5月18日凌晨，在突出部北部的中國士兵俘虜了一個敵軍中士，他供認了敵軍將在幾小時之后發(fā)動進攻。為了打亂敵軍進攻步驟，林峰于18日時0分下達向敵軍陣地實施了炮火反準備的命令，庫爾斯克會戰(zhàn)的序幕由此拉開中國部隊的炮擊完全出乎敵軍的意料，造成很大損失，雖然比原計劃推遲了個小時。而敵南方集團軍群的第4機甲集團軍根據(jù)預定計劃發(fā)動進攻，在損失60架機甲后，敵軍艱難的越過了中國的反機甲雷區(qū)，猛攻中國第方面軍的防線，面對敵軍個師的進攻，部署在一線中國第67機甲師難以抵擋被迫后退。
    第方面軍總司令趙德倫將軍只好把方面軍預備隊調(diào)了過來，以期能把敵軍擋在第二道防線外。但不幸的是敵軍還是于18日在蘇軍第二道防線上打開了一道缺口，并強渡了佩納河。
    由于敵軍的進攻比預計的要猛烈的多，中國前線指揮部被迫取消了原定于5月19日的反攻，而將計劃用于反攻的第0機甲集團軍的部分機甲布置在防線后方以支援步兵進行防守，部分機甲布置在側(cè)翼打擊敵軍。
    這一天，敵空軍飛碟大隊出擊了超過000架次，完全壓制住了中國空軍。經(jīng)過一天激戰(zhàn)，雙方都受到了很大損失。
    在18日傍晚，前線部隊向方面軍司令部請求增援，后者在得到總參謀部的同意后，立即把第方面軍第1集團軍調(diào)往第方面軍。同時前線部隊接到林峰親自打來的電話，要求不惜一切代價，阻止敵軍在庫爾斯克突出部南部的突破。
    在19日的戰(zhàn)斗中，敵軍只向前推進了數(shù)公里，未能達成突破中國防線的任務。第二天，敵軍仍然頑強地繼續(xù)他們的攻勢，而趙德倫將軍也在計劃反攻，為此他向最高統(tǒng)帥部請求把第方面軍的第47機甲集團軍和第5近衛(wèi)集團軍調(diào)給他指揮，他的請求很快就被批準了，但這些部隊需要幾天的時間才能到達。
    在制空權(quán)的爭奪上，通過18、19兩日的空戰(zhàn)，中國空軍也逐漸扭轉(zhuǎn)了劣勢，完全奪取制空權(quán)只是時間問題。
    5月0日是庫爾斯克會戰(zhàn)關(guān)鍵的一天，趙德倫將軍指揮部隊繼續(xù)在正面抵擋敵軍向奧博揚推進，同時在兩翼連續(xù)發(fā)動反擊，雖然這些反擊一次又一次的遭到失敗，但卻使敵軍無法全力以赴的攻擊他們的主要目標。
    敵第4機甲集團軍司令見無法從正面突破奧博揚，便決定先從右翼突破，他命令第機甲軍轉(zhuǎn)向東北的普羅霍羅夫卡。接下來的兩天，德軍的進攻還比較順利，他們攻到了普羅霍羅夫卡城下，庫爾斯克會戰(zhàn)的*－上演了。
    戰(zhàn)后很長時間，史學家們一直認為在01年5月1日敵我雙方共有50000余架機甲在普羅霍羅夫卡激戰(zhàn)，普羅霍羅夫卡機甲大戰(zhàn)也因此被認為是人類戰(zhàn)爭史上最大規(guī)模的機甲戰(zhàn)，并聞名于世，成為一個傳奇。
    5月1日晨，戰(zhàn)斗打響，敵我雙方幾乎是同時發(fā)動了進攻，在戰(zhàn)斗中敵軍僅余的一些原裝機甲面對中國機甲的時候優(yōu)勢明顯。中國機甲在單個面對它們的時候，幾乎無法對敵人造成傷害。
    但是，這些機甲畢竟數(shù)量太少，局部優(yōu)勢無法轉(zhuǎn)換為全局優(yōu)勢，反而一些新生產(chǎn)的機甲在交戰(zhàn)中就被中國機甲輕松擊毀。戰(zhàn)斗中我軍近衛(wèi)第5集團軍戰(zhàn)報報告所屬機甲部隊已經(jīng)喪失了繼續(xù)進攻的能力，已經(jīng)將余下的機甲編入其他步兵部隊。
    在這天的機甲大戰(zhàn)中敵軍摧毀了很多的中國機甲，但他們卻沒能攻占普羅霍羅夫卡，而且自身損失同樣慘重，而隨后源源趕到的中國援兵使他們的防線將更加堅固。
    此次戰(zhàn)役可以說雙方都沒有達到戰(zhàn)役目的，戰(zhàn)斗中中國共損失了大約萬套機甲，而敵人則損失不到萬套，雖然中國的損失要慘重一點，但是由于中國補給迅速后勤壓力小，因此這點損失對于中國來說可以忽略不計。但是獵戶人損失慘重卻沒有達到戰(zhàn)役目的這對前線士兵士氣產(chǎn)生很大影響。
    事實上，中國強大預備隊的突然進攻敵人在庫爾斯克突出部北面的帝國部隊行動，使得鐵勒元帥決定停止整個城堡行動，當他本來已考慮停止行動，而中國在卡爾可夫以南的米亞斯河發(fā)動對新的帝國第6軍團的攻勢令他必須將本來用于取得在庫爾斯克突出部南面最后勝利的預備隊調(diào)往該處，而獵戶帝國大本營亦決定將一部份部隊調(diào)往地中海戰(zhàn)區(qū)以防備地球人在西西里島的登陸。
