最新章節(jié)！
    王大志之前心中也不是沒(méi)有猶豫：要不要稍微壓縮一點(diǎn)對(duì)新發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)投入，也好降低一下集團(tuán)的財(cái)務(wù)壓力呢？畢竟，商飛集團(tuán)不止是這一個(gè)項(xiàng)目，圖-330運(yùn)輸機(jī)和深度改進(jìn)型號(hào)的伊爾-96都有大量的資金等待著投入。
    【送紅包】閱讀福利來(lái)啦！你有最高888現(xiàn)金紅包待抽取！關(guān)注weixin公眾號(hào)【書(shū)友大本營(yíng)】抽紅包！
    可聽(tīng)了孟海波的話，他再無(wú)猶豫：“老孟的話有道理，這件事就這么說(shuō)定了，除非集團(tuán)出現(xiàn)了重大財(cái)務(wù)危機(jī)，否則新發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是集團(tuán)第一優(yōu)先的項(xiàng)目，其他任何項(xiàng)目的投入都能削減，但新發(fā)動(dòng)機(jī)的投入不能削減！”
    說(shuō)話的同時(shí)，他的目光落在了方志強(qiáng)的身上。
    “這個(gè)……”方志強(qiáng)猶豫了一下，終于點(diǎn)頭：“是我之前想的簡(jiǎn)單了，我同意老孟的看法。”
    “噓……”
    方志強(qiáng)的這話一出口，好幾個(gè)人都是暗自松了一口氣：就怕老方覺(jué)得面子上過(guò)不去，一個(gè)勁的跟老孟別勁，現(xiàn)在好了，總算沒(méi)問(wèn)題了。
    孟海波也沒(méi)想到方志強(qiáng)居然轉(zhuǎn)而支持自己的意見(jiàn)，他微微一愣，隨即連忙對(duì)方志強(qiáng)說(shuō)道：“老方，我剛剛的話你別介意……”
    不等孟海波說(shuō)完，方志強(qiáng)就擺擺手以示自己并不在乎：“就事論事嘛，這東西不是排排坐分果果，不存在你好我好大家伙，大家討論問(wèn)題肯定要爭(zhēng)論出個(gè)結(jié)果來(lái)，能夠爭(zhēng)論出一個(gè)正確的結(jié)果，開(kāi)會(huì)的目的就達(dá)到了。”
    聽(tīng)方志強(qiáng)這么說(shuō)，倒是有好幾位同志有些慚愧：自己還不如老方豁達(dá)呢。
    王大志適時(shí)的插話進(jìn)來(lái)：“大家能夠有這種心態(tài)，這就很好，唔……下面進(jìn)行新的議題：除了現(xiàn)有的幾款產(chǎn)品之外，大家認(rèn)為我們還能開(kāi)拓什么新的產(chǎn)品？”
    說(shuō)完，他補(bǔ)充了一句：“考慮到咱們集團(tuán)接下來(lái)一段時(shí)間需要面臨的情況，最好是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的那種，不需要太大的投入。”
    開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)，還不要有太大的投入？
    王大志的這個(gè)要求，讓與會(huì)的幾位商飛集團(tuán)的大佬們都是忍不住皺起了眉頭：這個(gè)就有點(diǎn)為難人了啊……
    “用TU-204改裝空中加油機(jī)呢？”黃文清忽然開(kāi)口道：“大家覺(jué)得這能不能行？”
    將圖-204客機(jī)改裝為空中加油機(jī)？
    黃文清的話，讓大家猛的抬起頭來(lái)，眼中都在閃爍著思索的光芒。
    王大志更是精神一震，連忙道：“老黃你說(shuō)說(shuō)的你的想法。”
    “好的，”黃文清點(diǎn)點(diǎn)頭，說(shuō)道：“首先先說(shuō)一下這個(gè)項(xiàng)目是否有前途，畢竟，如果這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有前途，那咱們費(fèi)心費(fèi)力的發(fā)展，那就是浪費(fèi)錢、浪費(fèi)精力。”
    這是大實(shí)話！
    大家都點(diǎn)頭。
