事實(shí)也確實(shí)如同陳耕預(yù)測(cè)的那樣，在意識(shí)到自己之前的態(tài)度激怒了消費(fèi)者、并且還有福特、通用、AMC以及豐田、本田在背后推波助瀾之后，李·艾科卡立刻調(diào)整了策略，在第一時(shí)間站出來(lái)向消費(fèi)者道歉的同時(shí)，還將這些條款的逐條官方解釋給了出來(lái)。
    這才是真正的大殺器！
    在此前，消費(fèi)者之所以度對(duì)克萊斯勒集團(tuán)的那個(gè)“最終解釋權(quán)歸克萊斯勒所有”非常不滿意，就是擔(dān)心克萊斯勒故意曲解那些條款，損害了自己的利益，但在克萊斯勒推出了這些條款的官方解釋之后，消費(fèi)者逐條分析，最后驚訝的發(fā)現(xiàn)這些條款其實(shí)并沒(méi)有損害到自己的利益，只要是非正常的損壞，他們此前承諾的條款都正常有效。
    而且克萊斯勒也明確表示了，這是克萊斯勒的官方解釋，今后所有的消費(fèi)者在遇到問(wèn)題的時(shí)候，有以這個(gè)解釋為準(zhǔn)。
    那還鬧個(gè)什么啊！
    既然克萊斯勒的本意就是這樣，并沒(méi)有故意損害大家伙兒的利益，那……散了散了！大家各回各家、各找各媽，趕緊回去掙錢要緊。
    哪怕此后那些拿了各大主機(jī)廠的錢的媒體重新拾起了此前李·艾科卡“說(shuō)話不算話”的說(shuō)好只拿基本月薪、可實(shí)際上卻每年讓克萊斯勒集團(tuán)報(bào)銷七八十萬(wàn)美元的舊新聞來(lái)說(shuō)事，現(xiàn)在也沒(méi)有人肯理會(huì)了。
    道理很簡(jiǎn)單，如果一個(gè)好人忽然間變的偷雞摸狗，那大家當(dāng)然對(duì)他很滿意：你可是個(gè)好人啊，你怎么能做偷雞摸狗這么卑劣的事情呢？；可反過(guò)來(lái)，如果是一個(gè)整天好勇斗狠、欺負(fù)了東家欺負(fù)西家、人人看到躲都躲不及的地痞流氓忽然變的不再欺負(fù)人了，見了你也能偶爾給個(gè)笑臉，只是偶爾會(huì)從你們家的菜園里摘一把豆角、拔一顆蘿卜，你還覺得這是大問(wèn)題嗎？
    當(dāng)然不會(huì)！
    不但不會(huì)生氣，你說(shuō)不定還會(huì)主動(dòng)摘一把豆角給這個(gè)地痞流氓，浪子回頭金不換嘛，看看，在我的感召下，這個(gè)壞蛋現(xiàn)在也成了好人了，我真是太偉大了！
    所以，自克萊斯勒給出了官方的解釋之后，克萊斯勒集團(tuán)旗下的各款汽車產(chǎn)品不但迅速止住了跌勢(shì)，而且銷量竟然迅速拉升，驚掉了無(wú)數(shù)此前唱衰、看衰克萊斯勒集團(tuán)和李·艾科卡的所謂時(shí)評(píng)人和專家的下巴。
    但這些和陳耕都沒(méi)關(guān)系了，現(xiàn)在的他，正在盤點(diǎn)著AMC在這次與克萊斯勒的戰(zhàn)斗中收獲了多少戰(zhàn)利品……
    “截止日前，我們從克萊斯勒集團(tuán)挖來(lái)了總計(jì)27家經(jīng)銷商、121名汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛以及變速箱領(lǐng)域的工程師和專家、1位銷售副經(jīng)理和三位區(qū)域銷售總監(jiān)；
    與此同時(shí)，有包括玻璃、車身板材、空調(diào)系統(tǒng)、輪胎等在內(nèi)的總計(jì)49家零配件供應(yīng)商下調(diào)了零配件供應(yīng)價(jià)格；
    除此之外，我們還借著這次克萊斯勒的股價(jià)波動(dòng)，從股市上賺了一筆，詳細(xì)的結(jié)果還沒(méi)有出來(lái)，因?yàn)檫€有一部分股票沒(méi)有出手，但這次在股市上的獲利不會(huì)低于120萬(wàn)美元……”
    正在向董事會(huì)匯報(bào)著自己這次的戰(zhàn)利所得的杰克·韋爾奇，一張臉都笑爛了。
    不止是杰克·韋爾奇，與會(huì)的所有董事會(huì)成員都笑的嘴眼歪斜：開心啊，實(shí)在是太開心了，不但成功了挖了克萊斯勒的墻角，擴(kuò)大了AMC的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，還借此機(jī)會(huì)順利的壓低了零配件的供應(yīng)價(jià)格，這些可都是能夠長(zhǎng)期獲利的好事，與這些相比，在股市上的獲利雖然讓人開心，卻也不算什么了。
