，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    從彼得的實(shí)驗(yàn)室里出來(lái)之后，金小強(qiáng)又被丁偉忠和楊定偉兩位師傅給拉走了。
    自大華陽(yáng)動(dòng)力一戰(zhàn)成名之后，兩位師傅，就有些銷聲匿跡了，其實(shí)倒也不是他們故意要淡出視線，而是金小強(qiáng)給他們另外安排了一個(gè)任務(wù)。
    那就是研究如何大型化生產(chǎn)鋁合金缸體設(shè)備，完善生產(chǎn)流程和培訓(xùn)人手。
    要知道這年頭，發(fā)動(dòng)機(jī)上面所謂的先進(jìn)技術(shù)之一，就是如何盡可能的將發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化，而在這方面做得最好的當(dāng)屬〖日〗本人，他們?cè)谘芯夸X合金缸體方面是做足了功夫。
    而豐田和本田，也是最先引進(jìn)使用鍋合金來(lái)做發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的汽車生產(chǎn)廠家，而且這些技術(shù)已經(jīng)被他們應(yīng)用在了他們的新型號(hào)的凱美瑞和雅閣上面。
    如果按照原本的歷史發(fā)展，使用鍋合金缸體或者是缸蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是不會(huì)這么早被引進(jìn)天朝的，因?yàn)樵凇既铡奖救丝磥?lái)，這年頭給天朝的產(chǎn)品，只要是三流產(chǎn)品就已經(jīng)足夠了。
    即便是\　他們最瞧不上的三流產(chǎn)品，拿到天朝來(lái)，那也是一級(jí)貨sè，足夠糊弄天朝的消費(fèi)者了，但是因?yàn)槿A陽(yáng)動(dòng)力的出現(xiàn)，他們感覺(jué)到，在這樣糊弄下去已經(jīng)是不行了。
    他們?nèi)绻氡Ｗ∷麄冊(cè)谔斐袌?chǎng)的份額，對(duì)華陽(yáng)動(dòng)力，還有德系，美系的產(chǎn)品保持足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，那他們就必須得拿出足夠分量的東西來(lái)，所以他們提早了將鍋合金制的發(fā)動(dòng)機(jī)引入天朝的計(jì)劃。
    而根據(jù)王驕這段時(shí)間在上海打前站，所收集來(lái)的情報(bào)表明，在這次的上海車展上，德系車和美系車也在雨釀著降價(jià)，來(lái)應(yīng)對(duì)目前勢(shì)頭兇猛的華陽(yáng)動(dòng)力，以保持他們的產(chǎn)品在市場(chǎng)上能有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
    那么為了應(yīng)對(duì)這些對(duì)手的舉措，金小強(qiáng)他們就不得不對(duì)他們相應(yīng)的主打產(chǎn)品做一次技術(shù)升級(jí)。
    比如目前他們?cè)谑袌?chǎng)上銷售最好的逸動(dòng)，還有翼虎，以及明銳這三款車型，金小強(qiáng)和華陽(yáng)動(dòng)力的高層商量了一番之后，做出了一下結(jié)論。
    就比如在中端車方面，和逸動(dòng)相對(duì)應(yīng)的德系的帕薩特，還有美系的君越，日系的雅閣和凱美瑞，即便是降價(jià)，也不可能把最低價(jià)降到和逸動(dòng)同一水平的地步，畢竟這幾個(gè)外國(guó)廠商，一個(gè)個(gè)都自視甚高，他們不可能像華陽(yáng)動(dòng)力一樣，把中端車的起步價(jià)格壓低到十六萬(wàn)多的水平，只不過(guò)他們可能在將他們的產(chǎn)品價(jià)格微調(diào)的同時(shí)，會(huì)把他們的車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是內(nèi)飾等一些方面做出一定的微調(diào)，以顯示他們的技術(shù)含量。
    其中已經(jīng)被他們打探明確的信息就是日系車很有可能會(huì)引進(jìn)，鍋合金發(fā)動(dòng)機(jī)，而德系車和美系車可能是降價(jià)手段，還有在售后上將會(huì)采取更加優(yōu)惠的服務(wù)措施。
