，超級電子帝國 ！
    陳久長吃驚，是因為他沒想到林錚竟然當(dāng)真敢這么做，像聯(lián)創(chuàng)科技在手機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟當(dāng)中所做的那樣？
    聯(lián)創(chuàng)科技在中國手機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟做了什么？
    不客氣的說，共和國的手機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在能這么發(fā)達(dá)，在短短幾年時間內(nèi)就從由外國品牌進(jìn)行的絕對統(tǒng)治到現(xiàn)在已經(jīng)與外國品牌分庭抗禮、并且隱隱有將外國品牌攆出去的趨勢，這全都要拜聯(lián)創(chuàng)科技的開放性胸懷所賜：整個中國手機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)幾乎都是從聯(lián)創(chuàng)科技那里擴(kuò)散出來的。
    當(dāng)然，僅此一點或許還說明不了什么，畢竟相比于手機(jī)，汽車才是真正高利潤、高附加值的產(chǎn)品，還不足以說服和打動陳久長，但看看吉利和比亞迪吧，這兩家之前還只能通過手工敲打的方式生產(chǎn)汽車的民營汽車制造企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)儼然是民族汽車工業(yè)的主力軍，他們的技術(shù)從哪里來的？基本上全都是聯(lián)創(chuàng)科技提供的。
    有這兩個活生生的例子擺在眼前，陳久長就算是懷疑林錚是否真的能有這么大方，也要給自己的懷疑打上一個問號。
    陳久長吃驚的表情，讓林錚心里終于舒坦多了：讓你再總嚇唬人！
    陳久長可不管這么多，這可是他來之前整個長安汽車判定的最好的可能，不，比長安汽車判定的最好的可能還要好！
    他幾乎是不假思索的繼續(xù)向林錚追問道：“包括整車合作？”
    “包括整車合作。”林錚毫不遲疑的點頭。
    “如果，長安汽車想要生產(chǎn)中型車呢？”陳久長再次試探著問道。
    “生產(chǎn)中型車？”林錚被陳久長的話差點兒嗆到，一臉古怪的望著這位異想天開的老爺子：“問題倒是不大，但您確定到時候生產(chǎn)出來的車能賣出去？”
    陳久長頓時就訕訕的，這的確是個問題，老百姓、商人和官員首要看重的就是汽車的牌子，先不說長安汽車有沒有把握掌控好中型車的產(chǎn)品質(zhì)量，就算長安汽車生產(chǎn)的中型車的品質(zhì)能夠達(dá)到國際一流水平，市場也不認(rèn)可啊，在市場知名度不夠之前。長安汽車生產(chǎn)中型車完全是自己作死的節(jié)奏。
    “那緊湊型車呢？”猶豫了一下，陳久長又問道。
    這次林錚答應(yīng)的很痛快，沒思考太長時間，他就痛快的點頭道：“原則上沒問題。不過具體的合作細(xì)節(jié)還需要進(jìn)行協(xié)商。”
    陳久長卻是大喜！
    林錚答應(yīng)了，而且是利潤豐厚的緊湊型車！
    在陳久長來拜訪林錚之前，長安汽車高層為此召開了多次會議，他們原本認(rèn)為女怎么著也得用個半年左右才能夠與聯(lián)創(chuàng)科技達(dá)成一致的，可沒想到。林錚在雙方第一次見面的時候就明確的表明了自己的態(tài)度，但……這不會有問題吧？
    林錚答應(yīng)的這么痛快，反而讓陳久長下意識的開始擔(dān)心起來：這其中會不會是有詐，或者是自己不知道的什么陷阱？猶豫了一下，陳久長終于小心翼翼的向林錚問道：“聯(lián)創(chuàng)科技真的能夠像是在手機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟里對聯(lián)盟里的其他企業(yè)一樣對待長安汽車？”
    林錚笑了笑，道：“陳先生，您應(yīng)該知道，即便是在手機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟里面，聯(lián)創(chuàng)科技下放的技術(shù)也不是自己手里最先進(jìn)的技術(shù)吧？”
    聯(lián)創(chuàng)科技在手機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟當(dāng)中下放給各家企業(yè)的技術(shù)，雖然不是比聯(lián)創(chuàng)科技正在使用的落后一代的技術(shù)。但也差不多能夠落后半代，但林錚這話一出口，陳久長反倒是頓時放心了不少：這商業(yè)領(lǐng)域，從來就沒有什么活雷鋒，聯(lián)創(chuàng)科技若是肯將他們最新最好的技術(shù)讓渡給長安汽車，那反倒是見鬼了，而且具體到長安汽車的身上，那些落后個一代半代的技術(shù)反倒是最合適的。
    仿佛是唯恐林錚反悔一般，陳久長急不可耐的對林錚伸出了手：“君子一言？”
    “快馬一鞭！”
    “林總這胸襟，我陳久長是服了。”陳久長站起身來，一臉佩服的對林錚拱拱手，隨即歉意的道：“本來我是該請林總您好好喝一杯的，不過有林總的這個好消息。我需要立刻回工廠一趟。”
