品，國(guó)內(nèi)在這個(gè)項(xiàng)目上原本一直是處于空白。
    十噸裝的真空冶煉爐，精煉爐這樣的設(shè)備，直到進(jìn)入了二十一世紀(jì)之后，才開始在國(guó)內(nèi)的很多特殊鋼冶煉企業(yè)里普及開來(lái)，可是這時(shí)候人家外國(guó)人已經(jīng)用上五十噸或者上百噸的更高級(jí)的產(chǎn)品了。
    在經(jīng)過(guò)了將近三年多的潛心研究之后，這幫工程師們，終于是把鳴戶慎行的那些資料全部吃透，并且整合研發(fā)出來(lái)一套屬于華陽(yáng)動(dòng)力自己的特殊金屬冶煉設(shè)備和工藝工序。
    今年年初的時(shí)候，金小強(qiáng)就直接給特殊金屬冶煉中心投資了五個(gè)億來(lái)擴(kuò)建場(chǎng)地，經(jīng)過(guò)一個(gè)夏天的擴(kuò)建，和重新生產(chǎn)，布局等到十月初的時(shí)候才完成了第一期任務(wù)。
    而就是這樣，也讓這個(gè)特殊金屬冶煉中心，有了年產(chǎn)一百萬(wàn)噸，超過(guò)一百種特殊鋼的能力，雖然這年產(chǎn)一百萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，和國(guó)內(nèi)那些大型鋼鐵企業(yè)，動(dòng)輒年產(chǎn)過(guò)幾千萬(wàn)噸的產(chǎn)能比起來(lái)是有點(diǎn)小巫見大巫的感覺。
    甚至就是和那些年產(chǎn)量過(guò)幾百萬(wàn)噸的中型鋼廠比起來(lái)，都不是個(gè)但是作為專門生產(chǎn)特殊鋼的企業(yè)，金小強(qiáng)的特殊金屬冶煉中心，可以說(shuō)是咱們天朝的蝎子拉屎獨(dú)一份，是目前唯一的一家生產(chǎn)種類最齊全的特殊鋼的民營(yíng)企業(yè)。
    在改裝重組完畢之后，這家特殊金屬冶煉中心，每年所能夠出產(chǎn)的特殊鋼，將能夠完全滿足華陽(yáng)動(dòng)力和華陽(yáng)精工的特殊鋼的需要。
    雖然華陽(yáng)動(dòng)力每年生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)輛轎車，所需要的鋼鐵超過(guò)千萬(wàn)噸，但是畢竟一臺(tái)車上出了一些關(guān)鍵部位之外，其他的地方，并不是都需要使用特殊鋼的，所以這個(gè)產(chǎn)能是完全足夠，甚至還有點(diǎn)小富裕。
    因?yàn)槟軌蛘脻M足華陽(yáng)動(dòng)力自己的需求，而且金小強(qiáng)目前也沒(méi)有打算，把特殊鋼的經(jīng)營(yíng)拓展起來(lái)，所以這個(gè)特殊金屬冶煉中心，何時(shí)能夠拓展開始第二期的建設(shè)，目前還沒(méi)有拿到公司的議題上來(lái)，不過(guò)在那個(gè)研發(fā)中心里的瘋子們，可沒(méi)有停下他們的腳步，據(jù)說(shuō)目前那幫家伙正在抓緊時(shí)間，研發(fā)和整合更新一代的特殊金屬。
    現(xiàn)在劉永好給自己牽線搭橋，顯然是想讓自己從高鐵建設(shè)這里分一杯羹，足見人家是非常看重自己和真心想要幫助自己的。
    要知道國(guó)家大手筆的建設(shè)高鐵，并且在幾年之后，還把這個(gè)項(xiàng)目作為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)GBO增長(zhǎng)的火車頭來(lái)關(guān)注，那是在幾年之后，最起碼在現(xiàn)在這年頭，還并沒(méi)有多少人知道，國(guó)家對(duì)這高鐵項(xiàng)目的重視。
    而劉永好現(xiàn)在就把這個(gè)項(xiàng)目介紹給自己，完全說(shuō)明他已經(jīng)知道了國(guó)家未來(lái)發(fā)展的一些計(jì)劃，但是人家根本沒(méi)考慮其他的就把這個(gè)項(xiàng)目，介紹給自己，那自己就一定要承了人家這份情誼。
    “恩，聽了劉部長(zhǎng)的介紹，我對(duì)咱們國(guó)內(nèi)的高鐵項(xiàng)目所需要的軸承，也大致的有了一定的了解了，按照劉部長(zhǎng)所說(shuō)的規(guī)格和要求，我剛剛又回憶了一部分我們公司的特殊金屬冶煉中心的一些產(chǎn)品，好像還是有那么幾款是符合咱們國(guó)內(nèi)的高鐵所需要的軸承的需求的。”
