第515章 快速之路
10月20日,位于英國蘇格蘭西部的約翰?布朗造船廠舉行了盛大的竣工儀式,各種彩旗氣球在港口上空迎風(fēng)飄揚(yáng),仿佛要將兩個(gè)月前那場海戰(zhàn)失利的陰霾給一掃而盡。雖然英國民眾對本土艦隊(duì)的慘敗感到萬分痛苦,但三百多年主宰海洋的榮耀曾經(jīng)、早已在他們的骨子里熏陶出了一股愈挫愈強(qiáng)的韌勁;在說什么也要報(bào)仇雪恨的意志驅(qū)使下,仍是有上萬當(dāng)?shù)鼐用耥憫?yīng)官方的號召,于清晨時(shí)分擁聚到了這座造船廠附近參加戰(zhàn)艦竣工的慶祝典禮。
臨時(shí)搭建的觀禮臺上,來自世界各家媒體報(bào)社的記者架起了相機(jī),鎂光燈頻繁亮起的強(qiáng)烈白光閃耀全場;而他們的鏡頭對準(zhǔn)的目標(biāo),則毫無疑問的是在舾裝港口中所停泊的那艘大型艦艇。1911年6月開工的虎號戰(zhàn)巡,在英國船廠高效的施工下僅用了28個(gè)月就宣告完成,而后便以閃電般的速度,被嚴(yán)重缺乏戰(zhàn)艦的英國海軍部如餓狗撲食般的接收了。
由于這一位面的德國海軍,已經(jīng)在清英的作用下走上了一條追求火炮口徑的正確道路,戰(zhàn)列艦主炮威力都較歷史同期有了質(zhì)的飛躍;而海峽對面的英國人,則也顯然不可能傻傻看著假想敵的壯大、而自己卻沒有任何表示了。為了應(yīng)付德國海軍越來越迫在眉睫的威脅,英**工部門加快了大口徑火炮的研制進(jìn)度,力爭能在無畏艦競賽中取得火力上的先機(jī)。歷史上于1912年才開始研制的marki型381毫米艦炮,在這一位面中便被剛剛接過海軍大臣璽印的丘吉爾,作為1911年度的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目落實(shí)狠抓。鐵公爵級戰(zhàn)列艦消失在了歷史的舞臺。取而代之的是更加強(qiáng)大的伊麗莎白女王級。而同期開工的虎號戰(zhàn)巡也水漲船高。裝上了更勝歷史一籌的重型艦炮。
目前竣工的虎號戰(zhàn)巡常備排水量29000噸,最大滿載排水量可高達(dá)35700噸;戰(zhàn)艦中軸線上以前2后1的布局背負(fù)式裝備了3座雙聯(lián)裝381毫米l42主炮,該款火炮能將871kg重的炮彈以731.5m/s的速度轟然射出。在竣工儀式前的先期試航中,設(shè)計(jì)功率8.5萬馬力的虎號實(shí)現(xiàn)了10.5萬馬力的最大輸出,使得這艘戰(zhàn)艦?zāi)芤猿^29節(jié)的速度在海上破浪疾行,刷新了此前由瑪麗女王號保持的28.1節(jié)的英國戰(zhàn)巡航速記錄。不過在防護(hù)上,虎號卻比獅級前輩沒有什么改進(jìn):其舷側(cè)仍舊是229毫米主裝和152毫米上裝的組合,水下防魚雷縱向隔壁全無。只有水平裝甲得到了聊勝于無的細(xì)微加強(qiáng)。
從戰(zhàn)爭角度而言,一艘新艦的服役,都是會被政府當(dāng)局嚴(yán)密掩蓋起來秘而不宣的;畢竟沒有人會愿意讓對方窺測自己的家底,從而在戰(zhàn)場上陷入被動(dòng)不利的局面。歷史上的日德蘭海戰(zhàn)中,先期的杰利科便完全不清楚舍爾手中的戰(zhàn)艦究竟有多少,而在德國戰(zhàn)敗之后,協(xié)約國也以為德國的后2艘巴伐利亞級戰(zhàn)列艦和4艘馬肯森級戰(zhàn)巡已經(jīng)服役,并將其全部列在了引渡名單之上。
不過,現(xiàn)在手中大棒早已不夠分量的英國人,卻是迫切地需要任何一個(gè)機(jī)會來虛張聲勢。以求鼓舞當(dāng)前已經(jīng)低得不能再低的國民戰(zhàn)爭士氣,并能夠震懾住海峽對岸蠢蠢欲動(dòng)的德國海軍。英國海軍部為虎號戰(zhàn)巡舉辦的竣工儀式盛大而又熱烈。其萬眾歡呼的場面、仿佛仍是處在英德兩國相互恐嚇威懾的和平時(shí)代。英國多家媒體紛紛推出專刊,把虎號戰(zhàn)巡的性能吹得天花亂墜:“在她的全新15英寸巨炮面前,德國戰(zhàn)艦都將如同是錫皮做成的一樣被毫無懸念的洞穿!……”泰晤士報(bào)在當(dāng)天的專欄中面無赧色的如是宣稱道。
