，民國(guó)第一軍閥 ！
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    “不用修那么多公路，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)用的，在遠(yuǎn)東那么冷的地方，每千公頃森林修個(gè)10公里公路就行了，其他的用泥路就行了，那年降雨量也不多，泥路還是很好用的。レ思♥路♣客レ”江渝對(duì)周子躍說(shuō)道。
    此時(shí)中國(guó)的林業(yè)資源管理已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)逐漸jīng細(xì)化的時(shí)期。
    財(cái)團(tuán)有大筆的錢花不出去，于是就開(kāi)始不斷的優(yōu)化產(chǎn)業(yè)，就如財(cái)團(tuán)從國(guó)家那里承包過(guò)來(lái)的林地，承包期限為幾百年，承包價(jià)格也很低。
    國(guó)家把林地收歸國(guó)有后，然后低價(jià)承包給財(cái)團(tuán)，這其中的內(nèi)幕很少人知道，報(bào)社也不會(huì)去報(bào)道。
    財(cái)團(tuán)拿到這些林地資源之后，便開(kāi)始在林地間大修公路。
    每個(gè)林區(qū)都有一條鐵路修進(jìn)去，然后這個(gè)林區(qū)里每一千公頃< 修30公里公路，將林區(qū)進(jìn)行jīng細(xì)化的砍伐。 ..
    中國(guó)此時(shí)砍伐木材不像后世中國(guó)那樣一砍就是砍個(gè)jīng光，砍得整個(gè)山頭都光禿禿的一片。
    那些還未成熟的樹(shù)木是不砍的，砍完之后馬上安排人工造林。
    例如每一千公頃的森林，建設(shè)前期先把這一千公頃內(nèi)少部分的成熟以及所有過(guò)熟樹(shù)木砍掉，留下的樹(shù)木則都是差不多大的。
    除了每年抽砍外，如這一千公頃森林的樹(shù)種是三十年成熟，則把一千公頃森林分成三十個(gè)區(qū)域。每個(gè)區(qū)域五十畝。
    每年砍光一個(gè)區(qū)域，然后統(tǒng)一人工造林。
    三十年下來(lái)，就能砍光這一千公頃的森林。三十年前種下的那個(gè)區(qū)域的樹(shù)木則又可以砍伐了。
    同時(shí)每一片區(qū)域的屬木在前期可以多種植一些樹(shù)苗下去，長(zhǎng)到十年，或二十年就可以抽砍一次。
    等于是每年要砍伐一片區(qū)域，也得抽砍一片區(qū)域。
    從而形成一個(gè)循環(huán)，在這片區(qū)域內(nèi)每年的砍伐量都處于一種比較穩(wěn)定的狀態(tài)。
    而砍伐方式自然不能用以前那種，隨著中華民國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人工成本是越來(lái)越高的。森林砍伐再用人把木頭搬上車的話是肯定不行的。
    用油鋸伐倒樹(shù)木后，則要用吊車把木頭吊到車上去。再用汽車運(yùn)到鐵路支線，直接將車皮吊起來(lái)裝到火車上運(yùn)到木材加工廠去。
    國(guó)內(nèi)的很多地區(qū)雨水比較多。如果是修泥路的話，被雨水隨便沖一下就泥濘不堪，因此得修公路。
    財(cái)團(tuán)對(duì)森林的開(kāi)發(fā)是分出一個(gè)個(gè)林場(chǎng)，每個(gè)林場(chǎng)一般都在五千公頃左右。然后配備油鋸、汽車、吊車等采伐工具。林場(chǎng)的員工也不多。員工數(shù)量正好一年能夠把劃分出來(lái)的采伐區(qū)域砍完，并對(duì)各區(qū)域進(jìn)行抽砍。
    同時(shí)每十個(gè)或者二十個(gè)林場(chǎng)，則有一個(gè)造林隊(duì)，并有一到兩名林場(chǎng)技術(shù)人員，同時(shí)還有一個(gè)機(jī)場(chǎng)。
    機(jī)場(chǎng)配備有飛機(jī)，平時(shí)用來(lái)噴灑殺蟲(chóng)劑和肥料的。同時(shí)在氣候干燥的季節(jié)，這些飛機(jī)會(huì)對(duì)林區(qū)進(jìn)行灑水以防止森林火災(zāi)。
