“你們擔(dān)心整車的制造成本會(huì)有很大的上升？”陳耕笑了：“這個(gè)你們盡管放心，對(duì)于這一點(diǎn)我們進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算，相比于你們?cè)瓉淼南敕ǎ鋵?shí)車輛的成本是下降了的。”
    “這不可能吧，”陳耕這話一出口，西交大的馮教授立刻提出了質(zhì)疑：“陳先生，我看了你們給出的數(shù)據(jù)，這個(gè)車，無論是車身尺寸還是整車質(zhì)量都比菲亞特126P要大一些，并且還多了兩個(gè)車門，照理來說應(yīng)該是成本明顯的增加了才對(duì)。”
    代表團(tuán)的其他成員跟著點(diǎn)頭，他們也是這么想的。
    眾人的反應(yīng)并沒有出乎陳耕的意料，他點(diǎn)點(diǎn)頭：“恕我的問題有點(diǎn)直接：先生們，你們了解一家工廠的全部成本因素構(gòu)成嗎？”
    言外之意，我陳耕認(rèn)為你們根本不了解一家工廠的全部生產(chǎn)成本要素。
    這話簡(jiǎn)直就是侮辱人！
    在場(chǎng)的有一個(gè)算一個(gè)，幾乎都是從基層一步步走到現(xiàn)在的位置的，哪怕是華清大學(xué)汽車工程系的宋鏡瀛教授、西交大的馮教授、哈工大的趙教授，也有過在工廠工作的經(jīng)驗(yàn)，一家工廠的生產(chǎn)成本是哪些，自己這些人會(huì)不知道？
    趙教授的脾氣最為火爆，他第一個(gè)忍不住了：“一家工廠的成本，無非就是工人的工資、原材料和水電費(fèi)這些東西而已，不知道陳先生您還有什么高見？”
    雖然沒有人點(diǎn)頭，但代表團(tuán)的其他成員眼中俱皆是贊同之色：是啊，一家工廠的成本不就是工人的工資、水電費(fèi)以及原材料成本這些東西嗎？也就是現(xiàn)在改革開放了，要講成本了，否則擱在以前，我們一點(diǎn)成本都可以不要，工廠虧損經(jīng)營(yíng)也不怕，反正有國(guó)家在后面給兜著——他們倒是沒想過國(guó)家之所以要進(jìn)行改革開放，就是因?yàn)橹暗慕?jīng)濟(jì)政策讓中央快要兜不起了，不得不進(jìn)行改革開放。
    陳耕有些失望。
    自己眼前的這些人，已經(jīng)是華夏最精英的那個(gè)群體的一份子了，但他們對(duì)于一家工廠的成本要素的認(rèn)知居然還處于這種“原始社會(huì)階段”？
    雖然知道之所以會(huì)有這種認(rèn)知，是因?yàn)樽越▏?guó)以來就實(shí)行的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度讓大家對(duì)一家工廠的成本構(gòu)成十分不敏感，甚至于一家工程的日常經(jīng)營(yíng)是否虧損、長(zhǎng)期虧損是否會(huì)倒閉都不能遵循基本的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，在場(chǎng)的更是連一個(gè)可以稱之為經(jīng)濟(jì)專家的人也沒有，但他們對(duì)經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知粗淺到了這種程度，還是讓陳耕失望的厲害。
    忍不住搖頭，陳耕一臉失望的說道：“你們真的覺得構(gòu)成一家工廠成本的因素就只有這些？”
    難道不是嗎？
    陳耕的話，讓眾人忍不住面面相覷。
    還是脾氣最火爆的趙教授，他一梗脖子：“倒是要請(qǐng)教一下陳先生，一家工廠的成本有那些？”
