彌漫的江面，原本在冬季只留下光禿禿的枝干上，布滿了綠葉，驅(qū)車駛在長(zhǎng)興島綿長(zhǎng)的海堤上，一邊是一望無(wú)際的滔滔江水，一邊是大片郁郁蔥蔥的橘子林，穿過(guò)的這片郁郁蔥蔥的橘子林，葉金娟就看到了中華船業(yè)集團(tuán)的大門，在大門入口前有一個(gè)轉(zhuǎn)盤，其上是一個(gè)破浪航行商船雕塑，在番禺老家沒少見過(guò)商船的葉金娟眼巴巴望著雕塑上的商船。開著車的葉在馥見在讀中學(xué)的侄女眼巴巴的望著雕塑便笑了笑，為了來(lái)船廠工作，這個(gè)侄女纏了自己小一個(gè)星期，最后迫于無(wú)奈，自己只能同意。
    “阿娟，這就是自由輪！中國(guó)實(shí)業(yè)界的驕傲！”
    從轉(zhuǎn)盤旁駛過(guò)的葉在馥掃了一眼這個(gè)雕塑，曾經(jīng)參與過(guò)自由輪后期完善設(shè)計(jì)的葉在馥臉上帶著些許的驕色。在中國(guó)絕大多數(shù)人都知道“自由輪”的大名，這種總理親自命名的商船是中國(guó)工業(yè)的驕傲，全世界可以不知道中華船業(yè)集團(tuán)，但是全世界卻都知道中國(guó)制造的“自由輪”，“自由輪”在全世界范圍內(nèi)都被視為中國(guó)工業(yè)奇跡的一部分。
    “商船！商船！商船！”
    如果說(shuō)一戰(zhàn)時(shí)約國(guó)最需要的物資是什么？恐怕就是商船，戰(zhàn)爭(zhēng)使得英國(guó)、法國(guó)的工廠需要更多原料，自19177年德國(guó)宣布恢復(fù)無(wú)限制潛艇戰(zhàn)后，德國(guó)潛艇每天擊沉的商船噸位，遠(yuǎn)超過(guò)英國(guó)自身的造船能力，此時(shí)商船和護(hù)航驅(qū)逐艦成為擺在英、法兩國(guó)面前最重要的物資。
    美國(guó)的參戰(zhàn)，使得的英、法國(guó)的壓力大減，但是卻沒有減少英法甚至包括剛參加的美國(guó)對(duì)于商船的需求“英國(guó)每年只能建造80萬(wàn)噸商船。這個(gè)數(shù)量是不夠的，每年另外還要補(bǔ)充250萬(wàn)噸。只有美國(guó)的造船工業(yè)才能填補(bǔ)這種空缺如果沒有足夠的商船，明年或許我們就會(huì)戰(zhàn)敗。”，隨后英國(guó)人、法國(guó)人包括剛剛參戰(zhàn)的美國(guó)人，在每天損失數(shù)千噸商船的現(xiàn)實(shí)面前，和本國(guó)造船業(yè)生產(chǎn)能力憶經(jīng)飽合的局面開始滿世界的購(gòu)買商船。
    而中國(guó)造船，正是在那時(shí)進(jìn)入了英、法以及美國(guó)運(yùn)輪部門的視線和六年，由江南造船廠、啟新造船廠等多家中國(guó)船廠整合而成的中華船業(yè)集團(tuán)，完成整合后即在半年內(nèi)向英、法、美出口25計(jì)875萬(wàn)噸貨船，共和7年，盡管美國(guó)早在兩年前就投資元擴(kuò)大船廠、定購(gòu)商船所造的商船仍不能滿足需求，其中甚至有大量商船是粗制濫造此時(shí)已經(jīng)參戰(zhàn)一年的美國(guó)的本土船廠則是加足馬力生產(chǎn)商船以及驅(qū)逐艦和護(hù)航船只，面對(duì)對(duì)大西洋航線上數(shù)十萬(wàn)噸的商船損失，美國(guó)政府運(yùn)輪部總辦韓麗攜秘書包爾等人一行，乘郵輪經(jīng)日本抵達(dá)中國(guó)，考察日中兩國(guó)的造船能力，并被授權(quán)權(quán)負(fù)責(zé)在亞洲商船采購(gòu)事宜。
