陳耕沉默起來。
    好一會(huì)兒，他終于抬頭，望著杰克·韋爾奇正色道：“杰克，你認(rèn)為……你確定我們進(jìn)軍豪華轎車市場的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟了？”
    “是的boss，我認(rèn)為現(xiàn)在是我們進(jìn)入豪華轎車市場的最佳時(shí)機(jī)，”杰克·韋爾奇同樣望著陳耕，眼中還帶著幾分激動(dòng)和狂熱：“經(jīng)過這幾年的發(fā)展，現(xiàn)在提起我們AMC，我們不是產(chǎn)能最大的美國汽車制造商，但卻是品質(zhì)最好、最省油、同時(shí)最時(shí)尚和有科技感的品牌，口碑比我們的老對手福特、通用和克萊斯勒好很多，這些都是我們品牌向上的基礎(chǔ)。
    最重要的是，作為一家年產(chǎn)能超過120萬輛各類汽車的主機(jī)廠，現(xiàn)在竟然還沒有一個(gè)定位于豪華的汽車品牌，這是無法想象的，我認(rèn)為我們到了必須做出突破的時(shí)候了。”
    陳耕沉吟了片刻，
    也是，隨著AMC的全球產(chǎn)能先后突破100萬輛、120萬輛，不說在AMC內(nèi)部了，連美國的媒體們都在討論AMC到底會(huì)在什么突破品牌的桎梏、開始做定位于豪華品牌的汽車，畢竟，在美國的四大汽車品牌當(dāng)中，福特有林肯，通用有凱迪拉克，克萊斯勒也有300C，就只有AMC沒有自家的豪華品牌或者豪華車型，從這個(gè)角度說起來，也到了AMC進(jìn)軍豪華品牌的時(shí)候了。
    默默的點(diǎn)了點(diǎn)頭，陳耕向杰克·韋爾奇問道：“你與集團(tuán)的諸位董事們有沒有溝通過？他們是什么看法？”
    “我與多莉董事、馬克森董事、安多董事等幾位董事私下里溝通過，他們表示，如果您來擔(dān)任我們旗下首款豪華轎車的總設(shè)計(jì)師，他們會(huì)毫無保留的支持您。”杰克·韋爾奇望著陳耕說道，言外之意，如果您來擔(dān)任這個(gè)總設(shè)計(jì)師，其實(shí)我也會(huì)毫無保留的支持您的。
    “既然這樣的話……”
    陳耕笑了起來，杰克·韋爾奇提到的這幾個(gè)董事的名字，都是自己最鐵桿的支持者：“那回頭召開個(gè)董事會(huì)吧。”
    “好的，”杰克·韋爾奇也笑了起來：“我來安排。”
    ……………………
    自家大boss回來了！
    坦率的說，AMC的諸位董事們都很激動(dòng)和開心，而且這種激動(dòng)和開心是是裝出來的，是由衷的發(fā)自內(nèi)心。
    沒辦法啊，就在boss剛剛接手公司的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的AMC是個(gè)什么情況，大家都還歷歷在目，可短短的幾年時(shí)間，boss不但迅速將AMC這個(gè)名不副實(shí)的“美國四大汽車制造商之一”的企業(yè)扭虧為盈，而且展開了全球布局，將AMC從一家銷售區(qū)域只限于北美的“區(qū)域性”汽車制造商變成了在北美、中美洲、中南美洲、北非以及歐洲都相當(dāng)有知名度的世界級的汽車制造商。
    在汽車的發(fā)源地歐洲，AMC的銷量就已經(jīng)達(dá)到了15萬輛，而上個(gè)月，AMC在歐洲的總銷量已經(jīng)超過了20000輛，達(dá)到了20681輛，按照這個(gè)趨勢走下去，今年歐洲的全年銷量有望突破28萬輛……
