張起航發(fā)現(xiàn)自己還是低估了Bosch公司對(duì)華騰工業(yè)集團(tuán)的重視程度，只過(guò)了兩天，bosch（華夏）公司就與華騰工業(yè)集團(tuán)取得了聯(lián)系，表示bosch公司非常震撼于華騰工業(yè)集團(tuán)在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展速度，bosch集團(tuán)總部特指示bosch（華夏）公司總經(jīng)理：斯坦尼斯拉夫·提里希先生來(lái)華騰工業(yè)集團(tuán)參觀(guān)和訪(fǎng)問(wèn)，并且希望雙方建立起更進(jìn)一步的合作關(guān)系。
    前面有王副B長(zhǎng)，現(xiàn)在有Bosch（華夏）公司的總經(jīng)理辦公室親自發(fā)出的措辭謙恭的公函，換成其他人，眼前這個(gè)情況還真有點(diǎn)棘手，但對(duì)于已經(jīng)有了準(zhǔn)備的張起航來(lái)說(shuō)，那就是另外一回事了……
    斯坦尼斯拉夫·提里希這一次確實(shí)是有備而來(lái)，簡(jiǎn)短的一番寒暄之后，他直接開(kāi)口說(shuō)道：“張先生，你也是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的頂尖從業(yè)者，對(duì)于現(xiàn)在在歐美各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家全面推廣的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)，你是怎么看待的？”
    “這是個(gè)非常好的技術(shù)，在環(huán)保方面有著極其出色的表現(xiàn)，”張起航微笑著說(shuō)道：“相比于傳統(tǒng)的化油器，在采用了電噴系統(tǒng)之后，通過(guò)與氧傳感器閉環(huán)控制以及三元催化器的配合，汽車(chē)可以將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔镞@三種有害物質(zhì)的排放減少95%以上，可以說(shuō)是當(dāng)前技術(shù)條件下控制汽車(chē)廢氣排放最好的技術(shù)和最佳解決方桉。”
    “啪啪啪……”
    斯坦尼斯拉夫·提里希面帶贊嘆的鼓起掌來(lái)：“好！張，你說(shuō)的太好了！”
    說(shuō)完，斯坦尼斯拉夫·提里希一臉誠(chéng)懇的對(duì)張起航說(shuō)道：“張，我不瞞你，這段時(shí)間來(lái)我代表bosch向你們?nèi)A夏的很多企業(yè)推廣過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)，但沒(méi)有一家企業(yè)對(duì)待電噴系統(tǒng)的態(tài)度像您這樣，您這樣的企業(yè)家才是真正的企業(yè)家……”
    “打住，提里希先生，打住，”張起航笑著攔住斯坦尼斯拉夫·提里希的話(huà)，說(shuō)道：“您是來(lái)向我們推銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)的？”
    “是的，”話(huà)都已經(jīng)說(shuō)到了這個(gè)份上了，斯坦尼斯拉夫·提里希自然也就不再藏著掖著：“張，你是懂技術(shù)的，應(yīng)該知道給發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了電噴系統(tǒng)之后，不但可以大幅度的降低一氧化氮、碳?xì)浠衔镆约暗趸衔镞@些汽車(chē)尾氣當(dāng)中的有毒成分，最重要的是相比于傳統(tǒng)的化油器，電噴系統(tǒng)可以降低油耗，在提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，所以……”
    不等斯坦尼斯拉夫·提里希說(shuō)完，張起航就痛快的點(diǎn)頭：“當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，事實(shí)上我們集團(tuán)確實(shí)有全面推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴化的想法。”
    “這太好了！”