    抱著給地方上上課的心思，陳耕也沒客氣：“既然這樣，我就簡(jiǎn)單的說說，比如如果我們費(fèi)爾南德斯公司與嘉陵廠之間的合作能夠達(dá)成，那么從簽署合同的那一刻開始，工廠的成本就有：場(chǎng)地平整、廠房建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備的采購(gòu)和折舊；當(dāng)工廠開始啟動(dòng)運(yùn)行，成本就包括原材料、工人工資、水電費(fèi)、行政和辦公開支、營(yíng)銷和宣傳成本、財(cái)務(wù)成本、管理成本、采購(gòu)成本以及庫(kù)存成本……”
    將一家工廠的成本構(gòu)成簡(jiǎn)單的說了一遍，陳耕還有些意猶未盡：“甚至在生產(chǎn)過程當(dāng)中的等待過程也會(huì)造成生產(chǎn)成本的增加，當(dāng)然，這些只是最粗淺的描述，更多的、更精細(xì)化的成本構(gòu)成因素還有許多，比如庫(kù)存的粗放管理也會(huì)造成成本的增加……”
    聽著陳耕如數(shù)家珍一般說出來的這些琳瑯滿目、自己之前從未想到但卻結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的存在的成本，所有人都聽的目瞪口呆，更是有人聽的大汗淋漓：一家工廠開動(dòng)起來，成本的構(gòu)成因素竟然有這么多？！
    這些成本，有些他們已經(jīng)想到了，有些沒想到，有些模模糊糊的有感覺但不知道應(yīng)該怎么標(biāo)書，有些直接就是完全沒有意識(shí)到……難怪人家陳耕先生的生意能夠做到這么大、這么年輕就賺到了這么多錢！
    但有人心里不服氣。
    雖然你說的這些也都是事實(shí)，可被這么一個(gè)小年輕指著鼻子教訓(xùn)了一通，心里終歸是有些不舒服，比如趙教授，他硬著頭皮道：“陳先生，您這話請(qǐng)恕我不能贊同，庫(kù)存的管理粗放了點(diǎn)會(huì)造成成本的增加，這個(gè)是正常的，但生產(chǎn)過程當(dāng)中的當(dāng)代怎么會(huì)造成成本的增加？我認(rèn)為這是不合理的？”
    “這個(gè)成本很隱蔽，但卻是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)存在的，”陳耕倒是沒有生氣，給趙教授以及在場(chǎng)的代表團(tuán)成員們解釋道：“大家想一下，生產(chǎn)線上不同品種之間的切換，如果準(zhǔn)備工作不夠充分，勢(shì)必造成等待的浪費(fèi)，”見他們似乎無法理解，干脆解釋道：“嗯，別的不說，你生產(chǎn)線雖然那里不開動(dòng)，但你總不能把整天生產(chǎn)線的電停了，整條或者部分生產(chǎn)線卻處于待機(jī)狀態(tài)，同樣會(huì)產(chǎn)生電費(fèi)，對(duì)吧？”
    “……”
    無語(yǔ)點(diǎn)頭，仔細(xì)想想，這個(gè)成本還真的是真的存在的。
    “還有，如果每天的工作量變動(dòng)幅度過大，有時(shí)很忙，有時(shí)造成人員、設(shè)備閑置不用；又或者上游的工序出現(xiàn)問題，導(dǎo)致下游工序無事可做，生產(chǎn)線勞逸不均，原本理想的狀態(tài)下一天能生產(chǎn)100件產(chǎn)品，但現(xiàn)在只能生產(chǎn)95件甚至90件，這都是因?yàn)榈却斐傻睦速M(fèi)，只不過這個(gè)這個(gè)浪費(fèi)隱藏的比較深，不容易被人注意到……”
    “……”
    繼續(xù)無語(yǔ)，好厲害啊，為什么這些切切實(shí)實(shí)存在的成本我們就沒想到？
    連趙教授，都是張了張嘴，卻無言以對(duì)：能對(duì)上什么呢，自己這個(gè)大學(xué)里的教授，能跟陳耕這么一個(gè)有著幾千萬身價(jià)的老板比誰更了解一家工廠的成本構(gòu)成嗎？