    再想到這一切都是自家那位年輕的大股東在背后推動(dòng)的，那些此前或許是因?yàn)槟w色、或許是因?yàn)殛惛哪昙o(jì)而對(duì)陳耕各種不服的小股東們，看著陳耕的目光中就充滿了敬畏：聽說(shuō)借著這次的機(jī)會(huì)，他甚至還收購(gòu)了底特律的兩家具備全州發(fā)行能力的報(bào)紙，真是……太厲害了！比自己想象的還要厲害的多。
    感受著AMC那些股東們的細(xì)微變花，暫時(shí)還是陳耕的私人助理的米倫，心中感到自豪的同時(shí)，忍不住偷眼看了陳耕一眼，心里無(wú)比的遺憾：boss絕對(duì)是女人心中最理想的婚嫁人選，可惜他對(duì)自己沒(méi)有意思，唉……
    帶著向老板炫耀自己的成就的小心思的杰克·韋爾奇，下意識(shí)的看向自家老板，卻發(fā)現(xiàn)自家老板雖然也高興，可高興歸高興，可那個(gè)高興只能算是“雖然我覺得就是那么一回事，可既然你們都很高興，那我就跟著大家小小的高興一下吧，免得把氣氛弄尷尬了”的高興，他臉上的表情頓時(shí)就僵住了，一個(gè)疑問(wèn)迅速在心底里升起：難道這么大的成就，老板還不滿意？
    “先生，您這是……對(duì)我們做的這些不滿意嗎？”老外也是直，杰克·韋爾奇直接就這么問(wèn)了。
    杰克·韋爾奇的的這番話，也成功的吸引了AMC的其他董事、小股東們，大家下意識(shí)的看向陳耕，緊接著心中就升起了濃濃的驚訝：咦？為什么這次取得了這么大的成就，大老板還是不是很開心的樣子？
    正在想著事的陳耕很快反應(yīng)過(guò)來(lái)，搖搖頭：“那倒不是。”
    這是自己的公司，在這里，自己說(shuō)了算，陳耕不需要照顧任何任何人的情緒，略略一頓之后，他再次開口了，望著杰克·韋爾奇，陳耕說(shuō)道：“這次能取得這樣的成就，尤其是給了李·艾科卡那個(gè)混蛋一個(gè)教訓(xùn)，我當(dāng)然很開心，但是這樣就夠了么？
    過(guò)去的成功屬于過(guò)去，未來(lái)在等著我們呢，杰克，你對(duì)公司接下來(lái)的發(fā)展有什么規(guī)劃？”
    “……”
    陳耕這話一出口，包括杰克·韋爾奇在內(nèi)的整個(gè)核心管理層和股東們、董事會(huì)成員們瞬間就有些懵：今天這個(gè)會(huì)不是一次慶功會(huì)么，怎么就忽然變了味道了？
    杰克·韋爾奇倒是猛然反應(yīng)過(guò)來(lái)：老板對(duì)自己的洋洋得意有些不滿了！
    是了！
    雖然這次AMC收獲不少，但這次“戰(zhàn)爭(zhēng)”的策劃人是誰(shuí)？是費(fèi)爾南德斯先生；這次“戰(zhàn)爭(zhēng)”的總指揮是誰(shuí)？是費(fèi)爾南德斯先生；這次“戰(zhàn)爭(zhēng)”誰(shuí)的獲利最大？當(dāng)然還是費(fèi)爾南德斯先生。
    但就算這樣，費(fèi)爾南德斯先生也并沒(méi)有如何高興，而是很自然將目光看向了未來(lái)，自己一個(gè)具體的執(zhí)行人，現(xiàn)在有什么好得意的？
    “我……”
    杰克·韋爾奇剛要張口，但他剛剛張開口，陳耕就接著說(shuō)道：“當(dāng)然，不管如何，勝利了就是一件值得慶賀的好事，這樣，從這120萬(wàn)美元的紅利拿出80萬(wàn)來(lái)作為分紅，然后……杰克，你看著給大家放幾天假讓大家好好休息一下，這件事就算是這樣過(guò)去了，接下來(lái)的AMC，要將精力放到產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升、技術(shù)水平提升和綜合管理水平提升上去。”
    “……”
    楞了一下，杰克·韋爾奇立刻點(diǎn)頭：“好的。”
    獎(jiǎng)勵(lì)已經(jīng)給了，老板夠大方的，一揮手就是80萬(wàn)美元，整件事其實(shí)也沒(méi)有多少人參與，如果是按人頭分，差不多每個(gè)人能分八千至一萬(wàn)美元的樣子，幾乎相當(dāng)于個(gè)普通工人一年的工資了，而且還有假期，還有什么不滿意的。
