在陳耕和羅斯瑪麗琢磨著如何從福特汽車的手里得到自動(dòng)變速箱的技術(shù)的時(shí)候，在遙遠(yuǎn)的歐洲大陸、以浪漫和人文著稱的意大利，本田技研株式會(huì)社副社長(zhǎng)久米是志站在喬治亞羅設(shè)計(jì)室的門口，帶著幾分崇拜的心情看著眼前的大樓：這就是被譽(yù)為“設(shè)計(jì)汽車設(shè)計(jì)的圣殿”的喬治亞羅設(shè)計(jì)室啊，真是……似乎帶著某種神秘的光輝呢。
    喬治·亞羅很給久米是志這個(gè)本田技研株式會(huì)社副社長(zhǎng)面子。
    為了表示對(duì)久米是志的重視，喬治亞羅設(shè)計(jì)室的老板加雷西奧·喬治亞羅不但親自等在公司的大門口以示對(duì)久米是志的歡迎，更是在久米是志距離自己還有四五米的時(shí)候就笑容滿面的向他伸出了手，熱情的道：“久米是志先生，歡迎你來到美麗熱情的意大利，相信我，熱情的意大利姑娘一定會(huì)讓你愛上這個(gè)國(guó)家的。”
    加雷西奧·喬治亞羅的這個(gè)舉動(dòng)在久米是志看來簡(jiǎn)直是親切到了極點(diǎn)，更讓久米是志心里受寵若驚，他近乎失態(tài)的向加雷西奧·喬治亞羅深深的鞠了個(gè)躬，就像是一個(gè)狂熱的粉絲第一次看到自己的偶像：“非常榮幸能夠見到您喬治亞羅先生，您是我最崇拜的人，也是我們東瀛汽車人最崇拜的偶像和大師……我心里非常的激動(dòng)……請(qǐng)您原諒我的無語倫次，我實(shí)在是太激動(dòng)了……”
    加雷西奧·喬治亞羅似乎也很開心，他連連點(diǎn)頭：“能夠與東瀛的汽車企業(yè)合作，這也是我一直以來都在期待的事情，東瀛的汽車工業(yè)雖然起步比較晚，但你們對(duì)技術(shù)的執(zhí)著讓我十分敬佩，本田汽車的那臺(tái)率先達(dá)到了美國(guó)環(huán)保部排放要求的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓整個(gè)歐洲都刮目相看……”
    聽到加雷西奧·喬治亞羅的這番話，久米是志頓時(shí)眼淚汪汪的，有種自己得到了偶像的認(rèn)可的巨大驚喜和不真實(shí)感：?jiǎn)讨蝸喠_先生說他很欣賞我們東瀛汽車工業(yè)、很欣賞我們本田技研？哎呀，好激動(dòng)好興奮啊，人家的小心肝都撲通撲通的……
    現(xiàn)在的東瀛，在汽車設(shè)計(jì)方面泛乏可陳，甚至泛乏可陳都不足以形容東瀛在汽車設(shè)計(jì)方面的底蘊(yùn)，因?yàn)闁|瀛在汽車設(shè)計(jì)方面根本就沒有什么底蘊(yùn)可言，而以浪漫和文藝復(fù)興而聞名的意大利則是全球公認(rèn)的汽車設(shè)計(jì)的中心，世界三大汽車設(shè)計(jì)室：博通、賓尼法瑞納和喬治亞羅都在意大利，某種程度上，對(duì)于東瀛汽車界的人來說，他們到了意大利的心情就跟基督教徒到了梵蒂@岡的心情一樣。
    只是久米是志沒有注意到，站在加雷西奧·喬治亞羅身后的一群人看著他的目光就像是在看著一大堆移動(dòng)的里拉……
    東瀛人有錢啊。
    拜這場(chǎng)席卷全世界的石油危機(jī)所賜，整個(gè)歐洲的汽車制造業(yè)哀鴻一片，幾大汽車制造商的銷量都在不斷下滑。
    主機(jī)廠的銷量下滑，作為配套產(chǎn)業(yè)的汽車設(shè)計(jì)自然也免不了受影響，雖然喬治亞羅設(shè)計(jì)室是世界三大汽車設(shè)計(jì)室之一，B格高高在上，但要養(yǎng)活手下這么大一群優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，地主家也沒有余糧啊，眼看著就要青黃不接，這場(chǎng)石油危機(jī)中受益最大的東瀛人來了……
