陳耕笑瞇瞇的看著小麥克唐納離去的背影，他很清楚，這家伙心動(dòng)了。
    心動(dòng)是理所當(dāng)然的，身為麥道集團(tuán)的大boss，小麥克唐納應(yīng)該很清楚現(xiàn)在麥道飛機(jī)內(nèi)部的問(wèn)題和積弊有多么嚴(yán)重，而自己提出來(lái)的這幾條建議，對(duì)于現(xiàn)在的麥道而言都有著立竿見(jiàn)影的效果。
    不過(guò)心動(dòng)歸心動(dòng)，陳耕也明白，老頭兒要面子，當(dāng)然不好一口答應(yīng)自己，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，慢慢的等著就是了，倒是趁著這個(gè)功夫，陳耕去了商飛集團(tuán)一趟，看看正在做靜力測(cè)試的F120一號(hào)原型機(jī)。
    是的，在福克F100的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)機(jī)翼前的機(jī)身段和機(jī)翼后的機(jī)身段分別加長(zhǎng)了1.5米、將最大載客量從F100的100座提升到了現(xiàn)在的120座的F120，現(xiàn)在已經(jīng)制造出了原型機(jī)，而要進(jìn)行的靜力測(cè)試，則是飛機(jī)正式生產(chǎn)之前諸多關(guān)鍵測(cè)試中的一環(huán)，用來(lái)驗(yàn)證這個(gè)飛機(jī)是否滿足飛行所要求的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是保證飛機(jī)飛行安全的重要手段。
    陳耕趕到商飛集團(tuán)的飛機(jī)靜力測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的時(shí)候，那架已經(jīng)組裝完成、接下來(lái)就要接受靜力測(cè)試的F120原型機(jī)的所有測(cè)試裝置已經(jīng)全部到位，和我們熟悉的民航飛機(jī)不同，接受靜力測(cè)試的飛機(jī)基本上不會(huì)安裝任何的電子設(shè)備和儀表系統(tǒng)，至于座椅當(dāng)然更是沒(méi)有的，就是一個(gè)完全的“裸@機(jī)”，不但飛機(jī)內(nèi)部沒(méi)有絲毫的裝飾，外面的涂裝也只是刷了一層底漆，光禿禿的看著都讓人別扭。
    打量著上面安裝了各種測(cè)試裝飾的F120，陳耕向方志強(qiáng)問(wèn)道：“方總工，現(xiàn)在已經(jīng)完成哪些測(cè)試項(xiàng)目了？”
    “預(yù)加載荷試驗(yàn)和全載荷試驗(yàn)已經(jīng)完成了，”方志強(qiáng)連忙道：“現(xiàn)在正在進(jìn)行的是破壞試驗(yàn)。”
    陳耕就點(diǎn)點(diǎn)頭。
    所謂預(yù)加載荷試驗(yàn)，也是飛機(jī)靜力試驗(yàn)的第一部，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用20%至30%使用載荷拉緊試件，消除間隙，當(dāng)這一步完成之后將載荷卸載，然后再逐級(jí)加載至使用載荷。
    這個(gè)試驗(yàn)的要求是機(jī)身結(jié)構(gòu)的變形不能夠妨礙飛行器的正常工作，并且在載荷卸載后，相應(yīng)的部位不能有明顯的殘余變形，比如殘余撓度不超過(guò)在使用載荷下總撓度的5%、殘余應(yīng)變不超過(guò)0.2%等等。
    而破壞試驗(yàn)也是對(duì)飛機(jī)整體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的檢驗(yàn)，比如機(jī)翼這個(gè)位置，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是100，為了留住足夠的安全余度，通常會(huì)有10%左右的冗余，也就是在設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)當(dāng)中，設(shè)計(jì)師們會(huì)將機(jī)翼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度定在110上，而破壞試驗(yàn)的要求就是要對(duì)設(shè)計(jì)和工程實(shí)現(xiàn)進(jìn)行檢驗(yàn)：如果當(dāng)機(jī)翼在載荷達(dá)到105甚至103就斷裂了，沒(méi)說(shuō)的，不合格，強(qiáng)度不夠；
    可如果機(jī)翼在載荷達(dá)到了115的時(shí)候還沒(méi)有斷裂，那也同樣是不合格，因?yàn)檫@意味著機(jī)翼的強(qiáng)度過(guò)剩了，而強(qiáng)度過(guò)剩也就意味著這個(gè)位置的重量過(guò)重，需要重新減重。
