在太平洋上的海戰(zhàn)進(jìn)行的如火如荼的時(shí)候，世界的另一端，另一些人類正在思考著，怎樣改變未來的空戰(zhàn)模式。
    震耳欲聾的轟鳴聲中，一架單引擎的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)從試驗(yàn)場地上騰空而起，試飛員在狹小的機(jī)艙內(nèi)，發(fā)出了一陣歡呼。
    那架被涂裝成黑色的試驗(yàn)機(jī)，在天空中發(fā)出特有的轟鳴聲。然后它陡然加速，飛出了讓觀眾們目瞪口呆的速度來。
    這絕對算得上是一架可怕到極致的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。它可以說是提前出線的F-86佩刀戰(zhàn)斗機(jī)，體積上來看非常接近。
    德國噴氣式飛機(jī)終于逃脫了被抄襲借鑒的命運(yùn)，走上了一條抄襲借鑒別人家成果的道路。
    李樂給出的圖紙，被記憶力加深了的圖紙，成為了德國工程師們最好的參考。包括飛機(jī)的切面和布置，包括飛機(jī)的細(xì)節(jié)參數(shù)，李樂都提供了非常完備的設(shè)計(jì)資料。
    英國的噴氣引擎經(jīng)驗(yàn)，帶給德國工程師們的，是無盡的啟發(fā)，和穩(wěn)定性上質(zhì)的飛躍。拔苗助長有的時(shí)候確實(shí)不對，可有的時(shí)候確實(shí)可以節(jié)約下大量的時(shí)間。
    擁有了全新的引擎，可靠性得到了大幅度的提升，新式的戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)就變得不再是艱難的工作。
    有了ME-262試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)，德國噴氣式飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)獨(dú)步世界，已然成為世界第一噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)大國。
    代號(hào)烏鴉的德國新一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)驗(yàn)型號(hào)，已經(jīng)在工程師還有空軍將領(lǐng)們的掌聲中，展現(xiàn)出了它的卓越性能。
    超過800公里每小時(shí)的時(shí)速，還有那漂亮的后掠翼設(shè)計(jì)，都讓這種飛機(jī)看上去更加威風(fēng)凜凜。
    比起老式的螺旋槳活塞戰(zhàn)斗機(jī)，這種新式飛機(jī)有無數(shù)的好處，最主要的一點(diǎn)，就是它可以進(jìn)入到之前戰(zhàn)斗機(jī)無法進(jìn)入的高空作戰(zhàn)。
    雖然很多二戰(zhàn)時(shí)代的戰(zhàn)斗機(jī)，實(shí)用升限都在1萬米以上。可是因?yàn)橐孢€有氣動(dòng)布局的影響，在這個(gè)高度上，大部分飛機(jī)是無法作戰(zhàn)的。
    勉強(qiáng)爬升到這個(gè)高度之后，飛機(jī)的速度會(huì)下降，飛機(jī)的反應(yīng)會(huì)變得遲鈍。
    這種狀態(tài)下，裝備了大量自衛(wèi)機(jī)炮的轟炸機(jī)，完全可以獨(dú)自對抗攻擊自己的戰(zhàn)斗機(jī)。
    失去了機(jī)動(dòng)優(yōu)勢，只能和敵人拼火力，這本身就是讓戰(zhàn)斗機(jī)放棄自己的優(yōu)勢，去和敵人拼劣勢。
    面對普遍裝備了12.7毫米口徑機(jī)槍，還有20毫米口徑機(jī)炮的轟炸機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)是毫無優(yōu)勢可言的。
    噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)沒有這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗欤娴膹?qiáng)大動(dòng)力也能讓它在更高的空中保持強(qiáng)勁的機(jī)動(dòng)能力。
    這就讓攔截高空戰(zhàn)略轟炸機(jī)變成了可能，同時(shí)也讓習(xí)慣高速俯沖攻擊，然后快速脫離的德軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們，擁有了更大的優(yōu)勢。
