，民國第一軍閥 ！
    1927年，中華民國華夏中央銀行連續(xù)下調(diào)存款利率，進一步的引發(fā)了民眾將錢從銀行里拿出來投資的熱潮。
    在這樣的投資熱潮中，股票一路走高。建設項目之多，規(guī)模之大，讓世界各國瞠目結舌。
    財團通過增發(fā)股票，吸納天量資金，又將這些龐大的資金，一股腦的投入到各種建設項目上。
    地方政府、中央政府也通過發(fā)行債券的方式，同樣也吸納了龐大的資金，這些錢則投入到了基礎設施建設上。
    1928年，中華民國的證券交易指數(shù)持續(xù)上漲，附屬國經(jīng)濟在這一年已經(jīng)有了無比巨大的發(fā)展。
    朝鮮、越南、琉球，這是中華民國眾多附屬國當中，地位較高一些的。這三個王國的基礎設施，已建設到了中華民國的差不多的水平。這個基礎設施主要是道路、電力、水利等方面，在生活設施上還是與中華民國有一些差距，但差距并不是太大。
    菲律賓共和國、南華共和國這兩個國家的基礎？ 同樣達到了中華民國的標準，在基礎設施上很發(fā)達，在生活設施上，漢族居住區(qū)很發(fā)達，和中華民國基本相同。
    暹羅王國的發(fā)展也不差到哪里去。
    日本的工業(yè)設施基礎同樣和好，因為日本是中華民國利益最大的附屬國之一，一群小日本任勞任怨，實在難得。但是在生活水平上，日本卻遠遠比不上朝鮮、越南、暹羅。
    俄國經(jīng)過六年的建設。已經(jīng)恢復了寧靜的狀態(tài)，社會處于平穩(wěn)階段。俄國人因為大量從事資源開采，以及一些低級產(chǎn)業(yè)的勞動都吃飽了肚子。社會保障也還可以。生活水平也因為中華民國的大量投資而變得越來越好。
    那些附屬國民眾，很多都已經(jīng)開上了汽車，成為了中華民國這一階段的汽車消費主力。
    反正能吃飽肚子，過得馬馬虎虎的，工人們也就不會鬧事。俄國人重新接受了尼古拉二世，尼古拉二世又再次成俄國人的小爸爸。
    中華民國在那些附屬國大量投資的主要是工業(yè)基礎設施，道路又是最重要的。因為道路是戰(zhàn)爭開始之后，能否動用那些附屬國力量的關鍵所在。有道路，戰(zhàn)爭期間附屬國的礦產(chǎn)資源就能夠運到中華民國。
    大量的投資使附屬國民眾收入上漲。大大的增加了他們的消費能力，大量的生產(chǎn)，大量的消費，也使這些附屬國民眾生活水平大幅度的提高。盡管還沒有中華民國那么高。但是卻也算不錯了。他們在工業(yè)產(chǎn)品上能享受到比較低廉的價格，因為很多就是用他們的低廉勞動力生產(chǎn)出來的，但是在農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，以及消耗性的產(chǎn)品的物價上卻顯得很比較高。
    汽車又不能吃，便宜點給他們沒問題。至于吃肉的問題，中華民國的老百姓現(xiàn)在吃肉是生活需要，而像日本這樣有前科的國家，中華民國則認為其吃肉是浪費。因此日本民眾的生活水平也就被限制在一定水平內(nèi)。
    消耗性的產(chǎn)品，是浪費資源的。汽車等產(chǎn)品。并非是消耗性的，因此可以讓附屬國的民眾大量消費。
    中華民國為了增加附屬國的汽車消費，還借錢給他們消費汽車。這些錢日后自然是要還的，還會利滾利。
    汽車消費的增加，大大的將中華民國過剩的汽車產(chǎn)能消化掉。這些附屬國的狀況，也就像是日后的美國對待日韓一樣，表面上看，高樓大廈、汽車、電子產(chǎn)品很豐富，穿得也挺光鮮，但實際的吃喝方面卻比較貧瘠一些，對于資源的利用是節(jié)約型的。
    中華民國的那些附屬國就是這樣，也就是俄國因為自身資源豐富，沒有走徹底的節(jié)約型路線，中華民國則是消耗型，為了追求效果、性能，消耗資源根本不在意，反正那些資源是從其他國家那里進口來的。不消耗掉怎么拉動世界經(jīng)濟啊！
    那些附屬國的經(jīng)濟取得如此巨大的發(fā)展，整個國家的面貌發(fā)生那么巨大的變化，也使很多國家很是渴望加入第三世界聯(lián)盟。
    第三世界聯(lián)盟各成員國的統(tǒng)治者對于這種類似于把國家租給中華民國的統(tǒng)治方式也很滿意，因為他們享受到了利益。他們自己富裕起來了，他們可以成天花天酒地，日子過得比中華民國的統(tǒng)治者好得多了。