    為了保住華陽(yáng)動(dòng)力價(jià)格相對(duì)便宜，還有質(zhì)量上乘，技術(shù)含量不比外國(guó)產(chǎn)品落后的形象，金小強(qiáng)決定，給目前他們的這幾款主打車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)行一次升級(jí)。
    原來(lái)他們的明銳，逸動(dòng)，還有翼虎這三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是使用目前還是主流的灰鑄鐵，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要材料。
    不過(guò)為了應(yīng)對(duì)日系車商的技術(shù)挑戰(zhàn)，他們決定給這三款車也換上，鍋合金制的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋。
    之所以不將發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體也一次xìng的換乘鍋合金制，也是考慮成本問(wèn)題，而且也是為了下一步的技術(shù)升級(jí)，留出一定的空間。
    畢竟目前他們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力說(shuō)要做的主要事情，就是緊跟國(guó)際大車商的主流技術(shù)水準(zhǔn)，在一定的范圍內(nèi)，能夠做到和他們并駕齊驅(qū)就行，并不是要求全面領(lǐng)先他們。
    這個(gè)任務(wù)在前段時(shí)間下達(dá)下去了之后，那邊廂丁偉忠和楊定偉兩位卑傅，可就樂(lè)開(kāi)了huā了，因?yàn)橐粊?lái)，一旦公司今后的車型，大量的采用鍋合金制缸蓋的話，就意味著他們的收入，將會(huì)有很大的提高。
    二來(lái)也意味著，他們辛苦研發(fā)出來(lái)的心血產(chǎn)品，終于將要和廣大的消費(fèi)者見(jiàn)面了，這也是對(duì)他們?yōu)橹鴬^斗了一生的汽車生涯的一種褒獎(jiǎng)。
    所以這段時(shí)間，兩位歲數(shù)不小的老師縛是格外的來(lái)勁，幾乎是每天都泡在他們研發(fā)的鍋合金缸蓋生產(chǎn)線上，每天在哪里一泡就是一天，整天的和他們的徒弟，在研究這生產(chǎn)流程，不斷的在糾錯(cuò)，考證，就是為了以后的大規(guī)模生產(chǎn)做到萬(wàn)無(wú)一失。
    今天這兩位老師傅找到了金小強(qiáng)，就是為了讓他去看看，他們搞出來(lái)的那一套鍋合金缸蓋的生產(chǎn)線，金小強(qiáng)只能是樂(lè)呵呵的跟在兩位老師傅的后面，去查看了一番。
    到了那個(gè)位于廠區(qū)東南角的生產(chǎn)線車間那么一看，金小強(qiáng)不由得也為兩位老師傅的設(shè)計(jì)喝彩，雖然兩位老師傅都是老派的技術(shù)人員，但是他們的這條生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，可都是中規(guī)中矩，和現(xiàn)代的生產(chǎn)模式很是相稱，并不是像過(guò)去五六十年代的那種老生產(chǎn)線那副老氣橫秋的樣子，看來(lái)為了這條生產(chǎn)線，兩位老師傅是huā了不少的心思和功夫，請(qǐng)教了不少的人才設(shè)計(jì)出來(lái)這條生產(chǎn)線。
    “哈哈，兩位師傅，你們可真是讓我刮目相看啊！”
    在看了這條生產(chǎn)線，并且親眼見(jiàn)證了這條線的生產(chǎn)流程和過(guò)程之后，金小強(qiáng)對(duì)兩位老師傅笑著說(shuō)道。
    “哪里，哪里，這里面有很多，可都是有小牟，牟宗軍，要不是有他幫手，這條生產(chǎn)線，我們還真是設(shè)計(jì)不出來(lái)呢？”丁偉忠有些羞赧的撓了撓頭對(duì)金小強(qiáng)說(shuō)道，這老輩的技術(shù)人就是實(shí)誠(chéng)，一就是一，二就是二，從來(lái)不會(huì)有貪功冒領(lǐng)的行為。
    “哈哈，那也得對(duì)虧兩位師傅肯鉆研，要不然這條生產(chǎn)線，哪有那么容易能夠造出來(lái)，好吧！今天既然我來(lái)了，那我就再給兩位師傅布置個(gè)任務(wù)。”
