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    “是的，你們沒有聽錯(cuò)，這臺(tái)超級(jí)變速器的最高而定承受扭矩，是880牛米”當(dāng)金小強(qiáng)再一次的強(qiáng)調(diào)了一遍這個(gè)數(shù)據(jù)之后，臺(tái)下的記者們感覺自己的腦袋有些抽抽了，只能夠機(jī)械的做著記錄，然后再也不能提出任何的疑問。臺(tái)上的這個(gè)家伙，絕對(duì)是個(gè)怪物，他的大腦到底是怎么長的呢？難道真的和愛因斯坦一樣，大腦容量比普通人重那么幾克？“從數(shù)據(jù)上看來，這臺(tái)變速器的數(shù)據(jù)好像和普通的家用變速器差不多，他只有6個(gè)前進(jìn)檔位和一個(gè)倒檔。但是因?yàn)椴捎昧颂厥怃摬牡木壒剩膱?jiān)固程度卻要比普通的變速器強(qiáng)得多，而且在耐摩擦和降噪方面，他也同樣不會(huì)遇到普通家庭用車變速器所面臨的尷尬問題，最關(guān)鍵的就是他所能夠承受的扭矩要比普通的家用轎車強(qiáng)大的多……”金小強(qiáng)在臺(tái)上是口沫橫飛的介紹著自己的這款‘得意之作’，當(dāng)然換了是誰在像臺(tái)下的記者們吹噓自己的產(chǎn)品的時(shí)候，都會(huì)這樣的得意。他很喜歡看到這幫歐美記者們，目瞪口呆說不出話的樣子，他就是喜歡給他們%　這樣的震撼！而臺(tái)下的記者們也確實(shí)和他所預(yù)料的差不多，一邊在感嘆著這臺(tái)變速器的超級(jí)變態(tài)的數(shù)據(jù)的同時(shí)，也在心里一邊發(fā)出著哀嚎……曾幾何時(shí)，天朝還是一個(gè)連自動(dòng)變速器都不能夠完全自主制造的國度，可是現(xiàn)在只不過是短短的幾年的時(shí)間，再有了金小強(qiáng)這么一個(gè)妖孽橫空出世的情況下，他們竟然已經(jīng)能夠制造出這個(gè)星球上最好的變速器了。是的，沒錯(cuò)，是最好的變速器。看看吧，誕生在他手里的經(jīng)典變速器，搭配在他們那臺(tái)明銳車型上的五檔手動(dòng)變速器，手感完全可以媲美奉子成婚：妖孽王的寵妃全文閱讀。號(hào)稱是一代經(jīng)典的大宗的MQ200變速器了。那臺(tái)變速器和他的那臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在一起，形成了一個(gè)完美的組合，甚至為他們的那款明銳轎車，贏得了性價(jià)比最高的緊湊型轎車的榮譽(yù)。如果沒有那臺(tái)變速器的助陣。他們的那臺(tái)1.6L的普通發(fā)動(dòng)機(jī)想要獲得前年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，那簡直就是在癡人說夢(mèng)。而在那之后，他有帶來了6檔雙離合變速器，這臺(tái)變速器出現(xiàn)的時(shí)候，正是大眾的雙離合變速器，在世界上丑聞百出的時(shí)候。當(dāng)時(shí)的汽車業(yè)界，都在懷疑。雙離合變速器，到底是否適合作為下一代最新型變速器，匹配在汽車上，誠然這種變速器在換擋速度和汽車的平順性，以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出。可是他那不耐高溫，經(jīng)常出現(xiàn)死車閃爍的問題，卻一樣是讓人觸目驚心。但是正是金小強(qiáng)所設(shè)計(jì)的最新型號(hào)的6檔濕式雙離合，再度堅(jiān)定了雙離合變速器支持者們的信心。這臺(tái)變速器告訴諸多的變速器設(shè)計(jì)工程師和消費(fèi)者們，雙離合肯定是可以成為下一代變速器的主力的。而這樣的變速器在和他們的ECBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在一起之后，很快就成了黃金組合。不但在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出了接觸的性能，還在節(jié)油減排領(lǐng)域，表現(xiàn)出了非凡的特質(zhì)，這讓他們的觀致車系，很快就在世界各地贏得了大把的消費(fèi)者的心。而現(xiàn)在他們又在超級(jí)跑車的變速器領(lǐng)域來插上一腳，別的暫且不說，這臺(tái)變速器也許會(huì)有著成本高的特點(diǎn)，但是他所能夠承受的最高880牛米的扭矩，光是這一點(diǎn)就足以讓世界上各大變速器制造企業(yè)感到汗顏。無論是世界最大的變速器生產(chǎn)商日本的愛信精工，還是德國人的驕傲埃孚。他們手里都沒有可以與這臺(tái)變速器在數(shù)據(jù)上叫板的同等級(jí)產(chǎn)品。這樣的逆天級(jí)別的變速器，無疑在數(shù)年之內(nèi)，將會(huì)成為統(tǒng)治高端跑車變速器領(lǐng)域的經(jīng)典之作冷情總裁傲嬌妻無彈窗！華陽動(dòng)力和金小強(qiáng)無疑，在汽車的又一大關(guān)鍵領(lǐng)域，再度獲得了成功，光是這款超級(jí)變速器。就會(huì)給他們爭取來無數(shù)的訂單。現(xiàn)在隨著華陽動(dòng)力的發(fā)展壯大，大家都知道他們的旗下已經(jīng)有了一個(gè)專門給汽車做零部件生意的華陽精工。以前這家企業(yè)的影響力還不算太大，只能在天朝國內(nèi)，掌握一定的市場份額，可是現(xiàn)在不同了，再有了他們的這款超級(jí)變速器的幫助下，相信他們很快就能夠走向海外，來和國際上的對(duì)手競爭了。