1917年3月，位于科威特的第一期油田項(xiàng)目宣告竣工，正式開始投入運(yùn)營。在鉆井機(jī)晝夜不停的開采下，每天可實(shí)現(xiàn)超過15oo噸原油的量產(chǎn)。平均每一周，都有一艘大型油輪遠(yuǎn)涉重洋開進(jìn)波斯灣；在將上萬立方米的油庫裝得滿滿當(dāng)當(dāng)之后，便起航繞過阿拉伯半島，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河直航中歐。
    隨著煤鋼時(shí)代逐漸走向終點(diǎn)，石油作為新興能源的重要性已然日益凸顯；身為擁有后世記憶的穿越者，清英也無疑是未雨綢繆，為本土嚴(yán)重貧油的德國開辟了穩(wěn)定的石油來源。大戰(zhàn)剛結(jié)束不久，他便以霍亨索倫家族繼承人的身份，組織了數(shù)支隊(duì)伍到已屬德國治下的科威特進(jìn)行石油資源勘探。雖然他不知道歷史上科威特的油田具體處在哪些位置，但由于這個(gè)彈丸小國蘊(yùn)藏了超過11oo億桶石油的驚人數(shù)目，在這片領(lǐng)土上找到石油的概率無疑是極高的了！
    在清英的刻意搜尋之下，深埋地底數(shù)億年的石油也終于再度見到了陽光。勘探隊(duì)欣喜若狂地向柏林發(fā)回電報(bào)，稱他們找到了一片“流動(dòng)粘稠的黑色海河”。羅馬尼亞境內(nèi)的油田和這里相比，完全就是鄉(xiāng)野水塘和浩淼湖泊之間的區(qū)別，如果德國能將這一地區(qū)的資源完全利用起來，那么國內(nèi)就將再無石油缺口可言！
    大喜過望的威廉當(dāng)即籌集了大量的資金，用以在當(dāng)?shù)亟⑵鹨槐救f利的石油開采基地。由于清英是借家族之手組織起的這幾支勘探隊(duì)，因此霍亨索倫便毫無懸念的捷足先登，從政府勢(shì)力和容克巨頭的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)伺中取得了對(duì)科威特石油開采的絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)。而清英之所以選擇通過家族之手來達(dá)成這一目的，還是出于盡可能的鞏固皇權(quán)的考慮：石油這個(gè)命脈產(chǎn)業(yè)只有掌握在自己手里，才能對(duì)國內(nèi)那些容克巨頭們形成實(shí)力上的優(yōu)勢(shì)和根源上的限制。
    盡管這個(gè)時(shí)期的石油價(jià)格還遠(yuǎn)沒有后世那么高昂，但隨著內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的逐漸來臨。日益增加的石油需求，也必將使得這一領(lǐng)域?qū)⒊蔀闃O為生金的熏灼行業(yè)。當(dāng)前，德國的年均石油消耗已經(jīng)從戰(zhàn)前的32o萬噸激增至45o萬噸。且還在隨著化工、機(jī)械、汽車、軍艦等領(lǐng)域的發(fā)展而不斷增長，在這種情況下。威廉顯然不會(huì)因當(dāng)前在科威特所取得的這點(diǎn)成績而滿足。第一期工程投產(chǎn)之后，規(guī)模更甚數(shù)倍的二期項(xiàng)目也隨之破土動(dòng)工：預(yù)計(jì)到192o年，科威特的原油年產(chǎn)量就將突破3oo萬噸大關(guān)，并由此成為德國石油供給的核心支柱。
    除了最具效力的科威特之外，位于西非沿海的尼日利亞、和高加索地區(qū)的巴庫也是理想的石油來源。前者的儲(chǔ)量雖然只有科威特的三分之一，但其總量仍舊是十分豐厚；后者更是歐洲傳統(tǒng)的石油基地，在委內(nèi)瑞拉的油田被開采之前一度占到了世界石油產(chǎn)量的6o%以上。清英準(zhǔn)備在尼日利亞也展開石油勘探，并對(duì)鄧尼金統(tǒng)治下的巴庫油田以還債的名義實(shí)施一定程度的接管――時(shí)至今日。德國已經(jīng)向這個(gè)在俄國的代理人提供了大量的軍火、俘虜、糧食等各種物資，令其用巴庫油田的產(chǎn)出來抵債也是無可厚非。而這種分散的石油來源，能使得德國在這一領(lǐng)域擁有更大的彈性，不至于被敵方勢(shì)力破壞掉一處就陷入整體癱瘓的狀態(tài)。
