最新章節(jié)！
    測(cè)試的這一天，天公作美，艷陽高照。
    一架換裝了全新的RDC-1A型空中加油吊艙的HU-6空中加油機(jī)從商飛集團(tuán)自己的機(jī)場(chǎng)騰空而起，很快就飛到了7000米的預(yù)定高度和空域。
    在地面指揮中心的指揮下，已經(jīng)提前在該空域進(jìn)行盤旋等待的一架J-8F戰(zhàn)斗機(jī)和一架J-10戰(zhàn)斗機(jī)，在經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員的操縱下緩緩的靠向這架HU-6空中加油機(jī)。
    大約500米之外的側(cè)方空中，王大志搭乘著一架用福克F70飛機(jī)改裝而成的公務(wù)機(jī)，緊緊的盯著三架飛機(jī)。在王大志的注視下，飛行在最前方的HU-6空中加油機(jī)位于兩側(cè)機(jī)翼下放的空中加油吊艙緩緩釋放出空中加油管，隨后，在這架HU-6空中加油機(jī)后方不足100米的J-8F戰(zhàn)斗機(jī)和J-10戰(zhàn)斗機(jī)緩緩上前，在經(jīng)過幾次試探之后，穩(wěn)穩(wěn)的完成了對(duì)接！
    “對(duì)接成功，開始進(jìn)行空中加油！”
    幾乎在同一時(shí)間，特意安裝在福克F70公務(wù)機(jī)的無線電臺(tái)接到了機(jī)隊(duì)的無線電信號(hào)！
    “好！”
    從舷窗的位置望著正在進(jìn)行空中加油的三架飛機(jī)的王大志，興奮的揮舞了一下拳頭，同時(shí)急切的吩咐道：“給咱們飛行員說一聲，再靠過去一點(diǎn)，再靠過去一點(diǎn)。”
    【書友福利】看書即可得現(xiàn)金or點(diǎn)幣，還有iPhone12、Switch等你抽！關(guān)注vx公眾號(hào)【書友大本營】可領(lǐng)！
    秘書聞言，有些為難：“王總，咱們距離機(jī)隊(duì)已經(jīng)很近了。”
    現(xiàn)在這架F70公務(wù)機(jī)距離HU-6空中加油機(jī)的距離也就400多米，相對(duì)于機(jī)群將近800公里每小時(shí)的飛行時(shí)速而言，這個(gè)距離也就是不到2秒的事兒，可以說空中的氣流波動(dòng)大了點(diǎn)兒，就有可能發(fā)生危險(xiǎn)。
    但王大志根本不擔(dān)心這個(gè)，他皺著眉頭道：“這不是還有400多米么，戰(zhàn)斗機(jī)和空中加油機(jī)的距離只有10多米呢，咱們靠到150米左右的距離，這個(gè)距離還不能保證安全嗎？”
    “這個(gè)……”
    秘書有些猶豫：他還是覺得150米的距離有些太近了，最重要的是，這架F70公務(wù)機(jī)上坐的可不止是自家總經(jīng)理，除此之外還有金陵航空系統(tǒng)研究所的同志，還有東南某軍區(qū)的軍官們，這么多人都在飛機(jī)上，大家都在盯著不遠(yuǎn)處的那三架飛機(jī)呢，這要是萬一出了點(diǎn)什么岔子，誰能承擔(dān)的得起這份責(zé)任？
    但還沒等秘書把話說出來，就坐在王大志對(duì)面的李參謀就跟著點(diǎn)頭附和：“沒錯(cuò)！讓飛行員再靠近一點(diǎn)，距離這么遠(yuǎn)干什么？”
    說到這，李參謀對(duì)王大志說道：“王總，你們飛行員的水平不行啊，要不我介紹倆飛行員過來給你開飛機(jī)？我給你說，要是我們的飛行員，飛到距離編組不到100米的位置都沒有問題。”
    這個(gè)就不能忍了，商飛集團(tuán)這架F70的飛行員也是從某轟炸機(jī)大隊(duì)退休的飛行員，雖然這里兩位飛行員已經(jīng)50歲出頭了，但飛這種公務(wù)機(jī)卻是最合適的年齡，聽到李參謀這么說，王大志狠狠的瞪了自己的秘書一眼：“還不快去？”
    秘書這下子也不磨蹭了，立刻快步去了前面，跟飛行員說了王總的要求。
