第1770章 談?wù)劷徊娉止砂?/h1>
最新章節(jié)！
“福萊納可以與斯堪尼亞互換股份，交換比1:5，”康坦斯丁·杰弗遜再次重復(fù)了一遍：“我可以接受交換10%的福萊納股份。”
坦率的說，如果斯堪尼亞與福萊納集團(tuán)以1:5的方式進(jìn)行股份交換，因?yàn)楹苊黠@，康坦斯丁·杰弗遜的意思是每0.1%的福萊納集團(tuán)的股份可以換得0.5%的斯堪尼亞的股份，看上去似乎是陳耕吃虧了，但實(shí)際上陳耕賺大發(fā)了！
因?yàn)樵趧倓傔^去的2004年，斯堪尼亞交付的全部車輛，包括中型和重型卡車、城市公交車、校車、長途巴士在內(nèi)，總計(jì)30000輛出頭，集團(tuán)全年的總營收首次突破16億美元，而福萊納集團(tuán)呢，全年交付各種類型的車輛超過35萬輛，全年?duì)I收超過200億美元，總的來說，不管是產(chǎn)能還是營收，福萊納集團(tuán)都是斯堪尼亞的10倍以上！
在這個(gè)現(xiàn)實(shí)的情況下，康坦斯丁·杰弗遜給出1:5的交換比，等于是康坦斯丁·杰弗遜溢價(jià)一倍收購陳耕手里的斯堪尼亞的股份，只要陳耕點(diǎn)頭，他就賺老鼻子了，康坦斯丁·杰弗遜也是這么想的，所以相信陳耕不會(huì)拒絕自己的好意，可實(shí)際的情況卻讓康坦斯丁·杰弗遜大吃了一驚……
搖搖頭，陳耕說道：“康坦斯丁，謝謝你的好意，不過還是算了吧。”
他拒絕了？
康坦斯丁·杰弗遜愣了一下之后才反應(yīng)過來，繼而就是不敢置信：費(fèi)爾南德斯這個(gè)家伙，竟然真的拒絕了自己的提議？
既然人家向自己展示了自己的好意，陳耕也不會(huì)無動(dòng)于衷，迎著康坦斯丁·杰弗遜震驚的目光，陳耕解釋道：“康坦斯丁，我知道你是好意，不過，你應(yīng)該明白，在我收購了斯堪尼亞之后，斯堪尼亞一定會(huì)迎來一個(gè)大的發(fā)展。”
“是的，”康坦斯丁·杰弗遜點(diǎn)點(diǎn)頭：“對(duì)此我堅(jiān)信不疑。”
如果不是因?yàn)殛惛召徚怂箍澳醽啠铱堤顾苟 そ芨ミd會(huì)給出1：5的價(jià)格來交換股份？呵呵……
不過見陳耕確實(shí)很有誠意，康坦斯丁·杰弗遜就想要聽聽陳耕會(huì)怎么說……
陳耕接著說道：“斯堪尼亞全部車型的全球年銷量在三萬輛左右，但我有把握在未來的5年時(shí)間里讓這個(gè)數(shù)字突破8萬，甚至有機(jī)會(huì)突破10萬，當(dāng)然，這個(gè)數(shù)字距離福萊納還是有些距離，但是康坦斯丁，福萊納只是在美洲賣的不錯(cuò)，而斯堪尼亞是一家全球企業(yè)，接下來，我甚至?xí)⑺箍澳醽喴肴A夏，在我的計(jì)劃中，未來的華夏，一年就要消化掉至少6萬輛斯堪尼亞。”
康坦斯丁·杰弗遜震驚了！
不管是用5年的時(shí)間讓斯堪尼亞的全球銷量突破10萬輛，還是每年在華夏賣掉6萬輛斯堪尼亞，這都讓康坦斯丁·杰弗遜有種不真實(shí)的感覺：這未免也太夸張了吧？
有心覺得陳耕是在吹牛，可一直以來對(duì)陳耕的了解告訴康坦斯丁·杰弗遜，這家伙不是一個(gè)喜歡吹牛的人，很多時(shí)候這家伙看上去是在吹牛，但神奇的是，這家伙吹過的牛都實(shí)現(xiàn)了，既然如此……
不對(duì)！
康坦斯丁·杰弗遜忽然反應(yīng)過來一件事，他一臉嚴(yán)肅的向陳耕問道：“費(fèi)爾南德斯，你真的準(zhǔn)備把斯堪尼亞帶入華夏市場？”
“對(duì)啊。”
陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，那意思很明顯：咋地？你想說什么？
“不如我們合作吧，”康坦斯丁·杰弗遜明顯的有些激動(dòng)了：“我們一起去華夏，狠狠的賺上一筆！”
不怪康坦斯丁·杰弗遜這么激動(dòng)，實(shí)在是華夏市場太特么多賺錢了。
華夏市場有多么賺錢呢，這么說吧，數(shù)據(jù)說明一切：剛剛過去的2004年，華夏市場上的商用車銷量首次突破了200萬輛！
200萬輛啊！
雖然這是包含了輕卡、三軸中型卡車和四軸重卡的銷量，但無論如何，200萬輛的銷量足以讓福萊納眼饞。
