，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    確實(shí)奔馳在最近幾年也意識(shí)到了他們經(jīng)營(yíng)策略的問(wèn)題，以前大家一直堅(jiān)持著我們奔馳就是好，就是貴，就是汽車(chē)業(yè)界里的貴族的理念在經(jīng)營(yíng)這個(gè)品牌。
    可是在如今這個(gè)市場(chǎng)細(xì)分化的年代，這樣的經(jīng)營(yíng)理念已經(jīng)不得不說(shuō)是落后了。
    寶馬已經(jīng)開(kāi)始做1系的低端產(chǎn)品了，奧迪也開(kāi)發(fā)了更加便宜的a4出來(lái)，甚至還在往a1，a3等低端車(chē)型的下探，可是奔馳卻還在抱殘守缺，獨(dú)自堅(jiān)守自己的銷(xiāo)售理念，這一點(diǎn)在市場(chǎng)上已經(jīng)表現(xiàn)出了反噬的惡果，他們的市場(chǎng)正在不斷的被寶馬和奧迪所吞噬。
    甚至就連從低端做起的豐田，本田，日產(chǎn)，還有華陽(yáng)動(dòng)力這樣的后起之秀也在蠶食，原本屬于奔馳的領(lǐng)地。
    但是因?yàn)橹氨捡Y這個(gè)品牌已經(jīng)被他們自己架的太高，現(xiàn)在如果要是自降身價(jià)的話，實(shí)在是有些說(shuō)不過(guò)去，于是奔馳也在積極的琢磨著辦法，想要在市場(chǎng)上取得突破。
    可是他們卻一直是沒(méi)想起烏莫尼克這個(gè)品牌，現(xiàn)在＊ 金小強(qiáng)提出的這個(gè)想法，確實(shí)還真是讓邁爾斯感覺(jué)有些新鮮，所以這時(shí)候的他已經(jīng)做好了洗耳恭聽(tīng)的準(zhǔn)備。
    “邁爾斯先生，想必這幾年的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)你是了解的，天朝目前已經(jīng)成為了世界上最活躍的汽車(chē)市場(chǎng)，而且也是增長(zhǎng)最迅速的汽車(chē)市場(chǎng)。這些年來(lái)天朝政府一直在不斷的努力發(fā)展天朝的經(jīng)濟(jì)，而我們的經(jīng)濟(jì)狀況也表現(xiàn)的很好，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好，市場(chǎng)對(duì)各種車(chē)輛，車(chē)型的需求也在不斷的增大。刨除家庭乘用車(chē)的市場(chǎng)而言，我們天朝的卡車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)也是有目共睹的，這幾年來(lái)我們天朝的卡車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率，也是一直領(lǐng)先全球的。我們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力其實(shí)早就已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)軍卡車(chē)市場(chǎng)了。但是你也知道我們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力以前是做家庭乘用車(chē)起家的，所以在卡車(chē)領(lǐng)域，我們的技術(shù)儲(chǔ)備不是很充分，所以。”
    金小強(qiáng)沒(méi)說(shuō)假話他上輩子的時(shí)候，做過(guò)幾個(gè)職業(yè)一個(gè)是汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)工程師，后來(lái)淪落到專(zhuān)修豪華車(chē)的修車(chē)師傅，但是所接觸經(jīng)手的大多數(shù)都是家庭乘用車(chē)。
    而對(duì)于卡車(chē)，他接觸的還真是不多，所以在卡車(chē)領(lǐng)域，他真的沒(méi)什么太多的發(fā)言權(quán)。
    但是現(xiàn)在他有錢(qián)，他想要砸出一個(gè)卡車(chē)公司這在現(xiàn)在這個(gè)現(xiàn)金為王的經(jīng)營(yíng)年代，倒也不是什么不可能的事。
    最起碼，現(xiàn)在他已經(jīng)有了太拖拉的底架，和雄獅那邊得來(lái)的卡車(chē)變速器的技術(shù)支持，而發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，則是他最不缺的，所以他要是真的搞卡車(chē)的話，倒也并不是什么難事。