    公司的發(fā)展不斷向好，那么自然的，不但公司的股價(jià)一路攀升，每年的分紅也讓諸位股東們喜笑顏開，對于陳耕這個(gè)能夠帶著大家伙兒一起賺大錢的大老板，大家自然是恨不得立刻化身為舔狗，舔的他要多舒服有多舒服才好……
    所以當(dāng)杰克·韋爾奇提前一周宣布召開董事會(huì)討論重大事宜、并且大老板費(fèi)爾南德斯·陳也將與會(huì)之后，集團(tuán)的諸位董事悉數(shù)到齊，一個(gè)不差，而當(dāng)看到陳耕在杰克·韋爾奇的陪同下走進(jìn)會(huì)議室的那一刻，諸位董事們齊刷刷的站起身、自發(fā)自覺的鼓起掌來……
    “謝謝，謝謝，”陳耕不停的向諸位董事們點(diǎn)頭：“謝謝大家的支持……”
    很熟悉西方的游戲規(guī)則的陳耕，對于眾位董事們的反應(yīng)表現(xiàn)的很坦然，在坦然接受的同時(shí)，又不高高在上……就這樣，已經(jīng)讓諸位董事們很開心了，覺得自家大老板果然是平易近人。
    沒有那么多的繁文縟節(jié)，在簡單的幾句寒暄之后，同時(shí)身為本次董事會(huì)會(huì)議主持人的杰克·韋爾奇開口說道：“先生們，這次我之所以請費(fèi)爾南德斯先生參加這個(gè)董事會(huì)，是因?yàn)樵谶@之前，我與費(fèi)爾南德斯先生做了溝通之后，決定開啟一個(gè)全新的戰(zhàn)略項(xiàng)目……”
    開啟一個(gè)全新的戰(zhàn)略項(xiàng)目？
    除了多莉、馬克森、拉姆等幾位陳耕的鐵桿支持者表情如常之外，其他的十多位以為本次的董事與以往那些例行公事的總結(jié)、表態(tài)和發(fā)表鼓舞人心言論的會(huì)議沒什么區(qū)別的董事，頓時(shí)一個(gè)個(gè)都是面帶詫異之色：公司要上馬重量級的戰(zhàn)略項(xiàng)目了？
    他們也終于隱約明白了費(fèi)爾南德斯·陳先生為什么會(huì)放下華夏的投資項(xiàng)目、趕回美國來參加這次會(huì)議，因?yàn)檫@次的這個(gè)會(huì)議，真的非常非常的重要
    眾人的反應(yīng)一一的落在了杰克·韋爾奇和陳耕對于眼中，但陳耕沒說什么，杰克·韋爾奇也沒說什么，杰克·韋爾奇對董事長助理法蘭奇擺擺手，在法蘭奇將一疊的材料交給每一位董事的同時(shí)，杰克·韋爾奇接著說道：“這是一份保密協(xié)議，內(nèi)容是對于本次會(huì)議的內(nèi)容，任何人不得以任何直接或者間接的方式對任何人泄露，泄露的后果，輕則取消年度分紅，重則直接啟動(dòng)股票強(qiáng)制回購條款，大家看看，如果沒有意見就簽了吧。當(dāng)然，如果誰不想簽也沒關(guān)系，只是請他先離開會(huì)議室。”
    沒有人傻到不簽，相反，大家都明白，杰克·韋爾奇越是如此慎重對待今天的這個(gè)會(huì)議，就越是說明今天的這個(gè)會(huì)議真的很重要、非常非常重要，是以大家簡單的瀏覽了一下保密協(xié)議的內(nèi)容，確定沒有什么問題之后，紛紛痛快的在上面簽上了自己的名字。
    看到眾人都在這份保密協(xié)議上簽上了自己的名字，杰克·韋爾奇和陳耕的表情很平靜，這種情況本就在他們的預(yù)料之中：掌控了公司這么長時(shí)間，如果連諸位董事們的反應(yīng)都猜不準(zhǔn)，那干脆一頭去撞死好了。