只是可惜的是，華夏市場不是那么好進(jìn)去的，早些年的時(shí)候華夏政府也不是沒跟福萊納接觸。想著從美國引進(jìn)卡車技術(shù)，只是可惜，那個(gè)時(shí)候的福萊納看不上華夏市場，直接給拒絕了，不得已，華夏人從奧地利斯泰爾公司引進(jìn)了斯泰爾重卡的技術(shù)。
這幾年來，隨著華夏改革開放的持續(xù)進(jìn)行，華夏對(duì)于載重卡車的需求量持續(xù)攀升，他們幾大重卡生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模每年都在擴(kuò)大，看到這么一個(gè)蓬勃發(fā)展的市場，康坦斯丁·杰弗遜能不眼紅么，可是沒辦法，華夏的商用車市場不同于乘用車市場，現(xiàn)在的外國商用車制造商，已經(jīng)根本沒辦法進(jìn)入華夏市場了。
至于華夏的商用車市場為什么截然不同于乘用車市場，核心的原因在于，在國家的整體戰(zhàn)略當(dāng)中，商用車、就是卡車的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車，商用車就宛如血液當(dāng)中負(fù)責(zé)輸送氧氣的紅細(xì)胞，華夏這些年來的高速發(fā)展，華夏的商用車發(fā)展居功至偉，乘用車么……
錦上添花吧。
可此刻陳耕的話，卻仿佛給康坦斯丁·杰弗遜打開了一扇全新的窗戶：對(duì)啊，被人進(jìn)不去，可以費(fèi)爾南德斯·陳與華夏的關(guān)系，他還進(jìn)不去嗎？
看著一臉熱切的康坦斯丁·杰弗遜，陳耕想了想，說道：“康坦斯丁，我不瞞你，我要做的恐怕和你想的不太一樣，我準(zhǔn)備進(jìn)軍的是華夏的特種車領(lǐng)域。”
“特種車？”
康坦斯丁·杰弗遜聽的一愣。
“是的，特種車，”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭：“比如各種消防車輛的底盤、工程車輛的底盤……這些都是華夏現(xiàn)有的商用車制造企業(yè)的技術(shù)實(shí)力暫時(shí)不足的地方，至于從事運(yùn)輸?shù)纳逃密嚕也粶?zhǔn)備涉足。”
康坦斯丁·杰弗遜沒有問為什么，他對(duì)華夏的商用車市場做過很深的研究，既然費(fèi)爾南德斯·陳都主動(dòng)避開了這塊市場，轉(zhuǎn)而進(jìn)軍特種車輛專用底盤這個(gè)細(xì)分市場，那么……
“既然這樣，咱們還是談?wù)劷徊娉止傻氖掳伞！?br/>
盡管覺得很惋惜，康坦斯丁·杰弗遜還是對(duì)陳耕說道。
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坦率的說，如果斯堪尼亞與福萊納集團(tuán)以1:5的方式進(jìn)行股份交換，因?yàn)楹苊黠@，康坦斯丁·杰弗遜的意思是每0.1%的福萊納集團(tuán)的股份可以換得0.5%的斯堪尼亞的股份，看上去似乎是陳耕吃虧了，但實(shí)際上陳耕賺大發(fā)了！
因?yàn)樵趧倓傔^去的2004年，斯堪尼亞交付的全部車輛，包括中型和重型卡車、城市公交車、校車、長途巴士在內(nèi)，總計(jì)30000輛出頭，集團(tuán)全年的總營收首次突破16億美元，而福萊納集團(tuán)呢，全年交付各種類型的車輛超過35萬輛，全年?duì)I收超過200億美元，總的來說，不管是產(chǎn)能還是營收，福萊納集團(tuán)都是斯堪尼亞的10倍以上！
在這個(gè)現(xiàn)實(shí)的情況下，康坦斯丁·杰弗遜給出1:5的交換比，等于是康坦斯丁·杰弗遜溢價(jià)一倍收購陳耕手里的斯堪尼亞的股份，只要陳耕點(diǎn)頭，他就賺老鼻子了，康坦斯丁·杰弗遜也是這么想的，所以相信陳耕不會(huì)拒絕自己的好意，可實(shí)際的情況卻讓康坦斯丁·杰弗遜大吃了一驚……
搖搖頭，陳耕說道：“康坦斯丁，謝謝你的好意，不過還是算了吧。”
他拒絕了？
康坦斯丁·杰弗遜愣了一下之后才反應(yīng)過來，繼而就是不敢置信：費(fèi)爾南德斯這個(gè)家伙，竟然真的拒絕了自己的提議？
既然人家向自己展示了自己的好意，陳耕也不會(huì)無動(dòng)于衷，迎著康坦斯丁·杰弗遜震驚的目光，陳耕解釋道：“康坦斯丁，我知道你是好意，不過，你應(yīng)該明白，在我收購了斯堪尼亞之后，斯堪尼亞一定會(huì)迎來一個(gè)大的發(fā)展。”