    但是如果想要讓自己的卡車(chē)品牌在這個(gè)領(lǐng)域，創(chuàng)出自己的名氣，成為這個(gè)領(lǐng)域里的明星產(chǎn)品那么就必然離不開(kāi)像奔馳或者是斯堪尼亞這樣的老牌卡車(chē)大企業(yè)的技術(shù)支持。
    尤其是奔馳的烏莫尼克品牌在這個(gè)領(lǐng)域，在技術(shù)方面可是一直享有盛名并且有著自己的獨(dú)門(mén)絕活的。
    “我知道烏莫尼克這個(gè)品牌在天朝的市場(chǎng)拓展之路，進(jìn)展的并不是特別的順利，而且你們也有大力拓展天朝市場(chǎng)的打算。但是又一個(gè)最主要的問(wèn)題一直在困擾著你們那就是你們?yōu)跄峥诉@個(gè)品牌旗下的產(chǎn)品，買(mǎi)的實(shí)在是太貴了，當(dāng)然著符合奔馳品牌的習(xí)慣。但是你們卻忽略了市場(chǎng)消費(fèi)者的感受，畢竟天朝是個(gè)發(fā)展中國(guó)家，并不是發(fā)達(dá)國(guó)家，但是我想說(shuō)的是，即便是在發(fā)達(dá)國(guó)家，恐怕也不是所以后的卡車(chē)司機(jī)都能夠接受得了你們?yōu)跄峥说膬r(jià)格吧？但是烏莫尼克又不能自降身價(jià)，因?yàn)檫@不符合奔馳這個(gè)品牌的品牌價(jià)值，所以你們現(xiàn)在陷入了兩難的境地。而我想說(shuō)的是，既然你們想要拓展天朝市場(chǎng)，但是又不想自降身價(jià)，那么我們?yōu)槭裁床荒芎献髂兀坑赡銈兲峁┘夹g(shù)，我們提供資金和場(chǎng)地，還有人員，我們一起來(lái)組成一個(gè)合資卡車(chē)工廠，貼上我們的車(chē)標(biāo)，但是卻有你們的技術(shù)，這樣一來(lái)就不必面對(duì)奔馳品牌自降身價(jià)的難題，而我們又可以獲得市場(chǎng)，這樣一來(lái)，頭何樂(lè)而不為呢？“
    不得不說(shuō)這么多年的商海生涯，讓金小強(qiáng)的忽悠能力是大漲，他這么一番忽悠下來(lái)，頓時(shí)邁爾斯就心動(dòng)了。
    確實(shí)金小強(qiáng)的提議很是吸引人，天朝的汽車(chē)和卡車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率這些年來(lái)一直是冠蓋全球，是所有汽車(chē)企業(yè)所關(guān)注的焦點(diǎn)。
    但是奔馳因?yàn)樽陨硪蛩氐木壒剩谶@個(gè)市場(chǎng)上所取得的進(jìn)步一直不大，而且還有被寶馬和奧迪趕超的勢(shì)頭。
    但是現(xiàn)在奔馳還不能靠降價(jià)去和他們競(jìng)爭(zhēng)，這樣太有損身價(jià)了。
    那么在卡車(chē)領(lǐng)域呢？烏莫尼克原本一直是保持著高高在上的高傲態(tài)度，可是如果在這樣下去的話，他們可能真的就要被斯堪尼亞，沃爾沃給遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后了。
    要知道一臺(tái)大卡車(chē)的價(jià)格和利潤(rùn)，可真的不比家用乘用車(chē)的利潤(rùn)要低。
    現(xiàn)在金小強(qiáng)開(kāi)誠(chéng)布公的和自己說(shuō)，他們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力打算進(jìn)軍卡車(chē)市場(chǎng)，并且給了自己一個(gè)合作的邀請(qǐng)，這真的是個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。
    烏莫尼克的產(chǎn)品不可以講價(jià)，但是華陽(yáng)動(dòng)力的產(chǎn)品可以不買(mǎi)高終啊！
    要知道公司在之前的幾次高層董事會(huì)上，已經(jīng)有董事對(duì)烏莫尼克在市場(chǎng)上的表現(xiàn)提出異議了。
    確實(shí)烏莫尼克和斯堪尼亞還有沃爾沃比起來(lái)差什么啊？什么都不差，甚至在技術(shù)上還比他們強(qiáng)！
    但是為什么市場(chǎng)保有量就是上不去，銷(xiāo)量就是漲不起來(lái)？
    還不是因?yàn)橘u(mài)得太貴？可是盡管很多董事抱怨，但是卻沒(méi)人敢提起降價(jià)促銷(xiāo)這么個(gè)議題，畢竟大家頂著的可是三叉的奔馳車(chē)標(biāo)，要是誰(shuí)提出了降價(jià)促銷(xiāo)這樣自貶身價(jià)的提議，那還不得被人罵死？
    但是現(xiàn)在金小強(qiáng)提出了一個(gè)很好的合作方案，這個(gè)方案確實(shí)很值得考慮。
