第957章 要時刻與競爭對手看起
在北方VolkswageA A4也就是未來的“寶來”的速度、當(dāng)南方Volkswagen集團(tuán)的一眾高管們一致決定引進(jìn)polo的時候,意識到了華騰工業(yè)集團(tuán)的威脅的其他主機(jī)廠也沒閑著……
在南方Volkswagen的隔壁,原本準(zhǔn)備在年底投放一款“10萬元級家轎”的上汽GM,在華騰工業(yè)集團(tuán)的刺激下,立刻決定加快產(chǎn)品的研發(fā)力度,爭取讓以第二代歐寶CORSA為基礎(chǔ)研發(fā)的sail(賽歐)可以提前至少一個半月上市。上汽GM的陳總在會上信心十足的表示,憑借著通用汽車良好的品質(zhì),新車sail一定可以在10萬元級這個價位上站穩(wěn)腳跟、打開局面;
南北Volkswagen以及上汽GM都有大動作了,“二哥”自然也不甘示弱,正在與PSA集團(tuán)進(jìn)行談判的二哥,也同樣加快了談判進(jìn)度,雖然談判工作短時間內(nèi)還不能取得進(jìn)展,但雙方已經(jīng)就合作內(nèi)容達(dá)成了一些初步的協(xié)議,比如雙方的合作達(dá)成之后,引入華夏的第一款車為暢銷歐洲、獲得了無數(shù)獎項的緊湊級轎車:標(biāo)致307。
與此同時,身處帝都的北汽集團(tuán)也沒閑著,受這個消息的刺激,他們的目光在世界范圍尋找了一番之后,將目光盯上了自己的隔壁:唉喲,索納塔這個車挺不錯喲……
一時間,國內(nèi)各大車企風(fēng)云涌動,頗有幾分大家在10萬元價位這個市場來一場“武林爭霸”的意思。
就在這場“武林爭霸”進(jìn)行的熱烈的時候,引起這場“武林爭霸”的華騰工業(yè)集團(tuán)卻是安靜異常,似乎完全不知道這場躁動和自己有關(guān)……
安靜如雞的華騰工業(yè)集團(tuán)在干什么呢?
安靜入雞的華騰工業(yè)集團(tuán)正在開發(fā)自己的新產(chǎn)品,或者更準(zhǔn)確的說,是對張起航提議開發(fā)的新產(chǎn)品進(jìn)行論證,會議的一開始,張起航就闡述了自己準(zhǔn)備開發(fā)的是一款什么樣的車、以及這么做的必要性……
“我們必須開發(fā)一款在產(chǎn)品力以及品質(zhì)上能夠?qū)?biāo)上汽passat B5以及廣本雅閣的中級轎車,一款真正的中級轎車!”張起航面色沉靜,不緊不慢的說道:“說到這里,有些同志心里可能就有疑問了,覺得咱們的軒逸轎車不就是一款中級轎車么,怎么還要開發(fā)一款中級轎車?我說的沒錯吧?”
“呵呵……”
“呵呵……”
沒有人明確的表示反對,但看到一些同志欲言又止的輕笑,張起航就知道自己說對了。
張起航點點頭,說道:“所以今天開這個會的原因,就是給大家解釋一下我是怎么想的,也是統(tǒng)一一下思想。
首先是關(guān)于咱們的軒逸轎車,有一點我必須說明白,雖然咱們在宣傳咱們的軒逸轎車的時候是打著‘中級轎車’的幌子,但大家心里應(yīng)該都明鏡似的,知道軒逸的這個‘中級轎車’的標(biāo)準(zhǔn)只能算作是80年代至90年代初歐美國家的中級轎車標(biāo)準(zhǔn),但放在現(xiàn)在這個時代,這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了,現(xiàn)在的‘中級轎車’的標(biāo)準(zhǔn)是上汽passat B5、廣本雅閣這種,車身長度至少要4米7、軸距在2米7以上的汽車,才有資格被叫做中級轎車。”
說到這,張起航看向眾人:“以這個標(biāo)準(zhǔn)來看,咱們的軒逸還能算是中級轎車嗎?我看,連‘B-’都算不上,只能叫‘A+’級緊湊型轎車。”
這……
雖然張起航的話讓個別同志的心里有些許的不太舒服,但即便是這些同志,他們也不得不承認(rèn)張起航說的對,以2000年的標(biāo)準(zhǔn)來看,軒逸確實不太適合稱之為中級轎車了,或者說,除了在華夏這種汽車工業(yè)不發(fā)達(dá)的國家還有資格被稱之為中級轎車之外,在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家,軒逸就只能被稱之為緊湊級轎車。
可能一些人的心里會不舒服,但這就是事實。
所以意識到這一點,大家都不由自主的點頭。
見大家都點頭了,張起航這才接著說道:“當(dāng)然,軒逸的車身尺寸不符合這個時代關(guān)于中級轎車的定義了是一個方面,但另外一個方面在于:憑什么passat B5和雅閣能賣20多萬、30多萬,而咱們的軒逸就只能賣個和桑塔納2000插差不多的十五六萬?為什么咱們的中級車就不能賣二十多萬?”
