回到美國，航班降落在了紐約，李杜聯(lián)系科爾，讓他幫忙找兩位出色的玉雕大師，他要雕刻一樣?xùn)|西。
    這對科爾來說很簡單，李杜不差錢，他從紐約聯(lián)系了兩位很有名氣的雕刻師，對方聽了價錢后當(dāng)即趕來接受了雇傭。
    于是新年伊始，李杜這邊忙活了起來。
    他有一個小計劃得執(zhí)行，找到雕刻師只是計劃執(zhí)行的第一步，然后他得準(zhǔn)備回家過新年，另外倉儲拍賣和搶標(biāo)房地產(chǎn)兩個行業(yè)都有人等著他去一錘定音。
    比爾給他安排了一場倉儲拍賣會，他必須得去參加，這是一次罕見的海上拍賣會。
    顧名思義，海上拍賣會自然就是在海上進(jìn)行，李杜不參加一般的拍賣會，可這場海上拍賣會他很有興趣，一是新穎，二是價值大。
    倉儲拍賣行業(yè)中，最頂級的是戰(zhàn)爭拍***如伊拉克戰(zhàn)爭結(jié)束，美軍從伊拉克撤退，留下了大量物資。
    這些物資多是戰(zhàn)爭廢品之類，不值當(dāng)往后運輸，但又不能扔掉白白浪費，于是美國國防部就會組織一場倉儲拍賣。
    但這種拍賣會幾年難得一遇，即使遇上了一般人也不敢插手，戰(zhàn)爭拍賣被軍火公司、軍事承包商、暴力團(tuán)隊和一些黑道組織所控制著。
    除去戰(zhàn)爭拍賣，其次價值巨大的是美國各地政府公共服務(wù)部或者海關(guān)組織的清產(chǎn)拍賣會，其中海關(guān)組織的拍賣會中有一個大頭是集裝箱拍賣。
    每年各地海關(guān)都有一些無人認(rèn)領(lǐng)的集裝箱和貨物，這些東西集中起來，會進(jìn)行一次盛大的拍賣會。
    海上拍賣會類似集裝箱拍賣，因為它拍賣的東西也是在集裝箱里，就是運輸公司破產(chǎn)倒閉，或者因為某種原因一艘船無法靠岸了，船上的貨物成為無主之物，船主、政府和保險公司會主持一次拍賣。
    這種拍賣會興起于七八十年代，撿寶人中最早的百萬富翁就是來源于此，借著集裝箱拍賣大發(fā)橫財。
    但海上拍賣會很罕見，畢竟航運公司倒閉這種事就很罕見，航運公司倒閉后貨物直接拋在海上的事更罕見。
    最近一次海上拍賣會還是七八年前了，2008年全球金融危機(jī)，航運業(yè)更是遭遇了慘重打擊，多家小型航運公司倒閉。
    那時候興起過一陣海上拍賣會熱潮，至今為止各地的千萬俱樂部撿寶人，就是借著那機(jī)會出現(xiàn)的。
    靠倉儲拍賣進(jìn)入千萬俱樂部，這種事的難度想想就覺得可怕，可全美還是有二十多個相關(guān)成員，他們不光靠實力，還靠運氣，得能碰到這種大型拍賣會。
    現(xiàn)在，李杜碰到了一個。
    就在今年，韓國最大的船公司、世界十大船公司之一的韓貿(mào)集團(tuán)破產(chǎn)了，這家船公司有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船，它的船隊運營著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物。
    隨著航運市場不景氣，全球各大航運公司的情況都比較糟糕，其中韓貿(mào)集團(tuán)最是凄慘。
    雖然擁有二百多條船，可這些船真正能用于航運的也就一半，而這一半能夠航運的船只，里面屬于韓貿(mào)集團(tuán)的不到四十艘，剩下的都是租賃而來。
    航運業(yè)非常燒錢，養(yǎng)船比養(yǎng)飛機(jī)可要瘋狂多了，船舶維護(hù)一次就得百萬美元打底，要是出了問題需要維修，那花費的錢更多了！
    此外遠(yuǎn)航一次光是油費就是天價，為了維持海運的安全，有些路線被暴力組織控制著，航運公司還得花錢買平安。
    總之合起來，韓貿(mào)集團(tuán)去年上半年虧損了整整三萬億韓元、二十多億美元，前年它就開始虧損，到了剛剛結(jié)束的去年虧損更是恐怖，終于支撐不下去申請破產(chǎn)保護(hù)了。
    這種超級企業(yè)的破產(chǎn)信息都很隱秘，它們是上市集團(tuán)，為了維持股價，集團(tuán)在向法院提交破產(chǎn)申請之前，一直在打腫臉充胖子，防止股民恐慌性拋投股票，否則恐怕都挨不到破產(chǎn)保護(hù)，直接就崩潰了。
    于是，韓貿(mào)集團(tuán)在提出破產(chǎn)申請的時候依然有多條航線在運營，依然有多條船只在海上航行。
    破產(chǎn)信息一出來，韓貿(mào)集團(tuán)立馬撕破臉開始展示大韓冥族的無底線、無節(jié)操、不要臉作風(fēng)，他們直接不管海上這些船了！
    之前這些船航行出發(fā)的時候不是一次性加滿油、加滿水的，它們都是到了一個中轉(zhuǎn)地進(jìn)行一次維修、一次補(bǔ)給。
    等到韓貿(mào)集團(tuán)破產(chǎn)，沒人給他們打錢加油加水加補(bǔ)給了，就這樣有些船只漂在海上動彈不了了……
    其實也不能完全怨韓貿(mào)集團(tuán)冷血，它們確實沒錢了，連拖船的錢都出不起了。
    此外，因為韓貿(mào)集團(tuán)破產(chǎn)，全球多數(shù)港口都拒絕它們的船舶入港靠泊，導(dǎo)致至今仍然有大批貨物被困在海外或港口，引發(fā)了大面積的交貨延遲。
    各種原因綜合起來，如今韓貿(mào)集團(tuán)有二三十艘貨輪被困在了港口外面，其中有些隔著港口近，保險公司賠付后雇船將貨物拉了回來。
    還有的船在遠(yuǎn)海之中，要將上面貨物拉回來那付出代價太大，且韓貿(mào)集團(tuán)當(dāng)初為了減少交貨延遲的影響和造成的財政壓力，有些船上運輸?shù)呢浳飪r值較低，這樣保險公司就沒興趣掏大錢去處理貨物了。
    這時候倉儲拍賣行業(yè)就派上了用場，保險公司主持了這場拍賣會，從全美邀請撿寶人去參加。
    能參加這場拍賣會的可不是一般撿寶人，保險公司很機(jī)靈的驗證了他們的資產(chǎn)，資產(chǎn)低于一百萬的基本上都被拒之門外了。
    比爾告訴李杜，參加這場拍賣會的全是百萬俱樂部和千萬俱樂部成員，將是一次超級高手大比拼。
    因為貨輪停靠在遠(yuǎn)海區(qū)域，李杜這次沒法提前去做功課了，所以他得養(yǎng)足精力，到時候好好偵查情況。
    保險公司對船舶賠付完成后，第二個月就開展這場拍賣會。
    他們提前給每一個參與者發(fā)放了邀請函，接受邀請函后，保險公司又會給出一個代碼，可以去他們的網(wǎng)站上獲取關(guān)于此次拍賣會的資料。