    當(dāng)時(shí)中國(guó)推出的數(shù)量1500至5000:商船所采用的是當(dāng)時(shí)全世界商船還不多見的船型，船艏柱前傾底呈v字型，而不是普通貨船的u字型種船型可以減少阻力，從而在安裝公司普通主機(jī)的情況下提高船速所以如此是因?yàn)閷?duì)于船主而言，船速是決定運(yùn)營(yíng)成本的一個(gè)關(guān)鍵因素。而且因?yàn)椴捎眯率絾瘟魇秸羝麢C(jī)，在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)的三脹式蒸汽往復(fù)機(jī)又有很大的不同。這種動(dòng)機(jī)各缸的缸徑都相同，可組成不同功率的機(jī)型，形成系列化，零部件通用程序也較高，制造工藝接近柴油機(jī)。采用由兩個(gè)凸輪組成的配汽機(jī)構(gòu)控制進(jìn)排汽，操縱靈活，熱效利用率高。體積小，可以騰出較多空間載運(yùn)客貨。經(jīng)濟(jì)性高，比一般主機(jī)省煤20。
    時(shí)美商船隊(duì)面臨的狀況非常緊迫，韓麗在中國(guó)考察時(shí)，海軍部甚至來(lái)電報(bào)要求他盡快與日本人以及中國(guó)人簽定協(xié)議購(gòu)買商船。“美國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的大船廠中，沒有任何一家能夠抽出人力和船臺(tái)生產(chǎn)更多的商船，我們只能求助于日本或中國(guó)。”
    在中廠地考察給韓麗留下了深刻地印象。而更重要地是。中國(guó)船廠平均每15天。就下水一艘2500或5000:級(jí)商船。而韓麗在參觀了中華船業(yè)集團(tuán)最新設(shè)計(jì)地“官府級(jí)”萬(wàn)噸輪之后。便開始與中華船業(yè)集團(tuán)洽談定購(gòu)“官府級(jí)”萬(wàn)噸輪地相關(guān)事宜。
    美國(guó)人地要求非常簡(jiǎn)單。些貨船可以載1萬(wàn)噸貨。航速05節(jié)。其中包括6油船。至于具體尺寸、結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)。就是被韓麗一行一眼相中地官府級(jí)。當(dāng)時(shí)韓麗一行在日本下了25萬(wàn)噸輪地定單。而在中國(guó)只是試驗(yàn)性地下了四艘官府級(jí)萬(wàn)噸輪。中國(guó)從來(lái)沒制造過(guò)萬(wàn)噸輪。而且中國(guó)采用地焊接造船工藝也有讓韓麗等人覺得不甚放心。這只是一次試驗(yàn)。每噸作價(jià)美金一百九十五元計(jì)算。合共美金七百八十萬(wàn)元。分七批交付。第一艘限期四個(gè)月交船。其余三艘均遞次后五星期完工試船。
    而在四個(gè)月后。第一艘官府級(jí)交付。三天后。第二艘交付。兩天后第三艘交付。到第四艘官府交付時(shí)。僅僅只用了128天。而且質(zhì)量都十分優(yōu)良。美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)三國(guó)海軍部都被中國(guó)船業(yè)集團(tuán)地驚人速度驚呆了。而此時(shí)日本地?cái)?shù)家船廠甚至連一艘都有沒交付。
    幾乎是是在第一時(shí)間。美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)海軍部、運(yùn)輪部就派出采購(gòu)官員到中國(guó)下商船定單。無(wú)限制潛艇戰(zhàn)地?fù)p失。大量貨物需要運(yùn)輸?shù)噩F(xiàn)實(shí)。讓三國(guó)采購(gòu)團(tuán)隊(duì)一到中國(guó)后。就報(bào)出了200官府級(jí)萬(wàn)噸輪定單。這是人類造船史上規(guī)模最大地船泊定單。而交船時(shí)間是三年。
    “我們保證在三年內(nèi)。給你們?cè)斐?00官府級(jí)萬(wàn)噸輪！”
    而對(duì)三國(guó)采購(gòu)團(tuán)。當(dāng)時(shí)身為船業(yè)集團(tuán)副經(jīng)理地朱志堯向三國(guó)許下這一諾言。隨即中華船業(yè)集團(tuán)和三國(guó)簽字200萬(wàn)噸地商船建造合同。這一合同地簽字在全世界都引起了轟動(dòng)至于即便是在英、法、美三國(guó)國(guó)內(nèi)都有輿論認(rèn)為。三國(guó)海軍在“數(shù)量至上”地壓迫下。已經(jīng)神經(jīng)了。甚至出現(xiàn)了諷刺朱志堯和中國(guó)造船業(yè)地漫畫。而日本更是毫不客氣地說(shuō)。中國(guó)人可以造200板絕對(duì)不可能在三年內(nèi)造出200萬(wàn)噸輪。