    你當(dāng)加雷西奧·喬治亞羅這家伙為什么會(huì)給一向被他瞧不起的東瀛人這么高的禮遇？
    還不都是錢鬧的。
    所以別看喬治亞羅設(shè)計(jì)室給了極大的禮遇，可當(dāng)雙方的會(huì)談開始之后，情況就完全不一樣了……
    ……………………
    “喬治亞羅先生，我這次來，是代表我們本田技研株式會(huì)社請(qǐng)您幫我們?cè)O(shè)計(jì)一款車。”久米是志說道。
    加雷西奧·喬治亞羅點(diǎn)點(diǎn)頭，示意久米是志繼續(xù)往下說。
    “對(duì)于這款車，我們本田技研的要求很簡(jiǎn)單，車身尺寸的大小和克萊斯勒family差不多就可以，在造型的美觀程度上也要保持與克萊斯勒family同一水平……”
    “請(qǐng)等一下，”一直沒怎么說話的喬治亞羅忽然抬手打斷久米是志的話，他一臉認(rèn)真且嚴(yán)肅的向久米是志問道：“如果我沒理解錯(cuò)的話，你們本田是想要開發(fā)一款和克萊斯勒family的定位完全一樣的同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，甚至要求能夠在與克萊斯勒family的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)，是嗎？”
    “沒錯(cuò)，就是這樣的。”久米是志點(diǎn)頭。
    喬治亞羅的表情嚴(yán)肅起來：“久米是志先生，據(jù)我所知你是本田宗一郎先生的學(xué)生，你是懂技術(shù)的，也是懂設(shè)計(jì)的？”
    “額……雖然這么說有些不夠謙虛，但是……是的。”久米是志以日本式的大言不慚，痛快的承認(rèn)了。
    喬治亞羅的眼中不只不覺間帶上了幾分嘲弄：“既然你們懂技術(shù)，也懂設(shè)計(jì)，那你們應(yīng)該知道單就設(shè)計(jì)水平而言，克萊斯勒family處于一個(gè)什么樣的高度。”
    久米是志：“呃……”
    喬治亞羅也沒指望久米是志回答自己的問題，不等他開口，喬治亞羅就立刻接著說道：“在歐洲，一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)就是，克萊斯勒family這款車領(lǐng)先這個(gè)時(shí)代最少十年！我與博通、賓尼法瑞納的朋友聊天的時(shí)候，都對(duì)費(fèi)爾南德斯先生的這個(gè)設(shè)計(jì)驚為天人，我們一致認(rèn)為克萊斯勒family代表著汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的潮流和走向。
    最近這段時(shí)間，我們喬治亞羅設(shè)計(jì)室也在研究這款車的設(shè)計(jì)語言、理念，爭(zhēng)取早日能夠吃透這種設(shè)計(jì)理念……”
    聽著喬治亞羅口中對(duì)陳耕的任何和推崇，久米是志有種X狗的感覺：這也太夸張了吧？
    “克萊斯勒family的設(shè)計(jì)以及總設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念領(lǐng)先這個(gè)時(shí)代最少十年”的說法，久米是志當(dāng)然聽說過，他也承認(rèn)這款車的設(shè)計(jì)的確很優(yōu)秀，確實(shí)是領(lǐng)先于這個(gè)時(shí)代，
    在日本汽車工業(yè)界，克萊斯勒family處于一個(gè)什么樣的高度呢？
    日本汽車工業(yè)界對(duì)于這款車的情緒其實(shí)是比較復(fù)雜的，首先，這款車在美國(guó)很熱銷，熱銷到原本在美國(guó)市場(chǎng)最好賣的日系汽車的兩個(gè)代表車型：本田思域和豐田花冠的銷售情況都受到了巨大的影響，在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)這些年之后首次出現(xiàn)下跌的情況。
