就在川本次郎為如何說(shuō)服東瀛政府而撓頭不已之際，張起航卻是有些不耐煩了：這么一天拖一天，什么時(shí)候才能有個(gè)結(jié)果？！
    對(duì)于搞技術(shù)出身的他來(lái)說(shuō)，解決這個(gè)問題的辦法格外的簡(jiǎn)單粗暴：你們本田之所以不肯痛痛快快的答應(yīng)，不就是覺得在這次技術(shù)交換當(dāng)中自己吃虧了么？既然這樣，那簡(jiǎn)單啊，我直接搞一個(gè)能讓你覺得自己的F系列發(fā)動(dòng)機(jī)也就是那么回事的發(fā)動(dòng)機(jī)不就得了么！
    為此，他特意將馮國(guó)慶和江河叫了過(guò)來(lái)，將自己的想法和他們聊了聊：“馮書記、老江，為了刺激一下本田，我準(zhǔn)備做一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，你們覺得怎么樣？”
    張起航的話把馮國(guó)慶給嚇了一跳：“你要做V8發(fā)動(dòng)機(jī)？”
    “是啊，”江河也連連點(diǎn)頭：“我沒記錯(cuò)的話，連本田也沒有V8吧？”
    拜張起航想要從本田引進(jìn)F系列發(fā)動(dòng)機(jī)的想法所賜，這段時(shí)間來(lái)，馮國(guó)慶、江河等集團(tuán)的一眾高管們都在努力了解本田汽車的產(chǎn)品線情況，對(duì)于本田旗下在產(chǎn)、停產(chǎn)的汽車產(chǎn)品序列以及發(fā)動(dòng)機(jī)都有了一些了解，知道本田目前在產(chǎn)的最大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)就是C系列當(dāng)中的C32A，這是一款應(yīng)用在本田旗下的高端豪華品牌：阿庫(kù)拉（謳歌）的legend系列和TL系列的豪華發(fā)動(dòng)機(jī)，也是本田目前最大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)——C系列當(dāng)中排量最大的C35要到明年才會(huì)正式搭載在阿庫(kù)拉RL系列車型上，而更先進(jìn)的J系列V6發(fā)動(dòng)機(jī)要到1998年才會(huì)正式推出。
    這里順便額外說(shuō)一句，被本田車迷們奉為神車的1991款本田NSX（底盤代號(hào)NA1）搭載的就是C系列當(dāng)中的C30A，而現(xiàn)在本田正在開發(fā)、預(yù)計(jì)在1997年正式上市的NSX（底盤代號(hào)NA2）則搭載C32B。
    張起航點(diǎn)頭道：“是，本田目前沒有V8發(fā)動(dòng)機(jī)，我的想法是，就因?yàn)楸咎餂]有V8發(fā)動(dòng)機(jī)，如果我們搞出了一臺(tái)成熟的、性能先進(jìn)可靠的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，你們說(shuō)本田會(huì)是什么樣的反應(yīng)？”
    “……”
    江河和馮國(guó)慶不說(shuō)話了，兩人你看看我、我看看你，過(guò)了好一會(huì)兒，終于由馮國(guó)慶開口說(shuō)道：“張總，如果能夠造出來(lái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，那當(dāng)然是好的，但如果想要達(dá)到您的目的，可不是只是一臺(tái)V8結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)就行的，功率、扭矩、油耗、噪音、震動(dòng)、成本以及可靠性等等方面都要能夠達(dá)到相當(dāng)?shù)乃讲潘闶浅晒Α?br/>     我也看過(guò)一些紅旗汽車當(dāng)年的資料，好像當(dāng)年一汽開發(fā)搭載在紅旗上的那臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，一次就鑄造了上百個(gè)缸體，最終只挑選出來(lái)兩個(gè)合格的，這……”
    馮國(guó)慶都把話說(shuō)到這個(gè)份上了，張起航哪里還能不明白他想要說(shuō)什么？他無(wú)非就是擔(dān)心自己“有困難要上，沒困難創(chuàng)造困難也要上”。
    “馮書記，我明白你的意思，”張起航笑著點(diǎn)頭道：“您放心，我既然敢提這個(gè)想法，肯定是有把握的。”
    嗯？
    張起航的給了馮國(guó)慶和江河一些信心，兩人情不自禁的對(duì)視了一眼：也是啊，張總向來(lái)靠譜，如果不是有相當(dāng)?shù)陌盐眨麘?yīng)該不會(huì)這么說(shuō)。
    想到這，兩人終于忍不住興奮起來(lái)：如果華騰工業(yè)集團(tuán)當(dāng)真能夠生產(chǎn)出一臺(tái)升功率在40千瓦左右、噪音和震動(dòng)都控制的很不錯(cuò)、可靠性和成本也都在接受范圍之內(nèi)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)……
