，超級(jí)電子帝國(guó) ！
    2000年的12月12日，對(duì)于聯(lián)創(chuàng)科技而言是一個(gè)極具歷史意義的日子，因?yàn)樵谶@一天，聯(lián)創(chuàng)科技與美國(guó)福特汽車(chē)合作生產(chǎn)的福特嘉年華轎車(chē)和福特福克斯轎車(chē)正式下線了。
    偌大的廠區(qū)里處處披紅掛彩，在總裝車(chē)間的最后一道工序上，一條寫(xiě)著“熱烈慶祝特斯拉-福特福克斯轎車(chē)正式下線”的條幅早早早的掛在了門(mén)口。
    總裝車(chē)間外面的空地上停著上百輛各式豪華轎車(chē)，這些都是來(lái)慶祝聯(lián)創(chuàng)科技和福特汽車(chē)合作生產(chǎn)的第一輛轎車(chē)正式下線的工商界朋友、政府官員以及各大配套企業(yè)的負(fù)責(zé)人和代表，不論是政府還是各大汽車(chē)零配件生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)他們而言特斯拉.福特的成立都是一件大好事。
    對(duì)于政府而言，具備年產(chǎn)3萬(wàn)輛轎車(chē)能力的特斯拉.福特每年能夠?yàn)楫?dāng)?shù)卣畡?chuàng)造數(shù)以十億計(jì)的稅收，沒(méi)有任何一個(gè)地方政府能夠拒絕這種送上門(mén)來(lái)的錢(qián)。
    而對(duì)于各大汽車(chē)零配件企業(yè)而言，這就更是好事了，共和國(guó)的經(jīng)濟(jì)以年平均超過(guò)8.5%的速度飛速發(fā)展，由此必然帶來(lái)汽車(chē)消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)在共和國(guó)每年新銷(xiāo)售的汽車(chē)的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字僅僅指乘用車(chē)，而不包含卡車(chē)這類(lèi)的商用車(chē)在內(nèi)。
    可所有的整車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)零配件企業(yè)都明白，對(duì)于一個(gè)擁有13億龐大人口、經(jīng)濟(jì)正在以超過(guò)8.5%的年增長(zhǎng)率的超級(jí)大國(guó)而言，這個(gè)數(shù)字根本就不算什么，恐怕用不了幾年這個(gè)數(shù)字就能達(dá)到300萬(wàn)、400萬(wàn)乃至更多，這是一個(gè)讓無(wú)數(shù)人都興奮的發(fā)狂的數(shù)字，聯(lián)創(chuàng)科技未來(lái)也必然會(huì)擴(kuò)大產(chǎn)能……還有比這個(gè)更好的消息嗎？
    前來(lái)賀喜的海岱省的領(lǐng)導(dǎo)們笑歪嘴，而前來(lái)賀喜的諸多商界大佬則向林錚投來(lái)羨慕嫉妒恨的目光：尼瑪啊。汽車(chē)啊，誰(shuí)不知道汽車(chē)這東西根本就是在搶錢(qián)？林錚這小子的目光真是毒啊，提前那么多年就意識(shí)到了這個(gè)市場(chǎng)。早早的收購(gòu)了江北奧拓的牌子……這種好事為什么就沒(méi)有落到自己頭上？
    同樣前來(lái)賀喜的船夫，死死的盯著意氣風(fēng)發(fā)的林錚。腦中不由得浮現(xiàn)出自己上個(gè)月去秦川奧拓考察的那一幕……
    嗯，或許搞汽車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
    找了個(gè)空檔，船夫把林錚拉到一邊，小聲的對(duì)林錚道：“老弟，有個(gè)事情我想聽(tīng)聽(tīng)你的建議。”
    從沒(méi)見(jiàn)過(guò)船夫如此小心的林錚，心里不由有些好奇：這家伙要和自己說(shuō)什么？點(diǎn)點(diǎn)頭道：“你說(shuō)。”
    “我下一步準(zhǔn)備讓亞迪也進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)，你覺(jué)得怎么樣？”說(shuō)完，船夫有些緊張的望著林錚。目光中還有些期待：林錚掌握著亞迪電池集團(tuán)相當(dāng)一部分的股份，同時(shí)他還是國(guó)內(nèi)唯一一家民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，林錚的態(tài)度他不能不重視：萬(wàn)一林錚不同意自己這么做呢？
    但林錚用事實(shí)告訴船夫：你多想了！林錚毫不猶豫的道：“很好啊，現(xiàn)在全世界都看好咱們國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)，如果亞迪打算進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)，現(xiàn)在的確是個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)，亞迪是做電子產(chǎn)品起家，很多東西自己都能生產(chǎn)，成本比很多企業(yè)都有優(yōu)勢(shì)……怎么？船夫兄你有選定好的目標(biāo)了？”
