魔改4號坦克h型雖然現(xiàn)在還在圖紙階段，可是4號坦克的改進已經(jīng)開始了。
    最明顯的一個改進，就是4號坦克同3號突擊炮一樣，都將加裝板裙裝甲以及加強正面裝甲厚度。
    這種改進是可以直接應用在所有坦克上面的，包括現(xiàn)在陸軍已經(jīng)裝備的兩種坦克。
    同樣的，新生產(chǎn)出來的4號坦克，也進行了一些削減成本的改進，包括一些讓裝甲部隊的士兵有些郁悶的細節(jié)。
    原本柔軟的座位現(xiàn)在真的變成了木板，而原本實心的地板也被金屬網(wǎng)格地板取代了。
    節(jié)約鋼材的手段充斥著新坦克的每一個角落，仿佛德國的鋼鐵已經(jīng)短缺了一般。
    原本的扶手被削減了百分之十的長度，一些不經(jīng)常用的扶手甚至直接用皮革扶手替代了……
    可如果說這種坦克一味的偷工減料，就又有些過于片面了，因為在很多坦克的指揮塔上，都加裝了安裝機槍的架子，這個在過去的型號里是沒有的。
    這種設(shè)計聽說還是元首親自要求加裝上去的，聽說配套的機槍甚至還有防盾鋼板。
    最大的改進還是集中在兩方面，一方面是近期的目標，為的是提高4號坦克的火力。
    因為元首的情報組織探聽出了蘇聯(lián)裝備更先進坦克的消息，所以4號坦克的作戰(zhàn)重點發(fā)生了嚴重變化。
    原本德國裝甲部隊負責殲滅對方戰(zhàn)車的坦克，是機動性更好，體積也更小更靈活的3號坦克。
    可是元首認為3號坦克已經(jīng)無法承擔未來的德軍反坦克任務了――實際上這種事情已經(jīng)被證實過了。
    法國戰(zhàn)役之中，德國的3號坦克對戰(zhàn)法國的b1坦克等重型裝備的時候，明顯感覺到了自身火力不足的缺陷。
    裝甲防護方面的短板，加上火力不足的毛病，讓依靠3號坦克進行反坦克作戰(zhàn)的德軍明顯被動。
    實際情況中，德軍大多數(shù)時候都是依靠熟練的配合還有其他手段來應對敵人裝甲目標的。
    比如說――著名的斯圖卡俯沖轟炸機，還有更加著名的88毫米口徑防空大炮……
    讓人有些遺憾的是，法國戰(zhàn)役是德國軍隊贏了，而且贏得非常炫目。這一方面鑄就了第三帝國的輝煌，卻也從另一方面掩蓋了第三帝國的問題。
    于是，原本就不太好用的武器，在一年多后被推上了東線蘇德戰(zhàn)場。比如說3號坦克和4號坦克，比如說37毫米反坦克炮這種落后的破爛……
    3號這種火力不足的坦克在德軍裝備序列里，承擔著反坦克的重要任務，那裝甲稍微厚了一些的4號坦克，又是做什么用的呢？
    答案是：這家伙是支援步兵用的“突破戰(zhàn)車”！這不是搞笑，而是在這個年代，德國人看坦克的眼光，并不比日本人先進多少。
    很多人都嘲笑日本人在二戰(zhàn)中堅持使用自己的豆戰(zhàn)車，而在1940年的時候，德軍使用的坦克裝備，實際上并不比日本人手里的東西大多少。
    德軍大量裝備的2號坦克重量不到10噸，3號坦克設(shè)計要求是15噸的重量，4號坦克20噸多一點兒……
    日本的89式重量12噸多，1式坦克的重量是17噸，97式的重量是15噸――你看，差不多少吧？
    真正讓雙方拉開距離的，是敵人的差距：德國人面對蘇聯(lián)人只能把虎式豹式開出來，日本那邊可沒有什么敵人用重型坦克。
    這一對比，對手果然是最好的老師。德國裝甲部隊就屬于那種典型的名師出高徒的例子了。
    讓我們說回到現(xiàn)在，李樂作為一名知道后世真實情況的假元首，改變了德國軍隊的現(xiàn)狀。
    他讓德國坦克部隊重新定位，把原本用來支援步兵的4號坦克，開發(fā)開發(fā)，用來反坦克作戰(zhàn)了。
    顯然這是一個非常明智的決定，因為在不遠的將來，德國人在被迫的情況下，也是這么做的。
    應對敵人更有威力的坦克，就必須使用裝甲更厚，火力更強的坦克來對抗。
    顯然3號坦克是不具備這種改進潛能了，剩下的就只有4號一種正在生產(chǎn)的坦克了。
    可是4號坦克擔任反坦克作戰(zhàn)主力，還有一個無法愉悅的鴻溝：它的火力設(shè)計是有問題的。
    4號原本是負責支援步兵作戰(zhàn)的，所以其設(shè)計的時候使用了一門短管低膛壓的75毫米口徑火炮。
    指望低膛壓的75毫米口徑火炮來進行反坦克任務，那是不可能的事情。而使用高膛壓高后坐力的大威力長身管火炮，就要改設(shè)計了。
    好消息是，德國在這方面明顯是有技術(shù)儲備的，42年的時候德軍就開始為4號坦克裝備了75毫米口徑長身管火炮。
    而李樂只是把這種改進，提前了一年多一些而已。對于德國工程師們這群技術(shù)宅來說，并不是什么難以解決的問題。
    于是，4號坦克將在半年內(nèi)裝備上威力更大的75毫米口徑長身管火炮，執(zhí)行反坦克任務。
