廣袤的天空中，兩架德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)一前一后飛過(guò)。在蘇聯(lián)的這片空域中，德國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)，就是天空中的王者。
    他們可以輕松的擊落蘇聯(lián)的飛機(jī)，如同調(diào)戲獵物一樣宰殺那些敢于升空作戰(zhàn)的蘇聯(lián)飛行員。
    在東線作戰(zhàn)，被德國(guó)空軍的飛行員們稱(chēng)之為刷戰(zhàn)績(jī)的地方，駐法國(guó)的空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員經(jīng)常會(huì)申請(qǐng)調(diào)往東線，去參加并不激烈的空中作戰(zhàn)。
    和步兵正好相反——駐扎在法國(guó)的德國(guó)士兵是可以經(jīng)常獲得假期，回家探望自己的家屬的，所以步兵更希望調(diào)到法國(guó)去服役，生命安全也有保障。
    空軍方面卻是另一番景象：飛行員們希望去東線服役，然后盡可能多的獲得擊落敵機(jī)的數(shù)量。
    君不見(jiàn)，有些德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，已經(jīng)在東線獲得了擊落戰(zhàn)斗機(jī)上百架的戰(zhàn)績(jī)。
    這種欺負(fù)菜鳥(niǎo)獲得的戰(zhàn)績(jī)，能讓個(gè)人簡(jiǎn)歷迅速變得漂亮起來(lái)。這也是為什么，二戰(zhàn)德國(guó)空軍超級(jí)王牌飛行員那么多的原因。
    各國(guó)約定俗成的說(shuō)法，是擊落5架敵機(jī)可以獲得王牌飛行員的稱(chēng)號(hào)。
    而在二戰(zhàn)之中，德國(guó)擊落5架戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員多入牛毛，簡(jiǎn)直就無(wú)法統(tǒng)計(jì)。甚至擊落100架以上的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，也有好幾十人。
    最厲害的王牌飛行員哈德曼，一人就擊落了352架敵軍戰(zhàn)斗機(jī)，空前絕后的成為了世界空戰(zhàn)歷史上的第一人。
    除了德軍王牌飛行員常年在一線作戰(zhàn)，并不像英美那樣調(diào)往后方作為培訓(xùn)軍官這個(gè)原因之外，還有一個(gè)原因就是東線的空戰(zhàn)一直都是一邊倒的狀況。
    真實(shí)的歷史上，1944年盟軍的飛機(jī)在德國(guó)本土橫行無(wú)忌，到處肆虐的時(shí)候，東線的制空權(quán)都一直在德國(guó)空軍手里。
    那些背負(fù)著200多架戰(zhàn)斗機(jī)擊落戰(zhàn)績(jī)的德國(guó)超級(jí)王牌飛行員們，基本上九成的戰(zhàn)績(jī)都是在東線獲得的。
    單單看德軍超級(jí)王牌飛行員們針對(duì)英國(guó)還有美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的攔截戰(zhàn)績(jī)，其實(shí)就不算夸張了。
    擊落敵機(jī)352架的哈德曼，只擊落了7架英美同行的飛機(jī)，剩下的340多架飛機(jī)，都是擊落的蘇聯(lián)同行……
    另一位突破300架擊落敵機(jī)記錄的格爾哈德?巴克霍恩，一架英美的戰(zhàn)機(jī)都沒(méi)有擊落過(guò)。
    排在世界空戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)榜第三名的京特?拉爾少校，只擊落了4架英美飛機(jī)，剩下的271架打的都是蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)……
    所以，論起德國(guó)真正的狗斗天王，可能要數(shù)埃里希?魯?shù)婪蚶铡⒑Ｒ虼?巴爾還有死在非洲的著名飛行員馬爾塞尤了。他們擊落的敵機(jī)大部分是英美戰(zhàn)機(jī)，含金量要高出許多。
    也正是因?yàn)槿绱耍聡?guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們很喜歡執(zhí)行東線巡邏攔截任務(wù)，因?yàn)檫@完全是在給他們刷戰(zhàn)績(jī)罷了。
    但是今天，似乎一切都變得不一樣了。兩架德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)一前一后沖出云層，就看見(jiàn)了他們正前方的敵人。
    “正前方！正前方！敵機(jī)十架！”一開(kāi)始的時(shí)候，對(duì)方距離的還很遙遠(yuǎn)，所以只是一些小黑點(diǎn)兒罷了，德國(guó)的飛行員并沒(méi)有太過(guò)緊張。
    別說(shuō)是十架敵機(jī)了，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的最初，兩架德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)追殺幾十架蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)的事情非常普遍，并沒(méi)有什么不妥。
