，民國第一軍閥 ！
    縱觀第一次世界大戰(zhàn)，與第二次世界大戰(zhàn)。都能發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，那都是發(fā)生在經(jīng)濟蕭條時期。
    如1910年橡膠股災(zāi)發(fā)生后，世界經(jīng)濟蕭條，在1914年爆發(fā)了大戰(zhàn)。二戰(zhàn)時，美國經(jīng)濟蕭條后，也是過了四年才開始恢復(fù)。
    為什么都是四年的時間呢？
    這就是因為歐美財團(tuán)的收割周期是四年，因為他們的貸款是四年為一個周期的，因此清算時間需要四年。
    中國財團(tuán)如果只放兩年的短期貸款，那么中國財團(tuán)的收割周期就是兩年而已。只需要兩年就能夠完成收割，從而迅速從經(jīng)濟蕭條中走出來。
    至于投資者會不會放心貸款的問題，這不是問題。只要在申請延長貸款時間方面把審核力度放寬松，那么就不是什么問題。
    當(dāng)投資者養(yǎng)成了習(xí)慣之后，自然也就像之前那樣搞下去了。
    ……
    1923年，隨著工資的上漲，民眾購買力再次增強，中華民國的商品消費, 市場之火爆，讓世界為之震撼。
    民資顯然瘋魔了，在如此瘋狂的繁榮下，他們幾乎是在不斷的投資，不斷的貸款，各種產(chǎn)業(yè)看上去，都是一片飄紅。
    大量的投資的出現(xiàn)，又增加了就業(yè)崗位。幾乎每個城市的勞動力都被充分調(diào)動了起來，建設(shè)各種各樣的資產(chǎn)。
    農(nóng)業(yè)改革進(jìn)入了很快速的一年，中華民國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)走的是訂單制度。因此很多地主把土地農(nóng)改之后，加入了訂單行列。
    因為這一年糧食援助俄國比較多，加上日本、朝鮮經(jīng)濟發(fā)展迅速。對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口的增長，因此這一年的農(nóng)業(yè)訂單也非常充足，各農(nóng)場都種植了農(nóng)作物，一些農(nóng)場還種植了兩季。
    中華民國此時的經(jīng)濟，經(jīng)過這些年的發(fā)展，已經(jīng)突破了三千億炎黃幣，是美國經(jīng)濟總量的三倍。
    老百姓富裕起來了。也就產(chǎn)生了各種消費。房子、汽車、電器，是當(dāng)前消費的主力產(chǎn)品。
    隨著房地產(chǎn)價格的上漲，加上汽車的出現(xiàn)。很多工人開始在郊區(qū)蓋房子，而且蓋的是木頭房子。
    但是那些木頭房子設(shè)計得很漂亮，住著也很舒適。這些木頭房子，也正是中華民國所鼓勵的。
    郊區(qū)的木構(gòu)房屋意味著不用蓋那么多的房子。可以把勞動力投入到其他方面的建設(shè)當(dāng)中。因為房子是不能打仗的。
    還不如把錢節(jié)省下來買汽車、電器等產(chǎn)品。
    特別是汽車的銷售。又帶動了大量的就業(yè)。修車的，洗車的，還增加了石油產(chǎn)量，石油產(chǎn)量的增加，煉油業(yè)又帶動了工人。
    汽車生產(chǎn)，又帶動了附屬國的就業(yè)，因為中華民國的很多汽車零件，是分包給附屬國生產(chǎn)的。
    特別是日本。
    那些沒什么技術(shù)性的零部件利潤不高。但是讓日本人生產(chǎn)就不一樣了，這樣一來利潤就高了。
    同樣。這也使汽車制造成本降低了。