    臥槽！
    如果真的能夠做出來(lái)，那咱們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)可就牛X了啊，咱們就是繼一汽集團(tuán)之后全國(guó)第二家能夠做出V8發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家！
    而且咱們?nèi)A騰集團(tuán)比一汽的那臺(tái)V8強(qiáng)的是，一汽那臺(tái)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗轎車的可靠性實(shí)在是不咋滴，接待個(gè)外賓還要擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出故障，從而不得不多準(zhǔn)備一臺(tái)備用車，咱們的這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)如果能夠在可靠性方面達(dá)到“華騰-川崎”HT1000發(fā)動(dòng)機(jī)的程度……
    兩人激動(dòng)的臉都有些紅了。
    江河更是激動(dòng)的問道：“張總，您真的有把握？”
    “是，”迎著江河、馮國(guó)慶激動(dòng)中夾雜著興奮的目光，張起航肯定的點(diǎn)頭：“既然我敢提出來(lái)這個(gè)要求，肯定是有了一定的把握，不瞞你們說(shuō)，其實(shí)我已經(jīng)完成了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)工作……”
    “已經(jīng)完成設(shè)計(jì)部分了？”
    江河心中大喜！
    在這之前，他還擔(dān)心張起航會(huì)不會(huì)只是腦袋一熱，可現(xiàn)在聽張起航說(shuō)居然已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)工作，這設(shè)計(jì)工作顯然不是一天兩天能夠完成的，這說(shuō)明了什么？
    這說(shuō)明了張總提出做這個(gè)V8發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不是腦袋一熱，而是早有準(zhǔn)備！
    既然早有準(zhǔn)備，那自己還有什么好擔(dān)心的。
    江河心中是這么想的，馮國(guó)慶的心里頭也是這么想的，而相比于江河，馮國(guó)慶激動(dòng)的更厲害一些，他嘴皮子都在顫抖：“好！好！太好了，如果咱們能夠造V8發(fā)動(dòng)機(jī)，如果咱們能造V8發(fā)動(dòng)機(jī)……提氣啊！”
    是的，江河暫時(shí)還沒想到如果華騰工業(yè)集團(tuán)當(dāng)真生產(chǎn)出來(lái)了V8發(fā)動(dòng)機(jī)之后能夠用在什么方面，但這不是重點(diǎn)，只要有了面胚子，還愁沒有足夠大的鍋來(lái)蒸饅頭嗎？
    相比于馮國(guó)慶，擔(dān)任常務(wù)副總的江河接觸的實(shí)際事務(wù)更多一些，所以他雖然也很高興，但在最初的興奮之后，他更加關(guān)心工程實(shí)現(xiàn)方面的問題：“張總，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的精度……”
    加工精度在一定程度上代表著一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平，毫無(wú)疑問，設(shè)計(jì)的加工精度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候也就越平順，但相應(yīng)的，成本也就越高，現(xiàn)在的江河有些擔(dān)心，張總設(shè)計(jì)的這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的精度會(huì)不會(huì)太高，高到華騰集團(tuán)根本生產(chǎn)不出來(lái)？
    張起航知道江河關(guān)心的是什么，肯定的道：“這個(gè)你放心，只比HT1000略高，低于咱們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。”
    聽張起航說(shuō)低于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的精度，江河頓時(shí)就松了一口氣，笑容滿面的道：“那我就放心了。”
    張起航的話也算是提醒了江河和馮國(guó)慶：咱們?nèi)A騰集團(tuán)連精度要求那么高的航空級(jí)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)都制造出來(lái)了，還愁一個(gè)普通的民用活塞式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的加工制造嗎？
