，重生工業(yè)帝國 ！
    11月20號(hào)，今年全球汽車業(yè)界的最后一屆大型車展，京城車展，正是的在萬眾矚目之下在京城召開了。
    效仿了法蘭克福車展，本次車展也縮短了日期，一共為十天，前兩天為媒體開放日，然后就直接進(jìn)入到群眾開放日。
    和不久之前在德國舉辦的法蘭克福車展不同，這次的京城車展，所吸引的媒體記者人數(shù)可謂是空前的，光是第一天就有超過六千名記者參加了媒體開放日的報(bào)道。
    而這六千名記者里，大概有五千五百名是來至國內(nèi)各大新聞媒體的記者，要知道國內(nèi)的媒體一向是喜歡湊這樣的熱鬧，更何況在這次的車展上，還有前不久剛剛在法蘭克福車展上為國爭光的華陽動(dòng)力的出席？
    法蘭克福車展，因?yàn)樨?cái)力的緣故，國內(nèi)的很多媒體，不可能都派自己的記者團(tuán)隊(duì)過去報(bào)道，畢竟去德國吃住的差旅費(fèi)都是一筆不小的費(fèi)用，尤其是那些在夾縫下求生存的中小媒體。
    但是在國內(nèi)舉辦的車展可就不同了，畢& {}竟這是咱們的本土地界，再加上要是到時(shí)候在聯(lián)系一些兄弟單位什么的，花費(fèi)也并不見得很大，所以這次的京城車展，可以說是國內(nèi)的各路新聞媒體全部到齊。
    就連一些見多識(shí)廣的外國記者，看到這樣龐大的記者群都感覺大吃一驚，這人也太多了吧，這樣的報(bào)道記者人數(shù)，幾乎都可以與奧運(yùn)會(huì)或者是世界杯這樣的國際級(jí)的盛事出席記者數(shù)，相媲美了，看來天朝人多果然是不假。
    這次的京城車展，一共有覆蓋全球的三十多家大型知名汽車廠商參加，國際一流品牌幾乎是仝部到齊，而參加本次車展的汽車零配件提供企業(yè)的數(shù)量，也創(chuàng)下了京城車展有史以來之最，看來大家都已經(jīng)意識(shí)到了天朝汽車市場(chǎng)的重要性。
    這些汽車企業(yè)一共帶來了五百九十多款樣車其中有三十多款是要全球首發(fā)的車型，越來越多的全球首發(fā)車在京城車展上公布，這也體現(xiàn)了全球汽車制造企業(yè)對(duì)天朝這個(gè)市場(chǎng)的重視。
    大眾，通用，福特，豐田，本男等一系列廠商都帶來了自己的新作，不過這次車展他們的命運(yùn)注定是杯具的，因?yàn)樵谒麄兊那懊嬗兄斐袌?chǎng)的霸主和已經(jīng)被廣大車迷和記者們冠上了‘天朝制造的驕傲’這樣名頭的華陽動(dòng)力！
    看來華陽動(dòng)力這兩年在國際市場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn)，確實(shí)讓給很多國人爭強(qiáng)了自信心，也掙到了很多的面子，在面對(duì)那些洋品牌的時(shí)候，咱們天朝人終于可以揚(yáng)眉吐氣的說我們天朝制造已經(jīng)不再是低價(jià)廉價(jià)的代名詞了。
    更何況就在一個(gè)多月之前，華陽動(dòng)力的超級(jí)跑車還在世界上號(hào)稱最難的紐北賽道上接連兩次刷新了單圈最快的世界紀(jì)錄？
    這樣的成績比任何事實(shí)都具有說服力，我們天朝人終于在機(jī)械制造行業(yè)嶄露頭角了。