說到這,張起航頓了頓,笑道:“咱們大家伙兒關(guān)起門來說點大實話,其實這個原因才是最主要的。”
“哈哈哈哈……”
聽到這話,大家頓時哄笑起來:可不是么,大家都是中級轎車,憑什么你的passat B5和雅閣能賣20多萬乃至30多萬,而我就只能賣十五六萬?
憑什么你賣一輛頂我賣兩輛啊。
我們也想要掙這個錢。
這個時候,馮國慶老爺子也笑瞇瞇的開口了:“張總說的對,大家都是中級轎車,憑什么別人家的能賣二三十萬,而咱們只能賣十幾萬?
不過我再補(bǔ)充幾句,那就是大家只意識到了研制新一代中級轎車在經(jīng)濟(jì)層面的意義,卻沒想到另外一層,那就是這個項目對于咱們?nèi)A騰集團(tuán)在品牌高度和品牌認(rèn)可度層面的意義。”
對于集團(tuán)品牌高度的意義?
大家都不傻,一開始只是沒想到這一點,現(xiàn)在被馮國慶老爺子一提醒,立刻就反應(yīng)了過來,謝海強(qiáng)當(dāng)即恍然,點頭道:“馮老書記說的沒錯,不管大家伙兒是不是愿意承認(rèn),但經(jīng)過這么幾年的發(fā)展以及各種各樣的宣傳,咱們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)是民族汽車工業(yè)的一面旗幟、是民族汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲了。
在這種情況下,如果我們只滿足于過去取得的一點成績,而不是想著去開拓、去進(jìn)取,做到‘同行有的產(chǎn)品,我們也有’,漸漸的,就會在民眾的腦海中形成一個固有的認(rèn)知,那就是:華騰集團(tuán)的實力和技術(shù)確實不行,否則為什么同樣是中級車,人家的passat B5和雅閣就能買二十幾萬乃至三十多萬,可他們的軒逸就只能賣十幾萬?
一旦民眾的腦中形成了這樣一個先入為主的概念,咱們這品牌高度可就下來了,甚至以后咱們再推出價格比較高的車型,民眾也不認(rèn)了。”
是這個道理!
之前很多同志還沒有意識到這一點,可現(xiàn)在被謝海強(qiáng)這么已提醒,不少人都覺得自己腦后一陣陣的發(fā)涼:可不是么,在競爭對手分別推出了更高價位的產(chǎn)品之后,如果自己不能不能及時推出在價格和產(chǎn)品力兩個層面都能夠與之進(jìn)行競爭的產(chǎn)品,短時間內(nèi)問題還不大,但時間一長,民眾會怎么看待華騰工業(yè)集團(tuán)?會不會覺得華騰工業(yè)集團(tuán)不行啊?
一旦讓民眾形成了這種先入為主的印象,對華騰品牌的傷害可就大了!
想到這,眾人哪里還敢怠慢?當(dāng)即紛紛表態(tài)……
“我沒有意見,完全支持集團(tuán)啟動這個項目。”
“張總,您說怎么辦吧。”
“我也沒有意見。”
“我支持……”
…………
大家都拎得清輕重,更知道這件事對華騰集團(tuán)而言只有好處沒有壞處,自然不會有人在這種事情上唱反調(diào)。
而且根據(jù)以往的經(jīng)驗,這次的這款中級轎車大概率還是出自張總之手,這么一來大家就更加好奇了,張總不會已經(jīng)完成了設(shè)計工作了吧?