    有了充足的石油來源之后，德國便可將以內(nèi)燃機(jī)為核心的工業(yè)革命成果放心大膽的推向國家的各個(gè)領(lǐng)域了。在農(nóng)業(yè)上，德國可將拖拉機(jī)大規(guī)模的應(yīng)用到耕作當(dāng)中，并由此推動(dòng)農(nóng)業(yè)的機(jī)械化、規(guī)模化、和高效化。屆時(shí)，德國的農(nóng)業(yè)必將會(huì)隨著拖拉機(jī)大規(guī)模應(yīng)用所帶來的集群生產(chǎn)而出現(xiàn)迅猛的上揚(yáng)，其國內(nèi)產(chǎn)量較戰(zhàn)前提升一個(gè)檔次幾乎沒有任何壓力；而憑借著烏克蘭的黑土地，德國不僅能實(shí)現(xiàn)糧食再也不向美國進(jìn)口的自給自足。成為農(nóng)產(chǎn)品的輸出國也是不在話下。
    而那些從傳統(tǒng)手工耕種中解放出來的農(nóng)民，則會(huì)被因殖民地市場(chǎng)需求而亟需擴(kuò)大生產(chǎn)的工廠企業(yè)所雇傭，并由此進(jìn)入城市成為工人；而他們將在新的勞動(dòng)中。促使德國的工業(yè)產(chǎn)值迎來一個(gè)全新的高速增長。實(shí)際上，隨著內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的不斷推進(jìn)，各種新的崗位需求本身就將如雨后春筍一般從土中接連冒出；而農(nóng)業(yè)的機(jī)械化也工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之相輔相成，并最終在良性的循環(huán)當(dāng)中螺旋飛速發(fā)展。4o多年前，統(tǒng)一之后的德國也正是因?yàn)檗r(nóng)業(yè)人口大量涌入城市、為工業(yè)化提供了充足的勞動(dòng)力為根基，才讓這個(gè)國度在短短三十年里走完了當(dāng)初英國一百多年才實(shí)現(xiàn)的偉大歷程，并最終超越后者，成為了歐洲第一大經(jīng)濟(jì)體和工業(yè)中心！
    在軍事上，充足的石油所帶來的益處同樣是難以估計(jì)。從1915年開工的首批條約重巡“漢諾威”級(jí)起。德國海軍新造的一線戰(zhàn)艦就全面擺脫了燃煤鍋爐，而改用包括造價(jià)在內(nèi)的各項(xiàng)性能均凌駕其上的燃油鍋爐。作為軍艦的動(dòng)力源泉。而原本燒煤的主力艦，如今也在一幫感到守得青天見明月的國會(huì)議員們的嚷嚷之下。有了更換動(dòng)力的初步提案。華盛頓條約雖然對(duì)換炮和增強(qiáng)裝甲的改裝做了明確的限定，但卻并沒有涉及到動(dòng)力的條款。
    對(duì)于這一過于激進(jìn)的觀點(diǎn)，清英自然不會(huì)去予以關(guān)注了。在他的心中，早就為公海艦隊(duì)主力艦規(guī)劃好了理想的改裝方案：國王級(jí)和巴伐利亞級(jí)將從15年后陸續(xù)實(shí)施防空和火力的升級(jí)，而動(dòng)力系統(tǒng)的翻新則隨之一道進(jìn)行。到那個(gè)時(shí)候，將有更加優(yōu)越的動(dòng)力可以被裝備上艦；如果德國在動(dòng)力系統(tǒng)上的發(fā)展一切順利的話，那么這兩級(jí)艦艇在改裝過后功率翻倍都不會(huì)有太大的壓力。至于其余9艘艦艇，清英則準(zhǔn)備讓它們?cè)?5年的服役期滿之后就光榮退役。這些一戰(zhàn)型主力艦的先天不足已經(jīng)限定了它們?cè)谖磥響?zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中的用途，與其像意大利人那樣花大把的錢去魔改渣渣老艦、最終卻還是不堪大用，倒不如再造新船來得更具價(jià)值。