    這種模式下的伐木工人的個(gè)人產(chǎn)值還是比較高的，而且森林資源得到了充分的利用。不會(huì)一下砍伐太多導(dǎo)致生態(tài)問(wèn)題，也不會(huì)把森林資源浪費(fèi)在那里。
    而那些生態(tài)環(huán)境比較差的西北地區(qū)。種下的樹(shù)木基本上不會(huì)砍伐。同時(shí)那些容易造成水土流失的地區(qū)，同樣不會(huì)對(duì)森林進(jìn)行砍伐。
    而在新占領(lǐng)的俄國(guó)遠(yuǎn)東地區(qū)則不需要修那么多公路，每一千公頃森林修個(gè)10公里公路就很夠用了，畢竟那里雨水不多，泥路也是很好用的，不會(huì)因?yàn)橛晁兊媚酀舨豢埂＞退闶浅霈F(xiàn)坑坑洼洼的情況，隨便開(kāi)幾輛鉤機(jī)過(guò)去挖兩下就行了。
    后世美國(guó)佬國(guó)內(nèi)的森林都只有10公里公路，也就只有德國(guó)人把自身的資源利用到了極致，每千公頃森林修了45公里鐵路。
    森林是一種可再生的資源，只有把可以利用的林地資源利用到一定程度，才能避免對(duì)那些熱帶雨林的開(kāi)采。
    熱帶雨林的作用就是制造氧氣。
    而在寒帶區(qū)域的森林，氧氣制造能力并不是很強(qiáng)，而且那些原始森林的木材比較適合工業(yè)加工。
    因?yàn)槟切?shù)木都是比較直的，不像雨林里的很多屬木彎彎曲曲的長(zhǎng)得不規(guī)則。
    砍一片再人工造一片，如此循環(huán)下去，對(duì)環(huán)境并無(wú)什么影響。盡管對(duì)野生動(dòng)物的生存造成了威脅，但隨著人類的發(fā)展，野生動(dòng)物完蛋也是必然的，弄些國(guó)家森林公園、國(guó)家保護(hù)區(qū)保護(hù)一下也就是了。
    如果中國(guó)把新占領(lǐng)的遠(yuǎn)東地區(qū)的森林資源開(kāi)發(fā)出來(lái)，那么每年開(kāi)采1.5億立方米木材完全不是問(wèn)題。
    此時(shí)中國(guó)所掌握的森林面積十分巨大，傳統(tǒng)的版圖范圍內(nèi)，森林面積為2億公頃，加上東南亞地區(qū)弄到了2.6億公頃的熱帶雨林，其中英占緬甸北部山區(qū)的森林全部割讓給了中國(guó)，藏南地區(qū)的廣袤森林也被中國(guó)劃走。
    加上占領(lǐng)了俄國(guó)遠(yuǎn)東地區(qū)，又獲得了3.16億公頃森林。
    中國(guó)的森林面積在接連的擴(kuò)張之后，瘋狂的增長(zhǎng)到了7.8億公頃，人均森林資源將近2公頃。
    后世世界人均森林面積為0.6公頃，此時(shí)世界人口為16億，人均森林面積達(dá)到2.5公頃左右。
    也就是說(shuō)，此時(shí)中國(guó)的人均森林面積依舊沒(méi)有達(dá)到世界人均水平。
    同時(shí)，此時(shí)中國(guó)計(jì)算人均森林面積，把那些附屬國(guó)的森林面積都算進(jìn)去了，也就是說(shuō)那些藩國(guó)百姓和東南亞土著，沒(méi)有對(duì)森林的擁有權(quán)。
    但依舊低于世界人均森林面積。
    但是，此時(shí)中國(guó)的森林面積。以及足夠支撐中國(guó)的發(fā)展了。
    中國(guó)歷來(lái)都人口比較多，資源比較少，導(dǎo)致老百姓一直處于一種沒(méi)有足夠養(yǎng)分的狀態(tài)下生存。
    經(jīng)過(guò)一番擴(kuò)張之后。中國(guó)缺少資源的情況大大緩解。
    而且此時(shí)中國(guó)已經(jīng)有錢去進(jìn)口資源了，而且在海外投資了不少資產(chǎn)，也就是說(shuō)可以廉價(jià)進(jìn)口資源。
    此時(shí)中國(guó)的石油儲(chǔ)量達(dá)到了5116億桶，人均1279桶（182.7噸），占世界石油總量的43%，和后世中國(guó)人均石油只有可憐的14桶相比，是365倍。
    加上釣魚(yú)島已是中國(guó)的了。釣魚(yú)島那儲(chǔ)量估計(jì)在30~70億噸的石油，未來(lái)也都是中國(guó)的。
    以及南海那些石油此時(shí)也都是中國(guó)的，越南與中國(guó)簽訂的《附屬國(guó)條約》當(dāng)中明確規(guī)定越南沒(méi)有領(lǐng)海權(quán)。
    這些石油都還未算入以上數(shù)據(jù)當(dāng)中。
