第215章:會(huì)幫車主賺錢的車
構(gòu)成PHC生態(tài)系統(tǒng),是由于平臺(tái)方、開發(fā)者和消費(fèi)者三者形成的一個(gè)循環(huán)供需關(guān)系,這就有些復(fù)雜了,想要起訴海岸線公司并成功無異于難如登天。
記者會(huì)上,喬薇披露的意思很明白,簡(jiǎn)單來說海岸線公司覺得自己扮演的角色更像是一個(gè)“房屋中介”,它會(huì)向租房人(即開發(fā)者)收取傭金,同時(shí)也在向找房人(即消費(fèi)者)推薦房源。
正因?yàn)槿绱耍瑔剔痹谟浾邥?huì)上應(yīng)對(duì)外界的說辭是:真正被訴訟的應(yīng)該是某一家第三方開發(fā)商,而非海岸線公司和PHC-Store本身,這也是海岸線公司目前強(qiáng)調(diào)的一大核心論點(diǎn)。
狀告海岸線公司的消費(fèi)者,好吧,小本子這次是以“消費(fèi)者”的身份把葉華或者說海岸線公司給告了,所以他們認(rèn)為,出現(xiàn)分成傭金以及價(jià)格過高等問題,都是源于海岸線公司對(duì)PHC-Store應(yīng)用生態(tài)的壟斷。
如果海岸線公司允許第三方市場(chǎng)的存在,其它人能否為開發(fā)者們提供比PHC-Store傭金更低的分發(fā)平臺(tái)?是否就能為消費(fèi)者提供價(jià)格更低的服務(wù)?
其實(shí),全世界的第三方開發(fā)者服務(wù)提供商都很不滿海岸線公司那33.3%的收入分成比率,換誰都肉痛,但奈何沒辦法。
起訴其實(shí)也沒有多大意義,浪費(fèi)精力不說還得罪平臺(tái)方,所以大家不愿意也只能接受了,要知道,既然PHC-Store扮演的是“中介”的角色,在向消費(fèi)者推薦好產(chǎn)品,這意味著什么?
這意味著將來的應(yīng)用多到浩如煙海的時(shí)候,酒香也怕巷子深,而海岸線這個(gè)“中介”要是能夠推薦一波,那該應(yīng)用可能就被更多的消費(fèi)者使用,這相當(dāng)于一個(gè)重大的推廣資源。
反過來,要是不給你推薦,你的應(yīng)用就喪失了這個(gè)推送給消費(fèi)者面前的重要渠道,也意味著要掏錢自己做推廣,反過來就等于變現(xiàn)的增加了投入和運(yùn)營(yíng)上的成本。
這還不算什么,真正讓開發(fā)者心驚肉跳的是PHC-Store掌握了第三方應(yīng)用的生殺大權(quán),只有覺得你違反了他的規(guī)則,可以有N種下架你應(yīng)用服務(wù)的理由。
用別人的東西,就得受制于人,這是個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題。
話題被炒熱之后,扯來扯去最后又把矛頭指向“生態(tài)”這個(gè)故事了,其實(shí)痛恨“生態(tài)”的人真正原因是因?yàn)樗皇沁@個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的擁有者,所以痛恨。
扯到“生態(tài)”并在這里轉(zhuǎn)悠了半天,最后的爭(zhēng)議又回歸原點(diǎn),那就是到底是開放生態(tài)系統(tǒng)好呢?還是封閉生態(tài)系統(tǒng)好?
這種試圖一錘定音的爭(zhēng)議或許根本就沒有答案,這個(gè)爭(zhēng)議都扯了二三十年了。
顯然,PHC是封閉生態(tài),對(duì)比開放生態(tài)最典型的就是Android平臺(tái)了,第三方應(yīng)用市場(chǎng)是允許存在的,幾乎每一家使用Android系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商都擁有自己的應(yīng)用商店,就更別說還有滕訊微信以及小程序這樣的“隱形的應(yīng)用內(nèi)生態(tài)圈”的存在了。
就算是Android恐怕也要收費(fèi)了,歐洲那邊關(guān)于Android收費(fèi)就已經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
所以,還是那個(gè)終極問題,開放或閉環(huán),到底那個(gè)好?
