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    小麥克唐納多精明的一個(gè)人吶，看著馬科姆·休斯開始放緩的表情，就知道這的家伙已經(jīng)有些動(dòng)搖了，他立刻又添了把火：“休斯先生，這些意向訂單都是真的，和我們簽訂這些意向訂單的航空公司也都承認(rèn)這些訂單，只是我們都知道知道這些訂單不會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際訂單而已，即便是面對(duì)董事會(huì)，你也完全可以交代的過(guò)去。”
    是這個(gè)道理！
    馬科姆·休斯也無(wú)奈的發(fā)現(xiàn)，到了現(xiàn)在這個(gè)境地，自己除了兵行險(xiǎn)著、賭上一把之外，似乎也沒(méi)有其他什么好的辦法能夠讓自己脫身，至于說(shuō)自己被騙這件事……嗨！現(xiàn)在說(shuō)這個(gè)還有用嗎？
    當(dāng)然，這不是自己原諒該死的費(fèi)爾南德斯以及該死的小麥克唐納的理由，但馬科姆·休斯已經(jīng)意識(shí)到一點(diǎn)：雖然陳耕和小麥克唐納的這個(gè)計(jì)劃是在弄險(xiǎn)，但成功的可能性不但有，而且還不算低。
    有成功的可能性，這件事就沒(méi)那么讓人郁悶了，那么問(wèn)題來(lái)了：自己要不要將這件事向董事會(huì)匯報(bào)？
    這個(gè)想法在馬科姆·休斯的腦子里轉(zhuǎn)了一圈，就被他否決了。
    之所以做出這樣的決定，純粹是利益的考量：如果自己將這件事匯報(bào)給了董事會(huì)，等待自己的結(jié)果是什么，那是想也不用想的：一個(gè)給公司造成了超過(guò)10億美元的直接和間接損失的董事長(zhǎng)，你說(shuō)會(huì)有什么樣的結(jié)果？
    對(duì)于自己來(lái)說(shuō)，最好的辦法就是自己裝作不知道有這么一件事，繼續(xù)在這艘賊船上呆著，并且發(fā)動(dòng)洛克希德在各國(guó)政府當(dāng)中的能量和影響力，盡可能的推銷出去一些MD-12飛機(jī)，這樣一來(lái)這件事就神不知鬼不覺的過(guò)去了。
    而反過(guò)來(lái)說(shuō)呢，雖然陳耕和小麥克唐納的這個(gè)計(jì)劃聽上去很扯淡，但起碼還是能夠看到那么一點(diǎn)可能性，如果量化的話，起碼有百分之二三十……
    現(xiàn)在不就已經(jīng)有上當(dāng)?shù)暮娇展玖藛幔?br/>     不只不覺間，馬科姆·休斯的臉色緩和了下來(lái)。
    看著臉色緩和了下來(lái)的馬科姆·休斯，小麥克唐納立刻再接再厲：“馬科姆，我想你保證，只要我們密切配合，MD-12一定會(huì)成功，你知道的，中東的那些有錢的狗大戶們其實(shí)很好騙。”
    既然陳耕和小麥克唐納已經(jīng)把梯子給自己搬過(guò)來(lái)了，自己不借著這個(gè)機(jī)會(huì)下坡，難不成還繼續(xù)在這兒剛這嗎？馬科姆·休斯長(zhǎng)吸了一口氣：“好吧，看在你們坦誠(chéng)的份上……”
    他伸出了手，表示和解。
    小麥克唐納頓時(shí)大喜，他急忙伸出手，將手掌放在了馬科姆·休斯的手上。
    陳耕輕笑了一聲，將將手放了上去，同時(shí)向小麥克唐納使了個(gè)眼色。
    馬科姆·休斯有些奇怪，陳耕向小麥克唐納使眼色的時(shí)候并沒(méi)有避著自己，這是什么原因？
    馬科姆·休斯不明白陳耕為什么要這么做，可小麥克唐納卻是知道的，接到了陳耕的信號(hào)，他笑著對(duì)馬科姆·休斯說(shuō)道：“馬科姆，告訴你一個(gè)好消息，華夏的國(guó)航集團(tuán)和東航集團(tuán)分別追加了4架MD-11的訂單，這8架飛機(jī)都會(huì)被用來(lái)執(zhí)行國(guó)際航班。”
