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    這些年來，隨著華夏和意大利之間的經(jīng)貿(mào)往來日益密切，意大利對(duì)于華夏的了解也越來越深，尤其是在知道商飛汽車是華夏商飛集團(tuán)下屬的全資子公司、并且費(fèi)爾南德斯·陳也擁有將近50%的商飛集團(tuán)的股份之后，阿爾法·羅密歐公司對(duì)于聶光的到來就高度重視，公司首席執(zhí)行官弗蘭克·貝吉斯更是親自出面接待、與聶光進(jìn)行溝通。
    在溝通中，聶光也坦言了商飛汽車目前的情況，主要產(chǎn)品就是AMC的C-RV這款車。
    聽聶光這么說，弗蘭克·貝吉斯立刻點(diǎn)頭，同時(shí)有些羨慕：“C-RV在歐洲也非常熱銷的，費(fèi)爾南德斯先生真的是太厲害了，他總能把握住市場(chǎng)的脈搏，知道用戶想要一輛什么樣的產(chǎn)品，這一點(diǎn)比我們阿爾法·羅密歐要厲害多了。”
    說起來，盡管阿爾法·羅密歐有著悠久的歷史和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，在全球車迷當(dāng)中的地位也非常高，甚至誕生了法拉利·恩佐這樣的超級(jí)天才，但銷量卻一直不怎么樣，在聽聶光說他們公司去年的全年銷量“僅僅只有”35萬輛的時(shí)候，弗蘭克·貝吉斯那叫一個(gè)羨慕啊。
    聶光點(diǎn)頭：“是的，對(duì)于費(fèi)爾南德斯先生的能力，全世界都非常佩服。”
    弗蘭克·貝吉斯點(diǎn)點(diǎn)頭，接著向聶光問道：“聶先生，我冒昧的問一句，您的公司為什么要購(gòu)買我們阿爾法·羅密歐的底盤技術(shù)？為什么不是向AMC購(gòu)買底盤技術(shù)？”
    聶光認(rèn)真的道：“費(fèi)爾南德斯先生是持有商飛集團(tuán)的股份，是商飛集團(tuán)的股東，但商飛集團(tuán)是一家華夏企業(yè)，商飛汽車是華夏的民族汽車品牌，我們很佩服以及尊敬費(fèi)爾南德斯先生為華夏汽車工業(yè)的發(fā)展所做出的一切，但我們不會(huì)將所有的希望都寄托在費(fèi)爾南德斯的身上，我們必須擁有自己的技術(shù)。”
    “好吧，我不太怎么能夠理解你們的想法，但我尊重你們的決定，”弗蘭克·貝吉斯聳聳肩：“所以，您的公司有意引進(jìn)我們阿爾法·羅密歐的底盤技術(shù)，是因?yàn)槟銈兿胍蛟鞂儆谧约旱漠a(chǎn)品了？”
    “是這樣的。”
    聶光沒有遲疑，痛快的點(diǎn)頭，這沒有什么好否認(rèn)的。
    “或許，我們可以合作……”
    弗蘭克·貝吉斯的話還沒說完，就被聶光打斷了：“貝吉斯先生，我提醒您，在之前的公函中我就和您提到了，我們不接受除了購(gòu)買地盤技術(shù)之外的其他任何形式的技術(shù)合作。”
    “當(dāng)然，當(dāng)然，”弗蘭克·貝吉斯連連點(diǎn)頭：“聶先生，我們非常尊重您的訴求，我說的合作，不是類似AMC與你們合作的方式，這一點(diǎn)請(qǐng)您放心。”
    弗蘭克·貝吉斯對(duì)這么說了，聶光自然也就不好再說什么，他點(diǎn)點(diǎn)頭：“好吧，您說。”
    “是這樣的，”弗蘭克·貝吉斯問道：“如果我沒有理解錯(cuò)的話，您這次來我們阿爾法·羅密歐購(gòu)買底盤技術(shù)，是想要打造一輛你們自己品牌的汽車，對(duì)吧？”
    聶光點(diǎn)頭：“沒錯(cuò)。”
    弗蘭克·貝吉斯再次問道：“那你們是準(zhǔn)備由誰來擔(dān)任這輛車的總設(shè)計(jì)師呢？應(yīng)該不會(huì)是費(fèi)爾南德斯·陳先生吧？還是說你們已經(jīng)培養(yǎng)出了自己的設(shè)計(jì)師？”
