正當(dāng)清英為如何將這一基于后世眼光的謀劃傳遞給維也納而憂慮的時(shí)候，來自大洋彼岸美國(guó)的消息，卻是活絡(luò)開了他陷入凝滯的整盤棋局。＝＝＝
    根據(jù)美國(guó)參眾兩院所通過的最新法令，合眾國(guó)政府將在未來的3年時(shí)間內(nèi)向海軍撥款15億美元，其中3.6億用于新型戰(zhàn)艦的采購。這一消息幾乎讓丹尼爾斯和小羅斯福喜極而泣。要知道，即便是當(dāng)今美國(guó)海軍所最新采購的賓夕法尼亞級(jí)戰(zhàn)列艦，其預(yù)計(jì)的單艘造價(jià)也不過1500萬美元；即便是驅(qū)逐艦和巡洋艦會(huì)花掉一些經(jīng)費(fèi)，每年開工6到7艘大型主力艦也是怎么都不會(huì)跑的了！
    一夜暴富的丹尼爾斯當(dāng)即向海軍總委員會(huì)下令，讓他們?cè)诂F(xiàn)有的設(shè)計(jì)方案之上做出相應(yīng)的修改。此前，為了逃避國(guó)會(huì)的銼刀，美國(guó)設(shè)計(jì)師們不得不盡一切方法來壓低戰(zhàn)艦的噸位和造價(jià)，以便能保證得到戰(zhàn)艦的建造撥款：內(nèi)華達(dá)級(jí)和賓夕法尼亞級(jí)上所使用的三聯(lián)裝共鞍主炮，便是在研發(fā)工期和建造成本上作出妥協(xié)的典型案例。現(xiàn)在他們終于解開了纏縛在身上多年的資金鎖鏈，能夠毫無顧忌地在設(shè)計(jì)圖紙上勾勒出理想中的合眾國(guó)海軍戰(zhàn)艦；不僅是在數(shù)量上，美國(guó)人在戰(zhàn)艦的質(zhì)量上也將獲得一個(gè)大幅度的飛躍，縱然在這之中可能會(huì)有浪費(fèi)噸位的失敗之處，但依托大噸位所形成的戰(zhàn)斗力，卻也是小噸位戰(zhàn)艦所無法企及的。
    美國(guó)人的這一極度高調(diào)的行為，勢(shì)必會(huì)引發(fā)其他各國(guó)的強(qiáng)烈關(guān)注和緊隨跟風(fēng)。英國(guó)的造船廠內(nèi)原本就有一大批處于尚未完工狀態(tài)的主力艦，美國(guó)海軍的大規(guī)模擴(kuò)充。必然會(huì)使得他們對(duì)當(dāng)前的英德海軍比例提出異議。同時(shí)要求更多的新艦?zāi)茉趹?zhàn)后服役。而原本就唯恐天下不亂的日本。則更是會(huì)像被踩到尾巴的惡犬一般猛跳起來，并以初生牛犢不怕虎的激烈姿態(tài)，參與到這場(chǎng)只有世界一流強(qiáng)國(guó)才有資格置身其內(nèi)的海軍軍備競(jìng)賽中去。
    對(duì)于德國(guó)而言，戰(zhàn)后的世界出現(xiàn)新一輪的艦隊(duì)擴(kuò)充風(fēng)潮，無疑是相當(dāng)不符合其利益的局面。誠(chéng)然以當(dāng)今德國(guó)的國(guó)力，已經(jīng)完全無懼于同英國(guó)進(jìn)行海軍競(jìng)賽，但要和美國(guó)人來一場(chǎng)比拼國(guó)力的馬拉松卻還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)力有不逮。在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前的1912年，德國(guó)的國(guó)民收入為27億英鎊。而美國(guó)卻高達(dá)74億，足足是德國(guó)的三倍有余。雖然在提爾皮茨的總領(lǐng)運(yùn)籌之下，德國(guó)海軍反應(yīng)在新造艦艇上的資金利用率大大高于美國(guó)，達(dá)到了驚人的50.5%；但由于雙方的資金總量畢竟差距太大，真要暴兵也一樣是暴不過對(duì)手的！