    陳耕倒也沒有得理不饒人的意思，接著說道：“繼續(xù)說回我們剛剛的話題，為什么我剛剛說雖然這個(gè)車比菲亞特126P大了不少，還多了兩個(gè)車門，自重比菲亞特126P大、鋼板用的比菲亞特126P多，但整體成本還會(huì)降低呢？我相信大家心里頭疑惑的也正是這一點(diǎn)，對(duì)吧？”
    “對(duì)對(duì)對(duì)，就是這個(gè)。”聽到陳耕這話，眾人急忙點(diǎn)頭。
    對(duì)嘛，嘉陵廠想要的就是一個(gè)用菲亞特126P的殼子套個(gè)你們的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的微型家用轎車，可不是這么一輛比菲亞特126P大一大圈、還有四個(gè)車門的新開發(fā)的家用轎車，把兩輛車開道地磅上稱一下，你們這車起碼也要比菲亞特126P重出來200……180公斤吧？
    多出來的這180公斤，先不說需要的加工成本，就算是賣廢鐵也能賣不少錢，更別說你們采購(gòu)的是嶄新的汽車用高級(jí)鋼板。
    知道這一點(diǎn)不給他們掰開了、揉碎了講，以國(guó)內(nèi)同志們的謹(jǐn)慎，他們肯定是不能相信，“這個(gè)咱們一點(diǎn)點(diǎn)的來談，車輛的生產(chǎn)成本是肯定上升的，畢竟多了兩個(gè)車門嘛，從生產(chǎn)的角度來說，生產(chǎn)工序中要多幾個(gè)工位，整車的整備質(zhì)量也有所增加，相比于您之前中意的菲亞特126P那樣的小車，成本肯定有所上升的，雖然上升的幅度并不大，差不多6.6%至7.1%吧。
    但別忘記了，如果和那個(gè)面包車采用兩個(gè)截然不同的動(dòng)力總成，就意味著要弄在同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠里面建設(shè)兩條發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱生產(chǎn)線。
    一條動(dòng)力總成的生產(chǎn)線需要多少錢？
    二條我告訴你們，不低于200萬美元，但如果兩款車采用相同的動(dòng)力總成，這第二條生產(chǎn)線的采購(gòu)成本就省下來了。
    當(dāng)然，或許在總產(chǎn)量達(dá)到10萬輛或者15萬輛的時(shí)候，這部分成本能夠抹平，之后就是這輛四門微型家用轎車的制造成本真的比菲亞特126P貴了，但相比于未來若干年才能打平的成本，你們是愿意選擇前期的更低的建設(shè)成本還是……”
    “當(dāng)然是更低的前期建設(shè)成本。”不等陳耕說完，孫壽彭和程興明就毫不猶豫的說道。
    笑話！
    雖然按照之前的約定，所有需要花錢的地方都算是費(fèi)爾南德斯公司的，但真當(dāng)人家費(fèi)爾南德斯公司是活雷鋒？人家花了錢，當(dāng)然要得到想要的東西。
    整個(gè)代表團(tuán)里面沒有人反對(duì)，因?yàn)樗麄冃睦锲鋵?shí)也是這么想的，雖然未來的生產(chǎn)成本低了點(diǎn)，但前面省錢了啊，只要前面的建設(shè)成本能第一點(diǎn)，后面的生產(chǎn)成本略高一些，這完全可以接受。
    “很好，我也是這么想的，”陳耕點(diǎn)頭道：“那么接下來就是最后一個(gè)問題了：貴方要求前期所有的建設(shè)成本都由費(fèi)爾南德斯公司來承擔(dān)，并且嘉陵廠必須在合資公司當(dāng)中所占的股份比例必須超過50%，我方可以同意這個(gè)條件，但我方的要求是，必須將股份的分紅權(quán)和管理權(quán)分開。”
    “把分紅權(quán)和管理權(quán)分開？”從來沒聽說過還有這種操作模式的代表團(tuán)成員們頓時(shí)懵逼了：“什么意思？”