    當(dāng)董事長助理法蘭奇在對每一份保密協(xié)議逐一進(jìn)行了檢查后，他向陳耕以及杰克·韋爾奇點(diǎn)了點(diǎn)頭，意思是這些保密協(xié)議都沒有問題。
    “今天的這個(gè)董事會(huì)的議論內(nèi)容只有一個(gè)，是什么呢？”杰克·韋爾奇雙手扶在桌子上，熟悉杰克·韋爾奇的風(fēng)格的人都知道，這是他很認(rèn)真時(shí)的表現(xiàn)：“就是我們從可靠的渠道得到了一個(gè)消息，東瀛的豐田汽車早在前年、也就是1983年就秘密啟動(dòng)了一項(xiàng)旨在進(jìn)軍豪華轎車市場的計(jì)劃。”
    什么？！
    不得不說豐田汽車的保密工作做的實(shí)在是太好，杰克·韋爾奇的這番話出口之后，眾位董事們的第一反應(yīng)就是不信和嘩然……
    “東瀛小鬼子要做豪華轎車？開什么玩笑？”
    “簡直笑死人了，東瀛人做做家用車也就罷了，他們知道豪華轎車怎么做嗎？”
    “自不量力！這簡直是我今年聽到的最好笑的笑話……”
    …………
    眾位董事們對東瀛人的做法各種花式嘲諷，也不怪他們會(huì)有這樣的看法，因?yàn)樵谝悦绹鵀槭椎奈鞣饺说难劾铮瑬|瀛汽車工業(yè)就只能做只配稱之為“代步工具”的汽車，豪華汽車？他們知道“豪華”這個(gè)詞怎么寫嗎？
    看著眾人的反應(yīng)，陳耕微皺了一下眉頭，有些失望，他沒想到自己的這些董事們對這件事居然是這么看的。
    杰克·韋爾奇重重的敲了敲桌子，沉聲道：“這件事真的有那么好笑嗎？”
    “……”
    沒有人說話了，雖然大家還是覺得這件事挺好笑的，但既然大老板費(fèi)爾南德斯·陳以及首席執(zhí)行官杰克·韋爾奇都不認(rèn)為這件事有什么好笑的，那自己最好還是不要笑了。
    “正好相反，我認(rèn)為這個(gè)消息值得我們高度警惕！我們都知道，當(dāng)一家企業(yè)為了一件可以打100分的產(chǎn)品竭盡全力的去努力的時(shí)候，就算最終他們做不出100分的產(chǎn)品，但也能做出一件90分甚至95分的產(chǎn)品。但如果你只是奔著80分去做，可能只能做出一件70分的產(chǎn)品。
    而我們得到的消息是，豐田汽車的目標(biāo)是打造一輛足以挑戰(zhàn)并且能夠戰(zhàn)勝凱迪拉克Fleetwood、林肯城市、奔馳W126（S級）以及BMW E23（7系）的頂級豪華轎車，”杰克·韋爾奇的語氣很嚴(yán)肅：“而且我們已經(jīng)有了明確的證據(jù)，證明單單只是為了這款車的預(yù)研以及前期的市場調(diào)研，豐田汽車就已經(jīng)劃撥了超過3000萬美元的轉(zhuǎn)向經(jīng)費(fèi)……現(xiàn)在，還有誰覺得東瀛人的決定和做法很好笑嗎？”
    ……
    沒有人說話了，因?yàn)榇蠹叶急唤芸恕ろf爾奇的這番話給震驚了。因?yàn)榻芸恕ろf爾奇提到的這四款車型，都是公認(rèn)的豪華品牌的頂級型號，而豐田汽車僅僅是產(chǎn)品的前期預(yù)研和市場調(diào)研，就給出了3000萬美元的經(jīng)費(fèi)？
    對于一家企業(yè)來說，想知道企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層對一件事有多么重視，就看給出了多少經(jīng)費(fèi)，給出的經(jīng)費(fèi)越多，自然也就越重視，而3000萬美元的預(yù)研和調(diào)研費(fèi)用，毫無疑問，豐田汽車對他們的這款車已經(jīng)重視到了極點(diǎn)——3000萬美元，那可是很大很大的一筆錢。
