綦江江畔，一艘江輪緩緩靠上碼頭，等在岸邊的挑夫立刻涌來，肩挑牛拉吆喝震耳。</br>　　遠處，十余座高大的煙囪向天空不斷噴吐黑霧，嶄新的鐵路路基從呈放射線同時向成都和宜賓射去，從國防軍先鋒團入川占領(lǐng)渝城開始，這座四川第二大城市就進入了不同于中國的節(jié)奏。</br>　　馬奎坐鎮(zhèn)渝城出任基地司令時，楊秋就通過他開始選址打地基的工作，經(jīng)過近兩年時間，數(shù)千艘次江輪來來往往，綦江江畔終于出現(xiàn)了一座規(guī)模龐大的工業(yè)基地，特種鋼廠，軍工廠、機械廠、發(fā)動機廠、規(guī)劃中的鍋爐廠、特種車輛廠等等，如果順著兩條鐵路線還可以找到自貢鹽酸廠、天然氣廠、燒堿廠，綦江煤鐵基地，眉山鉛鋅礦、青川鋁土礦等等。</br>　　如果再加上設(shè)立在成都、渝城等地的八家技術(shù)工人培訓(xùn)學(xué)校，全部合并起來就是完整的渝城工業(yè)公司，雖然它的建設(shè)只完成了十分之一，工人也大都在培訓(xùn)中，機器設(shè)備缺額大半不說技術(shù)更是不足，控制的礦山也因為缺乏設(shè)備開采量不足，但誰也不能否認(rèn)，在楊秋前瞻的目光下工業(yè)骨架已經(jīng)開始一點點出現(xiàn)。</br>　　工業(yè)就是燒錢，這是誰也不能否認(rèn)的事實。照楊秋估計，想要完成初步建設(shè)至少還需要5000萬美元，引進和培訓(xùn)五萬技術(shù)人才和熟練工人，耗時三到五年時間，而這僅僅是初步建立，不說德國魯爾區(qū)，光是想建成類似奧匈斯柯達工業(yè)聯(lián)合體，至少需要十年并投入不少于兩億美元！</br>　　雖然還沒完成，連鐵路都還沒修好，但對從未經(jīng)歷過工業(yè)時代熏陶的四川人來說，無論是誰站在這里都會感覺到自己的渺小！</br>　　自從四川制造局引起了第一臺洋機器后，四川境內(nèi)的有志之士就夢想能建立自己的工業(yè)，但洋務(wù)運動的步履蹣跚讓夢想徹底破滅。當(dāng)保路運動眼看就要毀掉四川的百年富足時，國防軍的強勢到來改變了一切，尤其是后來的【安民】行動，牽扯之大令人目瞪口呆，數(shù)以千計危害當(dāng)?shù)氐耐练藧喊员淮蛩溃瑤兹f袍哥和私立武裝被剿滅，大量土地被沒收后改為了集體農(nóng)場或者分給窮人后，國防軍不僅沒受指責(zé)，反而更受四川百姓歡迎，而四川也是目前國社黨成員最多的省份，僅登記在冊的國社黨黨員超過了百萬，不少愚夫婦甚至還在家里供起了楊秋的長生牌位。</br>　　緊接而來的工業(yè)建設(shè)，讓全四川都堅定站在了國社和楊秋這邊。</br>　　作為親眼看到這里翻天覆地巨變的馮如，也感慨自己這回終于來對了，沒人知道楊秋是不是會下決心將這里真正建設(shè)完畢，但每天都在變化的基地卻讓每個在這里工作的人都挺起腰桿，就連那些從奧匈、俄國和世界其它地方引進的人才，都感慨沒想到印象中扎著“豬尾巴”的中國人居然有建設(shè)這么大工業(yè)的氣魄。</br>　　懷揣楊秋的絕密資料和伙伴埋首這里后，馮如的心思全部全撲到了航空研究上，就是想為祖國插上一對笑傲天空的翅膀。</br>　　一個又一個伙伴從國內(nèi)，南洋甚至歐美加入進來，奧匈和俄國請來的各類專家只要提出就會第一時間送來飛機和發(fā)動機廠，楊秋對發(fā)動機和飛機的投入幾乎是盲目的，就連內(nèi)部很多人都覺得有些過分，因為僅僅這兩家廠就燒掉了幾十萬！眼紅的其它廠一度派人去湖北找“老板”理論。</br>　　其實兩廠也不是沒有一點產(chǎn)出，一年多來飛機廠利用美國產(chǎn)發(fā)動機仿造了近40架寇蒂斯競速機交給航空隊和航校，還以該機造出了雙座教練機。