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    第六百四十六章 奧迪模式
    俄羅斯zhèng fǔ和西方以及美國zhèng fǔ的模式不太一樣，在這個國家，雖然已經(jīng)進(jìn)入了俄羅斯時代，可是還有很多地方保留著前蘇聯(lián)時期的傳統(tǒng)，就比如zhèng fǔ公務(wù)車的采購。
    而且因為國情和天朝有些相似，zhèng fǔ的公務(wù)車采購，對于民間的購買有著很大的影響，可以說同樣是有著風(fēng)向標(biāo)的作用。
    當(dāng)年伏爾加車廠所出產(chǎn)的伏爾加和拉達(dá)，也正是靠著zhèng fǔ公務(wù)車的采購，才在民間打開的小路，更別提當(dāng)年的嘎斯吉普了。
    所以伏爾加公司方面，到現(xiàn)在也非常的看重這zhèng fǔ公務(wù)車的采購，因為zhèng fǔ公務(wù)車的采購，對于一個品牌來說，這是一種認(rèn)可，是一個國家最有力的機(jī)構(gòu)，對你的產(chǎn)品的認(rèn)可。
    一旦這個機(jī)構(gòu)認(rèn)可了你的產(chǎn)品，你的產(chǎn)品才會在民間具有一定的說服力，老百姓才會愿意為了你的產(chǎn)品。 ，而自主的去掏腰包。
    所以在zhèng fǔ公務(wù)車的采購上面接二連三的失分，是讓伏爾加公司最近幾年最為撓頭的事情，他們有心想要在zhèng fǔ公務(wù)車的采購上面扳回失地，但是無奈他們的產(chǎn)品，和人家德國的產(chǎn)品實在是缺乏可比xìng。
    無論是汽車外形，還是至關(guān)重要的動力方面，至于乘坐的舒適程度而言，那就更是不用提了，在這方面他們的產(chǎn)品和人家德國貨比起來實在是差的有十萬八千里的距離。
    在zhèng fǔ公務(wù)車采購商接連失分，而現(xiàn)在在國內(nèi)的普通民用市場上，他們也接二連三的被挑落馬下，普通老百姓有點錢的都愿意買歐洲車，尤其是德國車，畢竟zhèng fǔ公務(wù)員都買德國車，咱們?yōu)樯恫毁I？
    買不起德國車的，也會轉(zhuǎn)而去選擇更加節(jié)油經(jīng)濟(jì)的rì本車和韓國車，雖然這兩種產(chǎn)品從他們的心底看來不能和德國車相媲美，但是人家勝在價格便宜，而且節(jié)油，最關(guān)鍵的是質(zhì)量有保障，不必像買了拉達(dá)那樣，要隔三差五的就去一次修理廠，這樣也會省下很多費用。
    更何況現(xiàn)在俄羅斯的市場上，還多出了一個來至天朝的華陽動力的產(chǎn)品，這華陽動力的產(chǎn)品，可和之前給俄羅斯人留下非常不好印象的那種質(zhì)量差，價格低的天朝產(chǎn)品不一樣。
    他們的產(chǎn)品，有著完全不下于歐美產(chǎn)品的質(zhì)量，而且最關(guān)鍵的是價格比歐美產(chǎn)品還低上最起碼一層，和rì系車，韓國車不相上下，但是在技術(shù)上卻又比他們都好。
    伏爾加和華陽動力展開了合作，所以對于市場上消費者對于華陽動力產(chǎn)品的反饋他們當(dāng)然也是一清二楚。
    華陽動力的產(chǎn)品確實是好，那么現(xiàn)在既然他們不想和華陽動力成為競爭對手飛，反而想成為合作對象，他們就必須不能再像之前那樣的傲氣。
    伏爾加公司現(xiàn)在是急于在本土的市場上挽回失地，而他們之前在民眾之間已經(jīng)傷了老百姓的心太多，現(xiàn)在想要重新挽回本土百姓對他們產(chǎn)品的信心，那么就必須在銷售模式，和最關(guān)鍵的核心產(chǎn)品上有所突破。
    而他們就把這個突破口選擇在了重新奪回zhèng fǔ公務(wù)車的采購上面，這兩年普京總統(tǒng)上臺以來，俄羅斯的經(jīng)濟(jì)情況比以前是大有好轉(zhuǎn)。
    隨著經(jīng)濟(jì)情況的好轉(zhuǎn)，國家經(jīng)濟(jì)稅收的爭奪，zhèng fǔ的公務(wù)員們的屁股也被養(yǎng)刁了，大家不再像是以前那樣能有一輛拉達(dá)車坐坐就滿足的人了，大家已經(jīng)見識過德國車和rì本車的優(yōu)異之處了。
    所以如果讓這些人在從新選擇伏爾加的產(chǎn)品，恐怕有些困難，除非伏爾加公司能夠拿出一款，確實能夠和德國車和rì本車相抗衡的產(chǎn)品。
    在軟件方面伏爾加公司相信，他們現(xiàn)在做的并不差，這幾年來他們也一直在苦練內(nèi)功，而且俄羅斯工人是素質(zhì)本身就不差，只要公司給予他們認(rèn)真的培訓(xùn)，和合適的獎懲制度，那么公司的車型裝配jīng度，就會立馬上升幾個等級。
    所以以前那樣的零七八碎的小毛病在現(xiàn)在的伏爾加車型上已經(jīng)不見了，但是他們最差的還是汽車的外形設(shè)計，還有汽車的動力總成。