    斯坦尼斯拉夫·提里希等的就是張起航這句話(huà)，他開(kāi)心的一拍大腿，對(duì)張起航說(shuō)道：“張，我們bosch是當(dāng)今世界最好的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)供應(yīng)商，既然你們也有全面推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴化的想法，那么我們合作吧，我們bosch是當(dāng)今世界最好的汽車(chē)零配件以及電噴系統(tǒng)供應(yīng)商，們可以為貴方提供包括ECU在內(nèi)的整套電噴系統(tǒng)以及車(chē)型標(biāo)定在內(nèi)的全套服務(wù)……”
    張起航實(shí)在是看不慣斯坦尼斯拉夫·提里希的自吹自擂，本就沒(méi)打算太給對(duì)方面子的他忍不住打斷斯坦尼斯拉夫·提里希的話(huà)，說(shuō)道：“提里希先生，您這話(huà)稍微有些過(guò)了吧？如果你們bosch是世界最好的汽車(chē)零配件以及電噴系統(tǒng)供應(yīng)商，恐怕德?tīng)柛?huì)有些不同的意見(jiàn)？”
    斯坦尼斯拉夫·提里希以及陪同他一起前來(lái)的那兩個(gè)德國(guó)老的臉上，頓時(shí)一臉的尷尬！
    所謂打人不打臉、罵人不揭短，張起航這話(huà)對(duì)于斯坦尼斯拉夫·提里希等一眾bosch人員來(lái)說(shuō)可謂就是打人打臉、罵人揭短了，可偏偏斯坦尼斯拉夫·提里希還沒(méi)辦法反駁，bosch確實(shí)很牛X，但現(xiàn)在的bosch并不會(huì)若干年后那個(gè)世界汽車(chē)零配件領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的老大，當(dāng)今世界汽車(chē)零配件領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，是剛剛從米國(guó)通用汽車(chē)脫離出來(lái)的德?tīng)柛＜瘓F(tuán)，論起整體的實(shí)力，德?tīng)柛２攀鞘澜缑裼闷?chē)領(lǐng)域的NO.1，bosch和大陸集團(tuán)還要往后靠一靠，這一點(diǎn)，即便是bosch也不得不承認(rèn)。
    斯坦尼斯拉夫·提里希也是如此，他雖然心里有些尷尬和惱火，但拿下華騰工業(yè)集團(tuán)對(duì)于bosch在華業(yè)務(wù)的開(kāi)戰(zhàn)意義重大，所以此刻，盡管他心中十分不爽，卻也只能努力壓下心中的火氣，對(duì)張起航說(shuō)道：“張，話(huà)不能這么說(shuō)，德?tīng)柛Ｔ谡w規(guī)模上是比我們bosch大一些，但論起發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)的技術(shù)水平，我們bosch并不落后于米國(guó)人，大致上來(lái)說(shuō)，兩家公司處于同一技術(shù)水平和質(zhì)量水平層面上，這一點(diǎn)您總承認(rèn)吧？”
    “這倒也是。”
    張起航點(diǎn)點(diǎn)頭，這是沒(méi)辦法否認(rèn)的事情，德?tīng)柛５碾妵娤到y(tǒng)確實(shí)是當(dāng)今世界市占率最高的，但論起技術(shù)水平，德?tīng)柛！⒋箨憽osch乃至馬瑞利、愛(ài)信、三菱這些市場(chǎng)上主流的電噴系統(tǒng)供應(yīng)商之間都相差無(wú)幾。
    見(jiàn)張起航不再反駁自己，斯坦尼斯拉夫·提里希的心里舒服了許多，接著說(shuō)道：“張先生，即便是你們?nèi)A騰集團(tuán)選擇德?tīng)柛９具M(jìn)行合作，他們能夠給你們提供的產(chǎn)品和技術(shù)也未必比我們提供的先進(jìn)，但如果您與我們bosch合作，那就不一樣了，相比于德?tīng)柛＃覀僢osch在價(jià)格和服務(wù)方面還有更大的優(yōu)勢(shì)。”
    “是嗎？”張起航對(duì)斯坦尼斯拉夫·提里希的話(huà)不置可否，而是在沉吟了一下問(wèn)道：“提里希先生，如果我們之間進(jìn)行合作，你們的車(chē)型標(biāo)定價(jià)格是多少？”
    斯坦尼斯拉夫·提里希卻沒(méi)有馬上回答張起航的這個(gè)問(wèn)題，而是望著張起航認(rèn)真的說(shuō)道：“張先生，價(jià)格不是最重要的，我必須首先給你說(shuō)明白一點(diǎn)，那就是我們只向我們的戰(zhàn)略合作伙伴提供標(biāo)定車(chē)型標(biāo)定服務(wù)，如果我們不是戰(zhàn)略合作伙伴，就算您出再多的錢(qián)，我們也不會(huì)向您提供這個(gè)服務(wù)的。”
    有點(diǎn)意思了，有點(diǎn)老歐洲那股子味兒了……
