第126章:對(duì)歐出口(求訂閱)
,民國(guó)第一軍閥 !
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鐵老虎之可怕那是不用多敘述了,多少人因?yàn)殍F老虎傾家蕩產(chǎn)啊!
原先那些不可一世的地主老爺、中小資本家可謂覆滅了一片又一片。
不過(guò)市場(chǎng)上也造就了新的富豪,這些新富豪是急流勇退的一批投資者,他們?cè)谏洗蔚氖⒀缜俺晒Τ樘印?br/>
不過(guò)這些投資者人數(shù)雖然也不少,但相比那些覆滅的地主和中小資本家來(lái)說(shuō)卻是太少了。..
這一次又談鐵路投資,普通老百姓確實(shí)害怕了。
不過(guò)僅存的五家鐵路公司卻是開(kāi)始發(fā)行增值股票了,所謂增值股票就是預(yù)期內(nèi)如果有增值,那么增值部分便可以拿出分紅給投資者。
現(xiàn)在被江渝的‘軍閥寡頭財(cái)團(tuán)’控制的五家鐵路公司盈利節(jié)節(jié)攀升。
全國(guó)各地鐵路每天都繁忙得很,實(shí)在是要運(yùn)送的貨物太多了,鐵路運(yùn)營(yíng)價(jià)格只得宣布提高。
但提高了鐵路運(yùn)營(yíng)[ 價(jià)格后,依舊是運(yùn)不過(guò)來(lái)。
雖然運(yùn)費(fèi)上漲了,但問(wèn)題是商品利潤(rùn)也在節(jié)節(jié)攀升,就像是造船一樣,一戰(zhàn)前造船可能只有那么一點(diǎn)點(diǎn)利潤(rùn),現(xiàn)在就是隨便造個(gè)不怎么大的輪船就有200%的利潤(rùn),如果是萬(wàn)噸級(jí)大船那利潤(rùn)就更高了。..
其他各行各業(yè),也都因?yàn)橐粦?zhàn)的原因使得利潤(rùn)空間不斷拉大。
盡管運(yùn)費(fèi)增加了,可依舊運(yùn)得起。
不過(guò)鐵路在財(cái)團(tuán)掌控之下。還是優(yōu)先為財(cái)團(tuán)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模切┟駹I(yíng)企業(yè)沒(méi)辦法,只好用汽車運(yùn)輸了。
汽車運(yùn)輸成本雖然更貴。但現(xiàn)在運(yùn)得起。
現(xiàn)在這時(shí)候,各廠家?guī)缀跏侵灰谐霎a(chǎn)就不愁銷不出去。
這又導(dǎo)致了對(duì)汽車需求量的迅猛增長(zhǎng),同時(shí)因?yàn)榇藭r(shí)各大銀行只對(duì)財(cái)團(tuán)企業(yè)和華東商會(huì)進(jìn)行放款,民間企業(yè)拿不到貸款,他們只能大力在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行融資。
各地如雨后chūn筍一般,迅速出現(xiàn)了一批又一批地方合辦企業(yè)。這些企業(yè)有濃重的地方xìng質(zhì),一般由當(dāng)?shù)氐赂咄氐娜藸款^。老百姓每家每戶都投資點(diǎn)錢,便消化掉了大量的民間資金。
而鋼鐵冶煉也在這樣的投資熱cháo中迅猛增長(zhǎng),不少地區(qū)掀起大煉鋼風(fēng)cháo。
地方老百姓合辦煉鋼企業(yè)雖然有些沖動(dòng)的xìng質(zhì)。對(duì)資源利用的規(guī)劃也沒(méi)有那么jīng細(xì),對(duì)此浪費(fèi)了不少資源,但技術(shù)還是過(guò)關(guān)的。
為了保證不煉出廢鋼,江渝還把財(cái)團(tuán)的技術(shù)人員派到全國(guó)各地對(duì)那些民營(yíng)鋼鐵廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
煉鋼的迅猛發(fā)展也帶動(dòng)了煤礦開(kāi)采。全國(guó)各地涌現(xiàn)出了無(wú)數(shù)小煤礦。
盡管這些小煤礦資金少。開(kāi)采效率低,但還是為煤炭產(chǎn)量的拉升做出了巨大的貢獻(xiàn),而且地方煤礦是在當(dāng)?shù)劁N售,免去了運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。
江渝也在盡可能的為那些小煤礦提供技術(shù),并讓zhèng fǔ加強(qiáng)煤礦的開(kāi)采安全監(jiān)管。
現(xiàn)在是非常時(shí)期,這些小煤礦暫時(shí)還是能夠容忍的,等過(guò)了這個(gè)時(shí)期,那就該整改的整改。不合格的煤礦一律關(guān)閉。
加之鐵路沿線的鐵礦陸續(xù)進(jìn)入開(kāi)采,進(jìn)入1915年后。全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量暴增,大大緩解了鋼鐵緊缺問(wèn)題。