    當(dāng)今德國(guó)所需要的，是用20年時(shí)間來徹底消化掉在歐洲大戰(zhàn)中所取得的勝利成果，因此，如歷史上一般召開世界范圍內(nèi)的限制海軍軍備會(huì)議、以一個(gè)輕松的方式保證德國(guó)在當(dāng)前所取得的既得優(yōu)勢(shì)地位，便無疑便是最好的結(jié)果了。清英隨即便借助美國(guó)海軍大規(guī)模擴(kuò)充的這一契機(jī)，將自己關(guān)于裁軍會(huì)議的想法告知了維也納政府：現(xiàn)在如果對(duì)這幾艘法國(guó)戰(zhàn)艦抱有要求。那么未來就只能守著這些破銅爛鐵度日，而如果予以放棄的話。今后則可以建造更為強(qiáng)勁的主力艦艇。
    在清英的勸誡下，奧匈方面終于勉為其難地認(rèn)可了他的建議，并在談判桌上將這批法國(guó)主力艦的分配權(quán)讓給了意大利。而這也讓多少有些驚訝的意大利人為自己的外交勝利感到欣喜萬分。根據(jù)雙方最后所簽署的條約，奧匈只分得了法國(guó)14艘800噸級(jí)的驅(qū)逐艦，以用于強(qiáng)化自己的輔助兵力。土耳其得到另外的4艘，而意大利則如愿以償?shù)哪依巳康目茽栘惣?jí)。想到夙敵奧匈的所得總噸位還不到自己一艘戰(zhàn)列艦的一半，意大利人簡(jiǎn)直睡著了都能從夢(mèng)中笑醒！
    “等到這里的分配結(jié)束之后，還望貴國(guó)能夠遵循前約，在談判桌上為我們爭(zhēng)取到不低于意大利人的海軍噸位。”看著港灣中停泊的那一排身形纖瘦的驅(qū)逐艦，臉容方正的霍爾蒂忍不住對(duì)身旁的雷德爾說道。雖然這批法國(guó)驅(qū)逐艦在很大程度上也是彌補(bǔ)了奧匈海軍頭重腳輕的局面，但相較于意大利人在主力艦上的大快朵頤，自己所得到的東西卻顯然是少得可憐了。而霍爾蒂也相信自己身旁的這名德**官能對(duì)自己的話語做出正面答復(fù)：對(duì)方和自己一樣，都是軍銜不高、但卻有資格觸摸到德奧兩國(guó)一些核心事務(wù)的年輕俊彥。
    “請(qǐng)貴方放心。德意志始終都會(huì)善待對(duì)自己真誠(chéng)而又可靠的盟友，這一點(diǎn)在過去的幾年當(dāng)中都已經(jīng)得到了最完整的表現(xiàn)。貴國(guó)在地中海的利益也就是德意志的利益，我們定然不會(huì)讓貴國(guó)的艦隊(duì)能被任何一方地區(qū)勢(shì)力所壓制。”聽得奧地利人的話語，雷德爾只是微笑以對(duì)，“等到條約締結(jié)之后，擁有大批新艦的貴國(guó)自然也將取代意大利，成為這方地中海上的新的主導(dǎo)者了！”
    陽光煦暖，海風(fēng)溫?zé)帷Ｔ趭W地利人手持政府文件、趾高氣揚(yáng)地同當(dāng)?shù)胤▏?guó)守軍進(jìn)行交涉的同時(shí)，雷德爾卻是帶著一幫德國(guó)水兵直奔這座港口船廠的辦公大樓。雖然根據(jù)同盟國(guó)成員所簽署內(nèi)部的分贓協(xié)定，德國(guó)沒有對(duì)法國(guó)艦隊(duì)提出軍艦上的需求，不過，這卻并不代表他們對(duì)這個(gè)敵人的海軍就真的是不屑一顧。從某種程度上而言，其設(shè)計(jì)和建造的技術(shù)，才是比戰(zhàn)艦本身更有價(jià)值的收獲。
    誠(chéng)然，一戰(zhàn)時(shí)期的法國(guó)艦隊(duì)的確是乏善可陳，無論丹東、科爾貝、還是布列塔尼，這些主力艦都是質(zhì)次價(jià)高的代名詞。不過，經(jīng)過長(zhǎng)年的探尋和摸索，法國(guó)人卻是在新軍艦的一些子系統(tǒng)領(lǐng)域取得了令人眼前一亮的成就。
    在建造了4艘科爾貝級(jí)戰(zhàn)列艦之后，法國(guó)人已經(jīng)有感雙聯(lián)裝炮塔在戰(zhàn)艦噸位的控制上存在巨大不足：為了實(shí)現(xiàn)10門340毫米主炮的火力，科爾貝級(jí)的主體尺寸已經(jīng)直逼法國(guó)船塢規(guī)模和港口水深的極限，而該級(jí)戰(zhàn)艦的性能較英美列強(qiáng)的新式主力艦仍舊居于下風(fēng)。而對(duì)船塢實(shí)施擴(kuò)建不僅會(huì)消耗相當(dāng)?shù)馁Y金，更會(huì)使得新式戰(zhàn)艦的開工日期拖延一年以上，這對(duì)于正和意奧兩家進(jìn)行著轟轟烈烈的海軍競(jìng)賽的法國(guó)而言，無疑是不愿面對(duì)的局面。