    而當(dāng)時(shí)尚身為的西北邊防公署主任的司馬聽說(shuō)英、法、美三國(guó)在中國(guó)一次定造的200萬(wàn)噸輪后，在招待三國(guó)駐西北領(lǐng)事時(shí)面笑容的對(duì)三國(guó)領(lǐng)事說(shuō)這些船“將給歐洲帶去自由！”，當(dāng)這句話出現(xiàn)在報(bào)紙上之后，船業(yè)集團(tuán)立即對(duì)自己的最大的股東的話作出了反應(yīng)，這批船以及隨后制造的同型船，由此被改名為“自由輪”。
    “沒有什么是做不到的只要投入足夠的人力，什么事都可以提前做成！”
    幾年來(lái)在中國(guó)的實(shí)業(yè)界里傳著從西北的傳出的一句話是有僅僅只有人是不夠的，盡管當(dāng)時(shí)船業(yè)集團(tuán)已經(jīng)在長(zhǎng)興島建立了大型造船基地，但的要完成各國(guó)的緊急定
    另建新廠，隨后在長(zhǎng)興島船業(yè)集團(tuán)船廠旁的橘子林地600畝新廠隨之開始建設(shè)，為了建設(shè)新廠房1200長(zhǎng)的泥沙海岸線上，埋進(jìn)了25萬(wàn)個(gè)混凝土預(yù)制板個(gè)長(zhǎng)達(dá)70米，新廠有7個(gè)滑道個(gè)滑道周圍都有預(yù)制部件生產(chǎn)車間，在數(shù)萬(wàn)名工人的努力下船廠只用了半年就投入了使用。
    作為一個(gè)造船后進(jìn)國(guó)，中國(guó)原有的造船工廠并不多，因此在建造新廠的同時(shí)，為了應(yīng)付急需，船業(yè)集團(tuán)便在全國(guó)多個(gè)省份建立培訓(xùn)班，新招募的男女工人經(jīng)過(guò)1到200個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)后，就開始在裝配線上工廠，鍋爐廠、輪機(jī)廠的工廠也種辦法，建造一艘官府級(jí)的平均需要5萬(wàn)個(gè)工時(shí)，其建造方式就是原江南造船廠總工程師王平軒從西北學(xué)回的分段制造法，而沿長(zhǎng)江以及京滬線分布的數(shù)百家分包商工廠則為船廠提供各種配件，最后這些配件在船廠的預(yù)件組裝車間進(jìn)行組裝成120個(gè)預(yù)組裝部件，隨后在船臺(tái)或船塢上進(jìn)行總裝。
    在隨后的三年中，在中華船業(yè)集團(tuán)的各個(gè)下屬船廠內(nèi)，數(shù)萬(wàn)名造船工人像造汽車制造出的一樣將一艘一艘自由輪，從船臺(tái)側(cè)滑入長(zhǎng)江或從船塢內(nèi)駛向大海。自由輪是現(xiàn)代工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)的奇跡，第一艘“官府號(hào)”的建造用了95天，舾裝和試航花了37天，這是共和七年世界造船紀(jì)錄，但是這個(gè)紀(jì)錄在隨后的三年中不斷被刷新，在共和117日，船業(yè)集團(tuán)185號(hào)船臺(tái)，200定單中的“滬州號(hào)”在鋪設(shè)龍骨后1c天便下水了，后續(xù)裝和試航也只花了5天。這個(gè)歷史性的紀(jì)錄至今仍保持著，當(dāng)“滬州號(hào)”下水后，被這一速度嚇到的美國(guó)人甚至的雜志上畫著，一艘自由輪滑下船臺(tái)后，戴著辮子的東方船廠工人對(duì)身旁的工廠說(shuō)“老兄，離下班還有一個(gè)鐘頭，咱們?cè)僭煲凰掖趺礃印薄?br/>     也正是從那時(shí)起“自由輪”便成為了中國(guó)實(shí)業(yè)界的驕傲，盡管船廠在5年中制造的386自由輪，只有135屬于中國(guó)，但是在世界各個(gè)大洋航行著的“自由輪”，便成為宣傳中國(guó)制造海上旬征，也正是從自由輪開始，中國(guó)擠身進(jìn)入世界造船強(qiáng)國(guó)之列，自由輪的奇跡甚至被選入了中學(xué)課本。
