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    金思長苦笑一聲，他也不藏著掖著：“幾位，您覺得這種事情是我一個小小的思長說了能算的嗎？”
    這話聽著似乎是那么回事，可在場的有一個算一個，哪一個不是人精？
    別以為當(dāng)兵的就頭腦簡單四肢發(fā)達(dá)，能夠做到陸航團(tuán)大校團(tuán)長的位置，又有誰的頭腦真的簡單？大家立刻明白，金思長這話里面真正的意思：國家暫時沒有研發(fā)2000軸馬力級別渦輪軸發(fā)動機(jī)的意思。
    嗯，準(zhǔn)確的說，是國家沒有從財政上出錢研發(fā)這一級別的渦輪軸發(fā)動機(jī)的意思，如果商飛集團(tuán)愿意自己出錢研發(fā)，國家當(dāng)然也高舉雙手歡迎。
    憑心而論，大家都覺得王大志總經(jīng)理此前給大家伙兒介紹的武直-9的整體性能，其實已經(jīng)基本能夠滿足陸軍航空兵部隊現(xiàn)階段的作戰(zhàn)要求了，如米-28“浩劫”、AH-64“阿帕奇”這種重型武裝直升機(jī)，對于現(xiàn)階段的華夏陸軍航空兵部隊來說屬于“有更好、沒有也能將就”的錦上添花的范疇。不見意大利進(jìn)入90年代之后才剛剛裝備的A-129“貓鼬”武裝直升機(jī)甚至還不如“虎”式、AH-1W“超級眼鏡蛇”和AH-1Z“祖魯眼鏡蛇”，最大起飛重量只有4900公斤，和商飛集團(tuán)的這個物武直-9同屬同一重量級別的武裝直升機(jī)？
    如果咱們國家實在是研制不出來這一動力級別的渦輪軸發(fā)動機(jī)，幾位陸航團(tuán)的正副團(tuán)長們也就欣然接受武直-9了，可現(xiàn)在，在聽王大志說商飛集團(tuán)具備研制2000軸馬力級別的渦輪軸發(fā)動機(jī)，他們就無法淡定了——香噴噴的白面饅頭當(dāng)然好吃，但如果有香噴噴的大肉包子可以選，那我還是選大肉包子吧。
    李建國想了想，他看看金思長，又看看王大志，終于沉聲道：“王總經(jīng)理，對于這個2000軸馬力級別的渦輪軸發(fā)動機(jī)，你們有多大的把握？”
    王大志沒有立刻回答，而是說道：“我們商飛集團(tuán)，現(xiàn)在在航空發(fā)動機(jī)方面的總設(shè)計師兼總工程師是瓦季姆·拉比諾維奇先生，瓦季姆·拉比諾維奇先生是前蘇聯(lián)最著名的航空發(fā)動機(jī)設(shè)計單位：伊夫琴科設(shè)計局的副總設(shè)計師，同時也是D-18T渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、D-36渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)和D-136渦輪軸發(fā)動機(jī)的總設(shè)計師、伊夫琴科設(shè)計局的總設(shè)計師洛塔列夫先生的學(xué)生，先后參與過D-18T渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、D-136渦輪軸發(fā)動機(jī)、AI-25TL渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)以及AI-222-25渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的設(shè)計和改進(jìn)工作，您說，我們的把握有多大？”
    李建國瞪大了眼睛，難以置信的道：“這位拉比諾維奇先生是D-136發(fā)動機(jī)的設(shè)計師之一？”
    雖然國內(nèi)并沒有引進(jìn)米-26重型直升機(jī)，但作為國內(nèi)陸軍航空兵部隊的主官，他對有著“重型直升機(jī)之王”的米-26當(dāng)然不陌生，自然也知道米-26上面的那臺最大功率高達(dá)11000軸馬力的D-136渦輪軸發(fā)動機(jī)。