    船夫會(huì)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，這點(diǎn)絲毫沒(méi)有讓林錚覺(jué)得意外。原因很簡(jiǎn)單，這家伙本來(lái)就會(huì)進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)，只是讓林錚稍感好奇的是。他竟然回來(lái)詢(xún)問(wèn)自己的意見(jiàn)，這就有些意思了。
    林錚絲毫沒(méi)有覺(jué)得好奇，這的確讓船夫感到驚訝，奇怪的看了林錚一眼，見(jiàn)林錚臉上沒(méi)有什么特別的表情，搖搖頭，又點(diǎn)點(diǎn)頭道：“有，我正在和秦川奧拓聯(lián)系，”說(shuō)到這。船夫笑道：“這還是學(xué)你當(dāng)初收購(gòu)江北奧拓那一招呢。”
    林錚聽(tīng)的笑著道：“秦川奧拓？我知道他們，據(jù)說(shuō)他們現(xiàn)在的日子可不太好過(guò)……嗯。你打算收購(gòu)秦川奧拓，借秦川奧拓的殼子進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)？這個(gè)辦法的確不錯(cuò)。不過(guò)船夫，有句話(huà)希望你不要介意。”
    “你說(shuō)。”船夫連忙點(diǎn)頭，看林錚的表情很?chē)?yán)肅，他的表情也不由得跟著嚴(yán)肅了起來(lái)。
    “如果你真的決定做汽車(chē)，一定不要用現(xiàn)在的名字，一定要想個(gè)好點(diǎn)的、大氣一點(diǎn)的名字。”
    林錚對(duì)船夫和他的企業(yè)的工程師精神從來(lái)都是很佩服的，作為共和國(guó)新能源汽車(chē)的開(kāi)拓者，林錚對(duì)船夫充滿(mǎn)了敬意，這是一個(gè)執(zhí)著于技術(shù)的狂人，但因?yàn)槟莻€(gè)坑爹的名字，船夫和他的比亞迪不管做什么都是事倍功半，沒(méi)錯(cuò)，不是事半功倍，是事倍功半——不管他們多么努力，提到船夫和他的汽車(chē)，大家總是和比亞迪這三個(gè)字的諧音聯(lián)系在一起，這三個(gè)字的殺傷力太大了，以至于哪怕船夫的汽車(chē)從來(lái)都是以超高的性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，但還是有很多人在這個(gè)品牌名字的面前敗退下來(lái)，在林錚看來(lái)，以比亞迪的技術(shù)和創(chuàng)新能力，如果不是受這個(gè)該死的名字的拖累，他們其實(shí)很有希望成為國(guó)內(nèi)前三、甚至是前二的民族汽車(chē)品牌，但還是那句話(huà)，這個(gè)名字實(shí)在不是一般的坑爹。
    “為什么？”船夫的臉色有些不太好看，對(duì)于自己公司的名字，他從來(lái)都沒(méi)有覺(jué)得有什么不妥，也虧的這話(huà)是林錚說(shuō)的，同時(shí)林錚也是公司的股東之一，如果換個(gè)人，船夫恐怕九成九要拂袖而去了：“這個(gè)名字有什么不妥嗎？”
    “當(dāng)然有！”林錚點(diǎn)點(diǎn)頭，既然已經(jīng)提到了這個(gè)問(wèn)題，林錚也就不和船夫客氣：“現(xiàn)在我們的客戶(hù)都是各大企業(yè)，我們的經(jīng)營(yíng)性質(zhì)是b2b，但如果我們做汽車(chē)，我們的銷(xiāo)售模式就從b2b變成了b2c，b2b的模式下，我們的合作伙伴都是大企業(yè)，他們不會(huì)在乎公司的名字。但到了b2c時(shí)代，我們的客戶(hù)變成了個(gè)人、一個(gè)個(gè)的家庭，在可以預(yù)見(jiàn)的相當(dāng)長(zhǎng)的一段未來(lái)。汽車(chē)對(duì)于家庭還是一件用來(lái)炫耀家庭實(shí)力的奢侈品，換句話(huà)說(shuō)。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候老百姓不單單是買(mǎi)了輛車(chē)，還是買(mǎi)個(gè)面子，甚至面子會(huì)成為主導(dǎo)客戶(hù)選擇產(chǎn)品的最重要的因素之一，你覺(jué)得是叫大眾有面子呢，還是叫x養(yǎng)的有面子？整天里被人念叨著‘你怎么買(mǎi)了個(gè)x養(yǎng)的車(chē)？’、‘看，那個(gè)傻逼買(mǎi)了個(gè)x養(yǎng)的’，你覺(jué)得客戶(hù)會(huì)不會(huì)受到影響？”
    船夫的臉色有些發(fā)白：“不會(huì)吧……”