    中華民國的統(tǒng)治者也就是民族資本集團，財團則是屬于其中一部分，也是其中的權威。中國的民族資本商人雖然手上很多錢，但并沒有窮奢極欲的過日子，還是比較節(jié)約人力，日子過得確實好，但是卻沒有窮奢極欲的過日子的。
    那些附屬國統(tǒng)治者已沒什么理想，就是享受生活了，窮奢極欲的很多。而且很多國家的統(tǒng)治者階級，構成了一個與中華民國密切相關的利益網(wǎng)絡，高產(chǎn)階級絕對不少，但是中產(chǎn)階級卻是全面塌陷。在很多附屬國，大部分人群都是低產(chǎn)，中產(chǎn)塌陷，高產(chǎn)又一堆，顯得很畸形。
    第三世界聯(lián)盟成員國的全面發(fā)展，讓世界為之側目，中華民國成功的帶動了附屬國的經(jīng)濟，這卻是此時歐美財團所無法做到的，因為他們的高級產(chǎn)業(yè)不夠先進，高級產(chǎn)業(yè)的制高點已被中華民國占據(jù)了大部分，使他們的相關產(chǎn)業(yè)很難發(fā)展，自然也就沒有太多的產(chǎn)業(yè)可以分包給國聯(lián)的成員國發(fā)展。
    國聯(lián)也因為第三世界聯(lián)盟的出現(xiàn)而變味了，此時也已徹底的淪為了一個軍事聯(lián)盟。
    世界上基本上形成了國聯(lián)與第三聯(lián)盟的陣營對峙狀態(tài)，即有軍備競賽，經(jīng)濟上卻又糾纏不清，關系上很是復雜，但一定程度上又比較簡單，無非就是各種妥協(xié)的結果。
    美國經(jīng)濟這兩年也發(fā)展迅猛。但是其人口和國際市場被中華民國占據(jù)，導致美國的發(fā)展速度遠遠比不上中華民國，美國經(jīng)濟這一年堪堪突破了2000億美元。而中華民國的經(jīng)濟兩年前突破7500億炎黃幣，兩年京畿總量已達到了恐怖的10800億。
    萬億大關，按照這樣每年20%上下的增長速度，明年將達到13000億左右的經(jīng)濟總量。
    美國和中華民國都在搞泡沫經(jīng)濟，雙方的經(jīng)濟都有一定的水份，但是美國的水份就更大一些，因為美國的工業(yè)技術比中華民國低級。建設起來的東西更低級，制造出來的產(chǎn)品也更低級。
    就以汽車來說，同樣是賣500元的汽車。中華民國的汽車已被美國領先一代。而雙方的貨幣匯率，美國財團為了使泡沫吹得更大，以追趕中華民國的建設速度，同時加強商品出口競爭力。增發(fā)鈔票的速度比中華民國還要快。雖然總量不如中華民國增發(fā)的鈔票，但是比例卻是更的，因此雙方的匯率為1：1.3，1元炎黃幣可以換1.3美元。
    制約美國無法追趕中華民國的，主要是人口還有工業(yè)技術。中華民國的工業(yè)技術進步實在太快了，快到歐美國家應接不暇的程度。美國雖然通過技術竊取的方式，已經(jīng)從中華民國那里偷取到了很多先進技術，但是中華民國的儲備技術太多了。
    很多時候美國剛推出一款中華民國同樣技術等級的產(chǎn)品。中華民國用不了多久，就推出更高級的產(chǎn)品了。然后將原先的產(chǎn)品降低價格銷售，而中華民國推出的更高級的商品則又繼續(xù)大賺特賺，攫取高額暴利，讓美國商品在國際上根本賺不到什么利潤，最多是賺個辛苦錢。美國又有少人？中華民國可以讓日本等附屬國去賺那個辛苦錢，美國卻不行。要打價格戰(zhàn)，美國被甩出好幾條街，因為中華民國已形成了將落后產(chǎn)業(yè)分包給附屬國的制度。
    美國還有很多勞動力從事軍事服役，使勞動力減少，人口增長速度也比較緩慢，就算是增長快，現(xiàn)在增長的也只是嬰兒，要具備勞動能力還得等個十幾年，美國真心等不起了。
    這種僵局讓美國政府和歐美財團感覺到十分的無力，放松軍事建設，又怕中華民國突然爆發(fā)一下，把他們?nèi)逅懔恕？山ㄔO軍事，經(jīng)濟發(fā)展上又不給力了，與中華民國的差距越拉越大，就連那些投靠中國的附屬國的經(jīng)濟發(fā)展都十分的快速，而歐美財團卻還在搞武力殖民，也就只能讓殖民地的勞動力挖挖礦，然后出口到中華民國及其附屬國換錢。
