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    “所以，你們是真的有把握？”
    一陣沉吟之后，向主任問(wèn)道。
    一看油門，王大志心頭頓時(shí)一喜，急忙再次打開資料對(duì)向主任說(shuō)道：“主任，您看我們的方案，在機(jī)體結(jié)構(gòu)方面其實(shí)就是對(duì)‘空中吊車’的仿制，我們公司在直升機(jī)方面的首席設(shè)計(jì)師，就是那個(gè)米里設(shè)計(jì)局的前副總設(shè)計(jì)師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞，已經(jīng)明確表示，機(jī)體的仿制不是問(wèn)題；
    除了機(jī)身，最大的問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)和主減速器，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊，我們的想法是這樣的，在國(guó)內(nèi)沒有4000軸馬力級(jí)別的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)、并且也不可能從國(guó)外獲得類似的發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，我們準(zhǔn)備用4臺(tái)渦軸-2000、以兩臺(tái)一組的方式形成一套最大功率9000馬力的動(dòng)力系統(tǒng)；
    至于主減速器，您應(yīng)該還記得，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生是前蘇聯(lián)米-26重型直升機(jī)上面的那個(gè)主減速器的設(shè)計(jì)師，VR-26主減速器的最大允許輸入功率是20000馬力，而我們這臺(tái)主減速器的最大輸入功率才9000馬力，對(duì)于維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞來(lái)說(shuō)也完全吧不是問(wèn)題；
    現(xiàn)在最大的問(wèn)題就是主旋翼，畢竟咱們國(guó)內(nèi)沒做過(guò)這種長(zhǎng)度超過(guò)10米的直升機(jī)旋翼，但這也不是問(wèn)題，”
    說(shuō)到這里，王大志忍不住得意的笑了起來(lái)：“主任，我們?cè)趯?duì)資料庫(kù)進(jìn)行檢索的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了米-26的主旋翼的全套制備工藝，米-26的主旋翼長(zhǎng)度達(dá)到了14.3米，比‘空中吊車’的主旋翼還長(zhǎng)出來(lái)差不多4米，是世界上最長(zhǎng)的直升機(jī)主旋翼，我們有了米-26直升機(jī)的主旋翼的全套制備工藝，造出合格的主旋翼也不是問(wèn)題，所以啊，主任，從技術(shù)的角度來(lái)講，我們完全能夠仿制‘空中吊車’。”
    “……”
    這意思是機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、主減速器、旋翼這些困擾著我國(guó)重型直升機(jī)發(fā)展的難題，在商飛集團(tuán)這里都不是問(wèn)題了？
    意識(shí)到這一點(diǎn)，向主任的第一反應(yīng)就是這特么的也太扯淡了吧？咱們國(guó)家的直升機(jī)的工業(yè)基礎(chǔ)這么薄弱，現(xiàn)在竟然能夠造最大載荷重量超過(guò)10噸的重型直升機(jī)了？
    可覺得扯淡是一回事，再看看商飛集團(tuán)提供的這份資料，向主任實(shí)在是挑不出這份技術(shù)方案有什么問(wèn)題，當(dāng)然，在具體的工程實(shí)現(xiàn)當(dāng)中，肯定還有這樣那樣的難題，但向主任自己也很清楚，這些技術(shù)難題都不是難以克服的，也就是是說(shuō)，這個(gè)重型直升機(jī)對(duì)于商飛來(lái)說(shuō)是真的不是問(wèn)題？
    “那大志同志你來(lái)找我的意思是要經(jīng)費(fèi)？”沉吟了一下，向主任向王大志問(wèn)道。
    王大志點(diǎn)點(diǎn)頭，又搖搖頭：“是也不是。”
    事業(yè)不是？
    向主任登時(shí)就有些惱了：是就是是，不是就是不是，什么叫是也不是？他眼睛一瞪：“說(shuō)人話！”