    “具體到咱們國(guó)家，這個(gè)就不用多說(shuō)了，咱們肯定是想要發(fā)展自己的空中加油技術(shù)，否則早些年也不至于從英國(guó)人手里引進(jìn)了他們的空中加守油套件，而且沈飛的J-8F也具備了空中加油能力，西飛那邊的J-10改款也將具備空中受油能力，”說(shuō)到這里，黃文清斷然道：“可以這么說(shuō)，對(duì)于咱們國(guó)家來(lái)說(shuō)，不是對(duì)于空中加油能力有沒(méi)有需求的問(wèn)題，而是咱們是否具備合適的空中平臺(tái)的問(wèn)題，畢竟，不管是H-6還是H-8，都不能算是一個(gè)好的空中加油平臺(tái)。”
    郭一帆忍不住說(shuō)道：“H-6是不行，但H-8作為空中加油平臺(tái)還是不錯(cuò)的。”
    HU-6這款飛機(jī)只是初步解決了我們是否有空中加油機(jī)的問(wèn)題，至于這個(gè)平臺(tái)是否好用、是否實(shí)用，這個(gè)就談不上了。
    黃文清點(diǎn)頭道：“是，H-8這個(gè)平臺(tái)是不錯(cuò)，如果再將機(jī)腹的彈艙改裝成油箱，確實(shí)是能夠裝不少油，但現(xiàn)在的問(wèn)題是，西飛那邊有足夠的產(chǎn)能嗎？”
    大家都紛紛點(diǎn)頭，這倒是大實(shí)話，西飛那邊也是忙的不可開(kāi)交，產(chǎn)能不夠啊！
    一方面，西飛需要全力生產(chǎn)J-10系列戰(zhàn)斗機(jī)，以滿足我軍對(duì)第三代戰(zhàn)斗機(jī)的龐大需求以及J-7、J-6等第二代戰(zhàn)斗機(jī)的換裝需求；
    另一方面，隨著華夏國(guó)防戰(zhàn)略的調(diào)整，空軍和海航要從“國(guó)土防空”轉(zhuǎn)向“攻守兼?zhèn)洹保瑢?dǎo)致對(duì)于H-8的需求量大增，而此前裝備的H-6轟炸機(jī)都在等待換裝；
    再加上新一代大型運(yùn)輸機(jī)的各項(xiàng)工作逐步進(jìn)入正軌，那么可想而知，西飛那邊會(huì)忙成什么樣？！
    這么一來(lái)，哪里還有工夫?qū)ｉT生產(chǎn)Hu-8空中加油機(jī)？
    “而我們就不一樣了，我們有圖-204這個(gè)平臺(tái)，”黃文清笑著道：“圖-204本身的燃油攜帶量就不小，高達(dá)41000升，而且還有差不多25噸的載貨能力，這也就意味著圖-204理論上可以再額外攜帶25噸、也就是32000升的燃油。
    但這還不止，圖-204這個(gè)平臺(tái)的改進(jìn)潛力很大，圖-204的最大起飛重量是103噸，以圖-204發(fā)展而來(lái)的圖-214的最大起飛重量就達(dá)到了110噸，而實(shí)際上根據(jù)老毛子當(dāng)初的發(fā)展規(guī)劃，圖-204是具備有發(fā)展至145噸的最大起飛重量的潛力的，而諸位，大家都知道，米利堅(jiān)的現(xiàn)役主力空中加油機(jī)KC-135的最大起飛重量也不過(guò)就是146噸而已。
    從圖-204的基礎(chǔ)上將最大起飛重量再增加43噸，最大的問(wèn)題不是油往哪兒放，我們完全可以將機(jī)腹貨倉(cāng)改裝成油箱，而是發(fā)動(dòng)機(jī)。
    而參考差不多同等起飛重量的波音76200客機(jī)，它使用的是兩臺(tái)220KN推力級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，而幸運(yùn)的是，我們也能夠生產(chǎn)同等推力級(jí)別的RB211發(fā)動(dòng)機(jī)。”
    說(shuō)到這，黃文清開(kāi)心的笑了起來(lái)：“新增這43噸的重量，除了將機(jī)腹改裝油箱和將起落架加強(qiáng)的重量之外，至少有三十六七噸的重量可以用來(lái)攜帶燃油，即便是最保守的35噸，那也是45000升的燃油。
    45000升加32000升再加41000升，總計(jì)118000升、約合92噸的燃油，而其中的至少77000升燃油可以用來(lái)給其他作戰(zhàn)飛機(jī)飛機(jī)進(jìn)行空中加油，完全媲美米利堅(jiān)的KC-135，數(shù)遍整個(gè)華夏，最合適的空中加油機(jī)舍我其誰(shuí)？！”
    與會(huì)的眾人頓時(shí)騷動(dòng)了！
    之前大家還真沒(méi)往這方面想，可現(xiàn)在聽(tīng)黃文清這么掰著指頭算了一遍，大家心中都是“臥槽！”無(wú)比：臥槽！還有比我們的圖-204更適合改做空中加油機(jī)的飛行平臺(tái)嗎？
    沒(méi)有了啊！
    圖-204就是華夏目前為止能夠找得到的最合適的空中加油機(jī)改裝平臺(tái)！
    而華夏對(duì)于空中加油機(jī)的需求量是多少？
    30架？50架？還是更多？