在最初的震驚之后，眾人很快反應(yīng)過(guò)來(lái)為什么這次的測(cè)試成績(jī)會(huì)比上次更快，甚至于更快是理所當(dāng)然的：
    首先，作弊是不可能能的，賽道管理方還不至于為了這么一場(chǎng)沒(méi)有任何意義的測(cè)試行為搭上自己的名譽(yù)；
    其次，有了此前測(cè)試的經(jīng)驗(yàn)，AMC方面可以針對(duì)這條賽道選擇更合理的懸掛調(diào)校方案和輪胎搭配方案，通常情況下，這種程度的改裝和調(diào)試也是大家的慣用做法，換句話說(shuō)，大家都這么干，AMC的做法并不“違規(guī)”；
    再次，在有了之前的駕駛經(jīng)驗(yàn)之后，尼爾森·皮奎特與這輛“箭魚(yú)”GT-R之間更加熟悉，配合起來(lái)也更加默契。
    三管齊下，有了這三方面的因素的綜合影響，這次的測(cè)試上一次測(cè)試更快一點(diǎn)也是可以理解的，甚至可以說(shuō)是理所當(dāng)然的。
    想通了這一點(diǎn)，不知道是誰(shuí)第一個(gè)開(kāi)的頭，鼓起了掌，很快，現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲，哪怕現(xiàn)場(chǎng)的來(lái)自法拉利、美洲虎、邁凱倫的廠商高管，也沒(méi)有吝嗇自己的掌聲。大家都在用這種方式恭賀AMC：無(wú)論如何，一輛量產(chǎn)的民用車(chē)能夠取得這樣的成績(jī)都是一件值得驕傲的事，更何況這條“箭魚(yú)”的能力確實(shí)讓他們心甘情愿的佩服。
    “費(fèi)爾南德斯先生，恭喜您，”有個(gè)西裝革履的大胖子費(fèi)力的擠到陳耕的跟前，熱情洋溢的對(duì)陳耕說(shuō)道：“您取得的成就太讓人驚嘆了。”
    “謝謝，非常感謝，”雖然對(duì)眼前這個(gè)胖子感覺(jué)很陌生，但憑經(jīng)驗(yàn)，陳耕感覺(jué)這家伙應(yīng)該也不是什么阿貓阿狗的小蝦米，更不是外面那些吃瓜群眾，應(yīng)該吃持邀請(qǐng)函來(lái)的，是以他客氣的向?qū)Ψ絾?wèn)道：“還沒(méi)請(qǐng)教，您是……”
    “我是英國(guó)考斯沃斯公司的經(jīng)理，我叫凱斯·德科沃斯，這是我的名片。”此時(shí)不抓住機(jī)會(huì)還要等到什么時(shí)候？胖子臉上的笑容更加燦爛了幾分，同時(shí)不失時(shí)機(jī)的遞出了自己的名片。
    這家伙竟然是考斯沃斯的經(jīng)理、創(chuàng)始人之一的凱斯·德科沃斯？
    陳耕還真有點(diǎn)驚訝，考斯沃斯的大名，只要是步入“汽車(chē)愛(ài)好者”這個(gè)行列的人，就沒(méi)有不知道的，一說(shuō)起考斯沃斯：嚯！考斯沃斯？牛啊！人家可是獨(dú)立的F1引擎供應(yīng)商，他們生產(chǎn)的F1引擎曾經(jīng)多次幫助多支F1車(chē)隊(duì)奪得車(chē)手分站賽冠軍、車(chē)隊(duì)年度總冠軍和車(chē)手年度總冠軍，那是相當(dāng)?shù)呐！?br/>     而且人家不但在比賽用引擎方面很牛，在民用高性能引擎方面也很牛，大眾、福特、寶馬的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎都是請(qǐng)考斯沃斯幫忙調(diào)校的，有些甚至干脆就是請(qǐng)考斯沃斯幫忙設(shè)計(jì)。
    一句話，雖然考斯沃斯混的不咋滴，整天為財(cái)務(wù)發(fā)愁，但人家的技術(shù)是真牛，牛的不要不要的那種牛。
    但很少有人知道，考斯沃斯的兩個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人凱斯·德科沃斯和麥克·考斯丁都是出身自當(dāng)時(shí)（50年代）世界頂級(jí)的內(nèi)燃機(jī)引擎制造和超級(jí)跑車(chē)制造公司：蓮花（路特斯）的公司，甚至當(dāng)時(shí)剛剛成立的考斯沃斯的員工，也基本上都是出自蓮花公司，他們的主要業(yè)務(wù)也是跟蓮花合作，考斯沃斯和蓮花之間的關(guān)系，就跟法拉利和阿爾法·羅密歐差不多。