    “嘿嘿……是是是，”王大志急忙嘿嘿笑著點(diǎn)頭：“主任您別著急啊，‘是’的意思是，這么一款對(duì)于軍隊(duì)建設(shè)、對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)有這么重大作用的重型直升機(jī)，國(guó)家總不能一點(diǎn)研發(fā)經(jīng)費(fèi)都不給吧？”
    “唔……”向主任眼睛一瞇：“那‘不是’呢？”
    “‘不是’的意思是，我們更在意能不能給我們一份意向訂單？”
    “意向訂單？”
    雖然在國(guó)內(nèi)，部隊(duì)訂單并沒有意向訂單這一說(shuō)，但向主任稍一琢磨，還是明白了王大志的意思：在米利堅(jiān)，比如陸軍說(shuō)我要采購(gòu)100架重型直升機(jī)，價(jià)格最好在多少至多少之間，這個(gè)價(jià)格區(qū)間和采購(gòu)數(shù)量就是意向。
    而商飛集團(tuán)對(duì)意思也很明確：這個(gè)重型直升機(jī)，我們努努力確實(shí)是可以做的出來(lái)，但你們能給我們多少訂單呢？
    一陣思索之后，向主任一臉認(rèn)真地向王大志問(wèn)道：“王大志同志，你老實(shí)的回答我，你們有沒有做過(guò)成本評(píng)估？一架飛機(jī)大概的成本是多少？”
    這就是心動(dòng)了。
    王大志也沒有撒謊的意思，如果部隊(duì)真的對(duì)這款飛機(jī)感興趣，一定會(huì)派出專業(yè)的成本核算團(tuán)隊(duì)來(lái)核算這款直升機(jī)的成本，然后在核算出來(lái)的成本的基礎(chǔ)上再給予一定比例的利潤(rùn)，這也是國(guó)內(nèi)軍工系統(tǒng)的慣例。
    所以王大志也沒藏著掖著：“因?yàn)樾枰?臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且主減速器也還沒開始研發(fā)，所以不確定的因素比較多，我們大致上認(rèn)為，單架的成本大致在3500萬(wàn)至4000萬(wàn)之間，不過(guò)如果咱們部隊(duì)的采購(gòu)量能夠達(dá)到100架以上，單架的成本大致能夠下降到2500萬(wàn)至3000萬(wàn)之間。”
    之所以成本這么低，最根本的原因就在于這飛機(jī)是仿制的，而發(fā)動(dòng)機(jī)則是“貨架”產(chǎn)品，這兩點(diǎn)大大降低了這款飛機(jī)的研發(fā)成本，而如果采購(gòu)量足夠大，不但能夠?qū)⒀邪l(fā)成本攤的很薄，也能夠?qū)榇硕碇玫母鞣N生產(chǎn)設(shè)備的成本攤薄。
    一聽說(shuō)只要兩三千萬(wàn)，向主任頓時(shí)就有點(diǎn)激動(dòng)：“RMB？”
    以當(dāng)前的匯率來(lái)計(jì)算，3500萬(wàn)大致相當(dāng)于440萬(wàn)美元，這個(gè)價(jià)格能夠賣到一架最大載重超過(guò)10噸的重型直升機(jī)，真的是除此之外再?zèng)]有第二家了，要知道，即便是以物美價(jià)廉而著名的毛子貨，現(xiàn)在一架標(biāo)準(zhǔn)型的民用版米-26也要1100萬(wàn)美元至1300萬(wàn)美元呢，而美國(guó)人的CH-53E、CH-53K就更貴了。
    “當(dāng)然是RMB。”王大志肯定的點(diǎn)頭。
    “唔……我的好好想想，”向主任沉吟了片刻，忽然向王大志問(wèn)道：“我聽說(shuō)石油系統(tǒng)、電力系統(tǒng)這些單位也準(zhǔn)備采購(gòu)一批？”
    這向主任，竟然還向著借著這個(gè)壓價(jià)？王大志立刻堵死了這條路：“他們是有這個(gè)想法，但采購(gòu)量都很少，電力系統(tǒng)只準(zhǔn)備采購(gòu)3到4架，石油系統(tǒng)也是如此，最多五六架。”
    言外之意，您指著他們幫您壓價(jià)，那是沒希望了。
    向主任皺了下眉頭，他也沒想到石油系統(tǒng)和電力系統(tǒng)居然才買這么幾架飛機(jī)，不過(guò)仔細(xì)一想，有覺得這很正常，比如電力系統(tǒng)吧，他們買這個(gè)飛機(jī)就是用來(lái)進(jìn)行野外施工的，有個(gè)三四架就足夠了。
    可是，那批“空中吊車”的更新?lián)Q代是如此的急切，這么辦？
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    PS：在1507章的時(shí)候，說(shuō)“空中吊車”的旋翼長(zhǎng)度超過(guò)20米，這個(gè)20米是旋翼直徑，也就是說(shuō)單片旋翼的長(zhǎng)度大約10米出頭，此處錯(cuò)誤已經(jīng)修改，再一次跟大家說(shuō)一聲抱歉。