    當(dāng)時(shí)張起航，他接著說(shuō)道：“當(dāng)然，完成了設(shè)計(jì)是一回事，在具體的工程實(shí)現(xiàn)方面還有很多的問題要解決，所以我的想法是，咱們公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)的幾所頂級(jí)高校一起解決這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)問題……有了這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)打底，以后咱們?cè)俑鉜6可就輕松多了。”
    “是這個(gè)道理……”
    江河和馮國(guó)慶連連點(diǎn)頭，表示贊同張起航的說(shuō)法。
    而在去掉了心中的擔(dān)憂之后，江河不免對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體性能和主要參數(shù)好奇起來(lái)，他忍不住向張起航問道：“張總，您設(shè)計(jì)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能怎么樣？”
    “只能說(shuō)不算很落后吧，”迎著江河和份國(guó)情好奇的目光，張起航也不隱瞞，說(shuō)道：“這是一臺(tái)4.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)的最大功率是280馬力，最大扭矩412牛·米，謹(jǐn)慎起見，也是考慮到工程實(shí)現(xiàn)方面的問題，我沒敢將參數(shù)設(shè)計(jì)的太高。”
    是的，張起航又抄作業(yè)了，沒辦法，誰(shuí)讓AVL公司內(nèi)部有太多的資料可供張起航學(xué)習(xí)，而張起航又對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)印象深刻呢。
    可能有朋友對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一些參數(shù)感覺熟悉，是的，我們不裝了，攤牌了，張起航這次準(zhǔn)備抄的作業(yè)，是三菱旗下的一款產(chǎn)品，也是三菱唯一的一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
    提到三菱，車友們的第一印象就是“阿sir，我這個(gè)車是Evolution啊~！”的laion，再往下，是帕杰羅“山貓”、是牛X哄哄的超選四驅(qū)，是號(hào)稱“東瀛四大國(guó)寶級(jí)跑車”之一的三菱3000GT，當(dāng)然也少不了大名鼎鼎的紅頭4G63，但在這些印象當(dāng)中，三菱的名字幾乎都與運(yùn)動(dòng)、性能、越野掛上了等號(hào)，但惟獨(dú)與V8、豪華、D級(jí)車這些概念沒有關(guān)系。
    但實(shí)際上三菱汽車其實(shí)有著完整、完善的產(chǎn)品序列線的，緊湊級(jí)產(chǎn)品就是大名鼎鼎的lancer系列，中級(jí)轎車就是曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)過(guò)的戈藍(lán)，而C級(jí)轎車則是主打北美市場(chǎng)、在90年代中期曾經(jīng)引入過(guò)國(guó)內(nèi)的三菱鉆石，甚至于還是有自己的V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及豪華的D級(jí)車，只是與廣為人知的4G6X系列直列四缸汽油機(jī)相比知名度沒有那么高、但也頗有些知名度的6G7X系列V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，三菱的V8發(fā)動(dòng)機(jī)不但很低調(diào)，而且有且僅有那么一款，那就是排量高達(dá)4.5升的三菱8A80。
    搭載三菱8A80發(fā)動(dòng)機(jī)的是三菱的旗艦級(jí)車型：三菱Dignity，如果你對(duì)這款車型沒什么耳聞，沒關(guān)系，你只要知道三菱Dignity這款車型的競(jìng)品車型是哪兩款就足夠了：豐田世紀(jì)和日產(chǎn)總統(tǒng)。
    競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的身份足以體現(xiàn)出三菱Dignity的級(jí)別，這是一款徹徹底底的D級(jí)轎車。
    當(dāng)然，市場(chǎng)定位并沒有讓三菱Dignity取得成功，事實(shí)上三菱Dignity死的很慘：總計(jì)只生產(chǎn)了59臺(tái)。
    當(dāng)然，三菱Dignity雖然死的很慘，但卻并沒有徹底死透，最終換了新的身份活了下來(lái)，這個(gè)新的身份就是現(xiàn)代雅科仕。</br>