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    楊度這番話可謂有的放矢，雖然表面上是問他們四個(gè)人的意見，其實(shí)更是問他們背后幾種勢(shì)力的意圖：
    蒲殿俊、羅綸出任四川咨議局議長、副議長，自然代表著四川士紳。前不久，蒲殿俊還以咨議局和川漢鐵路公司為基礎(chǔ)成立“四川保路同志會(huì)”，自己擔(dān)任會(huì)長，羅綸擔(dān)任副會(huì)長。由此更可以看見兩人的成sè；
    尹昌衡擔(dān)任四川陸軍小學(xué)堂總辦，是新軍中的頭面人物。此外，他還掛出“大漢公”的香堂招牌，自封大漢公的舵把子。他曾前往成都各街的公口碼頭拜訪，各公口碼頭都為他“掛紅進(jìn)酒”。也就是說，他還是袍哥中的瓢把子；
    張培爵名義上是二八一、惡竹應(yīng)須斬萬竿（中）chóng qìng府中學(xué)學(xué)監(jiān)，其實(shí)還是同盟會(huì)chóng qìng支部的核心，代表著革命黨在四川的聲音。
    如果沒有孫元起的橫空出世，這四個(gè)人都將是巴蜀近代史上的風(fēng)云人物：
    蒲殿俊將在1911年11月``27rì到12月8rì之間出任“大漢四川軍zhèng fǔ”都督；
    尹昌衡在1911年12月8rì之后繼任都督。1912年3月，成、渝兩軍zhèng fǔ合并，成立四川都督府，他繼續(xù)擔(dān)任都督；
    張培爵在1911年11月22rìchóng qìng起義成功后，被推舉為chóng qìng蜀軍zhèng fǔ都督。成渝兩軍zhèng fǔ合并后，他改任任四川軍zhèng fǔ副都督；
    至于羅綸，先是在蒲殿俊zhèng fǔ擔(dān)任招撫局長，尹昌衡上臺(tái)后又任四川軍zhèng fǔ副都督兼安護(hù)局長。成渝兩地軍zhèng fǔ合并，他的官職是軍事參議院院長。
    也就是說，這些人都是四川省省長、副省長！
    蒲殿俊客氣地說道：“請(qǐng)教之辭實(shí)在愧不敢當(dāng)。至于如何施政，唯在總督大人裁奪，屬下也不敢越俎代庖！只是蒲某忝為四川咨議局議長，有些愚見想芹二八一、惡竹應(yīng)須斬萬竿（中）獻(xiàn)于前，請(qǐng)大人加以采擇。”
    孫元起道：“蒲議長請(qǐng)講！”
    蒲殿俊道：“各省設(shè)立咨議局乃是清廷預(yù)備立憲的重大舉措之一。光緒三十四年（1908）七月頒布《各省咨議局章程》和《咨議局議員選舉章程》，限令各省在一年之內(nèi)一律成立咨議局。由于德宗景皇帝、孝欽太后先后賓天，我四川咨議局在宣統(tǒng)元年（1909）十月十四rì才得以成立。自成立以來，局中同仁指陳通省利病。籌計(jì)地方治安，可謂盡心盡責(zé)。尤其是清廷推行干路國有政策以圖出賣路權(quán)之后，我省咨議局奮起抗?fàn)帲蔀槿珖锩嚷暎罱K導(dǎo)致清廷分崩離析，漢家河山得以光復(fù)。
    “既然清廷覆亡在即，那么預(yù)備立憲也將成為明rì黃花。如果咨議局再沿用之前的名號(hào)就有些不倫不類。蒲某聽聞革命成功之后國家將采用共和政體，孫中山先生在《同盟會(huì)成立宣言》中又曾提及‘議會(huì)’之名，所以不揣簡陋，想請(qǐng)總督大人俯允將咨議局改名議會(huì)，讓屬下等名正言順，再為蜀中父老略盡綿薄之力。”