    要知道，空軍可是高技術(shù)兵種，技術(shù)上的差距以及飛行員水平上的差距，足以決定雙方戰(zhàn)斗的勝負(fù)了——至于數(shù)量，那不是關(guān)鍵因素。
    準(zhǔn)確點(diǎn)兒來(lái)說(shuō)，蘇聯(lián)空軍除了用數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)逼的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)耗光彈藥離開(kāi)之外，幾乎無(wú)法對(duì)德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)造成任何威脅。
    雙方的戰(zhàn)損比高達(dá)十比一甚至更高，因?yàn)榈聡?guó)戰(zhàn)斗機(jī)在數(shù)量上可并不比蘇聯(lián)飛機(jī)差多少。
    “不對(duì)勁！長(zhǎng)機(jī)！他們的速度不對(duì)勁！”隨著雙方的戰(zhàn)斗機(jī)迎面飛行越來(lái)越近，僚機(jī)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。
    對(duì)方的戰(zhàn)斗機(jī)的黑影，不像是短粗胖的I-16飛機(jī)，而是更銳利更流線的樣式。
    “不是I-16戰(zhàn)斗機(jī)！有點(diǎn)兒像P-40！可能是美國(guó)援助的P-40戰(zhàn)斗機(jī)！”長(zhǎng)機(jī)用無(wú)線電通知了自己的僚機(jī)：“小心應(yīng)付！P-40可要比I-16難纏的多！”
    僚機(jī)也不敢大意，開(kāi)始調(diào)整自己的飛行高度。德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始爬升，蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機(jī)似乎也在同一時(shí)間開(kāi)始調(diào)整自己的高度。
    “見(jiàn)鬼！他們也在爬升！他們也在爬升！注意保持隊(duì)形！04巡邏編隊(duì)呼叫支援！04巡邏編隊(duì)呼叫支援！”長(zhǎng)機(jī)看到了對(duì)方戰(zhàn)斗機(jī)的反應(yīng)，感覺(jué)到了危險(xiǎn)的他立即聯(lián)絡(luò)了身后遠(yuǎn)方的指揮部。
    一般情況下，德國(guó)巡邏編隊(duì)是不愿意呼叫增援的，畢竟僧多肉少，戰(zhàn)績(jī)這東西還是自己吃下最舒服。
    可是現(xiàn)在，他不得不叫人來(lái)幫忙了，因?yàn)殡S著雙方的戰(zhàn)斗機(jī)距離越來(lái)越近，他發(fā)現(xiàn)自己面對(duì)的并不是還算熟悉的P-40戰(zhàn)斗機(jī)。
    “不是美國(guó)的P-40戰(zhàn)斗機(jī)！是新式飛機(jī)！是蘇聯(lián)人的新式飛機(jī)！”看到了對(duì)方的不同，長(zhǎng)機(jī)立刻提醒僚機(jī)道：“繼續(xù)爬升，甩開(kāi)這些飛機(jī)！”
    因?yàn)椴恢缹?duì)方的性能，所以老練的長(zhǎng)機(jī)決定不與這些飛機(jī)糾纏，盡快脫離戰(zhàn)斗，匯合增援部隊(duì)再說(shuō)。
    此片空域出現(xiàn)了敵軍的新式飛機(jī)，這個(gè)情報(bào)是重要的，是要盡快匯報(bào)給上級(jí)部門(mén)，并且通知附近的所有作戰(zhàn)部隊(duì)的。
    “敵機(jī)的速度很快！比P-40戰(zhàn)斗機(jī)更快！”僚機(jī)一邊跟著長(zhǎng)機(jī)提升自己的高度，一邊跟著附和道。
    對(duì)方似乎感覺(jué)到了德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)要跑，窮追不舍加速?zèng)_了過(guò)來(lái)。一時(shí)間天空之上引擎轟鳴，雙方的戰(zhàn)斗機(jī)糾纏在了一起。
    “向右俯沖！加速擺脫！”無(wú)奈之下，德國(guó)的長(zhǎng)機(jī)命令僚機(jī)繼續(xù)加速，巡邏的F-190戰(zhàn)斗機(jī)速度更快了。
    隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的功率快速增大，飛機(jī)也跟著微微顛簸起來(lái)。在7000多米的高空中，德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度被體現(xiàn)的淋漓盡致。
    如果是放在以往，蘇聯(lián)飛機(jī)早就被甩開(kāi)了距離。可是這一次，德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)從8500多米的高度，俯沖到了7000多米，對(duì)方依舊還在身后不遠(yuǎn)處。
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