    “所以……”
    陳耕開口了，他緩緩的說道：“面對東瀛人的野心，我們是無動(dòng)于衷、繼續(xù)嘲諷他們的自不量力、并且把手插進(jìn)兜里等著過幾年后看他們的笑話，還是搶在東瀛人的前面，推出我們自己的豪華轎車？
    嗯，我可不認(rèn)為市場可以同時(shí)容納兩個(gè)新興的豪華轎車品牌。”
    在陳耕的這句話落地的那一刻，所有與會(huì)的董事們心中已然透亮：公司是不甘心被東瀛人搶了先，所以也準(zhǔn)備進(jìn)軍豪華市場，而且是與這些豪華品牌的頂級的、看家的型號直接硬碰硬了。
    但雖然如此，在座的大多數(shù)董事們非但沒有露出擔(dān)心、憂慮等表情，反而一個(gè)個(gè)的都興奮起來。
    也是！
    怎么可以被東瀛小矮子搶了先？
    就算要推出豪華品牌，也應(yīng)該是我們AMC推出才對，你們東瀛小矮子算是什么東西？你們知道怎么做豪華汽車嗎？
    作為陳耕的鐵桿，多莉第一個(gè)站起來：“所以，費(fèi)爾南德斯先生，韋爾奇先生，您兩位的意思，是我們AMC要推出豪華品牌了，對嗎？”
    “準(zhǔn)確的說，是在這件事上，我已經(jīng)與韋爾奇先生達(dá)成了一致，”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭：“并且都認(rèn)為現(xiàn)在是AMC進(jìn)入豪華轎車市場的最佳時(shí)機(jī)，現(xiàn)在的問題是，我們要做一輛什么樣的豪華汽車？”
    是的，要做一輛什么樣的豪華汽車？
    諸位董事們都覺得的我們必須搶在東瀛人前面做一輛豪華轎車，但當(dāng)陳耕將這個(gè)問題擺在了眾人面前的時(shí)候，滿屋子的董事們卻全都變成了啞巴……
    做一輛什么樣的豪華轎車呢？
    首先，要豪華。
    但到底要怎么樣的豪華才能突出我們AMC的特點(diǎn)？
    是像是凱迪拉克的Fleetwood那樣的皮質(zhì)車頂、豪華柔軟的大沙發(fā)的豪華？
    還是林肯城市那樣采用冷光液晶、看上去充滿了科技感的豪華？
    亦或者是奔馳W126那種車輛仿佛隨時(shí)隨地都在緊貼著地面的底盤質(zhì)感？
    再或者是像我們代管的勞斯萊斯轎車那樣，用手工真皮、手工實(shí)木以及手工的鐘表將整個(gè)車堆起來？
    豪華肯定是要豪華的，但到底是什么樣的豪華才是AMC區(qū)別于凱迪拉克、林肯、奔馳等豪華轎車的豪華，到底是一輛什么樣的豪華轎車才能在于那些長久以來盛名不墜的美國和歐洲的著名豪華汽車廠牌進(jìn)行競爭的同時(shí)不落下風(fēng)、甚至還能分得一杯羹？
    面對這個(gè)問題，一時(shí)間，大家全都變成了啞巴。
    因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)，當(dāng)提到豪華轎車的時(shí)候，他們的第一印象就是自己那輛加長的、有著U型豪華真皮長沙發(fā)的、里面的各種彩燈如同移動(dòng)的KTV包廂一般的、需要專職司機(jī)駕駛的、上面還配有各種好酒以及吧臺(tái)的凱迪拉克或者林肯，但這樣的一輛車，算是AMC的特色嗎？
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    PS：4000字，嗯嗯，大家先看著。