    只是這話(huà)說(shuō)的全部底氣，顯然。連他自己都無(wú)法說(shuō)服自己，因?yàn)榇蚝苊靼祝皱P說(shuō)的一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，對(duì)于國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的有實(shí)力購(gòu)買(mǎi)私人轎車(chē)的老百姓來(lái)說(shuō)，車(chē)子的最根本的功能：代步，并不是他們選擇產(chǎn)品時(shí)最看重的東西，他們其實(shí)更加看重這輛車(chē)所能夠給自己帶來(lái)的附加的東西，也就是所謂的面子，但“x養(yǎng)的”實(shí)在當(dāng)不起“面子”這倆字。
    如果這話(huà)是別人說(shuō)的船夫或許還不怎么特別在意，但這話(huà)是從林錚口中說(shuō)出來(lái)的。船夫就不能不重視了——好歹林錚也是自己的前輩。
    “你說(shuō)呢？”林錚反問(wèn)道。
    “我還真沒(méi)想到這個(gè)，”船夫苦笑一聲，算是默認(rèn)了之前自己的確是有將比亞迪這個(gè)名字延續(xù)到汽車(chē)品牌上的想法。
    “不是說(shuō)不能用這個(gè)名字。而是在我看來(lái)，如果堅(jiān)持用這個(gè)名字，將來(lái)做市場(chǎng)推廣的時(shí)候，說(shuō)不定會(huì)事倍功半，費(fèi)了好大的力氣才取得一點(diǎn)點(diǎn)的成果，在我看來(lái)太不值得了，明明可以輕裝上陣的，為什么非得背上一個(gè)大沙袋？”
    “嗯，我會(huì)慎重考慮的。”林錚的話(huà)讓船夫不得不慎重考慮起汽車(chē)公司成立之后的名字，的確。就像是林錚說(shuō)的那樣，沒(méi)有必要為了一個(gè)名字而讓自己做個(gè)事倍功半的蠢人。咳了一嗓子，船夫繞開(kāi)這個(gè)話(huà)題：“對(duì)了，我聽(tīng)說(shuō)你們準(zhǔn)備搞背投技術(shù)？”
    “沒(méi)有的事，你聽(tīng)誰(shuí)說(shuō)的？”林錚驚訝的問(wèn)道。
    林錚很驚訝，卻不料船夫比林錚還驚訝：“你們沒(méi)打算開(kāi)發(fā)背投技術(shù)？可外面一直都在這么傳啊，據(jù)我所知這次來(lái)的家電企業(yè)的老總們，很多人都打算借著這個(gè)機(jī)會(huì)和你拉拉關(guān)系、將來(lái)你們生產(chǎn)出來(lái)的投影管優(yōu)先供應(yīng)他們呢。”
    聯(lián)創(chuàng)科技開(kāi)發(fā)背投技術(shù)，這在船夫看來(lái)沒(méi)什么不對(duì)勁的，現(xiàn)在彩色顯像管的制造技術(shù)完全掌握在外國(guó)人的手里，作為一種全新的顯像技術(shù)，背投電視可以做的很大，利潤(rùn)豐厚，聯(lián)創(chuàng)科技既然已經(jīng)開(kāi)始做tft-lcd，想要在背投領(lǐng)域分一杯羹也實(shí)屬正常。
    但林錚卻是頗為哭笑不得：“我勒個(gè)去！這都哪跟哪的事兒啊，單單一個(gè)tft-lcd的技術(shù)就夠我們忙活的了，還背投？別說(shuō)我現(xiàn)在兜里沒(méi)錢(qián)，就算有錢(qián)也不是怎么折騰的啊。”
    “你們真的不上背投技術(shù)的研究？”船夫一臉懷疑的問(wèn)道。
    “我們剛花了好幾個(gè)億美元搞tft-lcd平板顯示技術(shù)呢，在oled顯示技術(shù)也取得了一些突破，你覺(jué)得我們還有精力和資金在背投上插一腳嗎？”林錚反問(wèn)道。
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    ps：特別解釋一下，對(duì)于比亞迪這個(gè)汽車(chē)品牌以及船夫本人、比亞迪公司的工程師精神和自強(qiáng)自立的企業(yè)精神，千年本人是特別佩服的，但對(duì)于這個(gè)品牌的諧音，不是吐槽，在千年看來(lái)絕對(duì)是不尊重市場(chǎng)的體現(xiàn)，而不尊重市場(chǎng)的結(jié)果相信很多人都看到了：普通老百姓在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，比亞迪絕對(duì)是列入考慮范圍的品牌之一，但有多少人因?yàn)檫@三個(gè)字而退卻了？不要說(shuō)真愛(ài)，老百姓不跟你講真愛(ài)，你不尊重客戶(hù)的訴求，市場(chǎng)就不給你面子，就這么簡(jiǎn)單，實(shí)在是想不明白船夫?yàn)槭裁创蛩酪膊豢细拿郑拿值钠?chē)企業(yè)也不是一家兩家啊，船夫怎么就和這仨字較上勁了？
    最后，本來(lái)打算三更的，但誰(shuí)能想到竟然又有意料之外的事情冒出來(lái)了？千年很想哭。(未完待續(xù))