    無論戰(zhàn)術(shù)上的成果如何，普洛霍羅夫卡戰(zhàn)役的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊姺皆谛睦砑皩嵸|(zhì)上的勝利，而這亦顯示出敵軍在官兵質(zhì)素的優(yōu)勢已經(jīng)減少，中國以后更有信心發(fā)起大規(guī)模攻勢將獵戶人完全的趕出地球，而戰(zhàn)略主動權(quán)更落入中國軍方手中。
    在北線，中國的導彈襲擊也使敵軍的進攻比計劃推遲了個半小時，在幾十分鐘的炮火準備和空中轟炸之后，敵第9集團按計劃開始了進攻。
    鐵勒元帥為了把中國的注意力從己方的主攻方向上引開，先在左翼以個仆從師實施佯攻，但被中國阻止住了。
    在主攻方向，敵軍集中了4個機甲師和個坦克師的兵力，經(jīng)過激烈的戰(zhàn)斗，他們突破了第1方面軍第1集團軍的第一道防線，艱難地向前推進了5公里。但在兩翼，中國頑強地守住了陣地。在地面激戰(zhàn)的同時，雙方的空軍也在進行激戰(zhàn)，這一天敵軍出動了1000架多次，中國空軍也出動了6000余架次。雙方戰(zhàn)至19日終了時，德軍只向前突破不足10公里，卻至少損失了700架機甲。
    第二天，王懷忠將軍開始發(fā)動反擊，鐵勒只好也把預備隊投入戰(zhàn)場，于是一次大規(guī)模機甲戰(zhàn)展開了。經(jīng)過激戰(zhàn)，第1集團軍的兩個機甲師遭到重創(chuàng)，損失了約7000架機甲，德軍一路乘勝前進，殺到中國第二條防線前，但被中國第17近衛(wèi)集團軍以及趕來增援的第47集團軍阻止住了。
    5月0日凌晨，敵軍再一次發(fā)動了進攻，企圖奪取交通樞紐波內(nèi)里，戰(zhàn)斗是異常激烈，敵軍數(shù)次攻入市區(qū)，但都被頑強的中國部隊趕了出來，而中國空軍經(jīng)過激戰(zhàn)，奪取了庫爾斯克北部地區(qū)的制空權(quán)，從此給敵人地面部隊以很大威懾。
    戰(zhàn)斗到5月1日，敵軍雖給我軍造成很大損失，但中國依靠數(shù)量上的優(yōu)勢，堅守住了陣地，在波內(nèi)里城內(nèi)，敵軍付出慘重的代價后，占領(lǐng)了大半個波內(nèi)里，但中國軍人仍控制著市內(nèi)一些重要據(jù)點，使敵軍無法繼續(xù)推進。5月日鐵勒以000名機甲士兵向蘇軍陣地發(fā)動了最后一次進攻，結(jié)果仍然是一無所獲，此時敵第9集團軍的攻擊能量已耗盡，敵人被迫在日轉(zhuǎn)入防御。
    中國的進攻率先在庫爾斯克北部發(fā)起，當敵軍的攻勢在日被阻止后，我軍決定于4日凌晨發(fā)動進攻，中國向奧廖爾突出部的德軍陣地實施了長達兩個多小時的炮火攻擊，隨后王懷忠將軍的第1方面軍的一線部隊開始進攻。雖然敵軍則進行著頑強的抵抗，給我軍造成重大傷亡，但是最終取得了突破此時中國空軍也完全控制了制空權(quán)，面對機甲和兵力數(shù)量都占優(yōu)勢的中國部隊，鐵勒元帥無力阻止其進攻，他意識到失去奧廖爾只是時間問題。5月6日，鐵勒元帥向希特勒請求放棄奧廖爾將部隊后撤至第二道防線，但被阿勒克斯否決。
    在鐵勒元帥再一次請求后撤后，阿勒克斯最終同意棄守奧廖爾，5月8日鐵勒元帥開始向布良斯克方向的“哈根”防線撤退，撤退途中，獵戶人實行了殘酷的焦土政策。
    9日中國部隊攻克了奧廖爾，并繼續(xù)追擊退卻中的敵軍，0日解放了霍特涅茨，1日進入卡拉切夫，至6月1日中國的進攻基本結(jié)束，戰(zhàn)線逐步穩(wěn)定了下來。
    在奧廖爾戰(zhàn)役中，中國殲敵0萬人，其中獵戶人的機甲部隊大約10440人，并向西推進了150公里，拉平了庫爾斯克防線，但卻未能完成戰(zhàn)前制定的合圍并殲滅敵中央集團軍群的計劃，同時蘇軍的損失也是巨大的，傷亡9，890人，飛機1，104架。
    在南線，當敵軍在5月8日和中國部隊開始脫離接觸時，趙德倫將軍便要求前線士兵立刻發(fā)動反攻，擔當此次進攻任務的是中國第方面軍和第方面軍一部分兵力，再加上其他盟國部隊總兵力超過60萬人。其中部署在一線充當主力的是超過0萬的機甲部隊，隨后跟進的是機甲和坦克混編的盟軍武裝，反擊一開始中國就占據(jù)了戰(zhàn)場上的優(yōu)勢。
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