213質(zhì)量和數(shù)量
德國二戰(zhàn)的時候有多少種坦克呢?我們來勉強(qiáng)數(shù)上一數(shù),從一號二號一直到四號,然后是虎式豹式大名鼎鼎,之后還有虎王。
這還不包括從坦克延伸出來的坦克殲擊車,不算這些坦克的另類改進(jìn)型號。
在整個二戰(zhàn)之中,德國的坦克戰(zhàn)車型號有多復(fù)雜呢?隨便舉一個例子,就可以看的出來:虎王坦克竟然還有保時捷限量版……
如此復(fù)雜的坦克型號,放在整個戰(zhàn)場上來說,就是一場讓人絕望的后勤補(bǔ)給災(zāi)難!
一個坦克營,原本是裝備4號h型坦克的,打著打著,拿到了一批豹式g型坦克――這怎么補(bǔ)給?
于是整個后勤部隊就需要為這么一個裝備了兩種坦克的坦克營,準(zhǔn)備兩種完全不同的坦克備件。
如此一來,這個營的后勤保障單位,在武器備件上,規(guī)模就比原來復(fù)雜了一倍。
然后呢?這只是維修修理的時候復(fù)雜了一些,裝甲部隊的后勤維修更加復(fù)雜了一些么?
不是的,是要求你的維修人員要會精修兩種不同的坦克型號,它們從螺絲到軸承,沒有一樣?xùn)|西是相同的……
所以,這些修理坦克的,要比那些補(bǔ)充進(jìn)來開坦克的,更加郁悶一些――他們不會隨著坦克被擊毀同時陣亡,他們要撤退到安全的地方,等待修理更多的坦克。
可是這些原本寶貴的,非常重要的坦克維修兵們,卻現(xiàn)補(bǔ)充來的是他們之前沒修過的坦克――好尷尬啊……
等他們好不容易學(xué)會了修一種新的坦克,一枚炮彈落下來,陣亡了兩個,指揮官遇到了一個更尷尬的問題:我去哪找這么一個能修兩種坦克的補(bǔ)充兵來?
于是悲劇的事情生了,缺乏維修零件,缺乏能修理坦克的技術(shù)兵,缺乏油料,大量坦克最終只能被拋棄。
虎式坦克,豹式坦克,虎王坦克,這些被二戰(zhàn)迷們耳熟能詳?shù)耐跖茟?zhàn)車,都成了被丟在路邊,被自己人手榴彈干掉的廢鐵。
然后,只留給了所有人一個它們可靠性不佳,浪費(fèi)資源的不好印象。雖然有這些裝備自身的原因,但是更多的,是因為另外的一個原因。
這個原因就是后勤保證體系的崩潰!德國是二戰(zhàn)之中,軸心國之內(nèi)最重視后勤的一個國家,可是受國力影響,它也不得不將主要的精力放在主戰(zhàn)部隊上。
也正因為如此,當(dāng)后勤保障崩潰的43年和44年到來之后,德**隊的戰(zhàn)斗力遭到了巨大的削弱。
當(dāng)正面戰(zhàn)場上,盟軍不得不用5輛甚至更多的坦克來換掉一輛虎式坦克的時候,卻忘了德國人因為不能修理,在路上丟了兩輛豹式坦克。
戰(zhàn)爭就是這樣的殘酷無情,在德國工業(yè)部門投入精力研出新式武器之后,當(dāng)軍隊濫用各種武器來維持搖搖欲墜的防線的時候,兩邊將自己的壓力都拋給了后勤保障部隊。
不能維修故障坦克,還只是德國戰(zhàn)車大量非戰(zhàn)斗減員的一個原因,另一個原因就是彈藥的問題了。
雖然,德軍研出了鎢芯穿甲彈,可是這種新的彈種并沒有大量的普及,原因很簡單,鎢合金產(chǎn)能不足。
因為這樣,另一個災(zāi)難性的后果就誕生了――武器彈藥的過度復(fù)雜化。
一輛坦克開始裝備三種甚至四種不同的彈藥的時候,補(bǔ)充一個坦克營就需要統(tǒng)計和運(yùn)輸四種不同的彈藥。算上機(jī)槍子彈和手榴彈,這簡直又是一場災(zāi)難。
德國人就這樣,把本來應(yīng)該越簡單越好,或者說在夠用的基礎(chǔ)上做減法的工作,做成了一道加法題……
你天真的因為這就完了?錯了!即便是相同的武器彈藥口徑,德國人也因為倍徑不同,把復(fù)雜玩出了一個新的高度。
同樣是坦克炮,同樣是88毫米口徑,虎式坦克和虎王坦克之間的彈藥是不能通用的。
再說同樣口徑的75毫米口徑大炮,豹式坦克上用的炮彈,和四號坦克用的也不一樣。
誰能想到,德國人在戰(zhàn)爭中使用的四種主戰(zhàn)坦克,竟然沒有一點(diǎn)相似之處,彼此之間毫無通用的概念。
相比之下,蘇聯(lián)生產(chǎn)重點(diǎn)一直在t-34上,產(chǎn)量據(jù)說過5萬輛,同時美國的m4謝爾曼也生產(chǎn)了數(shù)萬輛之多。
可是看看德國人的坦克生產(chǎn)數(shù)量呢?3號坦克57oo多輛,4號坦克85oo多輛,豹式坦克不到6ooo輛……
1號坦克一千多輛,2號坦克一千多輛,虎式坦克1千多輛,38t坦克一千多輛,六種型號的坦克加起來總數(shù)差不多是兩萬五千多!