    在空軍領(lǐng)域，充足的石油則意味著輕質(zhì)航空燃油的足量供應(yīng)，而這無疑也會(huì)讓德國空軍較歷史上的實(shí)力出現(xiàn)一個(gè)大幅度的飛躍。歷史上第三帝國的空中戰(zhàn)敗除了決策失誤和機(jī)型淆亂之外，其燃料不足的問題可謂是最直接的因素：大量造好的飛機(jī)因燃油匱乏只能在地上趴窩，而年輕飛行員也因?yàn)闆]有足夠的飛行時(shí)間來進(jìn)行訓(xùn)練，并直接導(dǎo)致了在實(shí)戰(zhàn)中給對(duì)方送菜。不過在這一位面，這一悲劇性的情況無疑是再不會(huì)發(fā)生了。清英已經(jīng)讓西克特統(tǒng)領(lǐng)下的空軍，和提爾皮茨下屬的海軍航空兵大幅增加后備機(jī)組的規(guī)模，并提升他們訓(xùn)練的時(shí)間，從而用航空燃油燒出一批砥柱中流的飛行中堅(jiān)。一旦日后國家有召，這些人員就將作為德國戰(zhàn)車上最鋒銳的龍騎槍尖。
    至于霍亨索倫皇權(quán)的保證――由軍官團(tuán)所統(tǒng)率的陸軍，清英自然是要為其打造出一支所向披靡的鋼鐵洪流了。雖然隨著這場(chǎng)歐洲大戰(zhàn)的勝利，使得德國陸軍所面臨的壓力變得前所未有的輕微，但在今后的很長一段時(shí)間里，德國陸軍仍舊需要承擔(dān)無可替代的使命。只有德國的戰(zhàn)爭(zhēng)力量對(duì)周邊鄰國形成了不可抗拒的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，那么曾經(jīng)為敵的法國和朝三暮四的意大利，才會(huì)在巨大的壓力下遵循德國的秩序和意志，不敢生出絲毫的投靠美英的悖逆。這一點(diǎn)在駕馭奧匈、土耳其兩個(gè)盟友，以及在威懾東方的蘇俄上也起著同樣的效用。而德國在中歐陸地上的維持強(qiáng)勢(shì)，也能從戰(zhàn)爭(zhēng)成本的層面遏制住英國可能在戰(zhàn)后滋生出的對(duì)德復(fù)仇思潮：在歐洲大陸力量已經(jīng)嚴(yán)重失衡的情況下，英國這只離岸平衡手再怎么施力也只能是徒勞的舉動(dòng)。
    為了最大程度的追求戰(zhàn)斗性能，清英果斷將坦克的研究方向轉(zhuǎn)到了柴油機(jī)動(dòng)力上。相比于傳統(tǒng)的汽油機(jī)，柴油機(jī)的輸出馬力更大，對(duì)于坦克這種重型車輛來說最為適用；此外，柴油所具備的不易被點(diǎn)燃的特點(diǎn)，也使得其安全性相比于一打就著的汽油機(jī)有著明顯的優(yōu)勢(shì)；二戰(zhàn)蘇聯(lián)坦克之所以敢于將副油箱掛在車外，也正是利用了柴油在穩(wěn)定性上的優(yōu)點(diǎn)。歷史上的第三帝國坦克之所以會(huì)采用汽油機(jī)，實(shí)際上也是出于缺乏原油的萬般無奈：煤炭液化的過程中只能產(chǎn)生汽油，不能產(chǎn)生柴油，而從僅有的那一點(diǎn)原油中提煉出的柴油又要供養(yǎng)狼群部隊(duì)，根本不足以滿足裝甲集群的需求。然而在今天，這一切都已不再會(huì)成為德國的阻礙。
    此外，從原有建制里組建起精銳的機(jī)械化部隊(duì)的這一精編過程，也有助于德國陸軍對(duì)軍官團(tuán)進(jìn)行梳理，從而將這一國之重器牢牢掌握在霍亨索倫的手中。(未完待續(xù))
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