小老虎抬起臟兮兮的小臉。
    楊東升替她擦了擦臉，拿過(guò)小鏟子，抓住小老虎的小手反過(guò)來(lái)，上面果然起了兩個(gè)水泡。
    “疼不疼？”楊東升問(wèn)。
    “嗯！”小老虎點(diǎn)點(diǎn)頭。
    “疼還挖？”
    “嗯！”小老虎認(rèn)真的點(diǎn)了點(diǎn)頭。
    女人對(duì)鉆石的執(zhí)念，果然是不分年齡的。
    “你媽也真是的，有功夫管別人的事，自己閨女手上都起泡了，也不管！”
    楊東升不滿的哼了一聲，再次弄上來(lái)一小塊鉆石。
    看著地面再度冒起的薄煙，小老虎瞪大了眼睛。
    楊東升拿小鏟子扒拉了兩下，露出了一塊足有雞蛋大小的鉆石。
    小老虎撲上去，一把將鉆石抱在懷里，臉還使勁在鉆石上蹭。
    “手還疼嗎？”楊東升問(wèn)。
    “……”小老虎理都沒(méi)理他。
    周影的處理方式是對(duì)的！
    飛機(jī)降落在滬上，李主任前來(lái)接機(jī)。
    小老虎蹦蹦跳跳上了車，兩只爪爪舉著，跑起來(lái)跟只企鵝一樣。
    楊東升跟李主任上了同一輛車，“網(wǎng)上現(xiàn)在怎么樣？”
    李主任從副駕上轉(zhuǎn)過(guò)頭道，“網(wǎng)絡(luò)輿情辦公室已經(jīng)很努力在引導(dǎo)了，但是似乎沒(méi)什么效果，稍微理性點(diǎn)的發(fā)言，很快就被埋沒(méi)了！”
    東升科技本身就是全國(guó)最大的網(wǎng)絡(luò)公司，這樣都沒(méi)有效果，原因是多方面的。
    一是李主任他們沒(méi)經(jīng)驗(yàn)。
    網(wǎng)絡(luò)時(shí)代對(duì)輿論的掌控方法，跟報(bào)紙、電視時(shí)代是不一樣的。
    很多以前的大牛都在這個(gè)過(guò)程中，被被淘汰了。
    二是民眾愿意相信。
    前世任總他們公司就多次辟謠麒麟芯片的回歸問(wèn)題。
    三是不排除背后有人搗鬼。
    “我們是不是……”
    楊東升低頭沉思了一會(huì)，“既然引導(dǎo)不了，那就跟著起哄，照大了吹，泡沫吹破了，謠言也就滅了！”
    楊東升這樣做，一方面是要把水?dāng)嚋啠透?dāng)初在楊馬街時(shí)候做的一樣。
    另一方面，他也想看看，再往下，一直深入到地核之后會(huì)是個(gè)什么樣子。
    新年之后，第一天上班，積累了一大堆工作。
    楊東升處理完，需要馬上處理的工作后。
    各個(gè)副總拿著報(bào)告，又找上了門。
    聯(lián)合加工中心要采購(gòu)一大批機(jī)床。
    楊東升跟主管聯(lián)合加工中心的梁副總商討了一番，最終把采購(gòu)額縮減了一半，并承諾明、后年，會(huì)加倍補(bǔ)給他們。樂(lè)文小說(shuō)網(wǎng)
    梁副總出去，王副總進(jìn)來(lái)。
    東升重工今年的任務(wù)是最重的，繁重的生產(chǎn)任務(wù)就不用說(shuō)了，他們還承擔(dān)著繁重的研發(fā)任務(wù)。
    首先就是h級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)。
    這是東升重工未來(lái)的重中之重，就不用楊東升再?gòu)?qiáng)調(diào)了。
    其次是對(duì)標(biāo)美國(guó)f-119發(fā)動(dòng)機(jī)的第四代大推力小涵道比航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
    根據(jù)楊東升前世的記憶，以及目前他所掌握的資料。
    有關(guān)院所承擔(dān)的對(duì)標(biāo)f-119的渦扇-15，進(jìn)展非常不順利。
    這是東升重工的機(jī)會(huì)。
    而且根據(jù)他們之前的經(jīng)驗(yàn)，在一款新的小涵道比大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，還能衍生出小涵道比中等推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，新的航改燃?xì)廨啓C(jī)，以及新的大涵道比航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
    東升重工的“珠江”航改燃?xì)廨啓C(jī)，其實(shí)就是通用電氣的lm-2500，其核心機(jī)跟通用電氣的f-110航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。
    這款核心機(jī)是上世紀(jì)六十年代研發(fā)的，潛力已經(jīng)被壓榨干了。
    連通用電氣開發(fā)新一代lm-2500+、lm-2500+g4燃?xì)廨啓C(jī)的時(shí)候，都在原本的壓氣機(jī)前開始加零級(jí)壓氣機(jī)，以及對(duì)高壓壓氣機(jī)、高壓渦輪等核心機(jī)部件的葉形及材料進(jìn)行調(diào)整。
    這相當(dāng)于已經(jīng)更改原本的設(shè)計(jì)了。