人家生產(chǎn)一種型號的時候,德國工業(yè)部門正在和4種不同型號以上的坦克較勁。
當(dāng)蘇聯(lián)和美國人在玩流水線標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的時候,德國人正在生產(chǎn)戰(zhàn)車?yán)锏乃囆g(shù)品!精雕細(xì)刻他們的保時捷限量版……
費(fèi)迪南坦克殲擊車生產(chǎn)9o輛,獵虎坦克殲擊車生產(chǎn)了85輛,虎王坦克生產(chǎn)了不到5oo輛,獵豹坦克殲擊車生產(chǎn)了425輛!
當(dāng)其他的國家拼了命的最求產(chǎn)量的時候,德國人多種型號的坦克竟然都只有百十輛的生產(chǎn)總數(shù)!
仔細(xì)想一想,這些德國重要的武器生產(chǎn)工人,那些好不容易建設(shè)起來的生產(chǎn)車間,用每天生產(chǎn)兩個車輪的度,為德國裝甲部隊提供著武器。
這些武器壞了沒有備用的零件修理,運(yùn)輸沒有專用的載具,因為寬度不同不能使用鐵路橋梁,好不容易到了前線,還要在槍林彈雨之中保持彈藥充足……
如果德國能這樣就把二戰(zhàn)給打贏了,那才叫真的見鬼了!縱觀整個二戰(zhàn),德國生產(chǎn)了22種大類別的戰(zhàn)車,其中只有1種過了1萬產(chǎn)量!
很遺憾的是,這個過了一萬產(chǎn)量的,不是大家喜愛的豹式坦克,也不是大名鼎鼎的虎式坦克,而是默默無聞,被大家戲稱為三禿子的三號突擊炮!
而在戰(zhàn)爭最艱苦的44年,德國唯一上了2ooo產(chǎn)量的戰(zhàn)車,是用38t坦克底盤改出來的追獵者!
除此之外,德國產(chǎn)量上能拿得出手的,就只剩下4號坦克和豹式坦克了……
李樂穿越之前,真的很想知道德國的后勤部長還有那些組織生產(chǎn)的天才腦袋里裝的都是什么東西。
在軍隊里一口氣生產(chǎn)和部署19種坦克和殲擊車,是需要巨大勇氣的,更何況這19種戰(zhàn)車彼此之間大部分還沒有太多的聯(lián)系。
現(xiàn)在,穿越的李樂是絕對不允許自己的軍隊里,裝備混亂成這個模樣的。
作為德國元,他已經(jīng)提出了軍隊后勤保障建設(shè)方面的要求,規(guī)定所有的部隊裝備的戰(zhàn)車類武器,必須壓縮到1o個大種類之內(nèi)。
有意思的是,根據(jù)后世的數(shù)據(jù)分析,實際上德國坦克產(chǎn)能,并不比美國人和蘇聯(lián)人低。
這個結(jié)論大大的出乎了所有人的意料吧?常識總是認(rèn)為,德國產(chǎn)能不行,在資源和生產(chǎn)環(huán)節(jié)上,被對手們給“完爆”了。
但是橫向?qū)Ρ龋?dāng)?shù)聡_始動員生產(chǎn)之后,43年中型坦克生產(chǎn)總量一萬一千輛,蘇聯(lián)是一萬七千輛,差距就已經(jīng)縮小了。
而到了日暮西山的44年,當(dāng)年德國中型坦克產(chǎn)量是一萬五千輛,蘇聯(lián)是一萬六千輛――幾乎持平了!
這證明制約德國坦克生產(chǎn)的不是原材料,也不是工人產(chǎn)能不足,而是自己浪費(fèi)了太多太多的機(jī)會!
要知道,德國還在同時量產(chǎn)著潛艇高射炮等蘇聯(lián)產(chǎn)量極低的武器裝備。
如果,這一次李樂提前進(jìn)入工業(yè)動員,同時減少生產(chǎn)的武器裝備型號,將生產(chǎn)力集中在一起,那就能提高自身的產(chǎn)能。
最后得到的,就不是簡單的合并產(chǎn)量,將有效的產(chǎn)能集中到更好的裝備上那么簡單了。
合并起來,進(jìn)入到集群流水線生產(chǎn)狀態(tài)之中,德國工人的素質(zhì)加上傳統(tǒng)工業(yè)的優(yōu)勢――德國將生產(chǎn)出比原來多百分之三十的優(yōu)秀坦克來!
沒錯!關(guān)閉了三號坦克生產(chǎn)線,取消掉無聊的費(fèi)迪南還有獵虎生產(chǎn)線,新的5號坦克的產(chǎn)能就有可能達(dá)到豹式坦克的二倍以上。
如果性能上差不多少,多出來的豹式坦克將多為德軍帶來1o個裝甲師的加成!
不要小看1o個裝甲師,聽起來數(shù)量似乎不多,可實際上德國二戰(zhàn)一共也就只有46個裝甲師而已。要知道這些裝甲師一大半都不滿編,而且有至少一半是沒有坦克的所謂“裝甲師”。
在這樣的情況下,為6軍多建設(shè)出1o個裝甲師來,是多么可怕的增強(qiáng)?
多1o個裝甲師,古德里安也許就打下莫斯科了!多1o個裝甲師,德軍有可能就奪下高加索了!多1o個裝甲師,庫爾斯克絕對是另一個結(jié)果了!
費(fèi)迪南和獵虎坦克殲擊車在牛,能憑借1oo輛抗衡整個東線的蘇聯(lián)鋼鐵洪流么?答案是不能。
可如果德國指揮官們多了1o個裝甲師,那也許就能和蘇聯(lián)的鋼鐵洪流對著沖一下,看看誰的浪頭更兇猛了!
(三七中文)
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