    葉金娟扭頭望著自由輪，眼中帶著些許驕色。
    “從前中國(guó)所需及商船，多在美、英、日三國(guó)定造，今則情形一變，向之需求于人，今能供人之需求，中國(guó)產(chǎn)業(yè)史上乃開一新紀(jì)元。叔叔，我學(xué)過(guò)這篇課文！這是我第一次來(lái)自由輪誕生之地！”
    來(lái)造船廠工作是葉金娟擇的響應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員號(hào)召的方式，而叔叔在船廠臨造船泊為她提供了些許便利，葉金娟將在船廠的漆工車間做油漆工，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，學(xué)校已經(jīng)批準(zhǔn)了葉金娟的申請(qǐng)，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后，她可以回學(xué)校繼續(xù)上學(xué)只不過(guò)要求她必須利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)，同時(shí)每個(gè)月參加一次學(xué)校的舉行的會(huì)考。
    “這是將會(huì)是史以來(lái)我們所進(jìn)行的最激烈的一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)！我們的目標(biāo)非常明確，收回我們的失去，在日本政府接受我們的媾和條件，結(jié)束這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)之前，我要求國(guó)民學(xué)會(huì)忍耐和犧牲國(guó)內(nèi)為支援在前線浴血奮戰(zhàn)的將士作出更多的貢獻(xiàn)，以幫助我們的祖國(guó)得這場(chǎng)事關(guān)國(guó)家興衰的戰(zhàn)爭(zhēng)。”
    這一周前，清明節(jié)時(shí)總在忠烈祠表的廣播講話，即便是在總理講話之前，每一個(gè)人都希望為這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)作出自己的貢獻(xiàn)，而總理出呼吁之后多的人開始紛紛用各種方式為前線浴血奮戰(zhàn)的將士做出自己的貢獻(xiàn)，而葉金娟選擇的方式非常簡(jiǎn)單軍需工廠工作。
    “金娟，看從這里開始，32公.m(1.m.文.學(xué)網(wǎng))里的工廠區(qū)，從北自南依次坐落著鋼板工廠、鋼工場(chǎng)、黃銅翻鑄工場(chǎng)、電纜工場(chǎng)、木工工場(chǎng)、管道，零件工場(chǎng)、索具工場(chǎng)和油漆工場(chǎng)，下面一個(gè)就是你要工作的地方我先帶你去勞工處登計(jì)一下。”
    在朝辦公樓駛?cè)サ囊宦飞显陴ゲ煌５南蛑杜榻B著她未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)要工作的這個(gè)工廠，中華船業(yè)集團(tuán)是亞洲甚至全世界規(guī)模最大的船廠現(xiàn)在這個(gè)世界上最大的船廠，卻被繁重的造船任務(wù)壓的喘不過(guò)氣來(lái)。
    當(dāng)葉在馥帶著侄女到勞工處報(bào)道時(shí)船業(yè)集團(tuán)經(jīng)理辦公室內(nèi)，朱志此時(shí)卻幾乎被眼前的幾名海軍軍官逼的想瘋
    “你們讓我們?cè)谶@個(gè)星期必須再交付至少18登陸艦、165攀登艇，我希望你們明白，造船不是造汽車！這么短的時(shí)間，我們根本無(wú)法交付足夠的船！”
    開戰(zhàn)之前海軍不催，可開戰(zhàn)之后，海軍成天催著自己要船，要船。