    不怪陳久長會這么著急，實在是現(xiàn)在長安汽車的日子不好過。
    長安汽車現(xiàn)在分為兩個系統(tǒng)，一個是長安本部，一個是長安鈴木，其中長安本部已經(jīng)基本上停止了乘用車的研發(fā)，長安鈴木則以奧拓、北斗星和羚羊這3款車為主打產(chǎn)品。相比于國內(nèi)如福特、本田、豐田、通用等合資品牌，長安鈴木無論是是市場知名度還是品牌形象都無法與自己的競爭對手相媲美，這個沒辦法，本田、通用拿到中國來的都是最適合商務(wù)和公務(wù)使用的中型車，而最早進(jìn)入中國的鈴木哪來的是什么？個頭最小的微型車！
    個頭小小的微型車的b格當(dāng)然不如頻繁出現(xiàn)在政府大院里的緊湊型車和中型車的b格高。
    長安汽車有往上走的想法這是必然的，誰讓緊湊型的a級車和b級中型車是現(xiàn)在市場上利潤與成本的平衡最好的呢？而在一時間找不到外國合作對象的情況下，選擇與聯(lián)創(chuàng)科技合作似乎就成了擺在長安汽車面前最好的解決辦法。
    “不用這么著急吧？”林錚勸道，雖然還不知道長安汽車會提出什么樣的合作條件，不過總的來說還是聯(lián)創(chuàng)科技占據(jù)優(yōu)勢地位，林錚倒是不著急，因為心態(tài)比較放松，林錚熱情的挽留陳久長休息一下，晚上好給他設(shè)宴接風(fēng)。
    林錚雖然極力挽留，但陳久長卻是一刻也坐不住了，堅持要回去，見陳久長如此堅持，林錚自然也不好勉強(qiáng)，不過雖然如此，卻親自將陳久長送到了機(jī)場……也虧的瑯琊市這幾年飛速發(fā)展，航班的數(shù)量不老少，基本上和省城機(jī)場的航線分部情況差不多，倒是沒讓歸心似箭的陳久長等太長時間。
    ……………………
    送走了陳久長，林錚立刻將這個情況向管理層做匯報。
    雖然大家對長安汽車這個差點兒因為與福特汽車合作一事而對簿公堂的企業(yè)找上門來與自己合作倍感吃驚，但如林錚所料的那樣，對于這樁合作，大家總體上還是欣喜更多一些，這意味著在強(qiáng)敵環(huán)伺的局面下，聯(lián)創(chuàng)科技又多了一個同盟軍。
    當(dāng)然，在背后大家總是免不了對自己這位大方的跟敗家也沒啥區(qū)別的老板一陣腹誹：你看看別家企業(yè)，一個個把自己的技術(shù)捂的嚴(yán)嚴(yán)實實的，恨不得直接直接挖通地核，在那里放個保險柜，可你再看看咱們這位老板，根本就是不拿辛辛苦苦研究出來的技術(shù)當(dāng)一回事么！
    長安汽車的動作倒是很快，在陳久長回去一個星期后，長安汽車就再次組織了一個高層訪問團(tuán)來了，和上次派陳久長這位長安汽車技術(shù)研究院的院長來打前站不同，這次長安汽車這個打著考察名義前來的高層訪問團(tuán)，就要與聯(lián)創(chuàng)科技就合作的大致框架進(jìn)行協(xié)商了。
    在對聯(lián)創(chuàng)科技下屬的包括特斯拉.福特在內(nèi)的三家汽車生產(chǎn)企業(yè)以及各個子系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了一個為期半個月的考察之后，長安方面終于放心了，也終于提出了本次合作的條件：第一，聯(lián)創(chuàng)科技與長安汽車合作研發(fā)一款全新的、價格在7萬至10萬之間的緊湊型三廂轎車，目標(biāo)受眾為個體老板、白領(lǐng)、國有企事業(yè)單位的中層領(lǐng)導(dǎo)干部等社會中堅力量；
    第二，軸距不能低于剛剛打出“10萬元家轎”口號的別克賽歐、豐田花冠等市場上的主力緊湊級車型；
    第三，外形要大氣、穩(wěn)重，符合主流的審美觀……
    面對長安汽車提出來的這些條件，林錚的眉頭卻是皺著，將資料放下，林錚向陳久長問道：“陳院長，這份資料是誰擬定的？”
    林錚的表情讓陳久長感到有些不妙，這些天的接觸下來，大家也是熟了，陳久長連忙問道：“有問題？”
    “也不能說有問題，”林錚道：“主要是價格方面，7萬至10玩這個價格區(qū)間是怎么確定的？”
    不等陳久長說話，長安汽車的一位副總就道：“當(dāng)然是因為我們當(dāng)前的技術(shù)實力還不夠強(qiáng)，只能以價格優(yōu)勢來吸引消費(fèi)者……”
    “話不是這么說的，價格當(dāng)然很重要，并這不是唯一的決定性因素，”林錚搖搖頭：“長安汽車將來遲早都是要往上走的，老實說，7萬到10萬這個價位能夠生產(chǎn)出一輛緊湊級轎車嗎？當(dāng)然沒問題，可問題是，一輛成本價在4萬到6萬左右的汽車，做工、質(zhì)感上與10萬起步的轎車的可就差的太多了，如果長安汽車給消費(fèi)者造成了‘長安汽車就是質(zhì)低價詞的廉價車’的印象，以后再想要把長安汽車的形象拉起來可就難了。”
    “您的意思是，我們這么做，不利于長安汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展？”陳久長問道，他這番話算是變相的承認(rèn)了林錚的話有道理。
    林錚倒是沒有說的這么直接：“如果長安汽車堅持走這個價格區(qū)間，聯(lián)創(chuàng)科技不會在這款車上掛自己的品牌標(biāo)識。”
    算是默認(rèn)了陳久長的說法。
    ps：兄弟們，三更到，大家意外不(。)