    杰克·韋爾奇下意識(shí)的扭頭看看會(huì)議室里的管理層們，果然，人人都喜歡錢，聽老板說(shuō)發(fā)獎(jiǎng)金，每個(gè)人的臉上都是開心的笑容。
    “然后，”望著杰克·韋爾奇，陳耕說(shuō)起了第二件事：“你之前為AMC做出的發(fā)展規(guī)劃不錯(cuò)，我不做干涉，按照規(guī)劃實(shí)施就好，不過(guò)我打算開發(fā)一個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，AMC有沒(méi)有興趣參與進(jìn)來(lái)？”
    開發(fā)一個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)？
    陳耕這話一出口，何止是杰克·韋爾奇，與會(huì)的所有AMC的小股東們、董事們的眼睛都亮了：他們可是很清楚，自家老板不但是個(gè)杰出的汽車設(shè)計(jì)師，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣也非常厲害。
    “什么發(fā)動(dòng)機(jī)？”杰克·韋爾奇立刻問(wèn)道，一臉的興致勃勃。
    “以V型結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，”陳耕解釋道：“結(jié)構(gòu)分為V6和V8兩種，V6結(jié)構(gòu)的排量分別為2.0、2.5、3.0、3.5和3.8，V8分為4.0、4.8和5.6，總計(jì)是8款基礎(chǔ)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外不排除在這些基礎(chǔ)排量的基礎(chǔ)上研發(fā)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。”
    一群人面面相覷：V6和V8兩種結(jié)構(gòu)，排量從2.0一直涵蓋到5.6？
    終于有人忍不住了，提出了自己的疑問(wèn)：“費(fèi)爾南德斯先生，我不是質(zhì)疑您，但是……排量做的這么小，有什么意義？”
    不怪這位股東會(huì)這么想，實(shí)在是他們無(wú)法接受這樣的排量設(shè)定，美國(guó)流行的大排量V8，AMC旗下V8發(fā)動(dòng)機(jī)的入門排量就是5.7，結(jié)果自家老板設(shè)計(jì)的這個(gè)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大排量才5.6；AMC旗下最大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)是7.7升，單缸排量為0.9625升，而一個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)就要搞成V6，單缸排量才300多毫升……
    連杰克·韋爾奇，也是這么看著自家老板，不明白自家老板為什么要研制一套這么嚴(yán)重不符合美國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
    “因?yàn)樵谀茉次C(jī)的影響下，原本不在乎油耗的美國(guó)消費(fèi)者，現(xiàn)在開始越來(lái)越在乎油耗油耗，”陳耕也沒(méi)隱瞞什么：“難道大家沒(méi)有注意到嗎，那些搭載著1.6升、1.8升直列四缸小排量、低油耗低油耗的日系汽車在美國(guó)的銷量越來(lái)越高，克萊斯勒f(shuō)amily是他們旗下賣的最好的車型，可在‘family’當(dāng)中，賣的最多的是搭載2.2升直列四缸汽油機(jī)的那幾款，搭載2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的‘family’的銷量幾乎占到了整個(gè)‘family’系列的55%。”
    杰克·韋爾奇眨眨眼，有些迷茫，他不明白這跟老板說(shuō)的要研制一個(gè)全新系列的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么關(guān)系。