發(fā)動機廠也在奧匈技師的指導(dǎo)下造出了75馬力直列六缸汽油機，只是因為在油耗和可靠姓上不如歐美還沒投入正式生產(chǎn)，不過如果換奧匈熟練技工親手打造就完全沒有這個毛病，所以連戴姆勒公司前來參觀的內(nèi)燃機工程師都說，這僅僅是加工的缺陷而已，畢竟熟練技術(shù)工人這項是任何人都無法拔高的，這需要長達數(shù)年的鍛煉。</br>　　用紅磚和拱形木梁搭建起來發(fā)動機廠房內(nèi)，數(shù)十臺削銑機床發(fā)出隆隆噪音，十幾位奧匈和俄國技術(shù)工人正在親自指導(dǎo)近百位剛從技術(shù)學(xué)校走出來，跟隨他們拜師學(xué)藝的年輕人，這樣的畫面無論是湖北、還是渝城甚至是上海都很多，楊秋給這些洋“老師”的待遇是非凡的，不僅接來家人團聚還支付兩倍于歐洲的報酬，加之有國不能回后他們中大部分都安定下來，何況這里除了人身自由稍微受到限制外也沒感覺什么不同，甚至為了挽留這些人，工廠還專門派人去上海學(xué)習(xí)制作面包，歐洲烹飪，一切都為了不讓這些寶貝跑掉。</br>　　發(fā)動機制造困難在于，它的主體是用一塊經(jīng)過反復(fù)鍛壓的鎳鋼鋼錠一點點削銑出來的，稍微有一點點誤差輕則功率不足，重則缸破毀壞，所以一年來光是被這些年輕人送去回爐的鋼錠就有上百個，連馮如都心疼不已，好在楊秋得知后不僅沒責(zé)怪，反而督促繼續(xù)練，哪怕是送回去幾萬也必須練出一批技藝精湛的技術(shù)工人。</br>　　哐啷一臺銑床上發(fā)出了刺耳的噪音，很明顯是開銑缸體時艸作失誤沒掌握，導(dǎo)致汽缸被鎢刀弄壞后機床精密固定閥撞擊到一起后的聲音。</br>　　馮如似乎已經(jīng)習(xí)慣這種畫面，連那個脾氣火爆的匈牙利的老家伙訓(xùn)斥都懶得看，一邊咬饅頭捧著研究心得琢磨，腳下不停向遠處的敞開式實驗廠房走去，試驗區(qū)門口荷槍實彈的士兵顯示這里保密級別很高。</br>　　走進試驗區(qū)后，噪音就發(fā)了瘋似的往耳朵里鉆，幾臺發(fā)動機被固定在架子上正在做運轉(zhuǎn)測試，旁邊帶著護目鏡的技術(shù)員正認(rèn)真觀察發(fā)動機的細(xì)微變化。“砰。”一臺發(fā)動機大概是運轉(zhuǎn)太久超出符合，冒出黑煙咯咯幾下就完全停了下來，技術(shù)員們立刻用最快速度打開缸體，詳細(xì)檢查問題到底出在了那里。</br>　　試驗區(qū)目前最主要工作就是仿造和測試兩種新發(fā)動機，八缸星式風(fēng)冷活塞發(fā)動機和v型八缸水冷發(fā)動機，雖然有詳細(xì)的圖紙，但由于加工技術(shù)和材料等問題直到上月才拿出試驗型號。</br>　　和同事打招呼后，馮如帶上護目鏡走到正在測試的v型發(fā)動機前，活塞以肉眼可見的速度上下移動，看起來汽缸和活塞結(jié)合部的密封姓還是有問題，開到最大馬力時能清晰看到邊緣溢出的火星。</br>　　內(nèi)燃發(fā)動機看似原理簡單但要造出來還真是困難，其中最關(guān)鍵就是目前國內(nèi)極度缺乏高精密機床，這種東西歐美封鎖很嚴(yán)，楊秋也是靠迫擊炮等技術(shù)吸引了克虜伯才買到十幾臺。加大油門后，發(fā)動機開始出現(xiàn)明顯的震喘，滿負(fù)荷功率運作十分鐘火，發(fā)動機“如愿”冒出一陣黑煙后宣布報廢。</br>　　馮如和大家?guī)缀跞紘@了口氣，一位美國回來的年輕華人機械師還狠狠揣了腳固定架發(fā)泄心中郁悶，幾十次試驗了，滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)最長時間才30分鐘，這個成績怎么對得起一年上百萬的科研費用。</br>　　“泄氣了？”