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    說起這件事，王大志也有點尷尬：“是泰國，但泰國政府在對咱們的雅克-130進(jìn)行了考察之后，覺得不太適合他們的航母。”
    90后乃至00后的軍迷無疑是幸福的，但90時代的華夏軍迷無疑是痛苦的，不說軍費開支，直說裝備，這個時候我們唯一能夠拿得出手的海上作戰(zhàn)艦艇，就是外購自前蘇聯(lián)/俄羅斯的“現(xiàn)代”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“基洛”級常規(guī)動力潛艇，但與我們隔海相望的東瀛，已經(jīng)打造了以“金剛”級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦為核心的“新八八艦隊”。
    相比于我們的“現(xiàn)代”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，“金剛”級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦雖然頂著護(hù)衛(wèi)艦的名頭，但以排水量而言卻是真真正正的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，排水量高達(dá)7250噸，在咱們的現(xiàn)代級交付之前，東瀛人自豪的宣稱金剛級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是“亞洲第一大艦”。
    即便是現(xiàn)代級服役之后，金剛級雖然在排水量方面落了下風(fēng)，但憑借著搭載的“宙斯盾”系統(tǒng)以及導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，“金剛”級依舊能夠為艦隊提供完善的區(qū)域防空能力，而我們的現(xiàn)代級則只能提供有限的點防空能力。
    如果說在金剛級面前，咱們的軍迷還能自欺欺人的表示“我們排水量大！”的話，那么東瀛剛剛開工建造的、滿載排水量高達(dá)13000噸的亞洲第一艘具有直通甲板的“大隅”級船塢登陸艦，就讓我們羨慕的眼珠子都發(fā)藍(lán)了：這可是一艘具有直通甲板的、可以起降多艘直升機(jī)的“準(zhǔn)”航母啊，或者說，這就是一艘直升機(jī)母艦！
    如果說東瀛的“新八八艦隊”還能讓我們自己安慰自己說“沒辦法，誰讓人家東瀛是世界第二大經(jīng)濟(jì)體呢”的話，那么西班牙為泰國政府建造的“差克里·納呂貝特”號航母的出現(xiàn)，就讓咱們的軍迷酸的牙都要倒了：泰國！連泰國都有航母了，可是我們沒有！
    可想而知，這一時期的華夏軍迷，是有多么痛苦。
    但對于商飛集團(tuán)來說，他們考慮的則更多的是：如何說服泰國政府，讓泰國政府放棄采購“海鷂”戰(zhàn)斗機(jī)，轉(zhuǎn)而采購我們的雅克-130艦載版，但問題是，現(xiàn)在情況似乎出現(xiàn)了一些變化。
    聽王大志說泰國人認(rèn)為雅克-130不適合他們，陳耕的眉頭一皺，問道：“泰國人為什么這么說？”
    “泰國人的那個航母是一艘‘蹺蹺板’航母嘛，”王大志給陳耕解釋道：“那個航母起降‘海鷂’這樣的垂直/短距戰(zhàn)斗機(jī)沒問題，但如果要起降咱們的雅克-130，就必須加裝攔阻索……”
    陳耕打斷王大志的話，說道：“我記得當(dāng)初俄羅斯人說了啊，可以為‘差克里·納呂貝特’號航母提供攔阻索，我沒記錯的話，西班牙人在對俄羅斯方面提供的攔阻系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析之后，也說了可以將這套輕型攔阻索裝在這艘航母上，當(dāng)時泰國、西班牙巴贊造船廠以及俄羅斯方面不還組織了一次三方磋商會么？”
    艦載攔阻索的技術(shù)含量很高，但艦載版雅克-130的最大起飛重量也不過才11噸左右，典型降落重量大約是6噸，相比于F-14“雄貓”、F-18“大黃蜂”以及SU-33這些重型戰(zhàn)斗機(jī)根本就不是一個量級，大致與A-4“天鷹”攻擊機(jī)相當(dāng)。
    這么輕的降落重量，對于阻攔系統(tǒng)的要求自然也就沒有“瓦良格”級、“尼米茲”級以及“小鷹”級航母上的攔阻系統(tǒng)那么強(qiáng)悍，對于現(xiàn)在窮瘋了的俄羅斯來說，他們是巴不得能夠賣掉這么一套航母攔住系統(tǒng)的。
    只是，當(dāng)時的陳耕很忙，也就沒怎么持續(xù)關(guān)注這件事，可現(xiàn)在看王大志的意思，似乎是這件事談崩了？
    “是，三方是組織了一個磋商會，俄羅斯人這么說了可以提供攔阻系統(tǒng)，西班牙人也說了可以裝，可問題出在錢上，”王大志嘆了口氣：“西班牙巴贊造船廠方面要求泰國方面支付技術(shù)修改費用，但泰國方面堅持不肯出錢，而且他們認(rèn)為俄羅斯方面對于攔阻系統(tǒng)的報價太高了，他們接受不了。”
    所以這件事就沒了下文。
    “……”
    陳耕怔了一下，然后，他就嘆了口氣，很想罵娘：這都叫什么事啊！
    “另外，東南亞那邊這不是爆發(fā)了金融危機(jī)了么，”王大志接著說道：“這場金融危機(jī)對泰國的沖擊很大，我聽一些朋友說，‘差克里·納呂貝特’號航母的尾款讓泰國壓力很大，現(xiàn)在泰國方面正在跟巴贊造船廠商量，看看能不能減免一些尾款費用，巴贊造船廠堅決不肯退讓，泰國方面就表示如果不減免，他們可能付不起尾款……反正現(xiàn)在泰國和西班牙方面搞的比較僵。”
    “好吧，這種事情強(qiáng)求不來。”陳耕嘆了口氣，遇上這種摳門的國家，自己也沒辦法，總不能自己出錢吧？
    “是，”王大志應(yīng)了一聲，下一刻，他的語氣有些振奮：“不過還好，西方不亮東方亮，董事長，咱們的圖-204的適航取證工作不是馬上就要完成了么，現(xiàn)在咱們已經(jīng)簽下了4架圖-204的訂單，只要整個適航取證工作完成，拿到型號合格證和生產(chǎn)許可證，馬上就能開工。”
    陳耕當(dāng)然知道這4架圖-204是怎么一回事，給“費爾康”系統(tǒng)準(zhǔn)備的嘛，雖然陳耕很清楚美國人絕對不會坐視“費爾康”系統(tǒng)花落華夏，并且自己此前也含蓄的提出了警告，但既然沒有相信，自己也沒辦法——至于這四架圖-204，陳耕相信不會浪費的，大不了如同那批從民航退役的圖-154M一樣，改裝成電子戰(zhàn)飛機(jī)唄。
    將這個心思壓在心底，陳耕向王大志問道：“說到直-10，我沒記錯的話，前段來華夏進(jìn)行訪問的外軍，其中就有泰國吧，他們買不起雅克-130，難不成還能買得起直510？”
    作為專業(yè)的武裝直升機(jī)，直-10可不比雅克-130便宜。
    “不是泰國，是我們的老朋友，”王大志壓低了聲音：“這不是……他們的‘眼鏡蛇’不夠用了么？”
    是他們？！
    陳耕恍然。