    “真的？”
    馬科姆·休斯有點(diǎn)不敢相信：如果自己沒(méi)記錯(cuò)的話，似乎現(xiàn)在MD-12唯一的一批真正的訂單，可就是來(lái)自于華夏國(guó)航集團(tuán)？現(xiàn)在，國(guó)航集團(tuán)在訂購(gòu)了MD-12之后，又追加了MD-11的訂單？至于東航的訂單，馬科姆·休斯反倒是沒(méi)太在意。
    說(shuō)起這件事，小麥克唐納就開心，他立刻道：“當(dāng)然，我們現(xiàn)在正在跟他們進(jìn)行前期的接觸，現(xiàn)在一切順利，他們的意愿非常強(qiáng)烈，如果沒(méi)問(wèn)題的話，最快三個(gè)月內(nèi)就能簽訂協(xié)議，”說(shuō)到這，他扭頭看了陳耕一眼，說(shuō)道：“當(dāng)然，能獲得這筆訂單，還要感謝費(fèi)爾南德斯。”
    馬科姆·休斯立刻就明白了，恐怕這8架MD-11的訂單還是陳耕給麥道拉來(lái)的，但他不在乎這個(gè)，麥道能夠增加十幾個(gè)億的營(yíng)業(yè)額，這是一件好事，他連連點(diǎn)頭道：“不錯(cuò)，這確實(shí)是個(gè)好消息……”
    雖然華夏國(guó)航集團(tuán)和東航集團(tuán)追加的是MD-11的訂單，這這可是整整8架MD-11飛機(jī)的訂單啊，這8家MD-11將會(huì)給麥道集團(tuán)帶來(lái)10多個(gè)億美元的營(yíng)業(yè)額，對(duì)于現(xiàn)在的麥道集團(tuán)來(lái)說(shuō)是個(gè)重大的利好消息，對(duì)于剛剛與麥道簽約的洛克希德來(lái)說(shuō)，也同樣是一個(gè)巨大的利好消息。
    嗯……？！
    說(shuō)到這兒，馬科姆·休斯忽然有些愕然，他發(fā)現(xiàn)自己心里竟然沒(méi)有剛剛被騙時(shí)那么憤怒了，這算是什么？自己已經(jīng)默認(rèn)了？接受了這個(gè)事實(shí)？
    …………………………
    馬科姆·休斯走了，陳耕和小麥克唐納不約而同的松了一口氣。
    “總算是過(guò)去了。”小麥克唐納抹了一把汗，這次對(duì)馬科姆·休斯用這一招先斬后奏，他心里還真有點(diǎn)怕，不過(guò)好在總算是過(guò)去了。
    “嗯，”陳耕應(yīng)了一聲，卻是話題一轉(zhuǎn)，對(duì)小麥克唐納說(shuō)道：“麥克，前些天我去和華夏國(guó)航集團(tuán)的人談的時(shí)候，他們告訴我，他們還準(zhǔn)備采購(gòu)一批用于國(guó)內(nèi)航線的中短程窄體干線飛機(jī)。”
    “啊？”小麥克唐納微微一愣，隨即大喜：“你是說(shuō)，他們準(zhǔn)備采購(gòu)我們的MD-80或者M(jìn)D-90？太好了，費(fèi)爾南德斯，看在你們是朋友的份上，我可以給他們打個(gè)折……”
    這可是個(gè)超級(jí)利好消息，如果在賣掉一批MD-11之后在賣掉一批MD-90，不用多，哪怕只有10多架，麥道今年的財(cái)報(bào)也會(huì)好許多。
    不等小麥克唐納說(shuō)完，陳耕就搖搖頭：“不，正好相反，他們的目標(biāo)是波音737或者空客A320，從一開始，他們就沒(méi)考慮過(guò)MD-80和MD-90。”
    “為什么？”
    聽陳耕說(shuō)華夏國(guó)航集團(tuán)從一開始就沒(méi)考慮過(guò)麥道的MD-80或者M(jìn)D-90，小麥克唐納登時(shí)就急眼了：“他們?yōu)槭裁床豢紤]我們的產(chǎn)品？老兄，你一定要想想辦法，幫我把這筆訂單拿到手，你知道的，這筆訂單對(duì)我很重要……”
    “聽我說(shuō)完，”陳耕攔住小麥克唐納，示意他不要著急：“這么說(shuō)吧，國(guó)航集團(tuán)這次采購(gòu)飛機(jī)的一個(gè)硬性指標(biāo)，就是貨倉(cāng)空間要大，要加強(qiáng)飛機(jī)的載貨能力，但是MD-80和MD-90的貨倉(cāng)空間……”