    只是考斯沃斯的技術(shù)牛歸牛，命運(yùn)就實(shí)在是比較多舛，就在剛剛過(guò)去的1980年，因?yàn)樨?cái)務(wù)問(wèn)題，考斯沃斯不得不將自己賣(mài)給一家叫卡爾頓的、主營(yíng)通訊業(yè)務(wù)的公司，俗話說(shuō)得好，隔行如隔山，你自然也就可以想象一家主營(yíng)通訊業(yè)務(wù)的公司在收購(gòu)了一家世界頂級(jí)的引擎制造商之后會(huì)是什么樣的場(chǎng)面——就是現(xiàn)在的場(chǎng)面：為了能招攬到業(yè)務(wù)，考斯沃斯的聯(lián)合創(chuàng)始人都不得不親自跑來(lái)這種原本不屑一顧的地方、參加這么一場(chǎng)在他們看來(lái)完全不屑一顧的測(cè)試了，為的就是看看能不能跟AMC方面建立合作關(guān)系。
    一瞬間的錯(cuò)愕和驚訝之后，陳耕握住凱斯·德科沃斯的手，相比于剛才整個(gè)人都熱情了幾分：“原來(lái)是您，德科沃斯先生，真沒(méi)想到能在這兒遇到您……我的助理告訴我您來(lái)了的消息，我還準(zhǔn)備在今晚的晚宴上和您好好地聊聊呢。”
    既然AMC發(fā)邀請(qǐng)函請(qǐng)大家來(lái)看自己的這場(chǎng)裝X大會(huì)，別的不說(shuō)，最起碼，交通費(fèi)和食宿費(fèi)用總還要出的吧？
    凱斯·德科沃斯也不知道陳耕說(shuō)的是真是假，但這已經(jīng)不重要了，對(duì)于凱斯·德科沃斯而言重要的是陳耕所展現(xiàn)出來(lái)的態(tài)度，這讓原本新中頗有些忐忑的凱斯·德科沃斯放松了許多，他驚喜的道：“是嗎？這是我的榮幸，我……我……”
    只是還沒(méi)等他把話說(shuō)完，陳耕就被黑壓壓的一大片記者給淹沒(méi)了……
    “費(fèi)爾南德斯先生，我是CNN的，請(qǐng)問(wèn)在測(cè)試開(kāi)始之前，您想過(guò)這次的測(cè)試成績(jī)會(huì)比上次更好嗎？”
    “費(fèi)爾南德斯先生，我是《紐約時(shí)報(bào)》的，請(qǐng)問(wèn)您設(shè)計(jì)的跑車(chē)再一次在這條紐伯格林賽道跑進(jìn)了八分鐘，您有什么想說(shuō)的嗎？”
    “費(fèi)爾南德斯先生，首先恭喜您，您創(chuàng)造了一個(gè)偉大的成就……”
    “您是否認(rèn)為美國(guó)在高性能跑車(chē)方面的研發(fā)和制造能力已經(jīng)……”
    “費(fèi)爾南德斯先生，請(qǐng)問(wèn)這款車(chē)什么時(shí)候正式發(fā)售？”
    “費(fèi)爾南德斯先……”
    “費(fèi)爾南……”
    ………
    無(wú)數(shù)個(gè)記者帶著無(wú)數(shù)個(gè)問(wèn)題瘋狂的涌向陳耕，盡管陳耕非常理解這些來(lái)自美國(guó)各大媒體的記者們?yōu)槭裁磿?huì)這么興奮：咱們美國(guó)人終于在超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域做出了讓歐洲佬也羨慕的產(chǎn)品來(lái)了！哇哈哈哈……看你們歐洲佬還有什么好得意的……
    頗有幾分多年媳婦熬成婆的得意，舉個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦樱透?dāng)年那些拼命的說(shuō)服自己殲8戰(zhàn)斗機(jī)可以槍挑F-22“娘娘”（要不然還能怎么辦呢？舉手投降認(rèn)輸嗎？可問(wèn)題是大國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)可沒(méi)有“主動(dòng)認(rèn)輸輸一半”的規(guī)則）的軍迷們猛然看到了殲20首飛一樣，激動(dòng)的那叫一個(gè)熱淚盈眶。