    為了控制噸位保證工期、同時(shí)獲得能與意奧新式戰(zhàn)艦相抗衡的戰(zhàn)斗力，法國(guó)設(shè)計(jì)師創(chuàng)造性的在下一級(jí)戰(zhàn)列艦上裝備了四聯(lián)裝主炮：經(jīng)計(jì)算，戰(zhàn)艦裝備3座四聯(lián)裝主炮所耗費(fèi)的綜合重量，竟然比5座雙聯(lián)裝還要低上一線，而其火力卻是足足提升了20%！經(jīng)過圣-夏蒙兵工廠的全力研發(fā)，全新的四聯(lián)裝主炮已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)用化的階段，這種事半功倍的布局方式頓時(shí)被法國(guó)海軍所采納。
    1912年，法國(guó)新開工的3艘布列塔尼級(jí)就裝備了3座四聯(lián)裝340毫米主炮，其對(duì)應(yīng)的常備排水量?jī)H有2.5萬噸，完全可以用現(xiàn)有的船塢來建造。而在1913年，船塢擴(kuò)建完畢的法國(guó)海軍更是一口氣開工了5艘諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦：該艦常備排水量2.9萬噸，設(shè)計(jì)裝備3座四聯(lián)裝370毫米主炮。雖然主炮口徑較意大利的卡拉喬洛級(jí)和奧匈的圣-伊斯特萬級(jí)的380毫米要弱上一線，但憑借著12門火炮的超強(qiáng)投送，法國(guó)人完全有理由認(rèn)為自己的戰(zhàn)艦將獲得海戰(zhàn)的勝利！
    然而，隨著陸地戰(zhàn)場(chǎng)的失敗，這些未完工的法國(guó)海上巨獸都迎來了死刑的判決書。所有未完工的戰(zhàn)艦全部拆毀，正在舾裝的布列塔尼和快要完成艦體的諾曼底無一幸免。不過，清英卻并不準(zhǔn)備讓法國(guó)人的努力就此徹底掩埋在塵埃當(dāng)中。當(dāng)前雷德爾所率領(lǐng)的這隊(duì)水兵，就是來土倫港中搶奪四聯(lián)裝炮塔的設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)物的。如果德國(guó)能吸取這一舉世未有之創(chuàng)新，并用于今后所建造之艦艇的話，其價(jià)值無疑要比虜獲幾艘炮艦高太多了！
    除此之外，法國(guó)新式艦艇的動(dòng)力也著實(shí)令人關(guān)注。盡管一戰(zhàn)時(shí)期的法國(guó)艦艇沒有表現(xiàn)出多么優(yōu)秀的功率，但他們?cè)诹硪粋€(gè)位面中的戰(zhàn)后卻是有著開掛一般的表現(xiàn)：其單位重量下的動(dòng)力系統(tǒng)輸出竟比英美同行高出了50%，而這還是在主蒸汽參數(shù)相當(dāng)?shù)拖碌那闆r下所取得的成果！盡管文成武德的意大利海軍在動(dòng)力領(lǐng)域同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，但在后期相較法國(guó)還是差了一籌：法意兩國(guó)同時(shí)期建造的黎塞留和維內(nèi)托動(dòng)力重量相仿，可前者的極限輸出高達(dá)17.8萬馬力，后者只有13.7萬，換做其他國(guó)家的新銳主力艦的話，動(dòng)力功重比較法國(guó)貨的差距更大！
    雖然沒有直接的證據(jù)表明一戰(zhàn)法國(guó)動(dòng)力和后輩們的開掛逆天有直接的聯(lián)系，但讓雷德爾把這些前輩們的資料都給查抄下來帶回德國(guó)細(xì)細(xì)研究，卻也絕對(duì)不是什么節(jié)外生枝的事情。如果德國(guó)設(shè)計(jì)師能領(lǐng)悟到其中精義，則是再好不過的收獲。(未完待續(xù)。。)
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