這一合作名額的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，甚至可以說(shuō)用慘烈來(lái)形容，六十多個(gè)著名品牌都想拿下這筆業(yè)務(wù)，諸如戴姆勒、寶馬這些大品牌汽車制造商也在不遺余力的從海豚出行那里推銷他們的新能源電動(dòng)車。
    各大汽車巨頭為了海豚出行主事人千箐的青睞，可謂是使出了渾身解數(shù)，像特斯拉公司的掌門人埃隆·馬斯克是親自上陣推銷業(yè)務(wù)。
    會(huì)東新區(qū)作為試點(diǎn)，拿下了可享受免費(fèi)新能源拍照，不僅僅因?yàn)檫@是一筆百億級(jí)別的大單，像那些汽車巨頭集團(tuán)公司更為看重的是拔得頭籌。
    一步領(lǐng)先很可能就是步步領(lǐng)先。
    汽車界百年變局早已經(jīng)來(lái)臨，海岸線公司還沒(méi)有成立的時(shí)候各國(guó)就已經(jīng)宣布禁售燃油車時(shí)間表了，國(guó)內(nèi)工信部在四年前就宣布實(shí)施禁售燃油車的消息，還為此制定了一個(gè)時(shí)間表，到2025年將全面停售傳統(tǒng)意義燃油車。
    也就三年左右了，倒不是說(shuō)三年之后就不能開(kāi)燃油車上路了，國(guó)家現(xiàn)在只是禁售，而不是禁行，現(xiàn)在買了燃油車也照樣可以開(kāi)到報(bào)廢期，但是到了2025年以后，買，燃油車就沒(méi)得買了。
    這是汽車工業(yè)發(fā)展了一百多年來(lái)最大的變化，禁售燃油車首先它的出發(fā)點(diǎn)也是比較容易理解的，只有把燃油車禁掉才能徹底解決尾氣污染的問(wèn)題，等成熟以后純電車和各類新能源車就能完全把燃油車給替換掉。
    其實(shí)華夏采取這個(gè)措施也是受到其他國(guó)家所影響，因?yàn)槿A夏并不是第一個(gè)采取禁售燃油車的國(guó)家，早在以前，西方多個(gè)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始發(fā)布自己本國(guó)禁售燃油車的時(shí)間表。
    英國(guó)和法國(guó)宣布在2040年禁售，瑞士和德國(guó)宣布在2030年禁售，荷蘭和挪威也跟華夏一樣宣布在2025年開(kāi)始禁售。
    “我記得海豚出行是千箐在主導(dǎo)的，那管理層是怎么想的？”葉華看向了喬薇。
    后者點(diǎn)點(diǎn)頭，旋即道：“是千箐在主事，現(xiàn)在管理層還沒(méi)拿出最終決定，到底是選擇與比亞迪、一汽，還是選擇與特斯拉合作。”
    葉華一聽(tīng)不由得擰了擰眉頭，“為什么連一汽都能進(jìn)入最終候選？”
    喬薇一笑，言簡(jiǎn)意賅的說(shuō)道：“應(yīng)該公關(guān)能力很強(qiáng)吧”
    葉華：“算了吧，授信一萬(wàn)億現(xiàn)在也不見(jiàn)得起來(lái)，坦率講我就不想跟這種人玩兒，帶不動(dòng)。”
    想了想葉華拍板說(shuō)道：“選特斯拉吧！”
    喬薇：“特斯拉？比亞迪這幾年也不錯(cuò)，畢竟還是國(guó)內(nèi)的牌子。選特斯拉畢竟這是美國(guó)人的呀……我?guī)缀蹩梢詳喽ㄏ⒐迹〞?huì)面臨網(wǎng)友的靈魂拷問(wèn)——為什么不選國(guó)內(nèi)品牌？”
    聞言葉華嗆了一下皮笑肉不笑，旋即淡淡的說(shuō)道：“正因?yàn)樘厮估敲绹?guó)人的車企品牌才選擇他，一個(gè)是跨國(guó)貿(mào)易均衡問(wèn)題，一個(gè)是海豚出行打入北美市場(chǎng)的敲門磚，馬斯克被逼到這邊來(lái)也是憋著一口氣要在大中華區(qū)市場(chǎng)做起來(lái)，再?gòu)?qiáng)勢(shì)回歸北美，一合作，特斯拉回去了我的生意當(dāng)然也跟過(guò)去了。”
