B-2“幽靈”是世界上唯一已經(jīng)服役的隱身戰(zhàn)略轟炸機，也是利堅**隊強大、科技先進的象征。
    這種轟炸機每架的價格高達22億美元，以重量計，比黃金打造同樣的飛機還要貴兩至三倍，就連財大氣粗的利堅國也只部署了20多架，沒有再下更多的訂單。
    大型戰(zhàn)略轟炸機一直新華**方的軟肋，雖然有軍迷一直在盛傳新一代的轟8、轟9是如何先進，什么三倍音速、三萬米升限等等，好像比B-2隱形轟炸機還要厲害，但實事求是的說，新華國在大推力引擎和隱形技術(shù)上的儲備遠遠趕不上利堅國。
    要研制類似利堅國B-2隱身轟炸機，新華國首先在飛機制造材料方面需要全新突破，其次缺乏大功率發(fā)動機，還需要“低可探測性雷達”、先進的隱形材料和涂料等，而這些技術(shù)都是新華國的弱項，一些軍事專家甚至直言不諱地說“新華國尚不具備發(fā)展大型隱身轟炸機的能力”。
    如果能夠購買一架B-2隱形轟炸機用來參考、研究和仿造，新華國也許在這一方面會有所突破。
    V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機既具備直升機的垂直升降能力，又有固定翼螺旋槳飛機較高速、航程遠、載人量大及耗油量較低的優(yōu)點，可以執(zhí)行多種作戰(zhàn)運輸任務(wù)。
    前幾年，這種外形古怪的飛機在好萊塢的軍事大片里出盡了風(fēng)頭。
    當(dāng)然，這種飛機的研發(fā)過程一波三折。差點下馬，即使利堅國克服了可靠性不高的問題。缺點也不少，一是缺少自衛(wèi)武器，容易被敵方攻擊；二是是價格最貴，它的項目總成本達到500億美元，利堅**方目前約裝備了200架，相當(dāng)于每架價格4億美元，即使完成采購550架的訂貨，價格也達到了1億美元。
    不過。若能借助對V-22“魚鷹”運輸機的研究，可以加快國產(chǎn)“藍鯨”傾轉(zhuǎn)旋翼機的研制，也許能減少大量的成本。
    ah-64“阿帕奇”武裝直升機是現(xiàn)役利堅國陸軍的主力武裝直升機，被世界上13個國家和地區(qū)使用，包括倭國、寶島和以色列。
    ah-64以其卓越的性能、優(yōu)異的實戰(zhàn)表現(xiàn)，自誕生之日起，一直在世界武裝直升機綜合排行榜上名列前茅。新華國最新型號的武直10，在性能還有許多差距，如果能得到幾架這種直升機，以新華國聞名世界的仿造和改進能力，一定能大有收獲。
    這些戰(zhàn)機的設(shè)計圖和各種技術(shù)資料，羅剎女通過大型智腦都能輕易地從利堅國竊取過來。然后根據(jù)新華國的訂單，讓萬能制造基地制造出來。
    以萬能制造基地的技術(shù)水平，制造20世紀(jì)末21世紀(jì)初的軍工產(chǎn)品，就等于現(xiàn)在的波音飛機制造廠去制造一戰(zhàn)時期的木頭飛機，只要有圖紙和技術(shù)資料。再容易不過。
    葉泉繳獲的那艘?guī)缀跞碌幕寮墲撏В瑵M載彈藥。被標(biāo)價四億美元，算是打折大甩賣，新華國海軍本來就有不少基洛級潛艇，改下舷號也不怕被外界認出來。
    另外四種發(fā)動機，兩種是軍用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，主要用在各種戰(zhàn)機上；兩種是小型化的導(dǎo)彈超燃沖壓發(fā)動機，用于各種導(dǎo)彈。
    新華國發(fā)動機技術(shù)長期落后，是軍隊?wèi)?zhàn)斗力最大的短板之一，或者說得了“心臟病”，雖然有自行研制的太行系列發(fā)動機，但核心技術(shù)和材料技術(shù)不過關(guān)，在性能特別是推力上差強人意，自行制造的殲10、仿造的殲11，以及下一代戰(zhàn)機都沒有完全擺脫從羅剎國進口發(fā)動機。
    這極大的限制了新華**備的發(fā)展，就連向其它國家出口戰(zhàn)機，也要面臨一道很難跨過去的門檻。
    而新華國的導(dǎo)彈發(fā)動機也同樣如此，至少落后發(fā)達國家20年的水平，至今仍大量進口羅剎國的各種導(dǎo)彈。
    說起新華國的導(dǎo)彈，大家感覺好像還可以，甚至十分先進。
    誠然，比起乏善可稱的航空飛機，三軍所用的導(dǎo)彈好像品種眾多，什么“閃電”10空空導(dǎo)彈、“紅鳥”巡航導(dǎo)彈、“鷹擊”反艦導(dǎo)彈等在國際上也極有名聲。
    但明眼人都注意到新華國的這些導(dǎo)彈，射程都不遠，利堅國、羅剎國的各式導(dǎo)彈動輒數(shù)百上千公里，而新華國制造的導(dǎo)彈相見遜色。
    還是發(fā)動機的問題！一是推力不夠；二是機體過大，無法做到小型化。
    兩種軍用發(fā)動機屬于利堅國早就研制成功的下一代產(chǎn)品，一種推力為247千牛、推重比16.4；一種推力為218千牛，推重比為13.1，在各項性能上都超過了F-22和F-35使用的F-119和F-135發(fā)動機，和羅剎國T-50使用的aL-41F發(fā)動機，也遠遠超過了新華國剛剛研制成功的ws-15太行發(fā)動機，性價比更是ws-10太行發(fā)動機的近10倍。
    殲20的體重和氣動外形在幾種第四代戰(zhàn)斗機中最最重最大的，要具備甚至超越F-22的機動性能，需要發(fā)動機在性能上至少要超過利堅國現(xiàn)役的F-119發(fā)動機才行。
    這兩種下一代軍用發(fā)動機還有五大突出特點：
    一是耗油少、效率高，耗油率比上一代發(fā)動機降低25%左右。
    二是推力大、重量輕，最大推力增大10%以上，工作航程提高了30%，可進一步提高飛機的飛行速度和高速沖刺能力，使飛機在不開加力的條件下保持超音速巡航飛行，并縮短了飛機起降距離。
    三是兼容性強、成本低。既可裝配在各型戰(zhàn)機上使用。而且，第四代戰(zhàn)機只需經(jīng)過稍許改裝就能換裝新型發(fā)動機。
    四是零件少、用途多。新型發(fā)動機應(yīng)用了變循環(huán)發(fā)動機、自適應(yīng)發(fā)動機等新技術(shù)、新原理，，使發(fā)動機零件減少70%，這是一個巨大的突破。
    新型發(fā)動機除用于提供動力外，還可用于飛機的方向控制。
    五是壽命長、對飛行環(huán)境要求低，壽命比上一代發(fā)動機增加了兩倍到三倍。
    如果新華國能夠摸透這兩種發(fā)動機的奧秘，可以說，與利堅國在發(fā)動機上的差距將縮短至10年左右，而且第五代戰(zhàn)機的發(fā)動機問題也不用愁了，完全能與利堅國處在同一起跑線上。
    兩種小型導(dǎo)彈發(fā)動機也是利堅國已經(jīng)研制成功但秘而不宣的成果，分別用在近程和遠程導(dǎo)彈上面。
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