    甚至就連很多國家中樞的喉舌，都已經(jīng)得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的吹風(fēng)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的意識(shí)很明確，像華陽動(dòng)力這樣的民族企業(yè)，我們應(yīng)該是大力宣傳的嗎！
    所以這次不但是中樞喉舌派來了核心報(bào)道團(tuán)隊(duì)就連很多地方政府的喉舌機(jī)構(gòu)，也同樣是派來了重量級(jí)的人物，就是為了緊跟中樞的步伐，像我國百姓宣傳華陽動(dòng)力這家我們天朝人自己的驕傲。
    就這樣在有心和無心的推動(dòng)下，華陽動(dòng)力再次成為了本次京城車展當(dāng)年焦點(diǎn)如果說之前大家關(guān)注華陽動(dòng)力，那還是為了找新聞，吸弓眼球的話，那么現(xiàn)在，這項(xiàng)工作已經(jīng)變成了一個(gè)任務(wù)，一個(gè)完全不可忽視的任務(wù)。
    六千多的記者，在車展開幕之后，就直接殺入了場(chǎng)地，其中出了一小部分新聞媒體，因?yàn)樗麄冏约核幍牡胤绞∈校行┳约旱钠嚻髽I(yè)，這部分需要投入一定的關(guān)注之外，其他的大部分媒體，都把苗頭直接對(duì)準(zhǔn)了華陽動(dòng)力，畢竟這次的車展，他們是當(dāng)之無愧的大明星。
    本來華陽動(dòng)力方面是沒有做好這樣的準(zhǔn)備，來招待這么多的記者的，畢竟雖然之前也參加過京城車展，但是那時(shí)候華陽動(dòng)力還不過是一家初出茅廬的企業(yè)，雖然現(xiàn)在有了一定的名氣，但是大家還是按照以往的套路來布置展館的。
    但是直到開展前兩天的晚上，華陽動(dòng)力方面得到了組委會(huì)的通知，大概得知在開展第一天將會(huì)有六千多的記者進(jìn)入到會(huì)展中心，而且這其中將會(huì)有大部分是直奔華陽動(dòng)力而來的，這樣一來金小強(qiáng)和曾建新不得不敢進(jìn)組織人手對(duì)他們所在的一號(hào)展館的展位進(jìn)行的重新的開放式布置，以免到時(shí)候因?yàn)槿肆髁窟^大，而發(fā)生擠壓，踩踏等事故。
    也幸虧了這樣的提前準(zhǔn)備，才讓諸多的記者們能夠在華陽動(dòng)力的展館里是來去自如。
    幾乎和之前的法蘭克福車展一樣，在這次的京城車展上，在華陽動(dòng)力的展館里，最弓人矚目的位置，當(dāng)然擺放的是那三輛剛剛在紐北賽道上取得了好成績的超級(jí)跑車。
    因?yàn)檫@三款超跑已經(jīng)在法蘭克福車展上是正式的在全球車迷面前亮相了，所有的技術(shù)數(shù)據(jù)也都介紹的一清二楚，所以記者們對(duì)于這車的問題，并不是太多，大家關(guān)心的就是這幾臺(tái)車，在天朝范圍的售價(jià)到底是定在多少。
    但是華陽動(dòng)力方面已經(jīng)很明確的把價(jià)格標(biāo)在了車頂?shù)恼故炯埮粕厦妫浾邆儫o需提問，只要看著那些價(jià)格表，就已經(jīng)可以很明確的得知這幾款車的定價(jià)了。
    果然不出大家所料，華陽動(dòng)力保持著一貫的親民態(tài)度，他們的入門級(jí)平民超跑藍(lán)色極光的入門起步價(jià)，也不過才二十五萬多一點(diǎn)，而面向中產(chǎn)的烈火戰(zhàn)馬的起步價(jià)，也不過是六十幾萬的起步價(jià)而已。