    金小強(qiáng)腦子一轉(zhuǎn)，然后對(duì)丁偉忠和楊定偉說(shuō)道。
    “啥任務(wù)？金總，你就說(shuō)吧！”楊定偉一聽(tīng)又有任務(wù)，頓時(shí)就來(lái)了精神，老師傅做了一輩子的汽車零部件，現(xiàn)在馬上就要到退休的年紀(jì)，可是老人家就是不服老，不想提早退休，還正想在干幾年呢！
    “你們現(xiàn)在既然已經(jīng)把這鍋合金缸蓋的任務(wù)給攻克了那就直接進(jìn)入下一步，研究怎么大量的生產(chǎn)鐺合金缸體吧？在造一條這樣的生產(chǎn)線出來(lái)。”
    “好嘞！金總，您就等著我們的好消息吧！”
    楊定偉是覺(jué)得渾身是勁，搞了一輩子的汽車零部件研究，沒(méi)想到老來(lái)才進(jìn)入了黃金期不過(guò)他也感覺(jué)知足了，和其他那些早就退休在家的老伙計(jì)比起來(lái)，他覺(jué)得自己真是太幸福了。
    丁偉忠則更是躍躍yù試，要知道他們搞的這些，在外國(guó)汽車制造商看來(lái)，可能不算什么大難題，可是對(duì)于天朝的汽車行業(yè)而言，他們走出的每一步，都是一個(gè)創(chuàng)舉。
    對(duì)他而言，他更希望的是自己的名字能夠永遠(yuǎn)的鐫刻在天朝汽車的發(fā)展史上！
    辭別了兩位師傅，金小強(qiáng)就回到了自己的辦公紙，開(kāi)始琢磨起彼得給他出的那個(gè)難題，那就是拿出一款對(duì)得起k系列車型的動(dòng)力總成。
    其實(shí)早在金小強(qiáng)讓彼得他們開(kāi)始研究那款k系列的車型之前，他對(duì)于這款k系列該搭載什么樣的動(dòng)力總成，有了自己的想法。
    之所以當(dāng)初在有了逸動(dòng)的情況下還去讓彼得去研究這款k系列，出了要增加一個(gè)新型車的產(chǎn)品線之外，也是考慮到后世這款車在世界各地的受歡迎程度。
    在這款起亞k5誕生之后，在還沒(méi)上市之前就已經(jīng)在韓國(guó)接到了超過(guò)萬(wàn)輛的訂單，而在2011年這款車登陸北美之后更是創(chuàng)造了年銷量超過(guò)105000臺(tái)的奇跡，為了完成那些應(yīng)接不暇的訂單，當(dāng)時(shí)起亞在北美的工廠不得不24小時(shí)不停的生產(chǎn)，才能勉強(qiáng)能夠保證滿足北美市場(chǎng)對(duì)這款車的需求。
    而這款車在天朝市場(chǎng)被投放之后，更是創(chuàng)造了月銷量超過(guò)6000輛，年銷量超過(guò)七萬(wàn)輛的起亞最好銷售業(yè)績(jī)。
    而之所以能夠取得這么出sè的成績(jī)，這其中最主要的一個(gè)原因，就是因?yàn)檫@款車出sè的外形設(shè)計(jì)。
    實(shí)話實(shí)說(shuō)和這款車出sè的外形比起來(lái)，他那顆被韓國(guó)人吹捧上了天的所謂的“NU，核心臟，真的只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用而已，并沒(méi)有什么太出彩之處。
    2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，才給陪了一個(gè)CWT技術(shù)，就吹噓的不得了，只能提供162馬力和194的扭矩而己，對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)是中規(guī)中矩而已，并沒(méi)有什么出彩的地方。
    而金小強(qiáng)打算給這款k系列的車型應(yīng)用的動(dòng)力總成，是他早就一直看好的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。
    眾所周知，〖日〗本人的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很厲害，不過(guò)他們的黃金時(shí)期也就是在上世紀(jì)的70年代到90年代那段時(shí)間，在那段時(shí)間里，〖日〗本人的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是膨脹的非常厲害。
    甚至可以說(shuō)一度，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可以和寶馬，奔馳相抗衡，至于當(dāng)時(shí)的大眾哦，更是被他們?cè)缭绲乃Φ搅藥讞l街外。
