“C位一登場就是不一樣，大佬們?nèi)w起立，正是帥炸了！”
    “同樣差不多年齡，但我們不一樣，不一樣(o′ω`o)?”
    “有啥不一樣，說不一樣其實(shí)也一樣(ˉ▽￣～)”
    “秀……”
    “這才是真·男神典范！”
    ……
    葉華算是詮釋了那句話：人不在江湖，但江湖卻到處流傳著哥的傳說。
    因?yàn)樗湍切┗ヂ?lián)網(wǎng)大拿們頻頻在網(wǎng)上刷臉不同的是，他幾乎不露面，不參加任何的訪談節(jié)目，事實(shí)上很多重量級的節(jié)目都有邀請過他去做一次節(jié)目，但葉華都推掉了。
    到不是矯情，而是不想存在感太大了呀，太過于被世人所關(guān)注真心影響個(gè)人生活，某人并不想被爆出豐富的個(gè)人私生活，悶悶聲聲的美滋滋過日子才是王道吶。
    不過即便他想低調(diào)也越來越難低調(diào)得過來，身上的諸多傳奇光環(huán)本就自帶眼球效應(yīng)，即使他幾乎不在公眾視野露臉，但外界對他關(guān)注的熱度和熱情卻絲毫不減。
    就像此刻，低調(diào)不來啊，這種大會不參與都不行，一參與就是絕對的C位無疑。
    激烈的掌聲久久未曾回落，現(xiàn)場的各方巨佬們其實(shí)都很振奮的，畢竟，葉華帶給他們利潤和看得見的美妙未來。
    只要能夠帶大家伙一塊賺大錢，都愿意跟著干，承認(rèn)你當(dāng)大家的精神領(lǐng)袖也無妨。
    資本嘛，利潤才是絕對的第一優(yōu)先級，其他因素在這一條面前都顯得微不足道了。
    來到會議大廳的葉華朝著臺上走去，他面帶笑容，神態(tài)篤定，看著和感受著各界大佬們熱烈鼓掌，但他可不認(rèn)為這些大佬們是發(fā)自內(nèi)心的把掌聲送給自己，他們其實(shí)更多的是為自己能擁抱未來，能在未來能賺更多小錢錢而慶賀啊。
    但不管怎么說，這都不重要了，只要鼓掌就對了。
    葉華來到臺上之后，在無數(shù)鏡頭的抓拍之下，在掌聲還未有回落的征兆之下，他微微抬手下壓，這個(gè)時(shí)候全場的掌聲方才徐徐落幕，與會的數(shù)千人也都先后紛紛坐下。
    “下午好各位，雖然遲到了，但此次大會的進(jìn)程不會遲疑，因?yàn)槲磥恚覀児簿垡惶谩比~華來到臺上便面向全場，此時(shí)整個(gè)會議大廳響徹著他一個(gè)人的聲音，現(xiàn)場的各界巨頭、各國人士無不望向臺前的年輕身影，帶著翻譯器靜靜的一語不發(fā)。
    “智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個(gè)落后的概念，是一個(gè)成本高昂的不切實(shí)際的概念，仍然是大數(shù)據(jù)做小任務(wù)的概念。”
    葉華一上來就毫不客氣的DISS了一波傳統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，這讓很多大佬無辜躺槍，包括某度等大佬們在內(nèi)的提倡的一些主張。
    然而，大佬們卻沒脾氣，沒辦法，誰讓DISS的那個(gè)人搞出了比你更好更先進(jìn)更具知識含量而且極大削減成本的好東西呢。
    片刻之后，葉華不急不緩的再道：“有人說當(dāng)汽車越來越智能，就必須要改造基礎(chǔ)設(shè)施，有了智能的車還不夠，所以智能網(wǎng)聯(lián)汽車這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)要涉及很多環(huán)節(jié)，不僅僅包括車，也包括基礎(chǔ)設(shè)施、包括路，互聯(lián)網(wǎng)公路等等諸多概念。所以必須要自動駕駛進(jìn)入‘聰明的車’與‘智能的路’相互協(xié)同的新階段，全面構(gòu)筑‘人、車、路’全數(shù)據(jù)感知的智能互聯(lián)網(wǎng)公路。”