    隨著汽車銷售的不斷持續(xù)，全國各地的公交車數(shù)量開始減少，學(xué)校都開始配備校車了，孩子上學(xué)和放學(xué)都有校車接送。大一些后，這些孩子則被送到學(xué)校住宿，施行半軍事化管理教育去了。
    這種半軍事化的教育規(guī)模開始不斷擴大，可以說當(dāng)前的中華民國，就是一個時刻都在備戰(zhàn)的國家。
    物質(zhì)的發(fā)展，必然腐蝕精神。因此對下一代的意志力非常重視，學(xué)校要求學(xué)生走入社會后能夠吃苦。一個懶惰的民族，是絕對無法發(fā)展的。
    校車的出現(xiàn)，公交車的減少，以至于很多工人上班都吃到了。因為那些公交車確實很準(zhǔn)點，但是半小時一小時來一躺，讓人等得心慌。一上車就是一大群人。
    那些企業(yè)老板，都紛紛要求企業(yè)員工購買汽車，反正可以搞車貸，一輛普通汽車的價格，也就是一年工資的樣子，而油價又很便宜，一個月的工資，可以買很多燃油了。
    如果一個家庭，夫妻雙方都參與工作，那么經(jīng)濟上就更加寬裕了。買個車根本不是什么問題的。
    而且買了車，還可以住到郊區(qū)去，不僅空氣好，而且房子面積夠大，盡管是木頭房子，但住得卻也很舒服。
    在這樣的情況下，買車成了越來越多人的選擇。有的人看別人都買車了，自然也要買車。
    但車已經(jīng)成為社會必須資源時，自然是別人有我也要有。
    城市中的車輛也越來越多，由于全國各地城市規(guī)劃早有準(zhǔn)備，因此街道建得很寬敞，停車場等設(shè)施也到處都是。
    在一些繁華街道，則建立了升降停車位。交通堵塞的問題，都還是少數(shù)情況。
    家庭汽車的出現(xiàn)，使民眾出行方便了很多，社會節(jié)奏也隨之提高。這一時期，電話也逐漸走進(jìn)千家萬戶。
    不過電話收費比較坑，用的都還是高產(chǎn)、中產(chǎn)階級，普通收入階級還未開始使用電話。
    各種電器，也開始走入那些中產(chǎn)階級的家庭當(dāng)中，價格自然也是比較貴的。相當(dāng)于說，當(dāng)民眾普遍完成了對房子、汽車的消費后，電器、電價價格將快速下降，從而進(jìn)入普通家庭當(dāng)中。
    如今的高價格，主要是從高產(chǎn)階級和中產(chǎn)階級手上掏錢，從而實現(xiàn)財富再分配。
    火爆的市場，也吸引了很多歐美工業(yè)人才前往中國工作，因為在中國就業(yè)形勢實在太好了，而且很多方面的工業(yè)人才比較缺乏一些。
    很多工程師、技工都在往中華民國跑，特別是歐洲的。
    此時中華民國的綠卡制度，已經(jīng)越來越坑了。因為綠卡價格是按照普通工人50年收入的公式而得到的數(shù)字，如今中華民國的普通工人的月收入是50元。相當(dāng)于一個人要想在中華民國獲得綠卡（居住權(quán)），就必須繳納3萬元，相當(dāng)于舊時代的6萬銀元。
    不過那些工業(yè)人才不需要。只需要通過審核，具備一技之長就能獲得居住權(quán)，但是他們來到中華民國后，必須給中國打工，從事他們的特長工作，不允許從事其他非專業(yè)的工作。
    對于那些歐美商人來說，此時中華民國的市場。簡直就是一塊令人無比垂涎的大蛋糕，誰都想進(jìn)去咬上一口。
    因此很多歐美商人掏錢買了綠卡，3萬炎黃幣對于很多商人來說只是小錢而已。這些歐美商人進(jìn)入中國后，是不能去炒股的，必須投資實業(yè)，即要建設(shè)一個工廠。或是投資一個農(nóng)場等產(chǎn)業(yè)出來。