金小強(qiáng)這個(gè)家伙可真是太可怕了，他的這款超級(jí)變速器，無疑會(huì)成為他旗下的華陽精工的活廣告！880牛米的額定成承受額度，該死，目前埃孚的最高級(jí)的變速器所能夠承受的扭矩范圍，好像才只有這臺(tái)變速器的三分之二……“當(dāng)初之所以設(shè)計(jì)這臺(tái)變速器，一方面是考慮到我們的這臺(tái)烈火戰(zhàn)馬所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力實(shí)在是太強(qiáng)勁，必須要找到一臺(tái)可以和他搭配的合適的變速器。而另外一方面也是考慮到，整車的燃油經(jīng)濟(jì)性的問題。大家都知道V8的發(fā)動(dòng)機(jī)很費(fèi)油，而且這臺(tái)車又是超級(jí)跑車，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行一些激烈駕駛，所以難免會(huì)更費(fèi)油。但是出于人們對(duì)環(huán)保的關(guān)注，還有車主對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的擔(dān)心，所以我們才會(huì)設(shè)計(jì)這樣一臺(tái)變速器。而這臺(tái)變速器正是因?yàn)槲覀儗?duì)他的齒輪比的重點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)，所以這臺(tái)變速器在和我們的這臺(tái)5.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在一起工作的時(shí)候，才能夠表現(xiàn)出非常優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性……”金小強(qiáng)話鋒一轉(zhuǎn)，又開始談起了燃油經(jīng)濟(jì)性的問題。當(dāng)他把話題引到這個(gè)話題上面的時(shí)候，臺(tái)下的一些記者不由得是嗤之以鼻，神馬玩意啊！超級(jí)跑車還談個(gè)屁的燃油經(jīng)濟(jì)性啊翻手逆天最新章節(jié)！能夠買得起這樣的超級(jí)跑車的人，難道還會(huì)在乎那幾個(gè)油錢不成？這金小強(qiáng)在臺(tái)上大吹大擂的提起這個(gè)問題，無疑是想再度強(qiáng)調(diào)他們這臺(tái)車的變速器而已，可是這次你可是打錯(cuò)算盤了，老子們就是不問你，就是不讓你痛快。可惜臺(tái)下的記者群里，可不光只有他們這幫不懷好意的歐美記者，和日本記者，還有著大量的來至天朝的記者。這幾年隨著每次海外車展，華陽動(dòng)力都能夠給天朝人的臉上掙不少光，所以天朝的各路新聞媒體，對(duì)于華陽動(dòng)力的動(dòng)作可是很重視。尤其是最近兩年隨著華陽動(dòng)力的崛起，他們已經(jīng)有了要成為天朝工業(yè)的代名詞的味道之后，這樣的一家連國家領(lǐng)導(dǎo)人都很關(guān)注的企業(yè)，這些新聞媒體當(dāng)然是要給予更多的關(guān)注嘍。所以這次的法蘭克福車展來報(bào)名參加報(bào)導(dǎo)的天朝記者群可不少，尤其是華陽動(dòng)力在宣布，這次車展要展出幾臺(tái)他們最新設(shè)計(jì)的超跑之后，更是有不少的天朝媒體蜂擁而至，來關(guān)注華陽動(dòng)力的舉措。現(xiàn)在外國記者們不安好心不提問，可是天朝的記者們可是很會(huì)來事，馬上就給了金小強(qiáng)一個(gè)臺(tái)階下。“那么金先生，請(qǐng)問你們這臺(tái)烈火戰(zhàn)馬的油耗表現(xiàn)又是如何呢？”這個(gè)天朝記者很上道，金小強(qiáng)很是欣賞的看了他一眼。“我們這臺(tái)烈火戰(zhàn)馬的百公里油耗是15L……”“我艸……我沒聽錯(cuò)吧……”“這家伙肯定是在撒謊……”“我開了這么多年的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，可是還從來沒有開過一臺(tái)百公里油耗能夠在18L以內(nèi)的V8車型艷紅無彈窗……”“這怎么可能？這不符合科學(xué)原理……”“吹牛呢吧！不過這次吹牛好像是沒掌握好尺度哦……”……臺(tái)下的記者們當(dāng)然是炸了窩，這樣的百公里油耗表現(xiàn)，實(shí)在是太出人預(yù)料了，這怎么可能呢？大家都是在汽車業(yè)界摸爬滾打了多年的老油條了，雖然也都寫軟文，可是在寫軟文之前，也都上車試駕過，可以說他們的記者生涯里，什么樣的車都開過。就算是有V8，V10的引擎的好車，他們開過的人也不少，可是這樣的豪車，百公里油耗能夠在18，甚至是20L以內(nèi)的都不多。這一點(diǎn)來至美國的記者們可是最有發(fā)言權(quán)的，因?yàn)樗麄兒芏嗳碎_的就都是V8引擎的車，有的開的甚至都是4.0L,4.5L或者是4.6L排量的V8引擎的車子。這樣的引擎的排量可比他們這臺(tái)5.4L的引擎要小，可是即便是這樣，他們的這些車的百公里油耗，一般也都是在18L左右，如果經(jīng)常在市內(nèi)堵車，那么20L以上都是灑灑水的事情。可是現(xiàn)在金小強(qiáng)在臺(tái)上，說他們的這臺(tái)5.4L的V8引擎的大怪物，可以開出百公里15L的綜合油耗來，這不是扯淡呢嗎？所以這下子，臺(tái)下的這幫記者們是炸了窩，可下子找到了金小強(qiáng)的一個(gè)明顯的痛處啊，這要是不抓住，那可真是太對(duì)不起自己了……這小子囂張了那么久，這下子總算是說漏了吧，哈哈，這下子一定要他好看！