大家只是好奇,不過不太好意思問,但這個不好意思問的人絕對不包括馮國慶老爺子,老爺子笑呵呵的向張起航問道:“張總,都到這個時候了,你也就別藏著掖著了,把你的設(shè)計拿出來給大家看看吧。”
“好,那我就不賣關(guān)子了,”張起航聞言,也不以為意,笑呵呵的點頭,說著,他打開連接到投影儀的筆記本電腦,一邊操作一邊說道:“這就是我設(shè)計的新車效果圖,大家看一下,歡迎大家批評和指正。”
出現(xiàn)在大家面前的,是一輛黑色的、再正統(tǒng)不過的三廂轎車,正輛車看上去四平八穩(wěn),線條流暢優(yōu)雅,位于前后以及車身兩側(cè)的鍍鉻飾件不管是大小還是樣式都是拿捏的恰到好處……可以這么說,在看到這款車、或者說這個效果圖的第一時間,會議室內(nèi)的不少同志就喜歡上了這款車,覺得這款車簡直太合自己的胃口了。
面對這樣的造型、這樣的設(shè)計,大家贊不絕口,誰也挑不出絲毫的毛病,只能說張總再一次的沒有讓大家失望——也確實挑不出毛病,七代camry被國內(nèi)消費者譽(yù)為是最為經(jīng)典、最懂東方審美的一代凱美瑞,優(yōu)雅、內(nèi)斂、含蓄,以至于七代凱美瑞在06 年上市后立刻熱銷,市場上一車難求,在極端的時間內(nèi)就在全國范圍內(nèi)出現(xiàn)了需要加價或者加裝高價裝潢、高價導(dǎo)航才能提到車的局面。
是的,豐田被大家臭罵的加價提車現(xiàn)象,其實早在07年那會兒就開始了,在凱美瑞最熱銷的時候,想要提素車是不可能的,最少加價5000,而低配車型是沒有導(dǎo)航的,所以很多消費者必須加價15000到21000加裝一臺卡仕達(dá)等專車專用導(dǎo)航儀(也有其他品牌的)以及貼膜、腳墊等產(chǎn)品才能提車,沒辦法,這款車就是這么熱銷。
而在04至10年這段時間也是日系汽車品牌在國內(nèi)最為風(fēng)光的時刻,產(chǎn)品力和市場競爭力強(qiáng)悍的一塌湖涂,連大眾都被他們壓的抬不起頭,最后沒辦法了,只好祭出了“TSI+DSG”的所謂“黃金組合”……
現(xiàn)在,張起航將06年才問世的第七代camry拿到了00年,那威力自然是神擋殺神、佛擋殺佛,大家都看傻了。
確定大家對這個整體造型沒問題,張起航再次向大家展示了他對內(nèi)飾的設(shè)計,同樣,對于這個設(shè)計,大家挑不出丁點的毛病,在看完整套的效果圖之后,江河嘆了口氣,說道:“張總,不瞞您說,在看這份設(shè)計圖之前,我還有些擔(dān)心,覺得‘這可是一輛二三十萬的車啊,民眾得用多么挑剔的目光來看這輛車?您能行么?’,可在看了這份設(shè)計之后,我才知道什么叫天才,就這車,不熱銷都沒天理。”
張起航笑著擺手道:“行了老江,咱們都認(rèn)識多少年了,你就不用拍我馬屁了。”
江河笑著點頭:“哈哈……好,那我就不拍馬屁了,來點實際的,對您的設(shè)計能力,我是沒二話,大寫的服氣,不過這款車的名字您打算怎么命名?還要繼續(xù)沿用‘軒逸’這個名字嗎?”
江河的這話這話一出口,立刻就吸引了大家的注意,甚至不少同志開始皺眉思索起來。
這個問題之所以讓大家這么重視,原因也很簡單,按照張總此前的解釋,這款車是用來接替軒逸的,從這個角度來說,說它是第二代軒逸也沒錯,但問題在于,按照此前張總的說法,這款車是要與passat B5以及雅閣進(jìn)行同臺競爭的,價格也要去到20多萬的區(qū)間,再這種情況下,如果依舊繼續(xù)叫“軒逸”,哪怕是什么“二代軒逸”、“全新一代軒逸”,民眾能認(rèn)可這個價格嗎?會不會覺得這個價格太高也進(jìn)行抵制?