僅僅一年之中,鋼鐵產(chǎn)量就從1914年的280萬(wàn)噸增長(zhǎng)到了500萬(wàn)噸,加上rì本在朝鮮建設(shè)起來(lái)的鋼鐵廠的40萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)量被中國(guó)攫取,15年朝鮮鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)到了60萬(wàn)噸,同時(shí)1915年中國(guó)還從美國(guó)那里進(jìn)口了200萬(wàn)噸鋼鐵,15年一年中國(guó)的制造業(yè)、工程所消耗的鋼鐵達(dá)到了近八百萬(wàn)噸。
而因?yàn)殇撹F價(jià)格上漲,15年中國(guó)只修建了一萬(wàn)公里鐵路,中國(guó)鐵路總長(zhǎng)上升到了7萬(wàn)公里。
倒是公路迅猛發(fā)展,汽車制造業(yè)更是發(fā)展得無(wú)比瘋狂。
……
中南半島、印度、南洋、澳大利亞,這是一片片富饒的土地,14年年末中國(guó)商人從中國(guó)蜂擁而出。
這些商人如同猛虎出閘,在這些地區(qū)大肆收購(gòu)礦產(chǎn)。
中國(guó)商人手里的銀子很多,那些礦產(chǎn)好似不要錢似得,一圈就是一大片一大片,而且圈下那些礦產(chǎn)之后,馬上就雇傭當(dāng)?shù)毓と诉M(jìn)行建設(shè)。
在這些地區(qū),除了澳大利亞的勞動(dòng)成本高一些外,其他地區(qū)的勞動(dòng)力成本都非常低,雖然說(shuō)這些礦產(chǎn)建設(shè)后主要靠人力進(jìn)行開(kāi)采,但卻也有不少利潤(rùn)。
有的中國(guó)商人干脆就在當(dāng)?shù)剞k起了鋼鐵廠。
那些南洋猴子、印度阿三的勞動(dòng)力相當(dāng)于被中國(guó)所攫取,他們分擔(dān)了中國(guó)原材料開(kāi)采的勞動(dòng)力。
大批投資砸下去之后,這些土著、阿三們手里也有錢了,對(duì)商品需求有所提高,中國(guó)運(yùn)去的商品幾乎剛運(yùn)到便被搶購(gòu)一空。
那些銀子又不斷流回中國(guó)。
中國(guó)又用這些銀子繼續(xù)購(gòu)買礦產(chǎn)。
英法根本顧不上中國(guó)在這些地區(qū)的商業(yè)活動(dòng),此時(shí)對(duì)于英法們來(lái)說(shuō),只要能打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)任何代價(jià)都是慢慢的覺(jué)得可以付出的。
……
歐洲的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離了英國(guó)的預(yù)計(jì),同樣也偏離了同盟國(guó)的預(yù)計(jì),德國(guó)進(jìn)攻法國(guó)之后爆發(fā)了馬恩河戰(zhàn)役。
馬恩河戰(zhàn)役雙方都有極大失誤,最終導(dǎo)致了德國(guó)進(jìn)攻失敗,而英法在失誤之下沒(méi)有乘勝追擊,讓德國(guó)穩(wěn)住了防線,保存了有生力量。
馬恩河戰(zhàn)役中,英法協(xié)約國(guó)和德國(guó)都使用了轟炸機(jī)這種新式軍事武器。
但因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代的轟炸機(jī)xìng能還不是很高,協(xié)約國(guó)和德國(guó)都無(wú)法像中國(guó)那樣裝備大量飛機(jī)以彌補(bǔ)質(zhì)量的不足,因此轟炸機(jī)對(duì)于戰(zhàn)局影響不大。
不過(guò)德國(guó)卻在馬恩河戰(zhàn)役中率先使用了戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)成群的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上時(shí),英法轟炸機(jī)簡(jiǎn)直成了烤火雞。
這些德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的名字叫‘福克戰(zhàn)斗機(jī)’,是由遠(yuǎn)華集團(tuán)生產(chǎn)。其設(shè)計(jì)圖紙由江渝提供,由一名叫做福克的設(shè)計(jì)師完成具體制造,和歷史上德國(guó)使用的福克戰(zhàn)斗機(jī)大體相同,但有了部分改進(jìn),xìng能更加優(yōu)越。
而駕駛這些戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員大部分來(lái)自中國(guó),中國(guó)之前向德國(guó)派遣了一千名飛行員,這些飛行員主要任務(wù)就是駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。