    “嗯，金先生你的提議，我很欣賞的，但是這個(gè)合作的事情是一件大事，我必須得回去和公司的高層取得共識(shí)之后才能給你回復(fù)。”
    邁爾斯如此和金小強(qiáng)說(shuō)道，金小強(qiáng)也表示理解，然后邁爾斯就帶著他的人馬離開(kāi)了談判的地點(diǎn)。
    而看著離去的奔馳的一眾人等，金小強(qiáng)的臉上卻掛滿了微笑，因?yàn)樗肋@樣的提議，奔馳是不可能拒絕的。
    確實(shí)作為世界有著世界越野之王名頭的超級(jí)卡車(chē)，但是年銷(xiāo)量卻不過(guò)幾萬(wàn)輛，成立了幾十年，到現(xiàn)在為止的總銷(xiāo)量卻不過(guò)才三十五萬(wàn)輛左右。
    這樣的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，恐怕奔馳的很多高層，早就已經(jīng)是惱火不堪了，大家都知道想要賣(mài)得火就得降價(jià)，但是因?yàn)轫斨捡Y的頭銜，誰(shuí)都不敢提出降價(jià)的提議，現(xiàn)在自己給了他們一個(gè)借口。
    如果不是笨蛋的話，相信沒(méi)人會(huì)拒絕這樣的提議的，用不了幾天，相信奔馳那邊就會(huì)有自己想要聽(tīng)到的消息傳來(lái)了。
    “老板，下一步咱們?cè)趺崔k？”
    “哈哈，下一步，我們?nèi)グ屠瑁覀円グ菰L輪胎業(yè)界的王者米其林！”
    金小強(qiáng)笑哈哈的回答著自己助理的問(wèn)題，奔馳的這筆生意應(yīng)該是沒(méi)什么大問(wèn)題了，而接下來(lái)的一步，金小強(qiáng)其實(shí)早就琢磨好了，是該給華陽(yáng)精工多找一些項(xiàng)目的時(shí)候了。
    而這個(gè)項(xiàng)目，其實(shí)在他的腦海里已經(jīng)存在很久了，那就是輪胎項(xiàng)目。
    確實(shí)和其他的汽車(chē)零部件的配件生意比起來(lái)，這汽車(chē)輪胎的生意，可以說(shuō)是最好做的一個(gè)，同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)。
    而且金小強(qiáng)到現(xiàn)在為止都記得一些上輩子時(shí)候的關(guān)于汽車(chē)輪胎的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，等到了2011年的時(shí)候我國(guó)的汽車(chē)年銷(xiāo)量是超過(guò)了1800多萬(wàn)輛，而加上備胎需要的輪胎就高達(dá)七千多萬(wàn)條，可是這七千多萬(wàn)的輪胎里面居然沒(méi)有一條我們國(guó)產(chǎn)品牌的輪胎。
    難道我們天朝真的沒(méi)有生產(chǎn)輪胎的企業(yè)嗎？
    錯(cuò)，我們有很多生產(chǎn)輪胎的企業(yè)，比如三角，萬(wàn)達(dá)橡膠，前進(jìn)輪胎，都做得不錯(cuò)，有幾家企業(yè)，甚至早在多年前就已經(jīng)進(jìn)軍海外市場(chǎng)了，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的家庭乘用車(chē)市場(chǎng)，他們卻視而不見(jiàn)，也可以說(shuō)是無(wú)能為力。
    究其原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@些自主企業(yè)以前多半是專(zhuān)門(mén)做卡車(chē)或者是工程用車(chē)的輪胎的，而對(duì)于這種家庭乘用車(chē)的輪胎，他們真的是沒(méi)多少研究和技術(shù)儲(chǔ)備。
    再加上原本國(guó)企的那種只求利益，不最求自主研發(fā)的精神，就導(dǎo)致了我們?cè)诩彝コ擞密?chē)領(lǐng)域輪胎的進(jìn)一步缺陷，導(dǎo)致了我國(guó)的輪胎市場(chǎng)竟然大部分都被韓國(guó)的‘紙糊’輪胎所把持的現(xiàn)狀。
    現(xiàn)代的汽車(chē)行業(yè)曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，那就是現(xiàn)代的車(chē)禍有百分之四十六都是因?yàn)檩喬ザ鸬模n國(guó)人更是拿著他們劣質(zhì)輪胎來(lái)和我們天朝消費(fèi)者的生命開(kāi)玩笑，這就讓金小強(qiáng)感覺(jué)有些不好接受。
    既然已經(jīng)在現(xiàn)有市場(chǎng)上把韓國(guó)人打得落花流水，那么就不放在輪胎市場(chǎng)上更進(jìn)一步，所以金小強(qiáng)的下一步打算是：輪胎！