“老江你的疑慮我理解,因為我也思考過這個問題,”張起航點點頭,說道:“在仔細(xì)思考之后,我決定不停產(chǎn)現(xiàn)款軒逸,不過對兩款車的定位進(jìn)行一下小小的調(diào)整。”
“哦?”
這下子,不僅是江河,大家的眼中也都閃爍著好奇之色:你打算進(jìn)行什么樣的調(diào)整?
“首先是軒逸,”張起航說道:“等這款車的研制工作完成、開始量產(chǎn),怎么著也要差不多2年了,那么兩年以后,咱們的軒逸就定位于‘A+級緊湊型轎車’,與凱越實現(xiàn)在緊湊型轎車領(lǐng)域的高低搭配;
至于這款車,我的想法是在宣傳的時候聲稱這款車的許多技術(shù)是來自于風(fēng)雅·天籟下放下來的技術(shù)……”
從風(fēng)雅·天籟上面下放下來的技術(shù)?
妙啊!
張起航的話還沒說完,大家的眼睛就亮了:對啊,這么好的宣傳手法,我怎么就沒想到?
在剛剛江河提到價格問題的時候,眾人也在思考這個問題:是啊,在這之前,華騰軒逸只賣10幾萬,現(xiàn)在忽然出現(xiàn)一個20多萬的車,哪怕車身尺寸和配置都達(dá)到了,但民眾能認(rèn)可嗎?
可張起航給出的解決辦法卻讓眾人眼前一亮:源自豪華轎車風(fēng)雅·天籟的技術(shù)下放!
現(xiàn)在的風(fēng)雅·天籟已經(jīng)牢牢地在中大型轎車市場站穩(wěn)了腳跟,如果新一代軒逸上市的時候宣稱這款車上面的很多技術(shù)來源于風(fēng)雅·天籟,那就沒問題了。
“至于名字,”張起航接著說道:“我覺得起碼在命名上還是不要將這款車與軒逸扯上關(guān)系比較好,就像是南方Volkswagen集團(tuán)的普桑和現(xiàn)款passat B5,兩款車都是一個系列的車型,但現(xiàn)在,一個叫桑塔納,一個叫passat B5,當(dāng)然,至于這個車未來叫什么名字,這個就需要大家群策群力了。”
眾人想了想,點頭,都覺得是這個道理沒錯。當(dāng)然,這件事最關(guān)鍵的地方在于,如果將新車與軒逸扯上了關(guān)系,以這款車20多萬的定價,恐怕消費者未必認(rèn)可啊。
見大家對自己的話沒有意見,張起航頷首道:“好,既然大家都沒有意見,那新車型的研發(fā)一事就這么初步定了,還是和以往一樣,這件事由我負(fù)責(zé),下面討論第二件事:黑豹汽車。”
說到黑豹汽車,眾人的表情頓時嚴(yán)肅起來。
經(jīng)過這幾個月的接觸和談判,華騰工業(yè)集團(tuán)這邊對于東來方面的要求也了解的差不多了,和張起航最初預(yù)料的那樣,在確定與華騰工業(yè)集團(tuán)深度捆綁能夠賺到更多的錢之后,東來市最終原則上同意了李鵬飛提出的“以股份換取華騰工業(yè)集團(tuán)的技術(shù)支持”的想法,但在具體的合作方式上,雙方還有很大的分歧:
首先是東來市方面,東來市方面只肯再給出15%、也就是總計25%的股份,而且這后給出的15%的股份并不是無償劃轉(zhuǎn)的,不但給出了報價,甚至于報價并不便宜,高達(dá)8個億;
其次,東來市方面要求雙方的合作達(dá)成后,華騰工業(yè)集團(tuán)要向黑豹汽車全面敞開技術(shù)體系和供應(yīng);
再次,黑豹汽車要獨立自主經(jīng)營,華騰集團(tuán)可以派駐財務(wù)和人事方面的監(jiān)管人員,但只是“監(jiān)管”,不能干涉黑豹集團(tuán)正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動。
所以總結(jié)來說,東來市方面的要求可以歸納為:錢我們要,技術(shù)和供應(yīng)體系我們也要,但企業(yè)還是我們自己說了算。
面對這樣的要求,華騰工業(yè)集團(tuán)方面自然不可能答應(yīng),逐條進(jìn)行了反駁。
首先是股份的報價,華騰工業(yè)集團(tuán)也承認(rèn)現(xiàn)在的黑豹汽車這15%的股份值這8個億,但與此同時,華騰工業(yè)集團(tuán)方面的談判代表也強(qiáng)調(diào),黑豹汽車現(xiàn)在的價值是在華騰工業(yè)集團(tuán)的支持下取得的,如果失去了華騰工業(yè)集團(tuán)的支持,兩年、最多三年,黑豹集團(tuán)的價值將大為折損,到時候的黑豹集團(tuán)還值這么多錢嗎?