    如果是真的是那種喜歡超跑的消費(fèi)者的話，看到這樣的價(jià)格，估計(jì)已經(jīng)要激動(dòng)的渾身發(fā)抖了，目前世界上號(hào)稱最便宜的超跑是現(xiàn)代的酷派，但是那是什么玩意啊？
    至于其他幾家國內(nèi)廠家推出的超跑，那些大家更是暫不考慮。
    而真正的對(duì)懂行的人來說，入門級(jí)的超跑，當(dāng)屬日產(chǎn)的戰(zhàn)神GTR無疑，可是即便是這款最便宜的超跑GTR的起步價(jià)，也要兩百來萬呢。
    可是咱華陽動(dòng)力的超跑，入門級(jí)的居然只要二十來萬，雖然是最低級(jí)別的，但是這也已經(jīng)足夠大家樂呵的了。
    而那款中檔級(jí)別的超跑烈火戰(zhàn)馬入門級(jí)只需要六十多萬，這對(duì)很多喜歡超跑的小富豪來說，這也是個(gè)相當(dāng)?shù)捏@喜，原本大家估計(jì)，這款車在國內(nèi)怎么著也得買個(gè)一百多萬呢！
    沒想到人家華陽動(dòng)力居然是這么親民，這樣的配置，配上這樣的價(jià)格，那這款車在國內(nèi)幾乎就是無敵的純?cè)凇?br/>     至于那款暗黑之子，大家基本就不用想了，畢竟這款車可真的不是什么人都玩的起的，人家華陽動(dòng)力的標(biāo)價(jià)就是在國內(nèi)，五百萬起步。”
    雖然這樣的價(jià)格是讓很多消費(fèi)者望而卻步，但是卻并不妨礙大家來近距離欣賞這款車，這就和人們追星的心里是一樣的。
    盡管我不認(rèn)識(shí)XX明星，也不可能和他成為朋友，但是在特定的場(chǎng)合，你并不能阻止我和他合一張影嗎？
    所以這還沒到普通群眾開放日呢，可是這款暗黑之子已經(jīng)是成為了記者群體心中的大明星，不斷的有記者走到這款展車的旁邊和這臺(tái)優(yōu)雅的暗夜精靈，拍影留念。
    而華陽動(dòng)力的展臺(tái)上也不止是有這么幾款超跑吸引眼球，在這三輛超跑后面的展臺(tái)上，就是那兩款天際之光F和天際之婦型豪華車，而在這兩款豪華車旁邊的就是那款在國內(nèi)外早就已經(jīng)赫赫有名的戰(zhàn)甲四四型越野車。
    盡管之前戰(zhàn)甲四四型豪華越野車，在國內(nèi)已經(jīng)是小范圍的上市了，但是這還是這款車第一次正式的在車展上亮相，也是很多記者們第一次這么近距離的接觸到這款戰(zhàn)甲四四型越野車。
    于是這些豪華高端車，就再一次成了記者手中的相機(jī)的菲林謀殺器，光是在這兩塊展臺(tái)之上，記者們就已經(jīng)浪費(fèi)了無數(shù)的記憶棒。
    當(dāng)記者們?cè)诘谌龎K展臺(tái)前發(fā)現(xiàn)了兩款蒙著紅蓋頭的車型的時(shí)候，頓時(shí)就都激動(dòng)了，一窩蜂似地往哪里擠了過去。
    華陽動(dòng)力可是剛剛在法蘭克福車展上展示了他們的新車啊，這才短短的兩個(gè)來月的功夫，難道這決他們又帶來了兩款新車》
    這華陽動(dòng)力也太速度了吧？別的企業(yè)研發(fā)一款新車，那都跟大便干燥似地，就算是硬擠也得擠上個(gè)一年半甚至是兩年才能擠出來，可是這華陽動(dòng)力研發(fā)新車，這怎么跟不要錢的大白菜似地啊，能夠不斷的往出拿，這也太妖孽了吧。”
    不過那都是人家華陽動(dòng)力的事，咱們記者該關(guān)心啥啊？就算新聞啊，這件事對(duì)其他的汽車廠商而言，也許是杯具，但是對(duì)咱們記者來說，那可是大好事！