    這些產(chǎn)業(yè)。他們就算是撤資，也是帶不走的。建設(shè)起來了，還能增強中華民國的戰(zhàn)爭潛力。
    而且還必須為中華民國增加就業(yè)崗位，這樣才能通過審核。如果通不過審核，那就是從哪里來滾回哪里去。
    但是偏偏還是有大量的歐美商人跑到中華民國來，并且將大把的錢，投入到各種工程、工廠的建設(shè)中去。
    在他們想來，中華民國的經(jīng)濟這么好。應(yīng)該不會出什么問題，所以他們的部分都跳坑里去了。
    還有一些人進(jìn)中華民國則不是為了投資。而是想長期居住在中華民國，一般也都是有錢的富豪。
    一些日本、朝鮮、越南、暹羅、中東國家與俄國的富豪，他們非常向往中華民國的社會環(huán)境。
    這些人也就是給中華民國送錢來的，他們買綠卡要花掉一筆錢，審核時還要找財團(tuán)的公司交一筆錢以通過審核。
    不過對于那些附屬國的富豪們來說，這些錢不是問題。那些附屬國有很多中華民國的走狗，這些走狗賺了很多錢，因為是他們在組織生產(chǎn)，中華民國剝削了一道，他們也跟著剝削了一道。
    造成了那些附屬國的財富分配很畸形，中產(chǎn)階級沒多少，大部分都是，要么是高產(chǎn)階級，要么是低產(chǎn)階級。
    這些走狗們，一個個都往中華民國跑，自然也形成一種風(fēng)氣，因為那些國家的條件不好，便跑到中華民國來，把子女送到中華民國來讀書等等。一些國家可能遭到迫害的富豪，也跑到了中華民國，因為中華民國也是一個號稱民主的國家。
    其他國家的富豪跑到中華民國來居住，自然也就帶動了中華民國的奢侈品消費了，什么豪宅、豪車、名貴珠寶、香水、服裝、手表這些東西的銷量也被拉動了。奢侈品的附加值是最高的，一賣出去就能讓財團(tuán)或政府賺上一大筆錢。
    這些錢賺到手了，又拿去進(jìn)口附屬國的商品。相當(dāng)于中華民國在賺那些附屬國高產(chǎn)階級的錢，很輕松的賺走之后，再讓那些附屬國的普通民眾辛辛苦苦的賺回去。
    在各個附屬國，隨著中華民國的大量投資，以至于那些附屬國的就業(yè)也一路飆升，但是工資卻不見漲。
    同時各附屬國的稅收也比較高。廣大低產(chǎn)階級住的房子，不是木頭房子，就是如日本那種棺材房。
    大量的財產(chǎn)，被財團(tuán)掌控。完全就是奴役，但是這種奴役，又更加隱蔽。而他們的輿論又被中華民國所操控，因此普通民眾并不知道年那些東西。
    但是他們吃飽飯這是沒有問題的，只是在房子方面，以及飲食方面不怎么樣，教育上也不怎么樣，醫(yī)療上更是那種很坑的西醫(yī)。
    這些附屬國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來之后，每年能夠為中華民國擠的奶已經(jīng)是越來越多了。
    日本已經(jīng)從五年前的窮光蛋，恢復(fù)了一些元氣，民眾看起來終于不那樣面有菜色了，但是日本相比五年前，他們的戰(zhàn)爭工業(yè)基本上都沒有了。這五年中，日本人民可謂是拼死拼活的干活，但是也就是剛剛恢復(fù)了一些元氣而已。
    商業(yè)的發(fā)展，其結(jié)果就是，運輸業(yè)的瘋狂投資。
    在中華民國，鐵路投資、公路投資成為最熱門的投資，因為財團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中化，原材料和商品都要運。運輸力的限制，就意味著很大的利潤。因此各種交通設(shè)施的投資，吸納了大量的資金。