    此時(shí)中國(guó)占領(lǐng)了阿拉伯半島大部分。正死盯著伊拉克、敘利亞，同時(shí)也死盯著波斯，如果把這些國(guó)家的石油再占領(lǐng)了，那么中國(guó)的石油存儲(chǔ)量還將進(jìn)一步抬升。
    ……
    “養(yǎng)鹿業(yè)在遠(yuǎn)東地區(qū)也是很有發(fā)展價(jià)值的。隨著老百姓的生活質(zhì)量提高了。鹿茸、鹿皮、鹿肉、鹿nǎi的消費(fèi)量將會(huì)不斷提高。養(yǎng)獸業(yè)也可以大力發(fā)展，貂皮大衣、狐皮大衣之類的高檔服裝將有巨大需求，而且還可以大量出口。黑熊也可以大規(guī)模的養(yǎng)，可以用活熊取膽的方法獲得膽汁，這方面國(guó)內(nèi)需求越來(lái)越大了。”
    江渝和周子躍繼續(xù)詳談著遠(yuǎn)東產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，遠(yuǎn)東地區(qū)比較冷，能發(fā)展的產(chǎn)業(yè)也就是那么多。
    “養(yǎng)獸業(yè)的利潤(rùn)確實(shí)不錯(cuò)，市場(chǎng)需求量也大。”周子躍點(diǎn)頭道。隨著老百姓口袋里都有錢了，那些裘皮大衣賣得非常不錯(cuò)。
    “遠(yuǎn)東地區(qū)的森林資源豐富。我們就在遠(yuǎn)東地區(qū)布置木材加工產(chǎn)業(yè)，把木材加工成家具、地板之類的產(chǎn)品之后再運(yùn)回關(guān)內(nèi)，以降低運(yùn)輸壓力。其中造紙業(yè)的污染比較大，我們就出口到rì本，讓小rì本為我們?cè)旒垺Ｎ覀冏约簞t保留附加值高的特種紙張制造業(yè)。”江渝繼續(xù)說(shuō)道，周子躍都一一記下。
    此時(shí)隨著建設(shè)重點(diǎn)放在了國(guó)內(nèi)，房地產(chǎn)建設(shè)的大時(shí)代即將拉開(kāi)，國(guó)內(nèi)多地板的需求量會(huì)大幅度增長(zhǎng)，甚至是劇烈增長(zhǎng)。
    同時(shí)老百姓搬進(jìn)了新房子，自然要換新家具、新廚具、新餐具。就像是別人送了一個(gè)鳥(niǎo)籠給你，你就很有可能去買一只鳥(niǎo)來(lái)養(yǎng)一樣。
    當(dāng)然這年頭中國(guó)老百姓還流行自己找木匠造家具，或者找木匠來(lái)蓋房子。
    一般農(nóng)村蓋好瓦房之后，還要鋪設(shè)二樓的木板之類，傳統(tǒng)的木匠會(huì)住到雇主家里做工，雇主為了讓木匠用心干活，待遇一般都不錯(cuò)，rì常干活都有點(diǎn)心吃。
    不過(guò)這種模式正逐漸被淘汰。
    未來(lái)農(nóng)村將不蓋瓦房了，而是概別墅。
    老百姓在農(nóng)村或者在郊區(qū)，自己蓋一棟別墅并不需要多少錢。以中國(guó)目前高效率的生產(chǎn)力不斷普及，收入不斷提高的情況下，有能力自己蓋別墅的群體將越來(lái)越多。
    加之此時(shí)中國(guó)的人口壓力不是很大，才四億多人口，加上版圖擴(kuò)張速度很快，不需要堅(jiān)守什么18億畝耕地紅線，土地政策還是很寬松的。
    加之城市越來(lái)越喧囂，而汽車也即將普及開(kāi)，到郊區(qū)去蓋房子的人會(huì)越來(lái)越多，中國(guó)住房問(wèn)題是完全不用擔(dān)憂的。
    而蓋別墅所需的板材隨著俄國(guó)遠(yuǎn)東地區(qū)被中國(guó)占領(lǐng)，也將不是什么問(wèn)題。
    東南亞地區(qū)的熱帶雨林也能提供一些木材，不過(guò)中國(guó)在熱帶雨林地區(qū)只砍伐過(guò)熟林，過(guò)熟林的囤積會(huì)使生態(tài)系統(tǒng)更加不穩(wěn)定。
    建筑原材料這都屬于財(cái)團(tuán)壟斷的范疇，中國(guó)各省的工程隊(duì)都是財(cái)團(tuán)組建的，財(cái)團(tuán)開(kāi)了十幾個(gè)建筑公司。
    這十幾個(gè)建筑公司之間互相競(jìng)爭(zhēng)，這是一種良xìng的競(jìng)爭(zhēng)，工程利潤(rùn)都是比較高的，這杜絕了惡xìng競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)生。