    說(shuō)話的功夫，已經(jīng)布置好的專用液壓機(jī)開(kāi)始逐漸給機(jī)身和機(jī)翼加壓，隨著施加在機(jī)身和機(jī)翼上的壓力逐漸變大，機(jī)翼已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)出了明顯的彎曲變形，而陳耕和方志強(qiáng)面前顯示器上，顯示壓力數(shù)值也在不斷的跳動(dòng)：85%、86%、88%……
    當(dāng)施加在機(jī)翼上的壓力達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的105%的時(shí)候，機(jī)翼已經(jīng)已經(jīng)彎曲的很厲害了，但機(jī)翼依舊完好沒(méi)有斷裂，最重要的是機(jī)翼蒙皮也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的褶皺，不單單是方志強(qiáng)，商飛集團(tuán)的其他領(lǐng)導(dǎo)們也跟著松了一口氣：這萬(wàn)一當(dāng)著大boss的面斷了，那可就丟人丟大了。
    “陳董，咱們還繼續(xù)嗎？”方志強(qiáng)小心的向陳耕問(wèn)道。
    陳耕看了方志強(qiáng)一眼，沒(méi)有回答，而是反問(wèn)道：“怎么？沒(méi)信心？”
    這話一問(wèn)出來(lái)，方志強(qiáng)頓時(shí)就有些坐蠟了。
    為什么坐蠟？
    因?yàn)镕120就是在F100的基礎(chǔ)上稍微加上了3米，機(jī)翼、垂尾和平尾都沒(méi)有進(jìn)行任何改動(dòng)，當(dāng)初F100在做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候可是通過(guò)了的，現(xiàn)在你們竟然對(duì)F120沒(méi)信心？
    這意味著boss對(duì)自己這些人的工作能力都開(kāi)始懷疑了啊。
    其實(shí)按照國(guó)際慣例，像是這種改進(jìn)型，其實(shí)是沒(méi)有必要進(jìn)行全尺寸機(jī)身破壞試驗(yàn)的，畢竟此前的所有的機(jī)身組件都是進(jìn)行過(guò)實(shí)驗(yàn)、并且驗(yàn)證通過(guò)了的，類似的改進(jìn)型之需要對(duì)改進(jìn)部位進(jìn)行試驗(yàn)、確定沒(méi)有問(wèn)題就好，當(dāng)造這么一個(gè)機(jī)身不要錢？
    可“任何一個(gè)改進(jìn)型都要進(jìn)行全尺寸機(jī)身破壞試驗(yàn)”是陳耕定下的規(guī)矩，誰(shuí)又能反對(duì)？
    方志強(qiáng)自然也不敢，不敢反對(duì)的他，哪里還敢猶豫，立刻站直了身子，大聲說(shuō)道：“我們有信心！”
    “有信心就好。”
    陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，也沒(méi)說(shuō)什么，就這么等著方志強(qiáng)繼續(xù)指揮。
    “各小組聽(tīng)我的命令，”方志強(qiáng)用力攥了一把對(duì)講機(jī)，吩咐道：“按照既定程序繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試。”
    下一刻，伴隨著屏幕上顯示的機(jī)身上各處測(cè)試點(diǎn)的壓力數(shù)值的變化，機(jī)身和機(jī)翼上的載荷已經(jīng)來(lái)到了109%，而伴隨著一陣吱吱嘎嘎的、刺耳的金屬摩擦聲，當(dāng)載荷來(lái)到111%和111.04%的時(shí)候，這架F120的機(jī)身和機(jī)翼轟然斷裂。
    “成功了！”
    看著斷裂的機(jī)身和機(jī)翼，指揮室內(nèi)的眾人非但沒(méi)有任何的失落，反而是一臉如釋重負(fù)的欣喜和開(kāi)心，大家自發(fā)的、熱烈的鼓起掌來(lái)：機(jī)身和機(jī)翼的斷裂強(qiáng)度，和F100的強(qiáng)度完全一致，這意味著這次由商飛集團(tuán)完全自主進(jìn)行的F100的改進(jìn)型號(hào)，在機(jī)身結(jié)構(gòu)方面改的十分成功！
    對(duì)這個(gè)結(jié)果，陳耕也很高興，他大聲宣布道：“大家繼續(xù)，把后續(xù)的工作做好，今天晚上我請(qǐng)大家吃飯，大家好好放松一下！”
    至于發(fā)獎(jiǎng)金、放假之類的話，陳耕一句都沒(méi)說(shuō)。
    陳耕雖然沒(méi)說(shuō)，可誰(shuí)也沒(méi)感到失望，現(xiàn)在的商飛集團(tuán)已經(jīng)是一家高度成熟的公司了，員工的薪資、獎(jiǎng)金、假期之類都有明確的規(guī)定，大家都知道做好某個(gè)工作之后自己能夠得到什么，如果陳耕這個(gè)時(shí)候憑借自己的心情亂做決定，反倒是干擾了公司正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。