    說完葉華低頭頓了頓，過了一會兒便再次環(huán)顧全場，道：“在我看來，還是你的車不夠智能、不夠聰明，所以需要如此之多的輔助系統(tǒng)，過多的輔助意味著更多成本投入。”
    “在當(dāng)下比較熱門的觀點(diǎn)認(rèn)為無人自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要四個(gè)方面的關(guān)鍵因素，第一是開放、第二是安全、第三是政策、第四是基礎(chǔ)設(shè)施。”
    “我認(rèn)為只需要兩點(diǎn)，即：安全與政策。”
    “基礎(chǔ)設(shè)施……基礎(chǔ)設(shè)施改造和新興技術(shù)之間不應(yīng)該是因果關(guān)系，不能因?yàn)樾屡d技術(shù)、新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了，所以要改造基礎(chǔ)設(shè)施，兩者更應(yīng)該是相對的，是一個(gè)相互作用的過程，新的技術(shù)產(chǎn)業(yè)需要新政策支持，新的政策又會推動舊的產(chǎn)業(yè)改造，直白的說因?yàn)槭墙⒃谀壳盎A(chǔ)設(shè)施的實(shí)際情況下搞出來的無人自動駕駛才更有意義，因?yàn)槟悴荒芎雎赃^于龐大的改造所投入的巨額資金這個(gè)現(xiàn)實(shí)條件。”
    “而相比較基礎(chǔ)設(shè)施，對于無人駕駛而言最核心的問題就是安全了，在這個(gè)領(lǐng)域，開放就意味著安全隱患，這兩者是相矛盾的，建立龐大的互聯(lián)網(wǎng)智能高速公路就意味著共享服務(wù)，你就要開放，那就必然帶來安全隱患，在無人自動駕駛領(lǐng)域，任何一次網(wǎng)絡(luò)安全帶來的事故都是不可想象的，我不認(rèn)為這是一個(gè)好主意。”
    “一輛車出問題可能就只有這一輛車，而網(wǎng)絡(luò)安全出問題可能就是一大片，那可能是災(zāi)難性的。”
    “谷歌的‘零信任’安全架構(gòu)方案的框架或許將成為網(wǎng)絡(luò)安全的流行框架之一，也給了我們海岸線公司在網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)上提供了不少的幫助，而未來的網(wǎng)絡(luò)安全，簡單的概括來說，那就是不要相信任何人！”
    葉華說道這里的時(shí)候，讓不少的普通人尤為關(guān)心，網(wǎng)絡(luò)安全這可能是人們最關(guān)心的問題節(jié)點(diǎn)了，想到網(wǎng)絡(luò)安全普通人就會不由自主的想到黑客和一些網(wǎng)絡(luò)技術(shù)犯罪，這個(gè)問題不解決可能是制約無人自動駕駛汽車流行的一大關(guān)鍵問題點(diǎn)。
    “你是否有過被盜用應(yīng)用賬號的經(jīng)歷？你是否經(jīng)歷過個(gè)人信息被泄露的危機(jī)？你是否經(jīng)常接到各種奇怪的騷擾電話和信息……是時(shí)候注意你的網(wǎng)絡(luò)使用完全了，這些在無人自動駕駛領(lǐng)域仍舊是巨大的安全隱患，畢竟當(dāng)我們把駕駛權(quán)轉(zhuǎn)交出去的時(shí)候，某種程度上來說也意味著把生命安全交出去，這是莫大的信任。”
    “這對海岸線公司來說是一種莫大的榮幸，但也是莫大的壓力，我們就是一家普通公司，承載不了這么大的壓力，所以用戶們想把這份信任交給我們，但我們還是選擇還給用戶。”
    “所以在未來數(shù)字網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)使用安全需要零信任。我的個(gè)人忠告和建議是，在當(dāng)今5G時(shí)代下的網(wǎng)絡(luò)安全，請不要相信任何人！”
    ……
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