，國勢 ！
    第052章 巡閱港口
    “該抓的抓，該殺的殺？”葛洪義眼睛里放射出異樣的光芒。
    “我差點忘了這些狗日的還有治外法權(quán)。”秦時竹有些惱怒，“審不能審，殺不能殺，你抓起來，關(guān)他們幾天總可以吧？讓他們在牢里吃吃苦頭也好。”
    “日本領(lǐng)事來抗議怎么辦？”
    “這個我有辦法，我大不了推說不明白他們的身份，告訴他我要向下面調(diào)查、核對才能移交就行了，諒他也沒有招數(shù)。我要是強硬點，讓他拿出這些日本人的證件，他也夠嗆。”
    “那你得答應(yīng)我，千萬要多拖他們幾天，這幫兔崽子我一定讓他們后悔來中國。”葛洪義咬牙切齒地說。
    “千萬別打得太過頭了，不然面上不好看，弄點內(nèi)傷給他們，又不至于死掉就可以了。”
    “不用，我自有妙計，包管他們身上什么傷痕也沒有。”葛洪義露出詭秘的一笑。
    “聽你這口氣，似乎有什么損人的妙計了，說給我聽聽。”
    葛洪義悄悄捅出天機：“我在新建的模范監(jiān)獄里埋下了放射源。”
    “啊？”秦時竹渾身一震，倒抽一口冷氣，作為未來人，他是知道放射源威力的，“你究竟怎么操作的？那看守不是全完蛋了嗎？”
    “不會。放射源是一塊從南非來的天然含鈾礦石，閃著光芒，亮晶晶地，是地質(zhì)所的人弄來的。運來那天，老何童心未泯，硬拉我去參觀，體積很大。足有三個立方。丁文江他們并不懂什么放射性，只是說這塊石頭因為含有大量礦物質(zhì)，所以會發(fā)出光芒，但地質(zhì)學(xué)中這種礦石很多，并非罕見之物。那天晚上回來后我一直在琢磨，不知道怎么就做了個怪夢，醒來越想越不對，又跑去找老何商量。他也得出結(jié)論說可能有問題。第二天，我們趕緊打電報問大黑借他的特種兵設(shè)備（為了防輻射，特種兵一般都有一件可以粗略測定環(huán)境中輻射量的便攜設(shè)備），然后又去測了一下，果然出奇地高。丁文江見我們看個不停，就半開玩笑地說如果我喜歡，可以出錢買下來，他們沒什么用。放著又占地方，所以我當(dāng)即就買下來了。”
    “當(dāng)時你就想好了要對付小日本？”
    “那倒沒有，我想這東西這么厲害，要是長期放在地質(zhì)所，里面的人還不全部完蛋？咱們可還指望這些寶貝給我們勘探石油、煤礦什么的。可不能就這樣不明不白死了。但我又不能直接說這東西有危險，真是傷透了腦筋。原本打算死皮賴臉也要弄出來地，咱們不為自己，也得為那些大學(xué)生考慮嘛。沒想到丁文江挺痛快。二話沒說就轉(zhuǎn)讓給我了。”葛洪義提起來還是心有余悸，“我也不敢放家里，這不是自絕子孫嘛！正好建造模范監(jiān)獄，我就讓人給埋地下了，就說是鎮(zhèn)獄之寶，可以防止犯人逃脫。”
    “這理由都虧你想得出來？真是服了你了。”
    “為防止誤傷，這塊東西所埋藏的地方，特意建造了一座很大的特別牢房。墻壁有兩層，鐵門有三道，我吩咐過了，只準關(guān)押特種犯人，一般人不得關(guān)押。而且嚴禁任何人探監(jiān)，犯人一旦進去，只能在里面呆著，不許出來放風(fēng)。我還借口為了防止傳遞信息。看守也只能在外面游動巡邏。一明一暗，一有風(fēng)吹草動。立即機槍伺候，格殺勿論。至于飲食衣服等，由獄警放在第三道鐵門前，由他們自己取，嚴禁進去。老何幫我算過了，在這樣的條件下，牢房外面（第一道鐵門外）的人沒有任何危險，進到第二道鐵門里，相當(dāng)于接受一次強劑量的照射，如果時間短，只是略有影響，問題不大。真正能致人于死地的是在第三道牢房里，據(jù)他估計，只要連續(xù)24小時接受那些強劑量的輻射，一個月后可能就可以造就嚴重損傷了。不過到目前為止，我們還沒有做過試驗，這次正好給日本鬼子‘嘗嘗鮮’。”