福克戰(zhàn)斗機(jī)在中國(guó)也有。不過(guò)卻是叫‘蒼鷹戰(zhàn)斗機(jī)’,這些中國(guó)飛行員在前往德國(guó)之前就受過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)駕駛訓(xùn)練,擁有豐富的空戰(zhàn)理論指導(dǎo)。唯獨(dú)缺乏空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
到了德國(guó)之后,所謂空戰(zhàn)變成一面倒的屠殺。
英法的戰(zhàn)斗機(jī)多是從中國(guó)進(jìn)口,這些中國(guó)飛行員熟知那些轟炸機(jī)的xìng能,并且英法沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)。
在德國(guó)使用了戰(zhàn)斗機(jī)后的一個(gè)星期。這些彪悍的中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員便在空戰(zhàn)中擊落了三百多架協(xié)約國(guó)轟炸機(jī)。
接著德國(guó)派出轟炸機(jī)對(duì)英法轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行轟炸。又炸毀了三百多架轟炸機(jī)。
英法將這些德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)稱之為‘福克災(zāi)難’,隨著一架架飛機(jī)被擊落,德國(guó)轟炸機(jī)在天上不斷的丟下炸彈,英法兩國(guó)只得緊急從中國(guó)進(jìn)口轟炸機(jī)。
此前英法已經(jīng)緊急訂購(gòu)了上千架飛機(jī),把中國(guó)空軍的大部分飛機(jī)都買光了。
這些飛機(jī)的出售價(jià)格是當(dāng)初空軍采購(gòu)價(jià)格的3倍,英法也買得干脆,誰(shuí)讓他們財(cái)大氣粗。
而且現(xiàn)在戰(zhàn)爭(zhēng)粗氣,英法的財(cái)力還很充盈。
這些飛機(jī)很快就通過(guò)大貨船運(yùn)往法國(guó)前線。而德國(guó)潛艇則集中在大西洋、地中海地區(qū),這些運(yùn)送飛機(jī)的輪船被擊沉好十幾艘。
此時(shí)德國(guó)潛艇已經(jīng)在大西洋和地中海大殺四方了。歷史上德國(guó)在一戰(zhàn)開(kāi)始后只有兩百多艘潛艇,此時(shí)的德國(guó)因?yàn)橹袊?guó)的潛艇的輸出,已經(jīng)增加到了三百艘。
三百艘潛艇如同群狼一般分布在大西洋上,每一天都有英國(guó)被擊沉的消息傳來(lái),不過(guò)初期的德國(guó)潛艇戰(zhàn)術(shù)還不純熟,而且對(duì)于擊沉船只有一定顧慮,往往因此失去機(jī)會(huì),所以英國(guó)的商船被擊沉還不是太嚴(yán)重,沒(méi)有達(dá)到令人恐懼的程度。
但是英國(guó)卻開(kāi)始向全球各國(guó)的造船廠下訂單了,那是大量的訂單,中國(guó)此時(shí)已經(jīng)接到了英國(guó)20萬(wàn)噸位的商船制造訂單,顯然這一訂單還會(huì)繼續(xù)增加。
英國(guó)為了對(duì)付德國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī),也在使勁琢磨著戰(zhàn)斗機(jī),但他們想不明白的是,那些機(jī)槍是如何避過(guò)飛機(jī)螺旋槳的。
直到1915年6月的時(shí)候,一架德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在英法陣地后面迫降,才被英法獲得了戰(zhàn)斗機(jī)上的裝置,秘密才被英法得知。
而此前英法為了振奮士兵的士氣,不得不把在德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的威脅下,將轟炸機(jī)派上戰(zhàn)場(chǎng)。
當(dāng)英法獲得戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)后,從中國(guó)購(gòu)買的兩千多架轟炸機(jī)已經(jīng)損失了大半,只剩下六百多架。
有的是在運(yùn)輸中損失的,而大部分則是被戰(zhàn)斗機(jī)給擊沉的,或是被德國(guó)轟炸機(jī)給轟炸掉的。
中國(guó)的飛機(jī)出口數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越美國(guó),美國(guó)的轟炸機(jī)根本就沒(méi)有名氣,而且研發(fā)時(shí)間較晚,xìng能也不如中國(guó)的轟炸機(jī)。
中國(guó)除了向協(xié)約國(guó)出口飛機(jī)外,協(xié)約國(guó)還向中國(guó)下了大量軍火訂單。
很多中國(guó)工廠都不生產(chǎn)原先的民用商品了,而是把機(jī)器用來(lái)生產(chǎn)軍火,甚至于在全國(guó)各地出現(xiàn)了很多生產(chǎn)軍火的小鋪?zhàn)印?br/>
彈藥是協(xié)約國(guó)訂購(gòu)最多的,特別是炮彈。