    有了這種改進型坦克的陸軍，也將在41年的時候，擁有一種短時間內(nèi)還算夠用的真正坦克。
    精銳的德國裝甲部隊，在入侵蘇聯(lián)之后，遇到t-34這個死敵的時候，再也不用采取撞擊這樣魯莽的辦法來阻止對方前進了。
    “簡單的改進已經(jīng)應用了，雖然削減了一些細節(jié)，不過生產(chǎn)速度的提升，讓我們裝備了更多的坦克，這是一個好消息。”勃勞希契對現(xiàn)在的狀況很滿意。
    他還從來沒有如此快速的得到坦克的補充，一個月之內(nèi)，他就多拿到了4號坦克，聽說隨后他還可以拿到更多。
    戈林這方面就郁悶了，因為這是一個他學不來的提高產(chǎn)能的絕招。
    你愿意買一輛減了配的汽車，因為它勉強還能開在路上；可你愿意買一輛減了配的飛機，并且開著它飛到8000米高的天上去么？
    短期內(nèi)，4號坦克還是原來的那個模樣，并沒和歷史上有什么不同。它只是裝甲更厚了一些，內(nèi)部更精簡了一些而已。
    不過，未來的4號坦克就被魔改到了一個讓人很期待的程度，它采用了更寬的履帶以適應復雜的路況。
    使用了功率更大的發(fā)動機，甚至有計劃采用更好用的柴油機和后置變速箱。
    還改進了前部裝甲，用上了時髦的傾斜前裝甲，自身重量也提升到了30噸左右。
    它將裝備一門75毫米口徑長身管火炮，提供強大的火力，以便其對敵人的坦克擁有一定的火力優(yōu)勢。
    在李樂的努力下，這輛坦克可以說就是第三帝國版的t-34坦克了，只是在設(shè)計思路上還有性能重點上略有不同罷了。
    受到設(shè)計時代的局限，4號坦克即便經(jīng)過無數(shù)改進，實際上還是有一些不足。不過現(xiàn)在看來，這些不足在40年還可以忍受，甚至在43年都還可以忍受。
    這段爭取來的時間里，李樂已經(jīng)讓保時捷、克虜伯還有著名的man公司以及萊茵金屬各自開發(fā)，拿出自己的5號通用戰(zhàn)車生產(chǎn)計劃來。
    這個計劃可不是歷史上那個大名鼎鼎的虎式坦克，而是一款類似豹式坦克的中型通用坦克生產(chǎn)計劃。
    計劃里采用了實用而且威力足夠的88毫米口徑坦克炮，不過坦克的自重限制在了45噸，必須在傾斜裝甲的基礎(chǔ)上，保證坦克的防御能力。
    這個計劃現(xiàn)在剛剛開始，保時捷公司那邊還在偷工減料，希望可以用自己那個讓后人詬病的保時捷虎式坦克來充數(shù)。
    克虜伯公司也沒好到哪去，他們試圖用減重的方式讓自己的虎式坦克獲得青睞。
    不過隨后假元首李樂提出的條件，讓兩家老牌坦克設(shè)計公司有些凌亂。
    因為元首從mg-42機槍項目，以及簡化生產(chǎn)4號坦克等改進計劃里找到了靈感，食髓知味開始重視起生產(chǎn)環(huán)節(jié)來。
    元首大人要求新式坦克必須能夠大量采購生產(chǎn)，年產(chǎn)量在條件成熟之后，不能低于每年4000輛。
    這個數(shù)值是克虜伯和保時捷不敢用虎式坦克去豪賭的，因為他們心知肚明，自己是無法生產(chǎn)那么多虎式坦克的。
    別說一年4000輛這樣的天文數(shù)字，克虜伯公司覺得自己能夠在一年之內(nèi)生產(chǎn)1000輛虎式坦克，都只是一個夢想。
    歷史上德國虎式坦克一共也只生產(chǎn)了1300多輛，還是好幾年的總產(chǎn)量。所以說這么看起來，至少克虜伯公司還是有自知之明的……
    預期的5號坦克實際上重量和歷史上的豹式坦克差不多，不過李樂的性能要求和虎式坦克差不多。
    如此要求并不是不能做到的事情，實際上斯大林2號坦克的紙面數(shù)據(jù)就達到了這個要求。雖然只是紙面數(shù)據(jù)，可至少主要性能上和虎式坦克不相上下了。
    即便大家都對斯大林2號坦克詬病不已，可是那是基于其和虎式坦克之間的比較和較量。
    如果把斯大林2號坦克與豹式坦克放在一起比較，那如何判斷優(yōu)劣就又是另外一個結(jié)論了。
    有人說兩者之間的定位不同，一個是中型坦克一個是重型坦克。
    可兩者消耗的鋼鐵總量卻是一個級別的：豹式重量45噸，斯大林2號坦克重量是46噸。消耗差不多少的前提下，為什么不要更好的呢？
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    一邊寫小說，一邊用紙抽擦鼻涕，不知不覺，一包紙抽已經(jīng)用光了。是紙抽，可不是面巾紙啊……
    龍靈懷疑自己要脫水了，如此辛苦，只為了諸位書友的推薦票和收藏打賞，打滾賣萌求支持啊！手機用戶請瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗。