當(dāng)王國(guó)鼎他們走進(jìn)奇瑞集團(tuán)時(shí)，一下子就感到到了這里強(qiáng)烈的發(fā)展氣息。
    在這里，王國(guó)鼎他們對(duì)奇瑞集團(tuán)又進(jìn)行了進(jìn)一步的了解。
    1997年3月，奇瑞公司在一片沙灘上打下第一根樁。此時(shí)，國(guó)際汽車業(yè)巨頭已相繼在中國(guó)市場(chǎng)布局，家門口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)烽煙四起，這決定了奇瑞從一出生起，就踏上了一條充滿荊棘之路。
    從出生時(shí)的艱難上市，到受到跨國(guó)公司的擠壓，再到金融危機(jī)下的風(fēng)云突變，奇瑞愈挫愈奮，越戰(zhàn)越勇。奇瑞主要依靠自主創(chuàng)新渡過難關(guān)，并且迎來了大發(fā)展。樂文小說網(wǎng)
    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)下線后，計(jì)劃引進(jìn)的車型卻卡了殼。原先同意轉(zhuǎn)讓車型的公司技術(shù)并不先進(jìn)，在談判中卻玩起了技術(shù)封鎖牌。怎么辦？奇瑞的選擇是自主研發(fā)。一批批汽車研發(fā)人員被吸引到江城蕪湖，在簡(jiǎn)易的工棚里用借來的電腦開始了汽車設(shè)計(jì)。盛夏酷暑，蚊蟲叮咬，研發(fā)人員到江塘里浸泡一下就當(dāng)用了一會(huì)兒“空調(diào)”；嚴(yán)冬冰冷，寒風(fēng)刺骨，研發(fā)人員鉆到底盤下用木板進(jìn)行實(shí)樣測(cè)繪就算是避風(fēng)取暖。
    奇瑞認(rèn)為，企業(yè)走上的自主創(chuàng)新之路，就像穿上了不能停止的紅舞鞋。創(chuàng)新無止境，往往包含著自我否定的再創(chuàng)新過程。
    和大多數(shù)后進(jìn)企業(yè)一樣，奇瑞的自主創(chuàng)新也是從逆向研發(fā)開始的。但在取得最初的成功之后，奇瑞勇敢地否定自己，大力推進(jìn)正向研發(fā)，從“知其然”向“知其所以然”轉(zhuǎn)變。
    正向研發(fā)是一個(gè)老老實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)過程，從最基本的電腦制圖到設(shè)計(jì)流程的建立，奇瑞虛心拜師，一點(diǎn)一滴地累積經(jīng)驗(yàn)；在和世界一流的技術(shù)公司合作中，奇瑞偷師學(xué)藝，從跟著做，聯(lián)合做最后到自己做，一步一步地增強(qiáng)著自身的研發(fā)能力。
    舍棄成本低，流程短，風(fēng)險(xiǎn)小的逆向開發(fā)，轉(zhuǎn)向更加艱難的正向研發(fā)，奇瑞的技術(shù)能力得到實(shí)質(zhì)性的提升。奇瑞的研發(fā)人員對(duì)更核心的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和新技術(shù)展開持續(xù)攻關(guān)，先后掌握了20多項(xiàng)高精尖技術(shù)，再把它用于奇瑞系列發(fā)動(dòng)機(jī)，使其動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保排放的指標(biāo)又有了大幅度的提高。核心技術(shù)的不斷掌握，讓奇瑞人有了底氣。
    在蕪湖，劉江龍還給王國(guó)鼎他們講了一些奇瑞背后的故事。
    一開始，奇瑞還只想做發(fā)動(dòng)機(jī)，主要給一汽的汽車提供發(fā)動(dòng)機(jī).福特原來在英國(guó)有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，經(jīng)營(yíng)不好被福特給關(guān)閉了。奇瑞聽說后，就把這條流水線引進(jìn)過來了。英國(guó)到蕪湖安裝流水線，一些英國(guó)人在這里并不好好干活，還喝酒后打架啥的。后來奇瑞人干脆拋開他們，自己把流水線給裝好了，發(fā)動(dòng)機(jī)也點(diǎn)火成功了。就在蕪湖人把發(fā)動(dòng)機(jī)搞出來后，一汽這邊卻傳來壞消息，一汽不用奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)了。這搞得安徽很被動(dòng)，既然錢已投入那么多了，干脆就繼續(xù)搞整車吧！
    德國(guó)大眾在西班牙有個(gè)子公司叫西亞特公司，該公司本來自己生產(chǎn)汽車，但后來德國(guó)大眾為了其品牌號(hào)召力，把西亞特自己的產(chǎn)品給關(guān)閉了，讓它們給生產(chǎn)polo等大眾車型.。
    西亞特有款3箱車叫雷東多，這款車的所有技術(shù)后來要賣給東南亞一家公司，該公司對(duì)于這款車的都已經(jīng)開模準(zhǔn)備生產(chǎn)了，但由于東南亞金融危機(jī)，該公司的項(xiàng)目被下馬。
    奇瑞在聽說后，非常高興，就用很便宜的價(jià)格把該整車流水線引進(jìn)來了，并且整車模具臺(tái)塑都做好了，這就是奇瑞自己生產(chǎn)出來的第一款車——風(fēng)云汽車。有人說，雷東多（或者說風(fēng)云汽車）和一汽大眾引進(jìn)的捷達(dá)的底盤技術(shù)是一樣的。所以，奇瑞當(dāng)時(shí)從一汽挖過來的一批原來捷達(dá)生產(chǎn)線的工程師。
    在第一次見到風(fēng)云生產(chǎn)線時(shí)，就感覺非常熟悉。所以，奇瑞的第一批風(fēng)云車，有業(yè)內(nèi)人說，就是整容后的捷達(dá)，質(zhì)量當(dāng)然不錯(cuò)。
    王國(guó)鼎聽了說，看來奇瑞是在夾縫中求生存啊，能走到今天真不容易。
    劉江龍說，這就叫置之死地而后生。
    這天晚上，江海龍、馬副書記陪著王國(guó)鼎他們?cè)诮谴缶频瓿燥垼g，大家都喝了不少酒。
    吃罷飯，劉江龍就來到劉海龍的房間里閑聊。
    劉江龍說，二哥，你當(dāng)過山陽(yáng)市的林業(yè)局長(zhǎng)，現(xiàn)在又當(dāng)了縣委書記，應(yīng)當(dāng)說，你的資歷是雄厚的。我估計(jì)你很快就會(huì)成為副市級(jí)干部了。
    劉海龍搖了搖頭說，不太好弄。現(xiàn)在山陽(yáng)的干部隊(duì)伍是人才濟(jì)濟(jì)，官場(chǎng)上的主要力量來自王國(guó)鼎手下的“西山派”和“王家將”。遺憾的是，我不屬于其中的任何一派。
    劉江龍說，我覺得這個(gè)王國(guó)鼎是個(gè)干大事的人，他應(yīng)當(dāng)看重一個(gè)人的工作能力。再說，領(lǐng)導(dǎo)也是人，人都是感情動(dòng)物，和這個(gè)王國(guó)鼎進(jìn)一步搞好關(guān)系嘛！
    劉海龍嘆了一口氣說，我也在努力，可效果不明顯。
    劉江龍附在劉海龍的耳朵旁小聲說了幾句，劉海龍的臉色就有些變了。
    劉海龍說，這，這怕是不太好吧。
    劉江龍說，二哥啊，無毒不丈夫。正面不好突破，那就要學(xué)會(huì)反彈琵琶，置之死地而后生。
    劉海龍想了想說，那好吧，一切都按你說的辦吧。
    劉江龍笑了笑說，這就對(duì)了。教給我來辦，你就請(qǐng)好吧。
    第二天，馬副書記又陪著王國(guó)鼎他們看了海螺、美的等幾家企業(yè)。
    1995年，寧國(guó)水泥廠在創(chuàng)建蕪湖塑鋼型材廠和兼并白馬山水泥廠后，便將工廠總部搬到蕪湖市。1997年9月1日，安徽海螺集團(tuán)有限責(zé)任公司以其所屬的寧國(guó)水泥廠和白馬山水泥廠與水泥生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的相關(guān)資產(chǎn)出資，獨(dú)家發(fā)起成立安徽海螺水泥股份有限公司，主要從事水泥及商品熟料的生產(chǎn)和銷售。是目前亞洲最大的水泥、熟料供應(yīng)商。被譽(yù)為“世界水泥看中國(guó)，中國(guó)水泥看海螺”。
    1997年10月21日，海螺水泥h股（0914）在香港聯(lián)合交易所正式掛牌交易，成為中國(guó)水泥行業(yè)首家在境外上市的水泥企業(yè)。目前，海螺集團(tuán)正在籌劃海螺水泥a股在上海證券交易所上市。
    王國(guó)鼎對(duì)馬副書記說，看來在蕪湖的發(fā)展上，1997年是一個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。在這一年，海螺集團(tuán)成立，奇瑞汽車上馬。
    馬副書記說，領(lǐng)導(dǎo)就是不一樣啊，王書記看的很準(zhǔn)。
    王國(guó)鼎說，照當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)來看，要不了多久，奇瑞和海螺都會(huì)成為中國(guó)的特大型企業(yè)。
    馬副書記說，要不了多久，海螺集團(tuán)就要實(shí)現(xiàn)省委、省政府提出的“雙跨”目標(biāo)（總資產(chǎn)、銷售收入跨百億元）了。
    王國(guó)鼎說，雙百億，振奮人心。
    王國(guó)鼎又回頭問司馬長(zhǎng)風(fēng)說，咱們西山縣的“長(zhǎng)虹水泥”當(dāng)前的規(guī)模怎么樣？
    司馬長(zhǎng)風(fēng)說，前幾天我還見過郭長(zhǎng)虹，今年我們西山縣的長(zhǎng)虹水泥有望突破兩個(gè)40億。也就是總資產(chǎn)和總銷售雙雙達(dá)突破40個(gè)億。
    郭副書記說，兩個(gè)40億，已經(jīng)很不錯(cuò)了。你們說的這家企業(yè)，我們也知道，那是一家臺(tái)資企業(yè)，原來也曾到我們這里考察過的。