    但另一方面，因?yàn)檫@款車的設(shè)計(jì)單位不是大名鼎鼎的“世界三大汽車設(shè)計(jì)公司”，B格上似乎天生就低了一籌。
    再考慮到陳耕的美籍華人的身份，那么克萊斯勒family所處的高度就比較尷尬了，一方面，日本汽車工業(yè)界承認(rèn)克萊斯勒family是一款很厲害、很成功的產(chǎn)品，陳耕是一個(gè)很厲害、設(shè)計(jì)功底很強(qiáng)的設(shè)計(jì)師；
    但另一方面，沒有任何一家日本的汽車制造企業(yè)認(rèn)為陳耕的設(shè)計(jì)水平能夠與加雷西奧·喬治亞羅、努西奧·博通、馬賽羅·甘尼迪相提并論，陳耕能夠設(shè)計(jì)出克萊斯勒family這款車，是他的能力局限了他只能做出這么一款車，但如果自己去請(qǐng)喬治亞羅、博通、賓尼法瑞納這三大頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司幫自己設(shè)計(jì)產(chǎn)品，只要舍得花錢，這三大汽車設(shè)計(jì)公司就一定能夠設(shè)計(jì)出比克萊斯勒family優(yōu)秀的多的產(chǎn)品。
    這個(gè)觀點(diǎn)很無厘頭，更沒有任何的依據(jù)，但神奇的是這個(gè)觀點(diǎn)居然是日本汽車工業(yè)界主流的觀點(diǎn)，哪怕是本田宗一郎、久米是志、河島喜好、豐田英二等這些日本汽車工業(yè)界真正的精英，居然也是這么認(rèn)為的，并且絲毫不認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)和看法有什么不妥。
    所以本田技研的高層們?cè)诮?jīng)過討論之后，覺得陳耕的條件根本就是訛詐：既然都要花這么多錢了，我們?yōu)槭裁床蝗フ腋鼌柡Φ娜笃囋O(shè)計(jì)公司合作，反倒是要被陳耕那個(gè)混蛋訛詐呢？
    在博通、賓尼法瑞納和喬治亞羅這世界公認(rèn)的三大汽車設(shè)計(jì)公司當(dāng)中，經(jīng)過慎重的挑選之后，本田技研選中了喬治亞羅設(shè)計(jì)室。
    之所以是喬治亞羅，是因?yàn)閺牧甏╅_始，喬治亞羅設(shè)計(jì)室就輝煌耀眼的厲害——當(dāng)然，之后的一些年里他們也混的不賴——他們?cè)O(shè)計(jì)了一系列在世界范圍內(nèi)都享有很高知名度的產(chǎn)品，狼堡集團(tuán)的第一代高爾夫、蘭旗亞Delta、菲亞特Panda、蓮花Esprit……這些在世界汽車史上閃耀著輝煌光芒的汽車的名字，全都是出自喬治·亞羅這位世界頂級(jí)的汽車設(shè)計(jì)大師之手。
    作為世界三大汽車設(shè)計(jì)室之一，相比于博通和賓尼法瑞納這兩家風(fēng)格更加激進(jìn)、很多時(shí)候甚至?xí)榱嗽O(shè)計(jì)而犧牲功能性的設(shè)計(jì)室，喬治亞羅設(shè)計(jì)室更擅長(zhǎng)于把握設(shè)計(jì)與實(shí)用性、功能性之間的平衡。
    但一腔熱血而來的久米是志，怎么也沒想到，喬治亞羅話里話外的意思，竟然是他們?cè)O(shè)計(jì)室做不出比克萊斯勒family更加優(yōu)秀的產(chǎn)品？！
    這可怎么得了！
    久米是志登時(shí)就急了，他連忙問道：“喬治亞羅先生，您真的不能做出一款能夠與克萊斯勒family相媲美的產(chǎn)品嗎？嗯，我們本田汽車愿意為這款車付出一切代價(jià)！”
    愿意付出一切代價(jià)？
    喬治亞羅陡然心動(dòng)。