    “這事千萬要保密，不得外泄。還有，值班警察要經(jīng)常換崗，不能讓同一個人經(jīng)常暴露在輻射下，雖然不嚴重，也對健康不利。”秦時竹狠狠地說，“今后，這個地方只用來關(guān)押日本人和漢奸，特別是那些有治外法權(quán)地混蛋。”
    “好。我明白了。”
    “都準備好了。”左雨農(nóng)已經(jīng)準備好了一切前來催促啟程。
    “那現(xiàn)在就出發(fā)吧。”一行人坐上馬車，朝日本駐沈陽總領(lǐng)事館飛馳而去……
    八月份，北疆巡閱使秦時竹又開始了新一輪“巡閱”，這次的重點是港口和海防，當(dāng)然也有人指責(zé)他名為巡閱，實為避暑，因為著名的北戴河療養(yǎng)地（當(dāng)時還不是很出名）就在秦皇島。這個說法明顯就是誹謗，因為雖是夏天，東北卻并不太熱，最高也就三十度剛出頭，哪里用得著避暑？
    不過秦時竹一家特別想去秦皇島看看卻是真的。自開灤收購開平外加港口后，以前英國人在秦皇島的一切都轉(zhuǎn)入了北方實業(yè)名下，包括在北戴河的那幾處英國別墅，其中最好的那一棟后來就由沈麒昌買了下來。但老人家一直比較忙，除了剛合并后來住過一陣子外，其余日子都只能任房子都空在那里。其它幾幢別墅，不是屬于港務(wù)局就是屬于煤礦所有。
    為體現(xiàn)勵精圖治的作風(fēng)，沈麒昌下了死命令，凡在秦皇島工作地公司管理層，一律不能住別墅，以免滋長享受之風(fēng)。這就便宜了在秦皇島工作的中國工程師們，按照“重視人才”的要求，他們一個個都喜滋滋地在別墅安了家，或四家一棟，或五家一棟。前來參與建設(shè)的幾個德國工程師也跟著沾光，分配到了一座別墅給他們住。
    沈麒昌的私人別墅，由于只提供給短期前來工作地工程師或經(jīng)理們使用，倒是略微顯得冷清。秦時竹運氣不錯。來時正好一個住客也沒有，按他自己的說法，正好公私兩不誤，白天參觀，聽取匯報，晚上在別墅過夜，反正閑著也是閑著。東北的中小學(xué)已放暑假了，秦家地幾個孩子也一起跟了過來。他們不是在別墅前地樹林和草地里嬉鬧，就是在沙灘邊瘋玩，好在秦時竹位高權(quán)重，有的是警衛(wèi)人員，這幾個小淘氣一舉一動都有人盯著，才沒出什么問題。
    第二天，沈蓉陪著丈夫開始了港口參觀，港務(wù)局局長孫正道親自為他們解說。于公而言。秦時竹是上級，是目前的最高領(lǐng)導(dǎo)；于私而言，沈蓉是董事長的女兒，對于此兩重使命，使他格外重視接待。盡了最大的努力。
    “巡閱使和夫人請看。” 孫正道有手指點著，“本港臨海一面有南山頭突入海中，港口主體部分為大（包括防波堤）、小碼頭。其中，小碼頭居內(nèi)。可兩面靠泊，泊位總長約180米；大碼頭及防波堤外，共有五個泊位，單面靠泊，碼頭總長約600米。大碼頭可同時停靠五艘長80到120米，吃水4.5米到8米的船舶，小碼頭可停泊兩艘長度在80米以下，吃水在4.5米以下的船舶。
    整體來看。大碼頭是弓弦形，但在五、六、七泊位卻取直線，既可增加艘數(shù)，又可停靠較大噸位輪船。總體來說，整個碼頭現(xiàn)在一共可同時停靠7艘船，總噸位在二萬三千噸左右，最高可達二萬八千噸，單個最大泊位為8500噸。”
    “遠處動工是在修繕嗎？”沈蓉問了一個問題。
    “稟夫人。那里確實是在動工。不過不是修繕，而是擴建工程。自接收港務(wù)局后。我們已經(jīng)進行了大量地修繕和維護，現(xiàn)在開始地工程，主要就是在原有防波堤外東南側(cè)并行修筑第三棧位碼頭。此碼頭設(shè)計總長為1500米，新建可停靠5000噸以上船舶的泊位九個，并在原防波堤外再修建五個泊位，同時還將對泊位前沿和航道水深進一步加深。等所有工程完工后，總停泊噸位將上升至十萬噸，最大單獨泊位能停靠一萬兩千噸左右的輪船。在泊位擴建的同時，整個碼頭還將采用機械化設(shè)備，如翻車機、皮帶運輸機，可大大提高裝船效率和泊位使用率。”