    這一年軍方也在備戰(zhàn)，首先開始制造各種戰(zhàn)略裝備的生產(chǎn)線設備，以將研發(fā)出來的技術應用起來。但是也僅是先儲備生產(chǎn)線設備，還未真正的進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在運輸條件上，則建設高速公路，同時大量建造船舶。
    遠洋商船在戰(zhàn)爭中是很有用的，要跨州作戰(zhàn)，必須有海運。此時中華民國的遠洋商船噸位已經(jīng)突破了四千萬噸。中華民國的經(jīng)濟模式，是從附屬國進口低級產(chǎn)品，然后出口高級產(chǎn)品。同時中華民國與附屬國又向世界各國出口各種產(chǎn)品，高級的到低級的都有。然后又從世界各國那里進口原材料。中華民國又大規(guī)模的在那些附屬國進行投資。
    這樣的經(jīng)濟模式，拉動了海洋運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展。大部分的海洋利益為中華民國所攫取。
    為了應對戰(zhàn)爭時期的運輸需要，財團的船舶制造公司上市后瘋狂增發(fā)股票吸納民資，然后將吸納來的錢，瘋狂投入到船只建造上，根本就不考慮什么市場需求了。而是在為戰(zhàn)爭而考慮了。
    戰(zhàn)爭期間，必然會有不少船只被擊沉。提前制造，不僅能做好準備，同樣還能拉動當前經(jīng)濟，至于問題爆發(fā)出來的時候，那時候就是經(jīng)濟蕭條時期了。
    飛機制造業(yè)也進入了生產(chǎn)的高潮階段，大量的機場成為這最后繁榮時期的建設目標，是拉動經(jīng)濟的又一良好建設產(chǎn)業(yè)。因為油費有政府補貼，因此航空運營成本降低了，只是被分攤到每一個納稅人頭上罷了，但卻造就了航空業(yè)的繁榮。
    大型客機這一年成功的被制造了出來，大型客機制造難度主要在于要采用正確的合金技術。
    在這一方面江渝并沒有什么先知先覺的優(yōu)勢，但是可以實驗啊！中華民國不缺錢，各種各樣的合金都可以實驗。
    材料技術方面，財團建設了一個規(guī)模很大的研究中心，對各種各樣的材料進行反復的實驗研究，每年要燒掉不少錢，但對于中華民國當前過于旺盛的生產(chǎn)力來說，正好可以消耗掉那些閑置勞動力。
    材料技術方面江渝還是有很大優(yōu)勢的，盡管后世歐美所封鎖的材料制造技術不知道，但一般的材料技術卻是知道的。而那些一般的材料的制取、加工方式在這個時代算是很高級的東西了。
    如今中華民國的很多商品，歐美沒辦法制造，首先就是材料技術上的差距，同時也是精密制造業(yè)上的差距。
    這個時代的精密制造業(yè)并不是很高級，經(jīng)過這么多年的追趕和發(fā)展，中國精密制造業(yè)不論是技術上還是規(guī)模上，都已經(jīng)超過了德國。
    經(jīng)過長期的實驗，以及計算機的應用，使中國民國的科研速度再次暴漲，成功的研究出了大型客機的合金制造技術。為了研究該技術，燒掉了不少錢。而這種技術，在后世也只有北約國家與蘇聯(lián)掌控。
    蘇聯(lián)獲取大型客機制造技術是靠竊取，他們向波音公司下了一個五百架客機的訂單，然后以監(jiān)督質(zhì)量的名義參觀了生產(chǎn)車間，然后用特制的鞋子吸附地面金屬碎屑，然后拿回去研究，這才成功制造出了大型客機。
    中華民國在材料技術上的研究雖然花了不少錢，但回報是豐厚的。大型客機的出現(xiàn)，意味著巨額暴利。
    同樣也意味著中華民國具備了制造超大型軍事飛機的能力，不過一般來說，軍用飛機除了運輸機以外，沒必要造得像客機那么大。但是運輸機用途很大，軍方已經(jīng)研究出了先進的大型運輸機。
    客機生產(chǎn)線，隨時可以轉為生產(chǎn)軍用飛機。因此中華民國的航空投資也非常瘋狂，為了吸納更多的民資，財團掌控的輿論渠道大肆的宣傳這是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，早投資早發(fā)家，航空股票也在證券市場上極為火爆，成為經(jīng)濟泡沫破滅前夕漲幅最兇猛的股票之一。明天很沒好，但大部分投資者都將陣亡在今天晚上。(未完待續(xù)。。)