    從測(cè)試中心出來(lái)，陳耕向聶光問(wèn)道：“聶光同志，F(xiàn)120最快能夠在什么時(shí)候投入市場(chǎng)？”
    聶光抿了抿嘴，說(shuō)道：“最快也要兩年。”
    “兩年？”
    兩年其實(shí)不算慢了，雖然只是一個(gè)小改型號(hào)，但該走的試飛取證流程一樣都不能少。陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭：“在保證質(zhì)量的前提下，還是盡量加快一下速度吧。”
    言外之意，他對(duì)這個(gè)進(jìn)度其實(shí)還是有點(diǎn)不太滿意。
    聶光有些疑惑：F120現(xiàn)在在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，因?yàn)橘|(zhì)優(yōu)價(jià)廉的緣故，國(guó)內(nèi)的幾家航空公司對(duì)F100非常喜歡，現(xiàn)在訂單已經(jīng)排到了三年后，而隨著國(guó)內(nèi)的航空市場(chǎng)的規(guī)模越來(lái)越大，選擇飛機(jī)這種出行工具的人越來(lái)越多，F(xiàn)120以及接下來(lái)的F150正好滿足了市場(chǎng)以及各大航空公司的需求，如果再大，到時(shí)候以從蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局引進(jìn)的圖—204的機(jī)身為基礎(chǔ)、以F100系列機(jī)身的航空電子系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、以商飛集團(tuán)自產(chǎn)的RB211發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成的商飛版圖-204正好可以滿足市場(chǎng)的需要——那可是個(gè)200多個(gè)座位的大型窄體干線飛機(jī)呢，是標(biāo)準(zhǔn)的大飛機(jī)，就這樣，陳耕董事長(zhǎng)還有什么不滿意的？
    但聶光什么都沒(méi)說(shuō)，只是點(diǎn)頭：“請(qǐng)董事長(zhǎng)放心，我們一定在保質(zhì)保量的前提下，盡可能加快整個(gè)工程的進(jìn)度。”
    說(shuō)到這，聶光微微一頓：“另外，董事長(zhǎng)，還有一件事。”
    “哦？說(shuō)說(shuō)看，什么事？”
    “是這樣，”聶光解釋道：“咱們這邊不是要進(jìn)行二期的建設(shè)了么，津門的領(lǐng)導(dǎo)們希望咱們能加大一下規(guī)模。”
    “嗯？”陳耕怔了一下：“這是怎么說(shuō)的？難道津門的領(lǐng)導(dǎo)想要在這里面插一腳？”
    現(xiàn)在的商飛集團(tuán)，年產(chǎn)福克F100飛機(jī)24架，這個(gè)產(chǎn)能冠絕國(guó)內(nèi)，哪怕是西飛的運(yùn)7客運(yùn)型也達(dá)不到這么大的產(chǎn)能，而按照此前的規(guī)劃，二期的產(chǎn)能是年產(chǎn)F100系列（包括F120以及未來(lái)的F150）36架，這樣一來(lái)，等二期工程完工之后，商飛集團(tuán)津門制造工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到60架，這已經(jīng)是一個(gè)很恐怖的數(shù)字了。
    而聶光提到的事，讓陳耕沒(méi)辦法不多想：津門的領(lǐng)導(dǎo)是想要干什么？
    “不像，”聶光搖搖頭，說(shuō)道：“根據(jù)我之前和市里領(lǐng)導(dǎo)的接觸來(lái)看，他們只是單純的希望咱們擴(kuò)大產(chǎn)能……稅收優(yōu)惠期這不是馬上就要過(guò)去了么，咱們的產(chǎn)能越大，銷售額越高，他們能夠收到的稅也就越高。
    另外一個(gè)，如果咱們?cè)俅螖U(kuò)大了規(guī)模，勢(shì)必也要招收更多的工人，到時(shí)候這些工人對(duì)津門市經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用也不是一個(gè)小數(shù)目……”
    懂了！
    不等聶光說(shuō)完，陳耕已經(jīng)大致明白了津門領(lǐng)導(dǎo)們的想法：他們沒(méi)有插手商飛集團(tuán)的想法，但他們看中了商飛集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大之后對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。
    不過(guò)在陳耕看來(lái)這不是什么壞事，商飛集團(tuán)和地方政府相互彼此幫助，這本來(lái)就是應(yīng)該的，而地方政府出于自身利益的考慮提出一些要求也完全不奇怪，事實(shí)上津門的領(lǐng)導(dǎo)們提出來(lái)的這個(gè)要求已經(jīng)算是相當(dāng)克制了。