    很快，在福克F70的機(jī)長與HU-6空中加油機(jī)、J-8F戰(zhàn)斗機(jī)和J-10戰(zhàn)斗機(jī)編組進(jìn)行了協(xié)商之后，飛機(jī)開始緩緩的靠近，最終，與正在測(cè)試的編隊(duì)保持著大約150米的相對(duì)距離。
    在這個(gè)距離上，看到的就更加清晰和直觀了。
    一切都很正常，但F70公務(wù)機(jī)上的眾人大氣都不敢喘一口：在華夏已經(jīng)形成了一整套的空中加油和對(duì)接技術(shù)流程之后，能夠完成對(duì)接其實(shí)并不是華夏飛行會(huì)進(jìn)行空中加油最大的問題了，現(xiàn)在的問題是，在完成了空中加油之后，戰(zhàn)斗機(jī)能不能順利與空中加油機(jī)完成脫離。
    有人可能會(huì)覺得奇怪，這脫離有什么困難的嗎？
    事實(shí)是還真是如此，RDC-1空中加油吊艙在研發(fā)之初，確實(shí)遇到過多次完成空中加油之后卻無法順利脫離的情況，最終不得不采用切斷加油軟管的方式進(jìn)行強(qiáng)行脫離，雖然正式定型的RDC-1型空中加油吊艙已經(jīng)解決了無法順利脫離的問題，但誰又敢保證正在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的這個(gè)RDC-1A型空中加油吊艙能夠順利脫離？
    為什么要進(jìn)行試驗(yàn)？
    目的不就是為了對(duì)茶農(nóng)進(jìn)行最終的檢測(cè)么。
    還好，整個(gè)脫離過程一切順利，3分30秒之后，率先完成了與空中加油機(jī)的對(duì)接的J-8F戰(zhàn)斗機(jī)首先通過無線電匯報(bào)情況，表示自己已經(jīng)完成了空中加油，要執(zhí)行脫離程序，并且順利的完成了脫離。而緊隨J-8F戰(zhàn)斗機(jī)之后，另外那架J-10戰(zhàn)斗機(jī)也順利的完成了與空中加油機(jī)的脫離。
    看到兩架飛機(jī)先后順利完成空中加油、順利脫離，為了這個(gè)項(xiàng)目特意趕過來的李參謀急不可耐的向王大志問道：“王總，整個(gè)加油過程一切順利，現(xiàn)在可以讓我們的SU-30過來試試了吧？”
    自家軍區(qū)的那兩架SU-30MKK，就在自己側(cè)后方，與機(jī)群保持著1000米左右的相對(duì)距離呢，讓這兩家SU-30MKK過來，就是只是一句話的事。
    王大志想了想，點(diǎn)頭道：“那就按照一號(hào)方案來。”
    “好，就一號(hào)方案。”李參謀立刻點(diǎn)頭。
    所謂一號(hào)方案，就是先由一架SU-30MKK與HU-6空中加油機(jī)對(duì)接、進(jìn)行空中加油，但這次的加油量很少，只加1500升，之后執(zhí)行脫離程序，如果整個(gè)過程一切順利，不出意外，那么二號(hào)SU-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)也在另外一只機(jī)翼下的加油吊艙那執(zhí)行同樣的加油程序，少量加油；
    如果出現(xiàn)任何一點(diǎn)意外，則本次空中加油試驗(yàn)立刻中止，但如果兩架SU-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)的空中加油一切順利，那么就執(zhí)行第二項(xiàng)試驗(yàn)：由HU-6空中加油機(jī)對(duì)兩架SU-30MKK同時(shí)進(jìn)行空中加油。
    決定很快通過福克F70上的無線電系統(tǒng)傳達(dá)給了地面指揮中心，又由地面指揮中心傳達(dá)給了HU-6空中加油機(jī)以及另外兩架在機(jī)群側(cè)后方待命的SU-30MKK機(jī)組。
    得到了的指令的SU-30MKK機(jī)組當(dāng)中的一號(hào)機(jī)，很快飛到了HU-6空中加油機(jī)身后的既定位置，等待RDC-1A型空中加油吊艙釋放出符合自身對(duì)接規(guī)范的空中加油軟管，準(zhǔn)備對(duì)接……