    也正是這些交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。拉動了極多的就業(yè)。在那些附屬國也一樣，大量的道路被修建了起來。
    道路就像是血管，能將營養(yǎng)輸送到全身去，也能將全身的力量凝聚起來，也是戰(zhàn)爭中最重要的基礎(chǔ)。
    水電站、火電站，也在大量的建設(shè)，很多民資也擠進(jìn)了電力領(lǐng)域。確實也很賺錢，隨著電器和工廠的增多，電力是一項很發(fā)達(dá)的消費。對于收入已經(jīng)上升為世界頂級的中國國民來說。電費顯然是很便宜的。不過在那些附屬國的民眾眼中，中國的物價太貴了。但越是這樣，越有人想要進(jìn)中華民國賺錢，因為他們把錢拿回自己的國家。那購買力就非常強。
    瘋狂的建設(shè)。一直在持續(xù)。
    為了更快的建設(shè)，中華民國在非洲，招募了許多黑人來到中華民國，這些黑人不同于偷渡客，而是中華民國引進(jìn)的勞動力。
    這些黑人是被集中安置，并勞動。一般就是在工地上干一些搬磚等沒有什么技術(shù)性的苦力活。
    黑人體力充沛，又比較老實，也好管理。
    而且。還可以在這些黑人之中，培養(yǎng)一批親中派。日后再送回非洲去。因為這些黑人不是偷渡客，所以待遇還是不錯的，就是工資低了一些，一個月只有20元的收入，但是包食宿。他們可以把錢消費掉，也可以把錢帶回非洲，對于這些黑人來說，簡直就是天大的收入。
    相當(dāng)于中華民國在動用本國勞動力和附屬國勞動力的同時，還在攫取非洲的勞動力。這樣的情況下，把勞動力資源充分調(diào)動起來。而中華民國此時最不缺的就是錢，最缺的是完善的基礎(chǔ)設(shè)施。
    這種跨國勞動力交易，還涵括到了印度。
    印度有大量閑置勞動力，因此中華民國在印度也加大投資，將印度的勞動力也調(diào)動起來。
    同時也引進(jìn)印度勞動力到中國來勞動，印度畢竟是一個2.5億人口的國家，勞動力資源還是非常豐富的。
    黑人和印度人，以及白人，都有一個好處，那就是從膚色上可以辨認(rèn)出他們不是中國人。
    這也就不會讓他們混進(jìn)中國公民的行列當(dāng)中來。
    幾乎每一天，都有運輸海外勞動力的船只來動中華民國。而那些從海外引進(jìn)的勞動力，則把他們分配到苦、臟、累的崗位上去。
    這些從海外引進(jìn)的青壯勞動力是非常不錯的，建設(shè)時期可以干苦力活，戰(zhàn)爭時期同樣也能干苦力活。
    1923年，中華民國從海外引進(jìn)的勞動力多達(dá)600多萬人，全是青壯勞動力，相當(dāng)于是一個兩千多萬人的國家才有這么多的青壯勞動力。
    主要是因為俄國人都陸續(xù)送回俄國去了，導(dǎo)致中華民國干苦力方面的勞動力減少了，只好引進(jìn)一批。
    中華民國為了增加勞動力，也在往那些附屬國那里引進(jìn)勞動力。把印度、非洲的勞動力也送到那些附屬國去。在那些附屬國，印度、非洲的勞動力的待遇與那些附屬國民眾一般，但對于他們來說， 也是很大的收入。
    把海外勞動力引進(jìn)到那些附屬國有個好處就是，非常方便管理。
    附屬國引進(jìn)的非中華民國勢力范圍內(nèi)的國際閑置勞動力，也有兩百多萬的規(guī)模，而且這一數(shù)字隨著中華民國的海外引進(jìn)勞動力的需求飽和，正在快速的上漲。
    這種跨國勞動力交易，正在非洲與印度不斷上演，在巴爾干半島，以及南美一些國家也加入了進(jìn)來。
    那些國家或殖民者提供一名勞動力，即可獲得10元的利潤。而中國軍閥寡頭財團(tuán)把這些勞動力弄到手之后，又可能租給國內(nèi)的一些民族資本商人使用，轉(zhuǎn)手再賺個10元，而且還是每月10元。