    既然決定承了劉永好的情，那這時(shí)候也就沒(méi)必要矯情，在加上剛剛這劉部長(zhǎng)，看不起一切國(guó)內(nèi)企業(yè)的態(tài)度，也是很讓金小強(qiáng)感到不爽，國(guó)外企業(yè)就那么牛嗎？
    那是因?yàn)槟銈儧](méi)有考察我們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力的特殊金屬冶煉中心，要是你去過(guò)的話，老子可以很負(fù)責(zé)的告訴你，我們那里不但可以生產(chǎn)這種軸承，就算是飛機(jī)軸承，我們也一樣能夠生產(chǎn)的出來(lái)，金小強(qiáng)看著劉部長(zhǎng)那油光锃亮的腦門，在肚子里暗自腹訴到。
    “什么？你說(shuō)真的嗎？”
    劉部長(zhǎng)和劉永好幾乎是同時(shí)出口問(wèn)出了這個(gè)問(wèn)題，劉部長(zhǎng)這樣問(wèn)，那是因?yàn)樗艹泽@，居然有這么一家有能力生產(chǎn)這樣軸承的企業(yè)在國(guó)內(nèi)，他不知道，這讓他有點(diǎn)尷尬。
    而劉永好這樣問(wèn)，則完全是因?yàn)轶@喜，他是搞工業(yè)出身的，雖然主要是集中在汽車領(lǐng)域，但是后來(lái)主掌工信部之后，對(duì)其他的工業(yè)企業(yè)也是做了相當(dāng)?shù)恼{(diào)研和了解，對(duì)于我國(guó)目前的工業(yè)情況非常的了解。
    尤其是一些短板行業(yè)，就比如軸承，當(dāng)年他也曾經(jīng)走訪了我國(guó)很多的軸承企業(yè)，著名的哈軸，瓦軸等等企業(yè)，他都有拜訪過(guò)，但是里面的生產(chǎn)情況，卻讓他很失望。
    再加上剛剛劉部長(zhǎng)說(shuō)了很多的專業(yè)俗語(yǔ)，和對(duì)高鐵軸承的要求，他是越聽越心涼，原本以為能給金小強(qiáng)拉點(diǎn)生意，可是沒(méi)想到這卻變成了讓金小強(qiáng)難堪，這樣的軸承居然所知，國(guó)內(nèi)還真就沒(méi)幾家能造的出來(lái)。
    但是現(xiàn)在金小強(qiáng)居然是一口肯定，他們可以造，他劉永好怎么能夠不感到驚喜？
    “剛剛劉部長(zhǎng)說(shuō)的軸承出了要求耐磨損，接觸疲勞壽命長(zhǎng)之外，還要求要有很高的沖擊韌性，和尺寸穩(wěn)定性。我回想了一下，這種軸承鋼好像我們以前還真就研發(fā)過(guò)，并且還驗(yàn)證過(guò)，效果都不是特別理想。”
    金小強(qiáng)說(shuō)道這里，劉部長(zhǎng)臉色一沉，你這么說(shuō)不是玩人呢嗎？不理想你還說(shuō)個(gè)屁！
    “這兩種鋼材研發(fā)之初的目的，也是為了我們的汽車工藝尋找新材料，當(dāng)時(shí)也是為了尋找一種新的軸承材料。
    為了更嚴(yán)格的要求自己產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，所以我們就按照歐美各國(guó)研發(fā)高鐵軸承鋼的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)尋找合適的產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)符合條件的有兩種，一種是全淬性軸承鋼，一種是滲碳型軸承鋼，但是這兩種產(chǎn)品也是各有優(yōu)缺點(diǎn)。滲碳型軸承鋼，應(yīng)用比較廣泛，但是這種產(chǎn)品熱處理工藝復(fù)雜，成本高，而且滲碳質(zhì)量控制不當(dāng)，那么在抗沖擊這一塊就會(huì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，在收到強(qiáng)大的沖擊的時(shí)候，會(huì)容易造成鐵塊脫落等情況。而全淬型軸承鋼其淬火組織全部是馬氏體，這樣一來(lái)就會(huì)造成高硬度，但是韌性不足的特性。最后我們關(guān)于這兩種軸承鋼的不足，展開了公關(guān)，并且在今年年初終于是拿下了這個(gè)項(xiàng)目，我們得出的最佳結(jié)論就是貝氏體，進(jìn)行等溫淬火工藝，這樣一來(lái)就能夠得到強(qiáng)度高，而且韌性也同樣高的軸承鋼，這樣的軸承鋼，目前我們已經(jīng)開始用來(lái)生產(chǎn)一些軸承，應(yīng)用在我們自己的精加工機(jī)床上，而且還用在了我們的汽車上，目前這些軸承的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。””