    海軍每天都是要船，他們催著要錢的同時(shí)，還不斷要驅(qū)逐艦、要巡洋艦、要潛艇，幾個(gè)月來(lái)，船廠的每一個(gè)船臺(tái)上都擺的滿滿的，而且還需要幫海軍改造大量的商船，現(xiàn)在那有多余的船臺(tái)生產(chǎn)他們要的船，就是有船臺(tái)也沒有時(shí)間去制造，海軍給的時(shí)間根本不可能造出那么多船。
    “朱經(jīng)理，根據(jù)我們掌握的情況，現(xiàn)在貴廠已經(jīng)有7艘登陸艦完工70，5完工5560，還有6完工30，如果能像過(guò)去一樣你們有足夠的能力在一周內(nèi)完成任務(wù)，但是我們現(xiàn)，一年的和平時(shí)期，貴廠已經(jīng)失去過(guò)去的那種競(jìng)賽活力，經(jīng)常有十分之一的工人處在人浮于事局面，所以我們希望你們現(xiàn)在立即改正這一點(diǎn)，把過(guò)去制造自由輪的競(jìng)賽活力推動(dòng)起來(lái)，從現(xiàn)在起，船業(yè)集團(tuán)由海軍艦船處暫時(shí)接管，這是國(guó)務(wù)院的授權(quán)文件。海軍部已經(jīng)決定拿出150萬(wàn)元，用于獎(jiǎng)勵(lì)工人，至于其它的，你可以采用任何方式，完全不需要顧忌工會(huì)和國(guó)家勞資關(guān)系法！”
    坐在朱志面前的海軍中校看著面前幾乎用扯頭來(lái)匯的集團(tuán)經(jīng)理，從文件包中取出了一份文件，造船廠制造進(jìn)度讓海軍非常不滿意，正因?yàn)槿绱耍艜?huì)在兩周前派出調(diào)查組來(lái)船廠進(jìn)行調(diào)查，而調(diào)查的結(jié)果卻出乎所有人的意料，不是船廠沒有能力，而是工人和工會(huì)的問(wèn)題。
    歐戰(zhàn)結(jié)束之后，曾經(jīng)在國(guó)家榮譽(yù)面前創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)造船奇跡的中華船業(yè)集團(tuán)，經(jīng)歷了裁員、整頓，而和平時(shí)期造船講究的是用最底的成本取得最大的回報(bào)，而不是歐戰(zhàn)時(shí)的時(shí)高利潤(rùn)的定單、緊迫的交船時(shí)間使得船廠不得不用盡辦法加快速度。
    但是一年多的和平，卻讓工人們生一些改變，他們已經(jīng)適應(yīng)了過(guò)去的那種“慢工”，結(jié)果在戰(zhàn)爭(zhēng)爆后，還沒來(lái)得急適應(yīng)過(guò)來(lái)，因而出現(xiàn)了人浮于事的情況，但是戰(zhàn)爭(zhēng)并沒有多少時(shí)間給他們適應(yīng)，盡管船廠迫于進(jìn)度試圖用裁員的方式進(jìn)行整頓，但是船業(yè)工會(huì)卻對(duì)此提出抗議，甚至一些活躍分子甚至以罷工相威脅，雖然他們的威脅并沒有得到工人的響應(yīng)，但是卻讓朱志堯不得不
    理此事。
    兩年前《國(guó)家勞資關(guān)系法》獲得國(guó)會(huì)通過(guò)后，所造成的一個(gè)直接結(jié)果，就是源自西北的產(chǎn)業(yè)工會(huì)的迅速興起。這個(gè)法案賦予工人加入工會(huì)以及工會(huì)代表工人進(jìn)行集體談判的權(quán)利。從此以后，雇主就不能以參加工會(huì)為理由解雇工人，也不能拒絕與工會(huì)談判。為了保證工人的這一權(quán)利中央政府專門成立了國(guó)家勞工關(guān)系委員會(huì)，其功能有點(diǎn)類似于一些歐洲國(guó)家的勞工法庭。這個(gè)委員會(huì)專門負(fù)責(zé)處理工會(huì)與資方的關(guān)系。
    工人要建立工會(huì)，先當(dāng)然要在工人自己內(nèi)部進(jìn)行投票。超過(guò)一半的工人投票同意建立工會(huì)，從法律上來(lái)說(shuō)這個(gè)工會(huì)就算建立了。勞工關(guān)系委員會(huì)的任務(wù)之一就是去監(jiān)督這個(gè)投票過(guò)程，防止雙方以任何方式作弊。資方不得威脅工人，工會(huì)的支持也不得要抰自己的工友。一旦投票通過(guò)委員會(huì)便通過(guò)官方手續(xù)承認(rèn)工會(huì)的存在。如果雇主在工會(huì)投票勝利后仍然不承認(rèn)工會(huì)，雙方就要到勞工委員會(huì)去尋求裁決。該委員會(huì)的裁決具有法律效力。