“是的，”康坦斯丁·杰弗遜點(diǎn)點(diǎn)頭：“對(duì)此我堅(jiān)信不疑。”
如果不是因?yàn)殛惛召徚怂箍澳醽啠铱堤顾苟 そ芨ミd會(huì)給出1：5的價(jià)格來交換股份？呵呵……
不過見陳耕確實(shí)很有誠意，康坦斯丁·杰弗遜就想要聽聽陳耕會(huì)怎么說……
陳耕接著說道：“斯堪尼亞全部車型的全球年銷量在三萬輛左右，但我有把握在未來的5年時(shí)間里讓這個(gè)數(shù)字突破8萬，甚至有機(jī)會(huì)突破10萬，當(dāng)然，這個(gè)數(shù)字距離福萊納還是有些距離，但是康坦斯丁，福萊納只是在美洲賣的不錯(cuò)，而斯堪尼亞是一家全球企業(yè)，接下來，我甚至?xí)⑺箍澳醽喴肴A夏，在我的計(jì)劃中，未來的華夏，一年就要消化掉至少6萬輛斯堪尼亞。”
康坦斯丁·杰弗遜震驚了！
不管是用5年的時(shí)間讓斯堪尼亞的全球銷量突破10萬輛，還是每年在華夏賣掉6萬輛斯堪尼亞，這都讓康坦斯丁·杰弗遜有種不真實(shí)的感覺：這未免也太夸張了吧？
有心覺得陳耕是在吹牛，可一直以來對(duì)陳耕的了解告訴康坦斯丁·杰弗遜，這家伙不是一個(gè)喜歡吹牛的人，很多時(shí)候這家伙看上去是在吹牛，但神奇的是，這家伙吹過的牛都實(shí)現(xiàn)了，既然如此……
不對(duì)！
康坦斯丁·杰弗遜忽然反應(yīng)過來一件事，他一臉嚴(yán)肅的向陳耕問道：“費(fèi)爾南德斯，你真的準(zhǔn)備把斯堪尼亞帶入華夏市場？”
“對(duì)啊。”
陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，那意思很明顯：咋地？你想說什么？
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200萬輛啊！
雖然這是包含了輕卡、三軸中型卡車和四軸重卡的銷量，但無論如何，200萬輛的銷量足以讓福萊納眼饞。
只是可惜的是，華夏市場不是那么好進(jìn)去的，早些年的時(shí)候華夏政府也不是沒跟福萊納接觸。想著從美國引進(jìn)卡車技術(shù)，只是可惜，那個(gè)時(shí)候的福萊納看不上華夏市場，直接給拒絕了，不得已，華夏人從奧地利斯泰爾公司引進(jìn)了斯泰爾重卡的技術(shù)。
這幾年來，隨著華夏改革開放的持續(xù)進(jìn)行，華夏對(duì)于載重卡車的需求量持續(xù)攀升，他們幾大重卡生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模每年都在擴(kuò)大，看到這么一個(gè)蓬勃發(fā)展的市場，康坦斯丁·杰弗遜能不眼紅么，可是沒辦法，華夏的商用車市場不同于乘用車市場，現(xiàn)在的外國商用車制造商，已經(jīng)根本沒辦法進(jìn)入華夏市場了。
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看著一臉熱切的康坦斯丁·杰弗遜，陳耕想了想，說道：“康坦斯丁，我不瞞你，我要做的恐怕和你想的不太一樣，我準(zhǔn)備進(jìn)軍的是華夏的特種車領(lǐng)域。”
“特種車？”
康坦斯丁·杰弗遜聽的一愣。
“是的，特種車，”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭：“比如各種消防車輛的底盤、工程車輛的底盤……這些都是華夏現(xiàn)有的商用車制造企業(yè)的技術(shù)實(shí)力暫時(shí)不足的地方，至于從事運(yùn)輸?shù)纳逃密嚕也粶?zhǔn)備涉足。”
康坦斯丁·杰弗遜沒有問為什么，他對(duì)華夏的商用車市場做過很深的研究，既然費(fèi)爾南德斯·陳都主動(dòng)避開了這塊市場，轉(zhuǎn)而進(jìn)軍特種車輛專用底盤這個(gè)細(xì)分市場，那么……
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盡管覺得很惋惜，康坦斯丁·杰弗遜還是對(duì)陳耕說道。