支持開放生態(tài)系統(tǒng)的會(huì)說,典型如Android正是憑借著它的開放性,才能獲得獲得如今全球超過80%的業(yè)內(nèi)市場(chǎng)占有率,所以開放生態(tài)好。
但支持封閉生態(tài)系統(tǒng)的也會(huì)說,缺乏統(tǒng)一管理也滋生了更多的流氓應(yīng)用,尤其讓消費(fèi)者深惡痛絕的“全家桶”安裝。對(duì)比來看,雖然PHC應(yīng)用需要更漫長(zhǎng)和嚴(yán)格的審核流程,開發(fā)者也要接受33.3%的分成規(guī)則,但也正因?yàn)楹0毒€公司軟硬件平臺(tái)的雙重封閉,才能做到內(nèi)容可控,并衍生諸多盈利模式的可能性。
估摸著開放或閉環(huán)哪個(gè)好,多半可以再繼續(xù)互撕個(gè)二三十年也沒結(jié)果……
……
發(fā)布會(huì)一結(jié)束,喬薇便來到了CEO辦公室匯報(bào)工作。
“表現(xiàn)的不錯(cuò)!”葉華看她漫步而來時(shí),微笑的夸耀道。
“你好像對(duì)此一點(diǎn)都不擔(dān)心。”喬薇看到他輕松的神情,沒好氣的說道。
雖說公司并不怕反壟斷官司的糾纏,但這種事情卻很煩人,還不得不管。
“有什么可擔(dān)心的?”葉華反問了一句。
“昨晚晚宴你才和一群全球總裁們商量好,結(jié)果曰本人不干了。”喬薇如是說道,進(jìn)到辦公室便去飲水機(jī)倒了一杯清水喝上一小口。
“那幫人,我估計(jì)他們現(xiàn)在偷著樂呢,巴不得這樣,還能讓曰本人來給我上眼藥水。”葉華漫不經(jīng)心的說道。
“那這個(gè)局怎么破?”喬薇回頭瞄了他一眼,道。
“等!”
“等?”
葉華點(diǎn)點(diǎn)頭,說道:“我們可以坐下來慢慢等,曰本人是扛不住的,因?yàn)樗麄儧]有勇氣再失去未來二三十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,至于他起訴這事兒,狗急跳墻,氣急敗壞,就是一時(shí)難以接受的舉動(dòng),過幾天冷靜下來就好了,所以不用擔(dān)心。”
喬薇放下水杯,纖手環(huán)抱在前,若有所思的道:“可是,我們這么干等著,萬一他去找美國(guó)人,那國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)拿不到技術(shù)支持不得跳腳了?還有信越也不會(huì)落到我公司手里。”
葉華不以為然,笑道:“就算他去找美國(guó)人,美國(guó)人也不會(huì)鳥他的,因?yàn)槊绹?guó)人要給我面子,源頭捏在我手里的呢,何況美國(guó)人最想要市場(chǎng)份額已經(jīng)從小本子身上得到了,曰本人的汽車工業(yè)技術(shù)對(duì)我國(guó)的汽車工業(yè)企業(yè)有巨大幫助,但美國(guó)人興致缺缺,人家本來就是汽車強(qiáng)國(guó),那美國(guó)人犯得著得罪我?別忘了最重要的是美國(guó)人還得和咱們一塊把這出紅白臉的好戲唱起來,所以曰本人別無選擇。”
聞言,喬薇覺得不需要在此多說了,心中一動(dòng)卻又道:“對(duì)了,我覺得我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)大商機(jī),至少是一個(gè)千億美元級(jí)別的超級(jí)市場(chǎng)等這我們公司去開拓。”
葉華一聽好奇的看向她,笑道:“這樣嗎?那說來聽聽。”
喬薇笑盈盈地來到他身邊坐下,望著對(duì)方便如數(shù)家珍一般道來:“未來的無人自動(dòng)駕駛汽車一旦普及,無人打車服務(wù)一定會(huì)興起的,而且……”
葉華故作愕然的驚道:“咦?聽你這話的意思是想要在國(guó)內(nèi)搶嘀嘀,在國(guó)外搶優(yōu)步的生意?”
喬薇不滿的瞪著他氣哼哼的道:“哎呀你真是討厭,先別打岔啊,讓人家先把話說完好嘛。”
葉華頓時(shí)故作正經(jīng)的道:“我都說了多少遍了?你現(xiàn)在作為公司高級(jí)管理層的一員還是CEO助理,是最接近公司核心權(quán)力的人,工作期間就得有個(gè)樣兒,尤其是屁股要坐正!”
屁股坐……正?
“這怪誰啊!誰讓你經(jīng)常耍流氓,還不是被你帶的,上梁不正下梁歪……”喬薇紅著臉怪嗔。
“吔蛤?把鍋甩我身上了?”聞言,葉華頓時(shí)一本正經(jīng)的道:“記住擺正自己的位置,尤其記住任何時(shí)候老板永遠(yuǎn)是對(duì)的,知道嗎?”