    當(dāng)時(shí)政府之所以立法支持建立工會(huì)組織方面是迫于來(lái)自紅色工會(huì)的壓力，共和九年，在中國(guó)尤其是南方省份，受蘇俄遙控的激進(jìn)分子在許多工廠成立了秘密工會(huì)，甚至以爭(zhēng)取工資福利為由動(dòng)工人進(jìn)行多次罷工拒絕生產(chǎn)、裝卸軍需物資，盡管共和十年面對(duì)國(guó)內(nèi)的紅色激進(jìn)勢(shì)力，中央警署在駐軍的配合下一舉粉碎了國(guó)內(nèi)激進(jìn)的非華主義政治力量，但在罷工期間秘密工會(huì)所起到的作用同樣引起了政府的警惕，而當(dāng)時(shí)全國(guó)唯一沒有生罷工的西北省同樣存在行業(yè)工會(huì)，但卻未生罷工，西北省的行業(yè)工會(huì)有工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)同樣聘請(qǐng)律師、財(cái)經(jīng)專家，勞資雙方的糾紛大都是以談判解決。
    正鑒于這一點(diǎn)府才會(huì)在出**《勞資關(guān)系法》從法律上提高工人待遇的同時(shí)，準(zhǔn)許各地組建工會(huì)西北省產(chǎn)業(yè)工人聯(lián)合會(huì)和勞動(dòng)聯(lián)合會(huì)也此得以向全國(guó)擴(kuò)張，盡管兩大工會(huì)的存在保障工人的權(quán)益同樣擠壓了激進(jìn)勢(shì)力在國(guó)內(nèi)的生存空間，但是工會(huì)的存在對(duì)于資方而言，卻是一個(gè)威脅，盡管朱志堯有自由解雇工人的權(quán)力，但是工會(huì)存一直從中阻擾。
    眼前的這名施的話讓朱志堯稍沉默了數(shù)秒。
    “我要求海軍立即派遣陸隊(duì)接管工廠，同時(shí)以戰(zhàn)時(shí)監(jiān)管需要，下達(dá)書面通知限制工會(huì)權(quán)力！同時(shí)支持我可以在法律的范圍內(nèi)開除工會(huì)活躍分子。”
    對(duì)于工會(huì)包朱志堯在內(nèi)的任何一個(gè)中國(guó)實(shí)業(yè)家都不會(huì)喜歡，盡管的勞資關(guān)系法同樣保障著資方的權(quán)力，同時(shí)也限制著工會(huì)的展。但是只要有機(jī)會(huì)，朱志當(dāng)然不介意的壓一下船業(yè)集團(tuán)工會(huì)的勢(shì)頭，兩年來(lái)，被迫兩度提高工人工資，早已讓朱志堯?qū)?huì)有些不勝其煩，尤其是那些活躍分子。
    “朱經(jīng)理，戰(zhàn)時(shí)監(jiān)管是必的，也同樣是國(guó)務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)的，陸戰(zhàn)隊(duì)同樣會(huì)根據(jù)需要派出！但海軍不會(huì)介入任何勞資糾紛，你在企業(yè)管理需要上做出的任何決定，都與海軍無(wú)關(guān)！但海軍不支持任何戰(zhàn)時(shí)罷工行為或威脅，我想您應(yīng)該非常清楚的國(guó)防法的戰(zhàn)時(shí)條令。而且我相信，絕大多數(shù)中國(guó)人都是愛國(guó)的！過(guò)去你們的工人可以為國(guó)家榮譽(yù)拼命趕工，現(xiàn)在為什么事關(guān)國(guó)家存亡時(shí)卻做不到了呢？”
    “七天，我們需要得到足夠的船只！這一點(diǎn)應(yīng)該沒問(wèn)題吧！”
    海軍說(shuō)完后笑了一下，同時(shí)站了起來(lái)，對(duì)于他而言，他所需要的只是足夠的船舶，至于工會(huì)和其它，根本不是他所考慮的事情。