    我們國(guó)家的軍用大飛機(jī)運(yùn)-20已經(jīng)提前出來(lái)了，民航大飛機(jī)c-919應(yīng)該也不遠(yuǎn)了。
    東升重工跟在通用電氣的屁股后面折騰，永遠(yuǎn)也打不過(guò)通用電氣。
    只有另起爐灶，研發(fā)全新一代核心機(jī)才是出路。
    通用電氣也是時(shí)候讓出寶座了，過(guò)去幾十年，通用電氣的日子過(guò)的太舒服了。
    另外東升重工在研的項(xiàng)目還有1500千瓦級(jí)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。
    前世由于普·惠公司pt-6發(fā)動(dòng)機(jī)xx，我們國(guó)家自研的渦軸-9發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，導(dǎo)致武直-10裝備部隊(duì)的時(shí)候，不得不簡(jiǎn)配，飛機(jī)上連基本裝甲都沒(méi)有。
    楊東升瞄準(zhǔn)的就是pt-6發(fā)動(dòng)機(jī)被禁運(yùn)后空出的市場(chǎng)。
    這個(gè)功率等級(jí)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以用于直-20通用直升機(jī)。
    按照其他公司的經(jīng)驗(yàn)，以渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)為基礎(chǔ)，還可以研發(fā)渦漿發(fā)動(dòng)機(jī)。
    普·惠公司pt-6系列發(fā)動(dòng)機(jī)，就分為pt-6a渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，和pt-6b渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。
    】
    根據(jù)楊東升的記憶，我們國(guó)家的運(yùn)-8中型運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)老邁，國(guó)家早就想開發(fā)一款新型中型運(yùn)輸機(jī)，也就是運(yùn)-9替換運(yùn)-8。
    即便這一世出現(xiàn)變故，最起碼也會(huì)對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)-8更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
    市場(chǎng)是有的，就看他們能不抓住機(jī)會(huì)。
    楊東升皺起眉頭，“最大的難點(diǎn)在哪？”
    如果是別人問(wèn)這話，王副總肯定要打一番官腔，說(shuō)哪都是難點(diǎn)。
    但是面對(duì)楊東升，他不敢打官腔。
    “最大的難點(diǎn)肯定是渦輪，尤其是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓渦輪！”
    渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)早已經(jīng)不是什么秘密，基本結(jié)構(gòu)都是一樣的。
    以目前主流的雙轉(zhuǎn)子航空發(fā)動(dòng)機(jī)為例——f-110、f-119、渦扇-10、渦扇-15都是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。
    從前往后，依次是風(fēng)扇、低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)。
    這部分等效一臺(tái)“軸流式壓縮機(jī)”，把空氣吸進(jìn)來(lái)，并進(jìn)行壓縮。
    壓氣機(jī)后面是燃燒室，在這里發(fā)動(dòng)機(jī)噴出燃料，與壓縮空氣混合后燃燒，產(chǎn)生高溫、高壓的燃?xì)猓苿?dòng)后面的高壓渦輪和低壓渦輪。
    而高壓渦輪又與高壓壓氣機(jī)在同一根主軸上，高壓渦輪推動(dòng)高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，他們是一個(gè)轉(zhuǎn)子。
    高壓壓氣機(jī)、燃燒室、高壓渦輪加一起，就是通常所說(shuō)的核心機(jī)。
    低壓渦輪與低壓壓氣機(jī)在同一根主軸上，低壓渦輪推動(dòng)低壓渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，他們是另一個(gè)轉(zhuǎn)子。
    這就是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)法的原因。
    發(fā)動(dòng)機(jī)最后面就是加力燃燒室、尾噴管。
    高壓渦輪之所以是最大的難點(diǎn)，就在于它不僅要直接承受燃燒室噴出的高溫燃?xì)猓€要承受每分鐘上萬(wàn)轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)。