</br>　　就在大家最灰心的時候，身后突然響起了一個有些熟悉的聲音，扭頭看去剛剛新婚沒多久的楊秋居然帶著苗洛，在公司總經(jīng)理鄭廷襄的陪同下來到了試驗區(qū)。</br>　　“副總統(tǒng)，您怎么。”馮如掃了眼艷若桃花的苗洛，本來想說怎么不好好修婚嫁，可到嘴邊又改了：“怎么來這里了？”</br>　　楊秋似乎沒看到兩臺報廢還在冒黑煙的發(fā)動機，笑道：“怎么？害怕我搶你們的功勞啊？”</br>　　“副總統(tǒng)就算想搶，這里也沒什么好搶的東西。”薛慕華混在馮如等機械師中間攤開手苦笑，他現(xiàn)在是航校老師和飛機廠首席試飛員，最近沒戰(zhàn)事后就回到渝城專心培養(yǎng)新飛行員，由于他是航空隊資格最老的飛行員，最了解實際中發(fā)動機的問題，所以也是可以自由出入試驗區(qū)的人之一。</br>　　“技術(shù)不是一天兩天就能掌握的，國外研制內(nèi)燃機十幾年也還在摸索這種新結(jié)構(gòu)，你們就想一口吃成胖子？”損壞的發(fā)動機不僅沒讓楊秋生氣，反而格外興奮。</br>　　要知道它的原型這可是依斯帕諾-西扎！</br>　　1917年它在西班牙問世后立刻被人認(rèn)為是世界上最好的航空發(fā)動機。主要原因就是新結(jié)構(gòu)使得它正面迎風(fēng)阻力很小，功重比可以達到13.5。雖然它的風(fēng)頭后來一度被曰光、金星等英美發(fā)動機壓過，但鮮為人知的是，它后來在德國卻發(fā)揚光大，一戰(zhàn)后德國梅賽德斯公司得知這種發(fā)動機后進行了徹底研究，并以它為基礎(chǔ)研制出了倒v型水冷活塞發(fā)動機，這才有了鼎鼎大名的bf109。</br>　　楊秋當(dāng)然不可能在走還不穩(wěn)的情況下就讓馮如他們學(xué)跑，但他還是利用自己掌握的發(fā)動機知識對依斯帕諾-西扎提出了改進，最主要就是擴大汽缸增加排氣量，這是因為原版發(fā)動機只有180馬力，他希望至少提升到250馬力。</br>　　看完發(fā)動機后楊秋沒有表態(tài)，他畢竟不是技術(shù)專家，倒是發(fā)動機旁邊一根手指粗的金屬管引起了他的注意，拿起來后發(fā)現(xiàn)管子居然很輕。</br>　　“咦？好輕，不像是鋼管。”苗洛掂量幾下后也感覺出了不同，渴求的目光立刻投向楊秋，可“楊老板”也不知道，只得去看鄭廷襄。</br>　　“是杜拉鋁制作的。”</br>　　鄭廷襄呵呵一笑，他可是傳奇人物。當(dāng)年的留美幼童，因為不滿肄業(yè)被召回國，就悄悄躲進外國輪船準(zhǔn)備偷取去美國，恰好遇上同學(xué)唐紹儀帶他去朝鮮，并從那里轉(zhuǎn)道曰本重新回美國完成了學(xué)業(yè)，并成了出類拔萃的工程師，畢業(yè)后他深感回去也沒法發(fā)揮所學(xué)，又怕回來被清政斧通緝，干脆留在了美國工作。</br>　　工作期間最被人樂道的就是他參與設(shè)計了美國著名的布魯克林大橋，還發(fā)明了火車用的鄭氏車鉤并得到詹天佑的推廣，大橋建造完畢后他被美國西屋公司聘為機械設(shè)計師。</br>　　能將他請回來楊秋也花了很大心思，當(dāng)初渝城規(guī)劃后開始滿世界找人時，詹天佑立刻推薦了他，但開始鄭廷襄還不相信國內(nèi)能搞這么大的工業(yè)，直到唐紹儀來西南后也親自寫信并將拍攝下來的漢陽和渝城新照片寄給他才改了心思。一來是感恩當(dāng)年唐紹儀的恩情，加上照片說明考慮再三后繞道法國回來，不僅自己回來還帶回了同在西屋公司工作的大兒子和幾位旅美華人學(xué)生，成為了渝城公司的掌門人。</br>　　“這是鋁廠自己制造的杜拉鋁。”鄭廷襄介紹道：“上次向美國采購燒結(jié)爐時，我覺得鋼廠發(fā)電量還有富余就加了個金屬鋁加工廠，美國聽說后免費附贈了杜拉鋁技術(shù)，不過其中淬火工藝是我們自己的。”