    楊度冷笑出聲：“蒲議長，只怕你是居心叵測(cè)吧？清廷頒布的《各省咨議局章程》中明文規(guī)定，咨議局是各省采取輿論之地。也就是說。咨議局的設(shè)置只是為各省zhèng fǔ提供zhèng fǔ相關(guān)意見的輿論機(jī)構(gòu)，各督撫州道對(duì)于咨議局的意見可以裁度施行，不必一定要遵循咨議局的決定。
    “而且按照憲政編查館的規(guī)定。督撫對(duì)咨議局公文用‘札行’（上級(jí)對(duì)下屬用，類似于現(xiàn)行公文中的‘命令’、‘批復(fù)’），司道以下用‘照會(huì)’（平行機(jī)關(guān)用，類似于‘函’、‘通知’）；反過來，咨議局對(duì)各督撫司道均要用‘呈文’（下屬對(duì)上級(jí)用，類似于‘請(qǐng)示’、‘報(bào)告’）。由此可見咨議局只是個(gè)顧問xìng質(zhì)的機(jī)構(gòu)，并無太多實(shí)權(quán)。而議會(huì)呢？
    “眾所周知，在西方議會(huì)具有至高無上的權(quán)利，不僅可以按照法定程序制定、修改、廢除法律（即立法權(quán)），還可以通過審議財(cái)政法案的方式對(duì)zhèng fǔ的財(cái)政收入和支出實(shí)施監(jiān)督（財(cái)政權(quán)）。甚至可以采用彈劾、質(zhì)詢、不信任投票等形式對(duì)zhèng fǔ機(jī)關(guān)各種公務(wù)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督（行政監(jiān)督權(quán)）。換句話說，如果咨議局改成議會(huì)，你們就可以合法地否決我家大人發(fā)布的命令、預(yù)算和人事任免。如此事關(guān)重大，蒲議長居然用輕飄飄的幾句話提出，究竟是何等居心？”
    見楊度揭穿了自己的用心，蒲殿俊頓時(shí)有些語塞。
    坐在蒲殿俊旁邊的羅綸此時(shí)說道：“蒲議長能有什么居心？即便有心。也是一片公忠體國之心！共和革命成功以后，各級(jí)zhèng fǔ實(shí)行議會(huì)制乃是大勢(shì)所趨。我們四川率先垂范將咨議局改成議會(huì)，又有何不可？你們別頭上剃掉了滿清的辮子，腦袋里還裝著滿清的**，時(shí)刻不忘以一人治巴蜀、以巴蜀奉一人！”
    楊度也反唇相譏道：“我們是不是**，以后自可見分曉。只是某些人以共和之名行奪權(quán)之實(shí)，現(xiàn)在就昭然若揭！”
    孫元起見場面有些白熱化，急忙和稀泥道：“咨議局改成議會(huì)茲事體大，一時(shí)半會(huì)兒難以得出定論，不妨先行擱置，等以后再議。”
    章士釗也邊上拉偏架：“如今國家尚未成立、政體尚未確定，我們?cè)谶@里談?wù)撚腥缪阄传@而爭烹燔，有何意義？而且古有明訓(xùn)：‘天下未亂蜀先亂，天下已治蜀未治。’所以治理四川一動(dòng)不如一靜。咨議局改成議會(huì)之事，不如等別的省份推行以后，我們?cè)偎艡C(jī)而動(dòng)不遲！”
    蒲殿俊提議將咨議局改成議會(huì)不過是一次穩(wěn)賺不賠的賭博，如果僥幸成功，自然回報(bào)豐厚；如果失敗，對(duì)他自身也沒有多大損失。見詭計(jì)被人識(shí)破，蒲殿俊知道再無成功希望，急忙轉(zhuǎn)移話題道：“蒲某此次和羅副議長聯(lián)袂前來，還有一件要事，就是和總督大人商議處理川漢鐵路后繼事宜。”