既然英國海軍部選擇了大張旗鼓的公開舉辦竣工典禮,自然也就不可能再會有什么保密性可言了。德國間諜毫無壓力的混入了觀艦的人群里,甚至搞到了幾十張虎號戰(zhàn)巡的高清寫真照片。僅僅過了幾個(gè)小時(shí),大量有關(guān)這艘戰(zhàn)艦的情報(bào)便匯總在了提爾皮茨的手中,而出于皇帝和王儲本身對戰(zhàn)艦的偏愛、以及為海軍爭取更多經(jīng)費(fèi)的潛在考慮,這些情報(bào)也在短時(shí)間內(nèi)被送到了他們的面前。
對于英國竣工的這艘新船,熟知戰(zhàn)艦的清英幾乎沒有任何的心理波動(dòng)。換裝381毫米主炮的虎號無非就是一條速度減弱防護(hù)增強(qiáng)的聲望,而即便是其強(qiáng)化后的主裝甲,在德國主力艦的大口徑炮彈面前也幾乎沒有任何的抵抗之力。而英國在北海一戰(zhàn)中慘敗后的快速艦隊(duì),也絕非是這一艘戰(zhàn)巡的加入就能夠?qū)㈩j勢彌補(bǔ)的回來的。當(dāng)前公海艦隊(duì)即便是損失了莫里茨號,其快速艦隊(duì)也有6艘戰(zhàn)巡的陣容,相比英國人碩果僅存的3艘形成了壓倒性優(yōu)勢。而根據(jù)威廉皇家造船廠報(bào)告的建造進(jìn)度,全新的國王級戰(zhàn)列艦首艦國王號,距離竣工僅有一個(gè)月左右的時(shí)間;一旦其完成舾裝加入快速艦隊(duì),其威力絕非是這艘薄皮戰(zhàn)巡所能比擬!
“嗯,您沒有看錯(cuò),就是戰(zhàn)列艦加入戰(zhàn)巡偵查分隊(duì),而后憑借巨炮和重甲優(yōu)勢暴揍敵方的戰(zhàn)巡了。”幾年前的一次夜談中,清英便攤開一張不甚精致、但卻核心俱全的新式戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)總圖,對瞪大了雙眼的提爾皮茨如是說道。
從1896年開工的海因里希親王級裝甲巡洋艦起,德國的前衛(wèi)偵查戰(zhàn)艦,就在清英的作用下融入了快速戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)理念。德國海軍在動(dòng)力鍋爐上的技術(shù)優(yōu)勢,使得他們能夠用更小的空間、更輕的重量獲得更大的功率輸出,從而在不過分追求航速的情況下控制住船型噸位的惡性上漲,同時(shí)保證所需要追求的火力和防護(hù)。德國前無畏時(shí)代的裝巡標(biāo)準(zhǔn)航速是20節(jié),無畏時(shí)代的戰(zhàn)巡標(biāo)準(zhǔn)航速是25節(jié);相比于歷史上因片面強(qiáng)調(diào)性能的高大全,從而導(dǎo)致排水量和造價(jià)瘋狂飆升的英國胡德號,德國戰(zhàn)艦在清英的把控下一直處于性價(jià)比最優(yōu)的理智狀態(tài)。
到了1909年開工的德弗林格爾級上,德國戰(zhàn)巡的高速戰(zhàn)列艦本質(zhì)更是顯露無疑:相比于同期建造的凱撒級戰(zhàn)列艦,德弗林格爾沒有任何一項(xiàng)防御指標(biāo)有絲毫的遜色!戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)巡的特征,已經(jīng)在這級艦艇上得到了融合和統(tǒng)一,清英于是決定將這兩個(gè)艦種進(jìn)行合并,不再有之前涇渭分明的嚴(yán)格區(qū)別,而在今后的造艦預(yù)算中,德國海軍也只建造快速戰(zhàn)列艦這一種艦艇!