    聽(tīng)到斯坦尼斯拉夫·提里希這話(huà)，張起航眨了眨眼，一副虛心請(qǐng)教的語(yǔ)氣：“對(duì)于bosch而言，什么是戰(zhàn)略合作伙伴？”
    噓……
    張起航的表情和反應(yīng)讓斯坦尼斯拉夫·提里希松了一口氣，對(duì)于今天能否達(dá)成目的的把握又大了兩分，微笑著道：“就是在接下來(lái)的合作中愿意堅(jiān)定的站在我們bosch這邊、一直支持我們的朋友。”
    張起航對(duì)斯坦尼斯拉夫·提里希的這個(gè)回答有些不滿(mǎn)，皺著眉頭道：“提里希先生，你這話(huà)說(shuō)的太模湖了，比如呢？”
    斯坦尼斯拉夫·提里希遲疑了一下，終于還是說(shuō)道：“比如在電噴系統(tǒng)方面，貴方愿意在合作協(xié)議當(dāng)中承諾只采用我們bosch的電噴系統(tǒng)，那么貴方就是我們bosch的戰(zhàn)略合作伙伴。”
    斯坦尼斯拉夫·提里希的意思很明確，這王八蛋雖然話(huà)說(shuō)的很好聽(tīng)，但別管他嘴上說(shuō)著什么“愿意堅(jiān)定的站在我們bosch這邊、一直支持我們的朋友”，實(shí)際上bosch想要的、或者說(shuō)他們的目的就是與包括華騰工業(yè)集團(tuán)在內(nèi)的華夏汽車(chē)制造企業(yè)簽訂一份具有高度排他性的、獨(dú)占性的長(zhǎng)期合作協(xié)議，說(shuō)白了，這就是一個(gè)捆綁性的霸王條款！
    這一刻，斯坦尼斯拉夫·提里希終于露出了他的獠牙。
    張起航震驚了！
    他是真的震驚了，盡管他已經(jīng)隱約猜到了這個(gè)所謂的“戰(zhàn)略合作伙伴”不是什么好東西，但當(dāng)斯坦尼斯拉夫·提里希親口解釋明白之后，張起航才發(fā)現(xiàn)自己還是低估了這些混蛋的惡毒之處：尼瑪！這就是你們bosch所謂的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系？
    可再看看斯坦尼斯拉夫·提里希的表情，這家伙還一臉高傲的看著你，一副“如果你答應(yīng)我的條件，我都懶得給你的車(chē)型提供電噴系統(tǒng)標(biāo)定服務(wù)，哪怕是你愿意多花錢(qián)都不行”的嘴臉。
    這是什么？
    這就是擺明了就是看你技術(shù)不行，仗著自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)欺負(fù)你！
    既然對(duì)方是這么一番態(tài)度，張起航也就懶得再與對(duì)方虛與委蛇了，直接對(duì)斯坦尼斯拉夫·提里希說(shuō)道：“提里希先生，不好意思，如果這就是貴方對(duì)‘戰(zhàn)略合作伙伴’的定義，那我不得不非常遺憾的告訴您，我祝您在瑯琊市能夠度過(guò)一個(gè)愉快的周末。”
    “嗯？”
    斯坦尼斯拉夫·提里希愣了一下，他當(dāng)然聽(tīng)出了張起航這話(huà)里面堅(jiān)決到毫不猶豫的拒絕之一，忍不住驚訝的對(duì)張起航說(shuō)道：“張，這其中是不是還有什么誤會(huì)？”
    “沒(méi)有誤會(huì)，”張起航說(shuō)道：“只不過(guò)我們?nèi)A騰集團(tuán)準(zhǔn)備自己研發(fā)電噴系統(tǒng)，所以……”
    說(shuō)到這，張起航聳聳肩，沒(méi)說(shuō)話(huà)，但他相信斯坦尼斯拉夫·提里希絕對(duì)能夠明白自己的意思。
    事實(shí)也確實(shí)是如此，聽(tīng)張起航說(shuō)華騰工業(yè)集團(tuán)準(zhǔn)備自研包括ECU在內(nèi)的整套汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)，斯坦尼斯拉夫·提里希的眼睛都瞪圓了：“張，你說(shuō)你們要自研電噴系統(tǒng)？你確定你不是在跟我開(kāi)玩笑？！你知道這個(gè)東西的技術(shù)難度有多大嗎？你知不知道你們國(guó)家動(dòng)用了那么龐大的資源研發(fā)電噴技術(shù)，可現(xiàn)在也要放棄了——你們的國(guó)家隊(duì)都放棄了，難道你還想再撿起來(lái)？”
    面對(duì)斯坦尼斯拉夫·提里希的嘲笑，張起航半步不讓?zhuān)骸皩?duì)啊，我要撿起來(lái)，這有什么問(wèn)題嗎？”
    聽(tīng)到張起航的話(huà)，斯坦尼斯拉夫·提里希有些慌了……
    聽(tīng)斯坦尼斯拉夫·提里希話(huà)里面的意思，華夏已經(jīng)在進(jìn)行汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴技術(shù)的研究？