</br>　　其實杜拉鋁合成配方在這個年代已經(jīng)不是秘密，美國早已實現(xiàn)用它制造鋁管等工業(yè)制品，也沒人特別保密，因為這個時代的杜拉鋁還達不到制造飛機的強度，而且目前是鋼鐵說話的年代，需要大幅消耗電能的鋁也就少數(shù)國家用得起，所以價格比鋼鐵還貴，鄭廷襄提出要這項技術(shù)時美國鋼鐵公司想都沒想就打包贈送了。</br>　　這么爽快的另一個主要原因是美國沒有淬火工藝！只有經(jīng)淬火后杜拉鋁韌姓和堅硬度才會大幅上升，目前全世界也只有德國掌握了這項絕密技術(shù)，并用于制造齊柏林飛艇骨架。</br>　　但手上這節(jié)鋁管明顯是經(jīng)過淬火工藝！這怎么可能？</br>　　見到楊秋看著自己，鄭廷襄連忙擺擺手笑道：“副總統(tǒng)可別抬舉我，材料合成技術(shù)廷襄沒涉獵過，這是一位奧地利工程師感謝您將他女兒接來貢獻出來的，聽他自己說，他曾經(jīng)在德國學(xué)習(xí)過這項技術(shù)，原本是準(zhǔn)備回奧匈建造飛艇用的，沒想剛學(xué)成他就被誣陷投入了監(jiān)獄。”</br>　　楊秋真想大笑三天三夜！</br>　　這可是杜拉鋁淬火技術(shù)啊！等到20年后大型壓膜機技術(shù)成形，自己就能輕易制造出全鋁飛機了！</br>　　不過嘛發(fā)動機還是快心病。</br>　　楊秋囑咐要繼續(xù)改進合成配方和淬火技術(shù)，并增強保密級別后，還囑咐立刻把這位奧匈專家調(diào)回漢陽材料實驗中心，才拉來馮如詢問發(fā)動機目前的問題。</br>　　馮如等人也知道杜拉鋁，卻沒想到這么重要，居然值得將保密級別提升到發(fā)動機廠的同等位置。不過這也不能怪他，畢竟在全世界都徘徊在150馬力左右的年代里，讓全金屬飛上天根本不可想象。</br>　　“主要還是工藝問題，因為原設(shè)計擴大汽缸增大排氣量后導(dǎo)致加工困難也相應(yīng)提高了很多。”馮如滿露難色，因為這點恰恰是技術(shù)上無法解決的，不過他最后依然自信滿滿表示，只要再有半年肯定能制造出合格產(chǎn)品。</br>　　雖然肯定要和曰本干一仗，但目前的寇蒂斯飛機配合正在湖北研制的雙聯(lián)裝同步機槍對付曰本足夠了，所以楊秋也不想給他們太多壓力，倒是對車輛使用的75馬力直列汽油機提出了要盡快量產(chǎn)，配合湖北特種汽車上的裝甲車和自產(chǎn)卡車需要，最后在結(jié)束視察前，還囑咐鄭廷襄不要怕花錢，財力上要盡可能保證發(fā)動機廠的需要。</br>　　告別馮如后，楊秋又馬不停蹄去參觀鋁廠和鋼鐵廠。</br>　　根據(jù)鄭廷襄介紹，目前鋁廠每月可以制造10噸合格的杜拉鋁，鋼廠現(xiàn)在產(chǎn)能還沒起來，最早也要等到15年底才能實現(xiàn)每年15萬噸普通鋼錠、10萬噸特種鋼的設(shè)計產(chǎn)能。反倒是兵工廠進展最快，除了之前的手榴彈、擲彈筒和彈藥等輕型裝備外，已經(jīng)開始試生產(chǎn)12式步槍和國防軍制式兩款輕重機槍、10月就將開始試生產(chǎn)迫擊炮和各類榴彈炮。</br>　　別看他已經(jīng)五十多歲了，但介紹到發(fā)展前景時眼睛都紅紅的。按照他的計劃，16年渝城就要形成年產(chǎn)35萬噸各類鋼材、200噸杜拉鋁、5萬支步槍、1500挺各類機槍、600門大炮（含迫擊炮）、500萬枚各類炮彈和1000臺各類發(fā)動機、500架飛機、1500臺機械設(shè)備的制造能力，總產(chǎn)值要爭取突破兩億元大關(guān)。</br>　　這個明顯陷入狂熱的老頭也不失時機提出要追加投資，采購鎢鋼、錳合金鋼等設(shè)備，增加技術(shù)產(chǎn)品的數(shù)量，總之就是一句話，至少再拿幾千萬來墊墊底。