    他想了一下，對(duì)聶光說(shuō)道：“這樣，你和津門的領(lǐng)導(dǎo)們說(shuō)一聲，就說(shuō)我可以和他們面對(duì)面的溝通一下，大家有什么訴求，都可以坐下來(lái)談一談。”
    聶光沒(méi)想到自己老板竟然這么好說(shuō)話，立刻點(diǎn)頭：“好的，回頭我就和他們說(shuō)一下……boss，您也準(zhǔn)備擴(kuò)大規(guī)模？”
    身為原成發(fā)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)工作的副廠長(zhǎng)，聶光腦子一轉(zhuǎn)，很快就反應(yīng)過(guò)來(lái)自家董事長(zhǎng)為什么會(huì)有這樣的舉動(dòng)：莫非老板已經(jīng)想著擴(kuò)大二期的產(chǎn)能了？
    陳耕笑了笑，也沒(méi)隱瞞：“咱們決定建設(shè)的津門工廠的時(shí)候是什么年代？誰(shuí)想到國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)程度了？如果保持現(xiàn)在這個(gè)速度，十年后國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)的需求量又要多大？如果未來(lái)十年，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的發(fā)展速度比現(xiàn)在更快呢？”
    也是！
    聶光贊同的點(diǎn)頭，想當(dāng)初，陳耕董事長(zhǎng)決定將商飛集團(tuán)津門工廠的一期年產(chǎn)能定在24架的時(shí)候，整個(gè)集團(tuán)上下幾乎是一片反對(duì)聲，大家都覺(jué)得這個(gè)產(chǎn)能定的太高了：一年就能生產(chǎn)24架啊，5年就是120架，這么大的產(chǎn)能基本上就滿足國(guó)內(nèi)各大航空公司的需要了，五年之后再生產(chǎn)的飛機(jī)賣給誰(shuí)？難道工廠就等著停產(chǎn)嗎？
    最終，還是在陳耕董事長(zhǎng)的一力堅(jiān)持下，將這個(gè)產(chǎn)能定了下來(lái)。
    而事實(shí)也證明了陳耕董事長(zhǎng)的高瞻遠(yuǎn)矚：隨著國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，24架的年產(chǎn)能根本無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求，商飛集團(tuán)手中持有的訂單也越來(lái)越多，現(xiàn)在已經(jīng)排到了三年后了，這幾年，靠著這些F100，商飛集團(tuán)可是賺的盆滿缽滿，而靠著與商飛集團(tuán)的合作，國(guó)內(nèi)幾大航空企業(yè)也是吃的滿嘴流油。
    現(xiàn)在想想，如果國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)繼續(xù)保持眼下的這個(gè)發(fā)展規(guī)模，新增的這36架的年產(chǎn)能還真不一定能夠滿足市場(chǎng)的需求——董事長(zhǎng)此前可就說(shuō)了，我們不能只滿足于在國(guó)內(nèi)稱王稱霸，當(dāng)我們修煉好了“內(nèi)功”之后，可是要走上國(guó)際市場(chǎng)，要與國(guó)際巨頭們進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的。
    聶光覺(jué)得，看來(lái)董事長(zhǎng)是準(zhǔn)備借著進(jìn)行二期建設(shè)的機(jī)會(huì)，開(kāi)始試探性的走出去了。
    …………………………
    得知陳耕會(huì)親自過(guò)來(lái)溝通商飛集團(tuán)津門工廠二期產(chǎn)能規(guī)劃的問(wèn)題，津門市的領(lǐng)導(dǎo)們高度重視。
    不能不重視啊，自打商飛集團(tuán)津門工廠建成的這幾年來(lái)，津門工廠算是知道了自己下去內(nèi)有一家高科技企業(yè)之后，自己能夠跟著沾多大的光：受商飛集團(tuán)津門工廠的帶動(dòng)作用，多家和航空領(lǐng)域相關(guān)的高科技公司和科研機(jī)構(gòu)紛紛在津門落戶，后者成立分支機(jī)構(gòu)，而這些來(lái)津門落戶的單位，再加上商飛集團(tuán)津門工廠，對(duì)津門市的經(jīng)濟(jì)起到了極大的帶動(dòng)作用，津門市的領(lǐng)導(dǎo)們?cè)缇投⒅田w集團(tuán)津門工廠的二期工程的建設(shè)了，現(xiàn)在聽(tīng)聞陳耕要來(lái)，津門市的領(lǐng)導(dǎo)們立刻意識(shí)到：機(jī)會(huì)來(lái)了！