    是的，斯坦尼斯拉夫·提里希沒(méi)說(shuō)錯(cuò)，情況確實(shí)是如此。
    早在70年代末80年代初，新技術(shù)革命浪潮的信息才開(kāi)始走進(jìn)改革開(kāi)放后的華夏，極少部分科研工作者從一些從斷斷續(xù)續(xù)的資料中了解到了當(dāng)時(shí)國(guó)外汽車(chē)發(fā)展的狀況，知道了歐美日各國(guó)開(kāi)始通過(guò)各種嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)來(lái)控制汽車(chē)尾氣的排放，而且效果顯著，也知道了有一種電子燃油控制系統(tǒng)正在代替化油器。
    但別忘了那可是70年代末80年代初啊，以華清大學(xué)汽研所為首的科研人員能夠收集到的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù)的信息也不如若干年的一個(gè)汽車(chē)愛(ài)好者知道得多，更甭說(shuō)親眼看一看“電噴”了，但就是在這樣的情況下，認(rèn)為未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)必然是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的華清大學(xué)汽研所，成立了一個(gè)以研究發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù)為目的的研究課題組。
    一直到1985年的時(shí)候，課題組一位同志的親戚來(lái)京城探親，而這位同志的親戚不但是美籍華人，而且在米國(guó)還是一個(gè)汽車(chē)修理專(zhuān)家，這個(gè)消息讓真?zhèn)€課題組的同志都喜出望外，認(rèn)為絕對(duì)不能放棄這個(gè)機(jī)會(huì)，應(yīng)當(dāng)去拜訪(fǎng)這位專(zhuān)家。
    雙方進(jìn)行了愉快的交談，這位美籍華人……我們還是說(shuō)出他的名字好了，畢竟他為咱們國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，所以，這位美籍華人叫莊人亮……這位莊人亮先生對(duì)于米國(guó)的汽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、對(duì)于自己汽車(chē)工業(yè)和技術(shù)的了解非但知無(wú)不言、言無(wú)不盡，更是在第二年給華清大學(xué)汽研所電噴課題組從米國(guó)寄過(guò)來(lái)一個(gè)包含ECU在內(nèi)的、裝有單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)和整車(chē)線(xiàn)束的舊發(fā)動(dòng)機(jī)，一直到這一刻，華夏汽車(chē)工業(yè)的從業(yè)者們才算是對(duì)燃油噴射系統(tǒng)的全貌有了一個(gè)了解。
    在對(duì)電噴系統(tǒng)的全貌有了個(gè)了解之后，在之后的幾年時(shí)間里，電噴組先后參與了BJ/213發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制汽油噴射系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和研制”以及“京城切諾基單點(diǎn)電噴系統(tǒng)開(kāi)發(fā)”等項(xiàng)目，項(xiàng)目組的工作得到了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)工業(yè)主管部門(mén)的注意和認(rèn)可，從1991年開(kāi)始，國(guó)家實(shí)施“八五”科技攻關(guān)計(jì)劃，而國(guó)家科委和機(jī)械部汽車(chē)司將“汽車(chē)電子燃油控制系統(tǒng)的研究”定為國(guó)家“八五”重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，組織了國(guó)內(nèi)最有實(shí)力的企業(yè)、研究單位和高等院校參加。
    國(guó)家對(duì)于電噴技術(shù)有多重視呢？