對于華騰集團(tuán)方面的說法,東來市方面也認(rèn)可,但反過來,對方也明確表示:你說的都對,但眼下的情況就在于,它將來不值這么多是將來的事,可現(xiàn)在的黑豹汽車就是值這么多錢,至于你們說的不給黑豹汽車提供支持這一點……別忘了你們現(xiàn)在就已經(jīng)持有我們黑豹集團(tuán)10%的股份……
雙方一番唇槍舌劍之后誰也沒能說服誰,最終不得不先擱置了這條爭議,討論第二點。
這一次,就換成華騰集團(tuán)方面無比強(qiáng)勢了,華騰集團(tuán)的談判代表們明確表示,如果華騰工業(yè)集團(tuán)在未來能夠持有黑豹汽車更多的股份,肯定會向黑豹汽車開放更多的技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng),但敞開供應(yīng)那是不可能的,比如如果黑豹汽車想要風(fēng)雅汽車上那臺V8發(fā)動機(jī)的技術(shù),難不成我們?nèi)A騰集團(tuán)也給你們提供嗎?
至于第三點,如果我們?nèi)A騰集團(tuán)都已經(jīng)持有你們25%的股份了,我們就應(yīng)該按照國家頒布的《公司法》的規(guī)定,享有對應(yīng)的權(quán)利和利益,你們所謂的“不能干涉黑豹汽車正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動”這話又是從何說起?
在雙方都不肯做太多讓步的情況下,結(jié)果就是雙方幾個月談下來,盡管彼此都很看重這樁合作,但雙方又都想要的更多,導(dǎo)致局面一直僵持不下,現(xiàn)在張起航特意在會上提到了這個問題,顯然,他對這樁談判的進(jìn)度已經(jīng)有些不滿了。
“既然大家都不愿意說話,那我先說兩句吧,就當(dāng)是拋磚引玉,”張起航話音落下,在一番沉默之后,江河首先說道:“與東來方面的談判進(jìn)行到現(xiàn)在,一直僵持著,東來方面迄今為止絲毫沒有退讓半步的意思,我認(rèn)為東來方面的這種心態(tài)很奇怪,這個談判本就是東來方面求著我們多一點,正常情況下也應(yīng)該是東來方面首先讓步才對,但現(xiàn)在這種僵持的局面……我覺得,有沒有這么一種可能,就是東來內(nèi)部有些人不想看到黑豹汽車與咱們達(dá)成合作?”
“我以為就只有我有這種感覺呢,沒想到江副總也有這種感覺,”緊隨江河之后,宋平順也說道:“之前我就覺得奇怪,這明明是一樁對大家都有好處的事兒,咱們提的那些要求也不過分,但偏偏東來方面的同志死活不肯讓步,好像就是奔著談不成去的,這確實是有些不對勁,”
說到這,宋平順看向張起航,問道:“張總,您和黑豹汽車的李總關(guān)系不錯,是不是通過他了解一下情況?畢竟我相信眼下這種局面,也不是他希望看到的。”
張起航想了想,點頭:“當(dāng)然可以,這個沒問題,但同志們,我有個問題,那就是如果確定了這場談判之所以會有眼下的這個僵持局面,確實是因為東來市的某位重量級的同志在其中插了手,那我們怎么辦?”
聽到張起航這話,大家紛紛皺起了眉頭:是啊,如果確實是東來內(nèi)部有人不希望看到雙方的這種深度合作,那又該怎么辦?
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PS:兄弟們,又是6000字。</br>