    得到自己所需要的一切，朱志的臉上原本的困擾和無(wú)奈已經(jīng)消失不見，笑容再一次浮現(xiàn)在他的臉上，至于現(xiàn)在自己開除員工不需要再經(jīng)過(guò)工會(huì)那一關(guān)。“沒問(wèn)題！”
    “噴漆的時(shí)候一定要均勻，兩層底漆”
    穿著工作服戴著口罩的金娟按照師傅的要求，均勻的將紅色底漆噴在通氣管上，油漆車間內(nèi)彌漫著紅色的漆霧已讓葉金娟藍(lán)色工作服上落著一層淡紅色的漆粉，白色的口罩也變成了紅色。
    “自己是學(xué)徒工，一個(gè)班基本工資應(yīng)該是1塊5，加上績(jī)效獎(jiǎng)金，一天兩塊多應(yīng)該沒問(wèn)題，一個(gè)月就是60塊錢60塊錢可以給前線添一支步槍”
    端著噴槍工作的著葉金娟在腦子里做著最簡(jiǎn)單的算術(shù)題，來(lái)這里工作是為了響應(yīng)國(guó)家的動(dòng)員號(hào)召，而將工資捐給國(guó)防基金是葉金娟和幾個(gè)同學(xué)商量后做出的決定，以在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中盡到自己的責(zé)任。
    “如果能去榮軍醫(yī)院做義工就好了！”
    相比于在這里船廠做學(xué)徒工，葉金娟更愿意到到榮軍做義工，去照顧那些海空軍的傷員，但是在上海只有一家榮軍醫(yī)院，其中只住著多名國(guó)防軍傷員，但是義工卻有900多人，她們都是上海各界名媛千金，這是受西北的風(fēng)俗影響，總理夫人都在陸軍醫(yī)院照顧傷員，更何況是她們，她們的丈夫、父親需要她們?cè)卺t(yī)院里照顧那些傷員以為自己贏得名聲，在這種情況下，怎么可能輪不到葉金娟。
    “各位，現(xiàn)在是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，船廠已經(jīng)被國(guó)防部暫時(shí)接管！”
    就在葉金娟懊惱著自己不能去醫(yī)院照顧傷員時(shí)，一個(gè)聲音傳到了她的耳朵中。她朝著聲音傳來(lái)的方向望去，只看到的油漆工場(chǎng)里的那個(gè)姓的涂場(chǎng)長(zhǎng)帶著幾名船廠保安站在工場(chǎng)一旁，葉金娟甚至看到那些保安還帶著槍，而在油漆車間的門外，還可以看到幾名海軍士兵。
    “如果某一個(gè)工作組無(wú)法按時(shí)完成的所下達(dá)的工作任務(wù)，整個(gè)工作組即被解雇，鑒于一個(gè)月來(lái)，一組、三組、七組至今仍只能完成下達(dá)任務(wù)的70，其存在消極怠工行為，因此集團(tuán)決定，將油漆工場(chǎng)的一組、三組、七組下述35工人解雇”
    這時(shí)一個(gè)人走過(guò)去和場(chǎng)長(zhǎng)似乎在爭(zhēng)辯什么。
    “涂場(chǎng)長(zhǎng)，船業(yè)工會(huì)絕對(duì)不會(huì)接受你們大量解雇工人的決定！按照”
    “沒有什么按照和規(guī)定，何根，現(xiàn)在船廠制造的是軍艦，這是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，而且這里已經(jīng)被國(guó)防部接管！任何怠工行為都是不可容忍的賣國(guó)行為！工友們，你們的家人、親人，現(xiàn)在在前線和日本兵打仗，他們期待著后方的全力支援，船廠和任何一名愛國(guó)都不會(huì)的容忍任何破壞生產(chǎn)的行為！前線需要我們?cè)斐龈嗟拇裉旖夤退麄儯皇且驗(yàn)樗麄児?huì)活躍分子，前線！一切為了前線！”
    “這下可以睡個(gè)踏實(shí)覺了！”
    站在辦公樓，望著那些被保安“送”出去的工會(huì)活躍分子，朱志堯的臉上露出了笑容，兩年了，自己一直在等著這個(gè)機(jī)會(huì)！！~！
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