    “選國(guó)牌能做到這點(diǎn)嗎？一個(gè)基礎(chǔ)的技術(shù)問(wèn)題、一個(gè)政策問(wèn)題、一個(gè)國(guó)別問(wèn)題，跟他們一起在窩里活泥巴玩兒呢？海岸線不在海外掙利潤(rùn)，他們又說(shuō)窩里橫，呵，一幫‘云企業(yè)家’吃飽了撐著什么也不懂，指點(diǎn)江山起來(lái)倒是一套一套的，而且一點(diǎn)不把自己當(dāng)外人也一點(diǎn)都不怕，畢竟……隔著手機(jī)屏幕你也打不著他對(duì)吧。”
    喬薇聽(tīng)到他說(shuō)的最后一句忍不住“噗哧”掩口而笑，說(shuō)的好有道理，不但打不著可能人都看不見(jiàn)。
    螓首輕點(diǎn)說(shuō)道：“知道了，這就是你說(shuō)過(guò)的農(nóng)村包圍城市，邊緣挑戰(zhàn)核心。”
    埃隆·馬斯克的特斯拉公司畢竟是美國(guó)那邊的上市公司，他要是能夠在華夏這邊先起飛，到時(shí)候回歸北美市場(chǎng)，很快就能打垮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而海豚出行也能順勢(shì)搭著特斯拉電動(dòng)車一并進(jìn)軍北美市場(chǎng)，順帶與優(yōu)步展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)并打垮這個(gè)對(duì)手。
    要是國(guó)牌，不管是哪個(gè)牌子，哪怕有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，想要在西方市場(chǎng)占住跟腳是困難重重的。
    特斯拉不一樣，他是美國(guó)公司，和馬斯克合作，他起來(lái)了，坐擁特斯拉股份的既得利益美國(guó)股東那肯定是力挺海岸線進(jìn)軍北美的。
    錢全都被你華夏人給掙走了，那美國(guó)人肯定不樂(lè)意啊，人家也不傻。
    到人家的市場(chǎng)去混人生地不熟的，好歹也要和當(dāng)?shù)厝私Y(jié)實(shí)幾個(gè)朋友什么的才是明智之舉，以后那里有什么問(wèn)題，當(dāng)?shù)厝藬[平肯定比你這個(gè)外來(lái)者更好使，而且會(huì)盡心盡力的幫你擺平，畢竟你日子不好過(guò)了，他日子也會(huì)受到影響的，道理就這么簡(jiǎn)單。
    “聽(tīng)說(shuō)埃隆·馬斯克來(lái)這邊了，回去了嗎？”葉華旋即問(wèn)道。
    “在商都。”喬薇說(shuō)道。
    “他不是想要跟我見(jiàn)個(gè)面么？那聯(lián)系一下他，見(jiàn)個(gè)面談?wù)劇！比~華言簡(jiǎn)意賅的說(shuō)道。
    “嗯，我去安排。”喬薇點(diǎn)頭說(shuō)道。
    這個(gè)問(wèn)題葉華是非常重視，牽涉到會(huì)東新區(qū)開(kāi)發(fā)試點(diǎn)，連首都方面都做出了重要批示，而且對(duì)于海豚出行和生命光線兩家子公司的開(kāi)局也至關(guān)重要。
    ……
    比亞迪公司總部。
    “王總，有內(nèi)部消息了。”助理敲門而入，王總一聽(tīng)連忙問(wèn)道：‘誰(shuí)？’
    “……特斯拉！”助理猶豫了一會(huì)兒還是如實(shí)的說(shuō)了出來(lái)，又補(bǔ)充道：“聽(tīng)說(shuō)是葉總親自拍板的，只等官宣消息公布出來(lái)了。”
    王總一聽(tīng)不由得長(zhǎng)長(zhǎng)的一聲嘆息，無(wú)奈苦笑的搖頭喃喃道：“意料之中，也是情理之中。”
    但是，這個(gè)消息依舊讓這位“電池大王”透著一股不甘，但更多的是危機(jī)感，以前比亞迪新能源車的一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是電池技術(shù)，世界上諸多的知名汽車品牌在搞新能源汽車的時(shí)候都使用比亞迪的電池。
    然而時(shí)代變了，新的風(fēng)口一來(lái)，電池技術(shù)已經(jīng)落伍了。
    未來(lái)是無(wú)線輸電的時(shí)代，而且是何時(shí)何地即輸即用，那蓄電池就處于一個(gè)非常尷尬的地位了，即便不說(shuō)退出歷史舞臺(tái)，但被邊緣化也是不需要多疑。
    ……
    ，