    AMC的股東們也是同樣的表情：既然現(xiàn)在市場(chǎng)上越來(lái)越認(rèn)可小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，那些1.6、1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)賣的也不錯(cuò)，那您為什么要將入門級(jí)的排量設(shè)定為2.0？
    對(duì)此，陳耕給出的解釋是：“因?yàn)槊绹?guó)的消費(fèi)者是最挑剔的一群消費(fèi)者，他們?cè)谝蟮陀秃牡耐瑫r(shí)，還要求動(dòng)力性不能太差，那些1.6、1.8排量的日系車雖然賣的不錯(cuò)，但幾乎每一位用戶都對(duì)他們的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)比不滿，而我要研發(fā)的這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了模塊化之外，另外很重要的一個(gè)理念就是輕量化、高效與節(jié)能，用更低的排量、更低的油耗實(shí)現(xiàn)夸排量等級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)。”
    更低的排量、更低的油耗，實(shí)現(xiàn)夸排量等級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)？
    老板這是……瘋了嗎？！
    “因?yàn)樵谀茉次C(jī)的影響下，原本不在乎油耗的美國(guó)消費(fèi)者，現(xiàn)在開始越來(lái)越在乎油耗油耗，”陳耕也沒(méi)隱瞞什么：“難道大家沒(méi)有注意到嗎，那些搭載著1.6升、1.8升直列四缸小排量、低油耗低油耗的日系汽車在美國(guó)的銷量越來(lái)越高，克萊斯勒f(shuō)amily是他們旗下賣的最好的車型，可在‘family’當(dāng)中，賣的最多的是搭載2.2升直列四缸汽油機(jī)的那幾款，搭載2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的‘family’的銷量幾乎占到了整個(gè)‘family’系列的55%。”
    杰克·韋爾奇眨眨眼，有些迷茫，他不明白這跟老板說(shuō)的要研制一個(gè)全新系列的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么關(guān)系。
    AMC的股東們也是同樣的表情：既然現(xiàn)在市場(chǎng)上越來(lái)越認(rèn)可小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，那些1.6、1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)賣的也不錯(cuò)，那您為什么要將入門級(jí)的排量設(shè)定為2.0？
    對(duì)此，陳耕給出的解釋是：“因?yàn)槊绹?guó)的消費(fèi)者是最挑剔的一群消費(fèi)者，他們?cè)谝蟮陀秃牡耐瑫r(shí)，還要求動(dòng)力性不能太差，那些1.6、1.8排量的日系車雖然賣的不錯(cuò)，但幾乎每一位用戶都對(duì)他們的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)比不滿，而我要研發(fā)的這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了模塊化之外，另外很重要的一個(gè)理念就是輕量化、高效與節(jié)能，用更低的排量、更低的油耗實(shí)現(xiàn)夸排量等級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)。”
    更低的排量、更低的油耗，實(shí)現(xiàn)夸排量等級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)？
    老板這是……瘋了嗎？！