喬薇無語,感覺好好地話題不知不覺又被他帶到一個(gè)奇怪的領(lǐng)域去了,頓時(shí)氣呼呼道:“先讓我把話說完。”
葉華看著她急咻咻的樣子,笑說道:“好好好,你說。”
喬薇重新組織好語言,這才回到上面的話題,道:“我覺得這是一個(gè)一舉多得的業(yè)務(wù),你看,現(xiàn)在的打車服務(wù)都需要司機(jī),不管是國(guó)內(nèi)的嘀嘀還是國(guó)際上的優(yōu)步,而且我覺得是出手的大好機(jī)會(huì),關(guān)鍵這兩家公司名氣都很臭,我們要是順勢(shì)推出無人打車服務(wù)一定能夠飛快的搶占市場(chǎng)份額。”
“而且我們推出這項(xiàng)業(yè)務(wù)更進(jìn)一步有利于推動(dòng)無人自動(dòng)駕駛汽車的銷售,PHC的生態(tài)系統(tǒng)也會(huì)更加壯大,這是一個(gè)有利的正循環(huán),我們可以提出一個(gè)新的口號(hào),車主購(gòu)買了一輛無人自動(dòng)駕駛汽車不僅僅是一輛代步工具,更是為車主兼職的賺錢工具。”
“打個(gè)比方,我作為一個(gè)普通的消費(fèi)者,正好購(gòu)買了一輛無人自動(dòng)駕駛汽車,但我不可能一直使用,不用的時(shí)候停在車庫(kù)里就是資源的一大浪費(fèi)。”
“那為什么不讓車離開車庫(kù)或停車場(chǎng),讓它自己去跑業(yè)務(wù)呢?比如我在開車到公司上班,在我到下班為止的這段時(shí)間車子自己去接單,這樣還能為車主帶來一筆額外的收入,對(duì)于無車人士來說打車代步也必然比現(xiàn)在的出租車、嘀嘀出行便宜實(shí)惠,因?yàn)闊o人自動(dòng)駕駛車省去了人工成本,純粹是有車一族賺的一筆外快,消費(fèi)者出行也更便宜了,所以現(xiàn)有的打車軟件是肯定沒法兒和我們競(jìng)爭(zhēng)的。”
“如此一來,對(duì)于購(gòu)買了無人自動(dòng)駕駛汽車的中產(chǎn)階級(jí)的車主來說,這輛車不但可以幫助他代步,還可以幫車主賺錢,晚上睡覺自家的車還在外邊跑業(yè)務(wù)掙錢呢,無疑是為購(gòu)買無人自動(dòng)駕駛汽車提供的絕佳理由和廣告營(yíng)銷手段。”
“這才是真正的共享經(jīng)濟(jì),節(jié)能出行,多方同時(shí)受益才是最好的可持續(xù)發(fā)展模式。”
“我也想過是不是可以直接大規(guī)模采購(gòu)無人車打造共享汽車,不過共享汽車的成本投入和共享單車完全不再一個(gè)量級(jí),滿足一座城市的打車需求起碼要投入上千億的資金規(guī)模,收回成本遙遙無期,所以共享汽車可以推翻了,只有我上述的策略具有可執(zhí)行性,成本可以均攤到每一個(gè)車主身上,然后大家一起分享其中的利潤(rùn),挺好的。”
“而且只有我們海岸線公司能做,因?yàn)槲覀儾豢赡軐?duì)嘀嘀或其他網(wǎng)約車公司開源人工智能技術(shù),你說過這是核心科技,那無人打車這一塊,全世界只有我們能做,我們不做沒人能做。”
終于把想說的話全都說完了,喬薇滿臉期待的望著葉華,仿佛急不可耐的暗示:快夸我!
聽完這番話之后,葉華的確是頗為驚訝,喬薇不說這一點(diǎn)他確實(shí)沒有想到這片市場(chǎng),只能說人工智能技術(shù)的進(jìn)步,革命性的新興技術(shù)一旦出現(xiàn),所激發(fā)的新興市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)擁有的想象空間太大了,相信絕不僅僅只是無人打車,還有更多的地方都能應(yīng)用到。
當(dāng)然,說的膨脹一點(diǎn),葉華已經(jīng)不需要考慮的這么細(xì)了,抱著PHC生態(tài)體系,躺著收取開發(fā)者的分成傭金就足夠了。
不過無人自動(dòng)駕駛這一塊,想要搞共享無人汽車,還真得就只能海岸線公司可以玩,特殊的地方或最大的突破在于驅(qū)動(dòng)汽車從原來的司機(jī)變成了現(xiàn)在的人工智能系統(tǒng),這是葉華必須要捂得死死地的技術(shù),任何第三方都休想染指它分毫。
那就只能是海岸線玩了,除非這個(gè)世界上還能有在業(yè)內(nèi)的技術(shù)比葉華更牛叉的人。
葉華看著她一臉期待的樣子,也是滿足她那點(diǎn)小欲望,毫不吝嗇的夸耀:“可以可以,我是真沒想到。”
“那……我們做不做?”
“看你的樣子是很想做了?那就做吧!”
“等一下我指的不是做那個(gè),嗯~~”
……
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