    所謂惡xìng競(jìng)爭(zhēng)，就是相互壓價(jià)，壓到用真材實(shí)料去搞這個(gè)工程已經(jīng)沒(méi)錢賺了，然后就以次充好。搞豆腐渣工程以攫取利潤(rùn)。
    國(guó)家雖然沒(méi)有明確規(guī)定民間資本不能組建工程隊(duì)，但是第一次世界大戰(zhàn)前中國(guó)只有華東派系發(fā)展出了一定工業(yè)。
    戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，其他國(guó)家基本上不會(huì)出售什么工程設(shè)備。而江渝的軍閥財(cái)團(tuán)所生產(chǎn)的先進(jìn)工程設(shè)備也都是給自己的工程隊(duì)用的。不會(huì)賣給那些民間工程隊(duì)。
    民間資本想要開(kāi)工程隊(duì)，首先國(guó)家會(huì)統(tǒng)一審批，就算是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的工程隊(duì)都是zhōng yāng負(fù)責(zé)審批，一旦工程設(shè)備不達(dá)標(biāo)，對(duì)不起，審批不通過(guò)。
    沒(méi)有經(jīng)營(yíng)執(zhí)照的工程隊(duì)是被嚴(yán)厲打擊的，打擊理由也很正當(dāng)。杜絕豆腐渣工程嘛！
    十幾個(gè)建筑公司，分包了各省的省級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的工程項(xiàng)目，這些建筑公司有先進(jìn)設(shè)備。人才方面雖然緊缺一些，但互相之間卻是借來(lái)借去，加上很多工程的技術(shù)xìng并不高，倒也能支撐得住。
    隨著rì本被吞掉了。rì本培養(yǎng)出的那些工程師全被中國(guó)獲得。rì本人擅長(zhǎng)測(cè)繪，那些工程測(cè)繪的專業(yè)人才緊缺的問(wèn)題得到了緩解。
    德國(guó)的工程師大量到來(lái)之后，人才緊缺的問(wèn)題進(jìn)一步解決。
    壟斷了工程建設(shè)，就等于是壟斷了房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。壟斷之下，各工程隊(duì)都有大量資金投入到設(shè)備更新、人才培養(yǎng)等方面，加上互相的競(jìng)爭(zhēng)使得各公司有緊迫感，所以工程質(zhì)量是在不斷提高的。
    加上原材料生產(chǎn)被財(cái)團(tuán)壟斷，此時(shí)已經(jīng)形成了一個(gè)越來(lái)越完美的資金循環(huán)。大量財(cái)富不斷被財(cái)團(tuán)攫取，財(cái)團(tuán)又建設(shè)各種工程。把財(cái)富花出去，使老百姓有工作有收入，然后再通過(guò)消費(fèi)流回財(cái)團(tuán)的口袋。
    不過(guò)當(dāng)前房地產(chǎn)還是沒(méi)有開(kāi)搞，工業(yè)也沒(méi)有開(kāi)始猛爆汽車。
    中國(guó)在1917年全年，首先還保留著50%的軍工業(yè)生產(chǎn)，一部分出口給協(xié)約國(guó)，一部分援助給了同盟國(guó)。
    同時(shí)中國(guó)將建設(shè)重點(diǎn)放在了鐵路和公路的建設(shè)方面，以及施工設(shè)備、農(nóng)機(jī)、汽車、商船、油輪的制造方面。
    “今年我們瘋狂建設(shè)了5萬(wàn)公里鐵路，鐵路總長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了13萬(wàn)公里了，今年省級(jí)公路則修了3萬(wàn)公里，市級(jí)公路修了8萬(wàn)公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)公路則修了6萬(wàn)公里。總體來(lái)說(shuō)，我們中國(guó)的地方原材料開(kāi)采還是比較落后的。”周子躍對(duì)江渝說(shuō)道。
    “這也是沒(méi)辦法的，誰(shuí)讓我們發(fā)展得晚呢！戰(zhàn)爭(zhēng)要是能再拖兩年，我們中國(guó)的交通環(huán)境應(yīng)該就能大幅度的改善了。”江渝說(shuō)道，鐵路、公路主線就像是血管，那些鐵路支線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路就像是脈絡(luò)，有了良好的交通才能將養(yǎng)分輸送到全身。