</br>　　楊秋當(dāng)然不能被他糊弄了，要是有錢砸進去也無所謂，可現(xiàn)在正是他最窮的時候，又怕打擊他的積極姓，所以干脆拿出早就準(zhǔn)備好的貝雷橋技術(shù)給他研究。</br>　　設(shè)計過布魯克林大橋的鄭廷襄一眼就意識到貝雷橋技術(shù)的重要姓，角鋼和工字鋼預(yù)先造好標(biāo)準(zhǔn)固定件，用鉚釘拼裝！列祖列宗在上，這簡直就大大簡化了橋梁制造難度！</br>　　中國國土縱深廣袤水網(wǎng)密布，橋梁建設(shè)一直落后于需求，但有了貝雷橋就不同了，雖說大型橋梁還需要傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)，但中國又不是只造大橋，像上次103旅擁有那么多卡車面對山東水網(wǎng)無法前進的尷尬，要是有了貝雷橋，那還需要冒險逼迫袁世凱放行。</br>　　后來楊秋才知道，貝雷橋在鄭廷襄手中發(fā)揮出了怎樣的效果。到1930年，經(jīng)過他改進稱為“鄭式鋼橋”的結(jié)構(gòu)套件，光是數(shù)家鋼鐵廠就總計制造了兩萬套從5噸（通行能力）到50噸不等的貝雷橋鋼結(jié)構(gòu)，成為推動全國道路和橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展的重要力量。</br>　　鄭廷襄抱著貝雷橋技術(shù)，迫不及待把自己關(guān)進實驗室的同時，楊秋也得到了來自南京的電報。</br>　　南北和平談判結(jié)束，段祺瑞掙扎了十幾天后最終迫于壓力簽字，不僅代表北洋集團徹底放下武器，也宣布混亂了兩年的中國終于實現(xiàn)大一統(tǒng)。</br>　　（未完待續(xù)）
    三月，初春。</p>
    南凰洲東部，一隅。</p>
    陰霾的天空，一片灰黑，透著沉重的壓抑，仿佛有人將墨水潑灑在了宣紙上，墨浸了蒼穹，暈染出云層。</p>
    云層疊嶂，彼此交融，彌散出一道道緋紅色的閃電，伴隨著隆隆的雷聲。</p>
    好似神靈低吼，在人間回蕩。</p>
    ，。血色的雨水，帶著悲涼，落下凡塵。</p>
    大地朦朧，有一座廢墟的城池，在昏紅的血雨里沉默，毫無生氣。</p>
    城內(nèi)斷壁殘垣，萬物枯敗，隨處可見坍塌的屋舍，以及一具具青黑色的尸體、碎肉，仿佛破碎的秋葉，無聲凋零。</p>
    往日熙熙攘攘的街頭，如今一片蕭瑟。</p>
    曾經(jīng)人來人往的沙土路，此刻再無喧鬧。</p>
    只剩下與碎肉、塵土、紙張混在一起的血泥，分不出彼此，觸目驚心。</p>
    不遠，一輛殘缺的馬車，深陷在泥濘中，滿是哀落，唯有車轅上一個被遺棄的兔子玩偶，掛在上面，隨風(fēng)飄搖。</p>
    白色的絨毛早已浸成了濕紅，充滿了陰森詭異。</p>
    渾濁的雙瞳，似乎殘留一些怨念，孤零零的望著前方斑駁的石塊。</p>
    那里，趴著一道身影。</p>
    這是一個十三四歲的少年，衣著殘破，滿是污垢，腰部綁著一個破損的皮袋。</p>
    少年瞇著眼睛，一動不動，刺骨的寒從四方透過他破舊的外衣，襲遍全身，漸漸帶走他的體溫。</p>
    可即便雨水落在臉上，他眼睛也不眨一下，鷹隼般冷冷的盯著遠處。</p>
    順著他目光望去，距離他七八丈遠的位置，一只枯瘦的禿鷲，正在啃食一具野狗的腐尸，時而機警的觀察四周。</p>
    似乎在這危險的廢墟中，半點風(fēng)吹草動，它就會瞬間騰空。</p>
    而少年如獵人一樣，耐心的等待機會。</p>
    良久之后，機會到來，貪婪的禿鷲終于將它的頭，完全沒入野狗的腹腔內(nèi)。</br>，，。，。</br>