    不過(guò)從上世紀(jì)90年代后期，〖日〗本人的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，就陷入了一種停滯不前的怪圈，一直沒(méi)有什么新的重大發(fā)明和技術(shù)革新出現(xiàn)，直到2012年，馬自達(dá)才公布了一款名為創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)。
    而這款擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)年一經(jīng)公布，立刻就入選了當(dāng)年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)選。
    并且這項(xiàng)技術(shù)被他們用在了他們新款的馬自達(dá)3系轎車上面，投放到了北美市場(chǎng)，而一經(jīng)投放，就立刻獲得了廣大消費(fèi)者的追捧。
    這款技術(shù)最牛的地方就是可以做到，使用普通技術(shù)的情況下，可以是汽車的燃料的壓縮比率達(dá)到14:1的地步，達(dá)到最佳的空氣和燃油比率。
    這樣一來(lái)就使得燃燒效率提高百分之九，而扭力則能夠提高百分之十五！
    也正是因?yàn)檫@樣獨(dú)到的牛逼技術(shù)，使得這款馬自達(dá)系列在2011年6
    月投放德美歐市場(chǎng)之后，立刻就占據(jù)了這些市場(chǎng)7成的銷量。
    這是多么牛B的概念？
    要知道當(dāng)時(shí)這款車的宣傳理念就是，我們雖然是燃料車，當(dāng)時(shí)我們可以達(dá)到和新能源汽車一樣的效果，我們比普通的同排量汽車，在保證功率輸出和扭矩優(yōu)勢(shì)的情況下，我們能夠節(jié)省百分之三十的燃料！
    這幾乎和金小強(qiáng)他們大力研究的那款ECOBOOST+POWERSHIFT的動(dòng)力總成能夠達(dá)到一致的效果！
    只不過(guò)那款動(dòng)力總成是針對(duì)大排量的豪華車而準(zhǔn)備的，而這款動(dòng)力總成，金小強(qiáng)則是打算，讓他與民同樂(lè)，專門為了平頭老百姓而準(zhǔn)備的。
    到時(shí)候用這樣的動(dòng)力總成，再配上原本起亞那吸引眼球的漂亮外形，那么一款完美的平民車型，就又將誕生了。
    后世的馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，其實(shí)是分三個(gè)部分的，一部分是他們的發(fā)動(dòng)機(jī)，一部分是他們所采用的車身結(jié)構(gòu)和底盤，還有一部分則是源自于他們的變速器。
    現(xiàn)在金小強(qiáng)的時(shí)間比較緊迫，彼得只給了他兩個(gè)月的時(shí)間，而這期間還有一個(gè)上海車展，所以他不得不抓緊時(shí)間。
    因?yàn)樗蛩悖诮衲陜?nèi)，再去參加巴黎車展，或者是日內(nèi)瓦車展，到時(shí)候這套屬于華陽(yáng)動(dòng)力的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，將會(huì)在這次的外國(guó)大型車展上亮相。
    一年一款新技術(shù)的誕生，金小強(qiáng)相信，這樣的華陽(yáng)動(dòng)力，足夠把那些老外給雷垮了不可，他們的華陽(yáng)動(dòng)力，只要不斷的推陳出新，那么他們就將會(huì)在外國(guó)消費(fèi)者心中樹(shù)立絕對(duì)的高端，高技術(shù)含量的高級(jí)品牌的地位。
    到時(shí)候就能徹底的打破，那些洋鬼子對(duì)咱們天朝產(chǎn)品的偏見(jiàn)，讓咱們天朝制造能夠徹底的在國(guó)際上揚(yáng)眉吐氣！
    感覺(jué)時(shí)間緊迫的金小強(qiáng)，在有了想法之后，就立刻開(kāi)始著手“設(shè)計(jì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，而這創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)所在，就在于他的那獨(dú)特的4-2-1排氣路徑……！。