    聳聳肩，陳耕沒(méi)再說(shuō)什么。
    陳耕沒(méi)說(shuō)什么，可作為麥道的老總，小麥克唐納已經(jīng)立刻明白麥道為什么被淘汰了：波音737的客艙內(nèi)部最大寬度是3.54米，空客A320的客艙內(nèi)部最大寬度是3.7米，而MD-90的客艙最大寬度是多少呢？只有3.07米。
    雖然窄體客機(jī)的下層貨倉(cāng)主要是用來(lái)裝運(yùn)散貨，但也有標(biāo)準(zhǔn)托盤的，雖然相比于波音737和空客A320只是在寬度方面窄了半米左右，長(zhǎng)度方面還有超出，但在總體的競(jìng)爭(zhēng)力方面確實(shí)是不如這倆競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
    可小麥克唐納也不是那么容易認(rèn)慫的，他嘟囔著道：“但我們的機(jī)身直徑跟小，風(fēng)阻系數(shù)也更小……”
    陳耕不跟他嗶嗶，一句話就把小麥克唐納懟的臉上一陣紅、一陣白：“國(guó)航的采購(gòu)策略已經(jīng)確定了，而且已經(jīng)上報(bào)了華夏民航局并且得到了批準(zhǔn)，反正我是沒(méi)那么大的能耐能夠讓華夏民航局將文件收回來(lái)、然后再次將MD-80和MD-90添加進(jìn)去，或許麥克你有這么大的本事？”
    “……”
    小麥克唐納無(wú)言以對(duì)：你和華夏官方的關(guān)系那么好，都說(shuō)沒(méi)有那么大的本事，難道我在華夏的關(guān)系能夠比你更深？
    “所以？”嘆了口氣，小麥克唐納問(wèn)道。
    “所以，我認(rèn)為在中短程窄體干線飛機(jī)領(lǐng)域，麥道不應(yīng)該再跟3+2和尾吊這種‘傳統(tǒng)’死磕了，既然麥道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手證明了3+3和翼吊這種布局更受用戶的歡迎，那麥道就應(yīng)該滿足市場(chǎng)的需求，開發(fā)這種布局的飛機(jī)。”
    小麥克唐納沒(méi)有立刻開口，他抿著嘴沉默了一會(huì)兒，似乎是在思考陳耕的話，好一會(huì)兒之后，他才沉聲開口道：“費(fèi)爾南德斯，老兄，你知道的，現(xiàn)在的麥道拿不出這么一筆錢。”
    每年的銷售報(bào)表其實(shí)已經(jīng)給了小麥克唐納明確的信號(hào)，就是在世界中短程窄體干線民航飛機(jī)領(lǐng)域，MD-80和MD-90已經(jīng)越來(lái)越不受市場(chǎng)歡迎，它們的確是一款很好的飛機(jī)，但它畢竟是一款3+2座椅布局的飛機(jī)，也就是說(shuō)MD-80、MD-90的機(jī)身直徑要比波音737和空客A320這倆直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的要小一些，而受限于機(jī)身直徑，一些波音737和空客A320的底層貨倉(cāng)能夠堆放的貨物，麥道-80、MD-90就沒(méi)辦法堆放，而現(xiàn)在市場(chǎng)更歡迎3+3座椅布局的中短程窄體干線飛機(jī)，也就是說(shuō)，MD-80、MD-90已經(jīng)開始落后于時(shí)代了。
    陳耕笑瞇瞇的說(shuō)道：“我當(dāng)然知道你們現(xiàn)在，但我們可以合作啊。”
    “我們合作？”小麥克唐納聞言，一臉驚愕的望著陳耕：“老兄，你開玩笑嗎？我們?cè)趺春献鳎俊?br/>     略略一頓，小麥克唐納覺得自己明白了陳耕的想法，恍然大悟的道：“哦，莫非你想要以‘你出錢、我出技術(shù)’的方式合作開發(fā)這個(gè)項(xiàng)目？如果是這樣，那倒可以考慮。”