    “您知道D-136這款發(fā)動機(jī)那就太好了，”王大志笑著點頭：“嗯……順便在介紹一句，我們這款武直-9的總設(shè)計師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生，同時也是米-26重型直升機(jī)上面的VR-26主減速器的設(shè)計師。”
    王大志這家伙是在炫耀！
    在場的人，有一個算一個，都清楚的明白這一點。
    聽著王大志這番帶著濃濃炫耀味道的話，金思長倒罷了，幾位陸航團(tuán)的正副團(tuán)長們，卻是一個個兩眼放光！
    王大志的這番話意味著什么？
    意味著他們不但能夠解決重型武裝直升機(jī)以及10噸級通用直升機(jī)最重要的發(fā)動機(jī)的問題，同時也能夠解決和發(fā)動機(jī)同等重要、甚至是更加重要的傳動系統(tǒng)的問題，在解決了發(fā)動機(jī)和主減速器之后，剩下的問題還會遠(yuǎn)嗎？
    比如國家也曾經(jīng)組織過技術(shù)力量對從美國引進(jìn)的S-70直升機(jī)進(jìn)行過仿制，作為美軍“黑鷹”通用直升機(jī)的民用版，S-70直升機(jī)的技術(shù)含量當(dāng)然很高，曾經(jīng)一度在我們國內(nèi)有著極其特殊的地位，而我們最后之所以沒能仿制成功，其實就是卡在了發(fā)動機(jī)和主減速器上，現(xiàn)在，商飛集團(tuán)具備了解決這些問題的能力……
    想到這里，李建國終于下定了決心：不管國家是處于什么考慮，可既然我是陸航的人，就要為陸航考慮，既然2000馬力級別的渦輪軸發(fā)動機(jī)和配套的主減速器是我們陸航當(dāng)前最需要的，而商飛集團(tuán)又有這個技術(shù)實力和能力，那我就要想辦法說服上級領(lǐng)導(dǎo)，讓上級領(lǐng)導(dǎo)對這個項目予以立項，同時撥付經(jīng)費(fèi)！
    打定了主意，李建國深吸了一口氣，向王大志問道：“王總，是不是如果國家給予你們經(jīng)費(fèi)，你們就會展開相關(guān)的研制工作？”
    可出乎李建國意料的是，面對自己的詢問，王大志非但沒有喜形于色，反而搖了搖頭：“李團(tuán)長，我們商飛是有這個技術(shù)實力沒錯，但我們未必有這個時間。”
    什么？！
    商飛集團(tuán)竟然不想要這個項目？！
    王大志這明顯是拒絕的話，不但讓幾位正副團(tuán)長們吃驚不已，連金思長也是驚詫莫名：這種送上門來的錢，商飛集團(tuán)竟然不想要？
    王大志沒說話，倒是張英，給大家解釋道：“我們現(xiàn)在的工作很重，一方面，我們要對‘tay’和RB211系列發(fā)動機(jī)進(jìn)行持續(xù)的改進(jìn)，想辦法努力提升在燃油經(jīng)濟(jì)性和推力、噪音以及排放等方面的水平，以滿足航空公司越來越苛刻的要求；另一方面，我們的RB211燃?xì)廨啓C(jī)現(xiàn)在正在密切的測試當(dāng)中，對于這款燃?xì)廨啓C(jī)，不管是計委還是海軍方面都十分看重，這些都是我們商飛集團(tuán)眼下的重點，至于2000軸馬力級別的渦輪軸發(fā)動機(jī)和配套的減速器……”
    張英笑了笑，說道：“恕我直言，這個項目遠(yuǎn)沒有前面的項目緊迫，所以……”
    商飛集團(tuán)竟然看不上！
    當(dāng)張英的這番話說出來之后，原本還覺得自己是在幫商飛集團(tuán)爭取項目、爭取財政撥款的李建國，張了張嘴，卻是一個字也沒說出來。
    其他幾位正副團(tuán)長們也沒好到哪里去，他們現(xiàn)在滿心里只有一句話：“臥槽！”