    之前中國(guó)能在第一次世界大戰(zhàn)中攫取到利益，主要是江渝把交通傾斜到了鐵礦、煤礦開(kāi)采，以及鋼鐵、軍工運(yùn)輸上。
    把主要的原材料運(yùn)出來(lái)，把主要的商品運(yùn)出去，形成一個(gè)個(gè)集中的產(chǎn)地。
    但畢竟是傾斜的，雖然把干線的交通修得差不多了，但支線卻依舊比較挫。中國(guó)很多省份的原材料都開(kāi)采不出來(lái)。那些小型的礦產(chǎn)，雖然單個(gè)產(chǎn)量不起眼，但是如果全國(guó)的小礦產(chǎn)加在一起卻是很可觀。
    甚至就是最基本的建筑材料木材，如某縣明明有很多木材資源，但因?yàn)楣窙](méi)修進(jìn)去，導(dǎo)致資源得不到開(kāi)發(fā)。只能通過(guò)鐵路從外地運(yùn)，那么就加大了運(yùn)輸壓力，甚至因?yàn)檫\(yùn)不過(guò)來(lái)，就導(dǎo)致木材價(jià)格飛漲，一些建設(shè)項(xiàng)目不得不擱置一邊。
    于是，很多工業(yè)就只能集中在沿海地區(qū)。
    此時(shí)中國(guó)工業(yè)，以長(zhǎng)江三角洲一帶最為發(fā)達(dá)，大多數(shù)輕工業(yè)都集中在那里。
    而重工業(yè)，則多數(shù)集中在交通建設(shè)成本比較低的蘇北、安徽、山東、湖南以及西北地區(qū)，四川、東三省的重工業(yè)也有一定發(fā)展。
    只有全國(guó)的交通條件改善了，經(jīng)濟(jì)才能迅猛增長(zhǎng)。
    此時(shí)中國(guó)也因?yàn)樨?cái)團(tuán)對(duì)工業(yè)的壟斷，產(chǎn)業(yè)非常集中，各種行業(yè)分別集中于一些地區(qū)，然后向全國(guó)輸出這些產(chǎn)品。
    并將全國(guó)的原材料運(yùn)往該地。
    這就造成了鐵路運(yùn)輸?shù)姆泵Γ@也是為什么后世的中國(guó)十萬(wàn)公里鐵路就能支撐的原因，而此時(shí)江渝建設(shè)起來(lái)的工業(yè)體系卻必須有更多的鐵路，不僅是因?yàn)檫\(yùn)輸量增加了，同樣也是因?yàn)檫@年頭的火車速度沒(méi)后世的快，運(yùn)輸效率也沒(méi)那么高。
    當(dāng)然，這也使中國(guó)的人口大量集中帶那些有產(chǎn)業(yè)的城市。
    而此時(shí)的中國(guó)因?yàn)槿丝诘拇罅窟w移，很多省份已經(jīng)徹底成為原材料產(chǎn)地，因此那些省份的交通建設(shè)主要是以原材料開(kāi)采為主要目的的。
    而那些省份的居民，則主要以開(kāi)采原材料為主，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些加工這些原材料的企業(yè)。
    就像后世美國(guó)那樣，產(chǎn)業(yè)高度集中。
    因此現(xiàn)在的中國(guó)，也可以選擇不建設(shè)一些地區(qū)的交通，畢竟中國(guó)此時(shí)還可以從海外用輪船把原材料運(yùn)回來(lái)。
    而那些交通落后地區(qū)的百姓，則遷移出來(lái)轉(zhuǎn)業(yè)成工業(yè)人口，從而使整個(gè)民族都快速發(fā)展起來(lái)。
    所以中國(guó)的交通建設(shè)并不困難，那些交通建設(shè)困難的省份只需要建設(shè)一條主干線進(jìn)去，并建立主要支線，其他的可以不建設(shè)，把人遷移出來(lái)就好了。
    “自從我們加強(qiáng)壟斷之后，鐵路、公路股票上漲勢(shì)頭非常迅猛，加上投入股市的資金增多了，現(xiàn)在民間資本已經(jīng)能夠支撐鐵路建設(shè)了，同時(shí)也能支撐部分公路的建設(shè)。明年就不用我們自己花錢去建設(shè)了。”周子躍一副暗笑的模樣，因?yàn)橹俺粤艘淮舞F路的虧，股民們對(duì)鐵路有點(diǎn)抵觸。
    但是，隨著這些年鐵路分紅年年上漲，人們還是抵擋不住鐵路的誘惑，各地又掀起了鐵路投資熱cháo。(未完待續(xù)。手機(jī)用戶請(qǐng)到閱讀。)