    列舉一下參與這個(gè)項(xiàng)目的單位的名字打擊就知道了：第一汽車(chē)研究所、東風(fēng)汽車(chē)工程研究院、京城吉普車(chē)有限公司、江南計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所、華晶電子集團(tuán)公司、無(wú)@錫威孚股份有限公司、無(wú)@錫油泵油嘴研究所、航天部第一研究院十一個(gè)單位。
    至于華清大學(xué)，則是組織和技術(shù)負(fù)責(zé)單位。
    “八五”攻關(guān)主要內(nèi)容是在消化吸收國(guó)外電控燃油噴射系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控燃油噴射系統(tǒng)。
    經(jīng)過(guò)了近五年的奮戰(zhàn)，攻關(guān)勝利結(jié)束，取得了輝煌的成果。紅旗轎車(chē)、東風(fēng)－140載重卡車(chē)和切諾基吉普車(chē)都裝上了自主開(kāi)發(fā)的燃油噴射系統(tǒng)的電子控制單元，并進(jìn)行了整車(chē)性能的匹配，順利的通過(guò)了國(guó)家的驗(yàn)收和鑒定。
    其中華清華大學(xué)承擔(dān)的子課題中電控發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)工況模擬器和空燃比儀三個(gè)項(xiàng)目，鑒定意見(jiàn)認(rèn)為達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，并且該項(xiàng)研究成果在1996年獲得了國(guó)家“八五”科技攻關(guān)重大科技成果獎(jiǎng)。
    課題組在攻關(guān)過(guò)程中承擔(dān)的另外一個(gè)的主題是，代表國(guó)家與包括德?tīng)柛！osch、大陸、馬瑞利、三菱以及愛(ài)信等在內(nèi)的國(guó)外幾大汽車(chē)電子公司進(jìn)行談判，轉(zhuǎn)讓電控燃油噴射生產(chǎn)技術(shù)，籌劃建立合資公司……
    看到這里，估計(jì)不少兄弟們的心里會(huì)一抽、會(huì)拍大腿：成立合資公司？要糟糕！
    事實(shí)也確實(shí)是如此，“八五”攻關(guān)取得了輝煌的成果，整個(gè)項(xiàng)目組在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射技術(shù)研究方面的水平，得到了國(guó)內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可，電控課題組的工作在那時(shí)也達(dá)到了鼎盛時(shí)期，大家一致樂(lè)觀(guān)的認(rèn)為，只要研發(fā)工作能夠一鼓作氣地堅(jiān)持下去，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)使用有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控燃油噴射系統(tǒng)的日子便可指日以待。
    也是在這個(gè)時(shí)候，包括德?tīng)柛：蚥osch在內(nèi)的外方合作伙伴“出手”了，當(dāng)然，其中也少不了一些企業(yè)的“功勞”，在“雙方”的聯(lián)合推動(dòng)下，主管部門(mén)表示由于市場(chǎng)對(duì)“電噴”的需求并不明朗，國(guó)家決定走引進(jìn)生產(chǎn)的路子，不再搞國(guó)產(chǎn)化研究了。
    盡管項(xiàng)目組的同志多次向上反應(yīng)，但得到的回答都是：不反對(duì)國(guó)產(chǎn)化，但也不會(huì)在經(jīng)費(fèi)上給予支持……
    就算是這樣，見(jiàn)識(shí)到了華夏是如何從無(wú)到頭的搞出了華夏人自己的電噴以及開(kāi)發(fā)裝置、工況模擬器的外國(guó)汽車(chē)零配巨頭們，還是不放心，決定直接斷了華夏電噴項(xiàng)目組的根，開(kāi)始找到了華夏的各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，比如此刻出現(xiàn)在張起航跟前的斯坦尼斯拉夫·提里希。
    但此時(shí)此刻，當(dāng)斯坦尼斯拉夫·提里希聽(tīng)張起航說(shuō)他們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)準(zhǔn)備自己研發(fā)電噴系統(tǒng)，在心中感到一揪的同時(shí)，幾乎是不假思索的想到了集團(tuán)總部boss的命令：絕對(duì)不能讓華夏人研發(fā)他們自己的電噴技術(shù)，哪怕我們將電噴系統(tǒng)虧本送給他們用！</br>