    “當(dāng)然不是，”聶光輕輕的搖搖頭：“事實(shí)上，我們這次準(zhǔn)備與賓尼法利納公司合作。”
    “太棒了！”弗蘭克·貝吉斯輕輕的鼓掌道：“既然如此，不如我們采用這么一種合作模式：外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)工作我們交給賓尼法利納公司來進(jìn)行，而整輛車的底盤以及整體工程實(shí)現(xiàn)則有我們雙方組成的聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行，這樣一來，我們可以賺到更多的錢，而你們也可以在這個(gè)過程當(dāng)中掌握我們的底盤技術(shù)，聶先生您覺得如何？”
    聶光聽得一愣：還可以這么操作的嗎？
    但隨即，他就怦然心動(dòng)了：貌似這樣也不是不可以？
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    作為當(dāng)今世界三大……不，是四大頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)之一，賓尼法利納公司的實(shí)力自然是毋庸置疑，阿爾法·羅密歐乃至他們的母公司：菲亞特集團(tuán)旗下的其他子品牌的設(shè)計(jì)，幾乎都交給了賓尼法利納公司來進(jìn)行。
    而最難得的是，賓尼法利納公司并不只是擅長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，在偏商務(wù)風(fēng)格的汽車設(shè)計(jì)方面也一樣非常棒，比如他們幫國(guó)內(nèi)的華晨汽車設(shè)計(jì)的中華轎車就是一款極其出色的產(chǎn)品，端莊大氣、優(yōu)雅舒展，是一款設(shè)計(jì)非常出色的B級(jí)商務(wù)轎車，在國(guó)內(nèi)的評(píng)價(jià)非常的高。
    如果設(shè)計(jì)交給賓尼法利納公司，起碼外觀和內(nèi)飾方面是有保證了，而如果整個(gè)車的工程實(shí)現(xiàn)是由阿爾法女·羅密歐以及商飛汽車雙方的工程技術(shù)人員組成的團(tuán)隊(duì)來共同進(jìn)行，就像他弗蘭克·貝吉斯說的那樣，也確實(shí)可以幫助商飛汽車盡快的掌握自己買到的底盤技術(shù)，并且甚至可以在這個(gè)過程當(dāng)中學(xué)習(xí)汽車是怎么設(shè)計(jì)的。
    想到這，聶光不再猶豫，點(diǎn)頭對(duì)弗蘭克·貝吉斯說道：“如果價(jià)格合適，那當(dāng)然沒問題。”
    “當(dāng)然，我向您保證，阿爾法·羅密歐會(huì)給來自華夏的朋友子優(yōu)惠的價(jià)格，”弗蘭克·貝吉斯立刻道：“不知道您是準(zhǔn)備引進(jìn)我們的156還是166？”
    聶光毫不猶豫的道：“166！”
    之前他不交傾向于引進(jìn)阿爾法·羅密歐156的底盤技術(shù)，但在之前的對(duì)比以及試駕之后，他就更加傾心于阿爾法·羅密歐166了，相比于阿爾法·羅密歐156，阿爾法·1羅密歐166的底盤和懸掛都更加高級(jí)，由此也可以給乘客帶來更舒適的駕乘感受，這一點(diǎn)對(duì)于商飛集團(tuán)來說非常重要，這畢竟是自家集團(tuán)的第一款自有品牌的B級(jí)轎車，必須確保萬無一失，一炮打響！
    “OK，”弗蘭克·貝吉斯點(diǎn)點(diǎn)頭：“那么166的底盤報(bào)價(jià)是2000萬美元，聯(lián)合開發(fā)的價(jià)格是1000萬美元，聶先生，這個(gè)價(jià)格不講價(jià)。”