    在附屬國，同樣是財團(tuán)與民族資本商人一起使用這些海外引進(jìn)的勞動力。
    而回到俄國的俄國人，也正在中國民族資本集團(tuán)的組織下，正處于瘋狂建設(shè)當(dāng)中。相當(dāng)于是在提高那些附屬國的基礎(chǔ)設(shè)施，從而使他們能夠創(chuàng)造出更多的財富，并使中華民國能夠剝削到更多。
    營利性的基礎(chǔ)設(shè)施自然是財團(tuán)壟斷，那些非營利性的，則是那些附屬國掏腰包埋單，從而欠中華民國的錢越來越多。
    這一時期的中華民國，對于附屬國民眾的剝削是比較大的，即勞動報酬給得比較低，但是又給他們充分的就業(yè)崗位，從而使他們不斷的干活。因為這是建設(shè)時期，要擠奶，附屬國又要建設(shè)，自然沒那么寬裕的利潤空間了。
    在產(chǎn)業(yè)的布置上，中華民國并未把雞蛋放在一個籃子里，要是某個附屬國罷工了，那就會出問題了。因此那些分包出去的產(chǎn)業(yè)，通常是兩到三個附屬國都在發(fā)展。其中日本是最不容易罷工的一個，因為日本就是一個島國，不干活就沒有飯吃。
    在國際市場上，中華民國和那些附屬國的商品，簡直就是上下通吃。對于歐美國家來說，中華民國把產(chǎn)業(yè)分包給那些附屬國發(fā)展，顯然是令他們感覺最惡心的一件事了。
    本來以中華民國這樣的勞動力成本，很多商品將會缺乏勞動力，從而使他們在這一方面得到發(fā)展。但是中華民國一把產(chǎn)業(yè)分包給了那些勞動力成本很低的附屬國，情況就不一樣了。反倒是中華民國原本那些隨著勞動力成本上升而缺乏競爭力的產(chǎn)品變得有了極為強大的價格競爭力，甚至是價格在國際市場上低到不可思議的程度。
    這一年國際市場上，幾乎只要是工業(yè)產(chǎn)品，大部分都變?yōu)橹腥A民國的商品，就連鋼鐵也是如此。
    中華民國的鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)非常大了，充分的供應(yīng)了內(nèi)部的需求，這一時期中華民國的鋼鐵開始大規(guī)模的走向出口。
    顯然美國鋼鐵是競爭不過中國鋼鐵的，畢竟中國是轉(zhuǎn)爐鋼，而美國的是平爐鋼，成本差距很大，生產(chǎn)規(guī)模也有很大的差距。
    大量的中國鋼鐵，使美國鋼鐵被打壓得幾乎沒有任何利潤空間存在。國際市場上，歐美的商品市場份額正在不斷的縮小。
    不管是高端的還是低端的，不滾是農(nóng)業(yè)上還是工業(yè)上，中華民國及其附屬國都在的力發(fā)展。
    這就是一個超級大國。
    中華民國與美國、英國、法國、德國之間，是有貿(mào)易逆差消除協(xié)議的，而這幾個國家，英法美為了消除貿(mào)易逆差，這一年開始加大礦產(chǎn)資源的開采。德國則在為中華民國不斷的制造著機械設(shè)備，算是比英法美高級了許多。
    大量的商船下水，確保了中華民國從海外往國內(nèi)及其附屬國運輸原材料的需要。但是其他小國家沒有與中華民國簽訂貿(mào)易逆差消除協(xié)議，他們進(jìn)口的比出口的多，這怎么辦呢？
    那么，把勞動力送到中華民國及其附屬國去打工，然后把錢帶回他們自己的國家顯然是不錯的辦法。
    而這些國家通過勞動力在中國幾其附屬國勞動賺到了錢，又使他們有錢進(jìn)口中華民國及其附屬國的商品。
    引進(jìn)海外勞動力，顯然也和國際市場的培育有很重要的意義。(未完待續(xù)。。)