    “那現(xiàn)在是怎么提高的？”
    “現(xiàn)有裝卸工作都是人工完成，基本沒有機械化運作，我們著重在管理上下功夫。比如，我們接手前每天最多只能裝運單船1600噸，一艘6000噸級的輪船到港裝貨，須主鍋爐熄火，在港內(nèi)滯留四天，現(xiàn)在經(jīng)過幾個月的改良，如我們在碼頭一帶裝上了電燈，實現(xiàn)了全天裝運，可以達到每天裝載4000噸，等將來實現(xiàn)機械化，可以實現(xiàn)八到九千噸甚至一萬噸一天。一般輪船來，一天就可以全部裝運完畢，既節(jié)約了時間，又能提高港口地整個吞吐量。” 孫正道拿出了數(shù)據(jù)來證明，“去年以前，港口最大年吞吐量為55萬噸，這半年以來，我們實際吞吐量已達到了32萬噸，全年可望突破70萬噸。照這個數(shù)據(jù)測算，我們港口地總停泊噸位雖然僅是大連港地四分之一，營口港的三分之一，但吞吐量卻是大連港地三分之一，營口港地二分之一，港口的利用率是相當(dāng)高的。”
    “港口的貨物主要是哪些？主要有哪些船隊經(jīng)過？”
    “港口貨物以煤炭最為大宗，占了總吞吐量地七成，煤炭當(dāng)中除一部分山西煤外，主要就是開灤煤。除此之外一般是附近地區(qū)的物產(chǎn)，如花生、牛肉、黃豆等物，進口貨物中，則以煤油、棉紗、布匹、衣服、紙煙等占大頭。至于船隊，國內(nèi)主要就是遠東航運公司的船，國外平時有兩個船隊，分別為日本的大阪海運公司和德國的漢堡美洲船隊，當(dāng)然也有別國的零星船舶停靠。”
    “貨運外還有客運嗎？”沈蓉見碼頭上有三三兩兩的人群在上船，一個個都拿著行李，不像是碼頭工人。
    “本港自開港之初，就有客運。每年都有大量山東、河南、直隸的農(nóng)民與客商往來東北各地，但人數(shù)一直不多，每年徘徊在七、八百人。今年以來，隨著屯墾和北疆建設(shè)力度地加大，來往旅客明顯增加，目前主要有六條客運線，第一條是到天津，每天發(fā)船；第二條是到營口，也是每天都發(fā)船；第三條到大連，隔天發(fā)船；第四條到山東煙臺，隔兩天發(fā)船；第五條到上海，隔三天發(fā)船；最后一條也是最遠的一條，是到廣州，一般每周發(fā)一次船。暫時還沒有國外的客運線，如果要去日本，一般在大連換乘，要去南洋，在廣州換乘，要去歐洲或美國，就去上海換乘。”孫正道補充說明道，“去營口和大連的人最多，因為走海路便宜，而且時間上并不比鐵路慢多少。特別是到大連，整個鐵路是一個大弓形，而海路是弓弦，只慢了3個多小時，價格卻只有鐵路的一半不到，很多人都喜歡搭輪船去。”
    秦時竹點點頭，對他的介紹表示滿意，又問道：“擴建工程預(yù)計多少時間才能全部完成？”
    “根據(jù)規(guī)劃，需要三到四年時間，不過請巡閱使放心，我們一定會竭盡全力地加快速度。” 孫正道說，“為進一步加快進度，港務(wù)局還特意買了三艘工作船，一艘為吸揚式挖泥船，還有一艘為開底式泥駁，另外還配有一條多用途的拖輪‘開灤’號。只要不發(fā)生重大變故，一般能提前完工。”
    “時間要抓緊，質(zhì)量也要保證。如果兩者沖突，寧要質(zhì)量不要趕進度。”秦時竹知道自開港以來，碼頭工人一直遭受著嚴酷剝削，他很想了解碼頭工人的實際生活，問孫正道吧，又怕他會掩飾。于是把一直站在旁邊地衛(wèi)兵叫了過來，告訴他：“去，把在那里干活地碼頭工人請兩個過來，我有話要問他們。注意，客氣點。”