這一合并所帶來的好處是多重的。高速化的戰(zhàn)列艦不僅保留了艦隊(duì)決戰(zhàn)的基本特性,更被賦予了前衛(wèi)偵查的能力;其在戰(zhàn)斗中的出場率將由此得到大幅提升,使得這些艦艇能更加充分的將自己的價(jià)值發(fā)揮出來。而如果是慢速鐵烏龜?shù)脑挘敲雌湓谇靶l(wèi)戰(zhàn)斗中就只能于后方干瞪眼,這無疑是一種效費(fèi)上的極大浪費(fèi)。隨著時(shí)間進(jìn)入20世紀(jì)的第二個(gè)十年,德國在鍋爐動(dòng)力領(lǐng)域相較英國的優(yōu)勢更為明顯(功重比),其戰(zhàn)艦追求適當(dāng)高速的代價(jià)也進(jìn)一步降低,這也使得德國海軍的戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)巡之間的合并變得更加自然。
由于合并之后的主力艦只有一個(gè)種類,其相同級別下的姊妹艦數(shù)量必將大幅提升,而這種批量建造的標(biāo)準(zhǔn)化情形便會稀釋單艦成本,并降低戰(zhàn)艦的建造工期。由于原料來源、人工成本、和國內(nèi)競爭環(huán)境等諸多原因,德國戰(zhàn)艦的噸造價(jià)一直要比英國戰(zhàn)艦貴出不少,而批量生產(chǎn)的快速戰(zhàn)列艦則可在相當(dāng)程度上抵消掉這一缺陷。除此之外,清英還有一個(gè)隱藏的好處沒有對提爾皮茨說出口,那便是高速戰(zhàn)列艦的改裝和使用潛力要遠(yuǎn)大于慢速艦艇。隨著飛機(jī)技術(shù)的興起,戰(zhàn)列艦為了應(yīng)付來自空中的威脅,也必然需要提升速度,來練就規(guī)避炸彈魚雷的凌波微步。如果還是無畏艦剛出世時(shí)的21節(jié)標(biāo)準(zhǔn)艦隊(duì)航速的話,那么在蠻夷蒼蠅的圍攻下將只能任人魚肉,連躲避反抗的余力都沒有!
于是乎,在清英的影響下,德國海軍便在1910年末完成了這一歷史性的合并。根據(jù)次年年初所拋出的海軍擴(kuò)充預(yù)案,各造船廠將承建4艘全新的國王級戰(zhàn)列艦,沒有任何相應(yīng)的戰(zhàn)巡于同期開工了。當(dāng)圣誕節(jié)的瑞雪鋪滿柏林的街道樓房時(shí),對國王級的整體設(shè)計(jì)性能大感滿意的德國海軍部,隨即在內(nèi)部通過了明年再造4艘的決議,并在提爾皮茨從國會手中爭得撥款之后,于1912年付諸各造船廠實(shí)行。1913年初,從海峽對岸的英國傳來開工全新海軍上將級戰(zhàn)列艦的情報(bào),這讓德國海軍部倍感壓力陡增;經(jīng)過緊急討論之后,一個(gè)由清英主導(dǎo)、建造代號為h-40的設(shè)計(jì)方案被推上了船臺,其同樣是擁有不低航速的高速產(chǎn)物。而經(jīng)過同年5月的戰(zhàn)爭增幅之后,該艦的年度建造數(shù)量同樣高達(dá)4艘。
蓋因此故,清英對海軍主力艦早已是胸有成竹了。他現(xiàn)在所關(guān)注的,已經(jīng)全部集中到了即將爆發(fā)的東線戰(zhàn)役當(dāng)中。(未完待續(xù)。。)
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