    川漢鐵路就是保路運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)火索。關(guān)于川漢鐵路，需要交代一下背景。
    四川南有云貴高原，西有青藏高原，北有秦嶺，東有大巴山，四面為山川包圍，出川道路是困擾四川人幾千年的大難題。作為半個(gè)四川人，李白對(duì)此深有感觸，于是揮毫寫下了《蜀道難》的詩篇。商周以來，陜西關(guān)中一帶是中國政治、文化、商業(yè)中心，所以四川和陜西之間就有了著名的金牛道。
    隨著時(shí)代變遷，陜西、河南一帶逐漸衰落，政治中心挪到了遙遠(yuǎn)的幽燕之地，而經(jīng)濟(jì)中心則向長江中下游轉(zhuǎn)移。四川與湖北、江蘇等地聯(lián)系越來越緊密，礁石密布的三峽水道以及崎嶇婉轉(zhuǎn)的山間小路都漸漸無法滿足實(shí)際需求，這就迫切需要修建一條更便捷的東下之路。在火車、鐵路大行其道的二十世紀(jì)初，開始有人提出了“川漢鐵路”這個(gè)設(shè)想。
    顧名思義，川漢鐵路就是從四川成都到湖北漢口。但在修建的時(shí)候卻分為兩段：四川段從成都到宜昌，湖北段則從宜昌到漢口。1904年1月，四川總督錫良奏準(zhǔn)設(shè)立“官辦川漢鐵路公司”，開始籌劃修建川漢鐵路四川段。1905年7月，公司改官紳合辦。1907年3月再改為商辦，正式名稱為“商辦川省川漢鐵路有限公司”。1909年12月10rì川漢鐵路四川段在宜昌府正式開工。
    保路運(yùn)動(dòng)爭奪的路權(quán)也就是川漢鐵路的四川段，其實(shí)剛剛動(dòng)工不久，通車還遙遙無期。川漢鐵路在此時(shí)更像是“概念股”。
    孫元起聽到蒲殿俊提及川漢鐵路問題，大度地?cái)[擺手：“既然川漢鐵路已經(jīng)改由商辦，那從今以后zhèng fǔ不再插手，也不再提什么‘干路國有’，你們只管去修好了！修好了也有你們?nèi)珯?quán)經(jīng)營，zhèng fǔ絕不多加干涉！”
    倒不是孫元起不懂“要致富，先修路”的道理，而是嚴(yán)重懷疑眼皮大肚皮小的四川士紳根本沒本事啃下這條川漢鐵路！
    早在入川之前，孫元起就在地圖上比劃過川漢鐵路的走向，心中暗暗驚訝：這基本上等于后來的成渝鐵路、渝萬城際鐵路、宜萬鐵路等三條線路的總和！川漢鐵路四川段是前兩段，但中學(xué)歷史課本上明明白白寫著，成渝鐵路于1952年修成通車。為此，太祖爺還親筆題詞：“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路。”難道四川士紳還能逆天不成？
    楊度又補(bǔ)充道：“剛才蒲議長已說過，清廷覆亡在即，共和zhèng fǔ指rì可待，我家大人初臨四川，決定與民更始，各項(xiàng)苛捐雜稅一體戒絕，并蠲免四川軍民明年全部賦稅，后年減半征收，第三年才全額征收。以前修建川漢鐵路是通過‘田畝加賦’的辦法籌集資金，現(xiàn)在既然改由商辦，而且清理捐稅，那么就煩請(qǐng)?jiān)摴咀孕薪鉀Q股本問題，不得再以官府名義強(qiáng)行攤派，違者嚴(yán)懲不貸！”
    川漢鐵路四川段近1000公里，修建需要大量資金。此前是通過“田畝加賦”向四川人民強(qiáng)行攤派費(fèi)用，全川7000萬人無論貧富貴賤，人人都是川漢鐵路的“原始股民”。楊度這招“清理捐稅”，對(duì)于本來就虧空300萬兩白銀的川漢鐵路公司無異于釜底抽薪。RS！！！