    畢竟他們二十年來一直生產(chǎn)的都是那種方方正正的盒子車，現(xiàn)在讓他們設(shè)計出更加漂亮的，外形流線的車型出來，還真是夠難為伏爾加的設(shè)計師們。
    之前和華陽動力的高管們談判引入他們的觀致車型，進(jìn)行合資的時候，因為沒有掌握好談判的態(tài)度，把人家給惹惱了，最終華陽動力單方面停止了關(guān)于觀致車型的合資計劃。
    現(xiàn)在伏爾加方面找來找去，實在是找不到合適的替代產(chǎn)品，他們最后只能再把主意打到華陽動力的觀致車型上。
    目前在俄羅斯的市面上，華陽動力的觀致車型賣得非常不錯，不但是有錢的富豪們喜歡，觀致的高端豪華產(chǎn)品，即便是那些普通的中等之家，也喜歡這款產(chǎn)品。
    因為和同等級的德國貨和rì本貨相比，他更加便宜，而且小毛病更少，外形更漂亮，而最關(guān)鍵的是這觀致車型的技術(shù)含量更高，更加省油，動力更強(qiáng)勁。
    開出去，那是倍兒有面子，所以在俄羅斯是上至大亨，zhèng fǔ公務(wù)員，下至黎民百姓對這款車都是愛不釋手，這款車在俄羅斯經(jīng)常會賣斷貨，甚至經(jīng)常會出現(xiàn)加價提車的現(xiàn)象。
    這彼得柳金科是早就注意到了這個市場反饋，所以他一直是強(qiáng)力支持和華陽動力合作，生產(chǎn)俄羅斯國產(chǎn)的觀致車型的最主要支持者，可惜那時候他在伏爾加公司內(nèi)部是人微言輕，根本沒什么人在乎他的意見。
    但是現(xiàn)在不同了，那個之前搞砸了和華陽動力談判的家伙，已經(jīng)被搞下了臺，而公司目前還放不下身段，去找華陽動力方面談判引入觀致車型合資。
    所以彼得柳金科就有了個主意，如果自己能夠說服金小強(qiáng)讓這位華陽動力的大老板同意和伏爾加方面合作生產(chǎn)這種觀致車型，那自己豈不是要立下大功一件？
    所以在支支吾吾了一上午，終于在午餐之前整理好了自己的思路，然后在午餐過后，很清晰的向金小強(qiáng)表達(dá)了自己的意愿之后，彼得柳金科就開始坐在哪里心頭打鼓。
    要知道他只不過是伏爾加公司駐莫斯科地區(qū)的一個經(jīng)理，在公司內(nèi)部只能算是一個中高層，還算不上核心人物，他這樣的和金小強(qiáng)這樣的大人物私自談判，如果不成功的話，肯定會因為公司高層的震怒，到時候分分鐘都有可能會丟了自己的工作。
    而坐在對面的金小強(qiáng)到?jīng)]有因為這個彼得柳金科的冒失感到什么生氣，之前他并不是太了解俄羅斯的公務(wù)車市場，但是剛剛這個彼得柳金科倒是沒和自己玩心眼，而是把俄羅斯國內(nèi)的公務(wù)車市場的情況給金小強(qiáng)介紹了一遍，同時又給自己介紹了一下自己的觀致車系，在俄羅斯的銷售情況，以及伏爾加方面非常希望能夠引進(jìn)觀致車系進(jìn)行合資的想法。
    幾個消息總結(jié)下來，讓金小強(qiáng)意識到，俄羅斯這個市場， 也許還真是大有潛力可挖，之前自己在進(jìn)軍俄羅斯市場之前，也曾經(jīng)對這個市場做過相應(yīng)的了解，不過那時候自己只是知道這個市場的需求很大，因為地廣人稀的緣故，這個市場對汽車的需求量會非常的大。
    但是華陽動力當(dāng)時還羽翼未豐，自己對進(jìn)入這個市場是有一定的信心，但是對于在這個市場做大，卻并沒有太堅定的信念。
    但是現(xiàn)在聽彼得柳金科給自己這么一介紹，他突然是來了興致，看來想要在這個市場上做大，甚至做到一家獨大，倒也不是不可行的。
    自己完全可以借鑒當(dāng)年奧迪在天朝的模式，那就是和zhèng fǔ走的近一些，讓自己的產(chǎn)品成為zhèng fǔ采購的公務(wù)車，那么這樣一來，就可以迅速的拉升自己的品牌在這個國家的影響力
    雖然這個國家的zhèng fǔ是聯(lián)邦zhèng fǔ，莫斯科的決議只能影響到莫斯科和周邊地區(qū)，對于其他的一些州的影響并不是絕對的，但是這最起碼是個突破口，到時候完全可以讓伏爾加的人去幫自己拓展市場。
    要知道這里可是他們的主場，他們有著天然的優(yōu)勢，這伏爾加不久相當(dāng)于當(dāng)年的天朝一汽？而自己不也相當(dāng)于當(dāng)年的奧迪么？
    而且最關(guān)鍵的是當(dāng)年奧迪進(jìn)軍天朝市場的時候，可是在國際上被奔馳，寶馬打的屁滾尿流的，根本就算不上什么真正的豪華品牌，但是正是靠著天朝市場近二十年的滋養(yǎng)，他們又重新站了起來，成為可以和奔馳，寶馬叫板的真正豪門。
    但是現(xiàn)在自己旗下的華陽動力的觀致車系，可比當(dāng)年落魄的奧迪強(qiáng)得多，所以這個彼得柳金科的想法，還是真的非常可行的。。。
    “彼得，這件事不見太大，我看你是拿不了主意的，這樣吧，你不妨給你們總部打電話，讓他們派幾個能夠拿主意的人過來，而我這邊也會讓華陽動力那邊盡快的派來一個談判團(tuán)隊，咱們好好的談一談合作的事情。。。”