    烏鴉在7000米的高空中，飛出了可怕的790千米的時(shí)速。這時(shí)速是活塞戰(zhàn)斗機(jī)無法比擬的。
    哪怕是之前李樂親自參觀的雙引擎的ME-262戰(zhàn)斗機(jī)的原型，也是無法比擬的。
    更高的速度也就讓這種飛機(jī)擁有了更大的作戰(zhàn)半徑，同時(shí)也擁有了更安全的攻擊方式。
    只要加速俯沖，烏鴉就可以輕松達(dá)到800公里的時(shí)速，目標(biāo)八成還沒反應(yīng)過來，就被擊落了。
    配合烏鴉高速俯沖攻擊的，是機(jī)頭整整4門30毫米口徑機(jī)炮。有了這樣可怕的武器，只要一次齊射，就可以擊落天上的任何飛行器。
    “聽說……元首正在和海軍探討，新式噴氣機(jī)上艦的事情。”參觀烏鴉試飛的空軍元帥凱塞林，對身邊的助手問道。
    “是的，原來的雙發(fā)型號(hào)過于笨重了，海軍的航母是無法承載的。”助手顯然也知道這個(gè)事情，趕緊回答道。
    元首打算建立一支強(qiáng)大的海軍，這已經(jīng)不是什么秘密了。船塢里面，正在修建的航空母艦，就是最好的證明。
    那個(gè)可怕的名字叫做影子的情報(bào)部門，已經(jīng)確認(rèn)了美國正在開工建造至少10艘航空母艦。
    為了能讓數(shù)量上處于劣勢的海軍繼續(xù)擁有制海權(quán)，元首已經(jīng)開始和工程師們討論，讓噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)上艦的事情了。
    其實(shí)無非就是兩種設(shè)計(jì)罷了：一種就是彈射器，讓更重更巨大的噴氣式飛機(jī)可以在短距離內(nèi)起飛；另一種就是阻攔鎖，讓飛機(jī)可以及時(shí)減速停穩(wěn)。
    碰巧在這兩項(xiàng)技術(shù)上，德國航母齊柏林號(hào)都有涉及。而彈射技術(shù)在二戰(zhàn)時(shí)代，并不如二十一世紀(jì)的航母彈射技術(shù)那么高深。
    這個(gè)時(shí)代的飛機(jī)太輕了，輕到了彈射器的強(qiáng)度都不需要那么強(qiáng)的程度。
    所以，在海軍的技術(shù)人員們眼中，讓一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)上艦，并不是一件太難的事情。
    困擾他們的，只是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)在俯沖投彈還有魚雷攻擊方面都是天然弱勢，無法替代攻擊機(jī)進(jìn)行艦載機(jī)全面噴氣化。
    換句話說，讓航母起飛艦載噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)并不算難，可讓航母起飛更重的艦載攻擊機(jī)，就有些技術(shù)困難了。
    解決的辦法也不是沒有，那就是找一個(gè)更實(shí)用的手段，來解決戰(zhàn)艦的遠(yuǎn)程攻擊問題。
    李樂的想法非常簡單，用雷達(dá)制導(dǎo)的反艦導(dǎo)彈，來替代攻擊機(jī)實(shí)施對敵軍艦隊(duì)的打擊。
    雖然冥河反艦導(dǎo)彈是在1960年服役的，可是在1941年到1960年之間，除了雷達(dá)導(dǎo)引技術(shù)之外，并沒有什么制約反艦導(dǎo)彈發(fā)展的技術(shù)瓶頸。
    如果論推進(jìn)器，德國有V1和V2彈道導(dǎo)彈的技術(shù)支撐，設(shè)計(jì)一款亞音速的火箭，完全沒有技術(shù)難度。
    至于彈體設(shè)計(jì)還有簡單導(dǎo)航，這都是德國已經(jīng)點(diǎn)過的科技樹分支，完全沒有門檻掣肘。
    所以李樂親自下令，投入了大量人力，研發(fā)雷達(dá)技術(shù)，彌補(bǔ)第三帝國在電子技術(shù)上面的短板。
    一旦讓李樂和他的技術(shù)人員完成了這方面的準(zhǔn)備工作，1942年或者1943年的時(shí)候，德軍也許真的可以使用上一款“前蘇聯(lián)”的著名反艦導(dǎo)彈……
    如果讓山本五十六知道，他拼盡全力打這場中途島海戰(zhàn)的時(shí)候，人類未來的空戰(zhàn)甚至是海戰(zhàn)模式都已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，不知道他會(huì)作何感想。
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