歐洲戰(zhàn)爭(zhēng),雙方打仗那炮彈就是不要錢。
彈藥生產(chǎn)方面中國(guó)擁有最先進(jìn)的技術(shù),利潤(rùn)也運(yùn)超美國(guó),此時(shí)的美國(guó)的工廠多是使用蒸汽機(jī)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)。
美國(guó)工廠的生產(chǎn)技術(shù)并不先進(jìn),還停留在第一次工業(yè)革命的層次,而第二次工業(yè)革命的電力化設(shè)備比較少。
相比之下,中國(guó)的工廠雖然不多,但大多都是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物,生產(chǎn)效率比美國(guó)工廠高得多。
而美國(guó)遠(yuǎn)洋商船此時(shí)只有兩百萬(wàn)噸左右,中國(guó)遠(yuǎn)洋商船噸位也通過(guò)租用船只排水量上升到了一百多萬(wàn)噸。
美國(guó)向英國(guó)的貿(mào)易走的是大西洋,而中國(guó)則是走地中海航線。
不過(guò)中國(guó)商船很少親自運(yùn)貨到歐洲,中國(guó)遠(yuǎn)洋商船主要在向英法各殖民地銷售商品,并運(yùn)回原材料。
同時(shí)中國(guó)商船還在向美國(guó)進(jìn)行出口,并從美國(guó)進(jìn)口鋼鐵。
有時(shí)候中國(guó)運(yùn)貨到法國(guó),也都是運(yùn)送一些食品、藥品、紡織品等商品,軍火是絕對(duì)不運(yùn)的。
德國(guó)潛艇看到中國(guó)商船,也不會(huì)對(duì)中國(guó)商船進(jìn)行打擊。
而俄國(guó)方面也因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的持續(xù),開(kāi)始向中國(guó)下了很多訂單,這些訂單主要是步兵單位的軍火。
因?yàn)槎韲?guó)動(dòng)員起來(lái)的士兵很多連步槍都沒(méi)有!
彈藥更是奇缺。
中俄之間的貿(mào)易通過(guò)中東鐵路展開(kāi),貨物直接從中國(guó)各鐵路主干線運(yùn)往東北,再?gòu)臇|北的中東鐵路直接運(yùn)往俄國(guó)境內(nèi)。
為了縮短運(yùn)輸路線,俄國(guó)與中國(guó)迅速談定了一條從中國(guó)xīn jiāng通往伏爾加河下游的鐵路。
這條鐵路并不是高寒地區(qū)走,而是后世的哈薩克斯坦穿過(guò),直接運(yùn)到伏爾加河下游。
這條鐵路由中國(guó)修建,俄國(guó)出資一般,占一半股份。
“俄國(guó)人現(xiàn)在依舊是不可一世,這條鐵路未來(lái)將為中國(guó)占領(lǐng)哈薩克斯坦地區(qū)創(chuàng)造良好的補(bǔ)給條件。”江渝卻是暗自思索俄國(guó)人的心態(tài)。
現(xiàn)在的俄國(guó)依舊認(rèn)為中國(guó)也就是那樣,盡管中國(guó)打敗了rì本,但俄國(guó)本身就不承認(rèn)rì本是一個(gè)強(qiáng)國(guó),只是因?yàn)楫?dāng)時(shí)俄國(guó)在鬧革命,并且補(bǔ)給線太長(zhǎng)才輸給rì本。
中國(guó)能打敗rì本也沒(méi)什么了不起的。
而這次這條中俄鐵路修建的地方是在哈薩克斯坦地區(qū),從那里修鐵路與俄國(guó)歐洲部分相連,絕對(duì)是一馬平川。
俄國(guó)并不認(rèn)為中國(guó)有膽量在那里與他們發(fā)生一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。
甚至俄國(guó)人還打著等解決歐洲戰(zhàn)局,在從中俄鐵路入侵中國(guó)xīn jiāng的想法。
歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)于俄國(guó)來(lái)說(shuō)就是一長(zhǎng)豪賭,而且認(rèn)為這是一場(chǎng)很快就會(huì)贏的戰(zhàn)爭(zhēng),到時(shí)候俄國(guó)獲得巨大好處……
只不過(guò)俄國(guó)的如意算盤打得有點(diǎn)離譜了,德國(guó)在馬恩河戰(zhàn)役失敗后,已經(jīng)決定將主攻方向放在東線。
東線的俄軍為此沒(méi)有了一開(kāi)始的順風(fēng)順?biāo)?br/>
就在歐洲人互掐的正酣的時(shí)候,中國(guó)對(duì)rì本的軍事行動(dòng)也再次展開(kāi)。
海陸空三軍正在籌備對(duì)澎湖列島的登陸作戰(zhàn),此時(shí)的澎湖列島依舊在rì軍的占領(lǐng)之下,澎湖rì軍沒(méi)有rì本本土支援,拿下澎湖并無(wú)太大問(wèn)題。
不過(guò)接下來(lái),卻還要對(duì)琉球群島進(jìn)行‘解放’。
當(dāng)然,對(duì)rì本的轟炸也再次展開(kāi)……(未完待續(xù)。)